[過去ﾛｸﾞ] 【航空法？】横見浩彦67疫目【それ美味しいの!?】 (501ﾚｽ)
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69(1): 2012/10/27(土)01:34 ID:z6KgOYP+0(1/3) AAS
11666F 本線転属準備。
11455Fと切り離された。
ちなみに現時点で中間先頭車に幌がついてない10030は、
（両側ATC車の編成のみ掲載。当然非ATC車の中間幌はない）
11637+11448、11654+11446、11661+11442の3編成。
77(2): 2012/10/27(土)02:06 ID:ZkV0k1Y90(1) AAS
>>69
その辺のダイヤは詰んでるんだよね。もう恒常的な遅れに付き合うしかないと思う。
蒲田止まり→快特への乗り換えができないと、下りに関してはその普通が存在する意味がほとんどなくなる。
快特を遅れさせないで、蒲田止まりを有効にするために
蒲田止まり→下りエア急の接続にしようにも
快特とエア急を続行にしないと上大岡先着ができないので、そのようなダイヤの組み替えも困難。
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