[過去ﾛｸﾞ] マルス端末 (981ﾚｽ)
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1(53): 2010/10/16(土)15:07 ID:WG9qR4530(1/4) AAS
なぜ東は2種類のマルスが使われてるの？
2: 2010/10/16(土)15:08 ID:WG9qR4530(2/4) AAS
水戸支社はなぜMR32にしなかったか？
3: 2010/10/16(土)15:16 ID:WG9qR4530(3/4) AAS
そいと1992年にMR2端末導入されたがなかなかM2
端末淘汰されんかったね
あと東京近郊区間の郊外の方にはME端末があったね
藤沢以南とかや土呂以北、宮原以北に
4: 2010/10/16(土)15:19 ID:WG9qR4530(4/4) AAS
そいと2002〜2005年には山手線内の一部駅は、北区内の駅に
なぜかMEM端末使われてたね
5: 2010/10/16(土)15:31 ID:wU4Fc09R0(1) AAS
MR12WとMR32は瓜二つで発券機が違うだけだね。
6(2): 2010/10/16(土)15:54 ID:jeFFlhwL0(1) AAS
>>1
どうせ立てるならさ、「その３７」で立ててくれよ。
つーか>>1がまたGS臭いんだよなぁ・・・
7: 2010/10/20(水)11:17 ID:J22+mNc00(1/2) AAS
４日鰤に
今の＠という記号は何から由来してるの？
あとMR20はMだからMEMはMM（Mを2つ）にしたのか？
8: 2010/10/20(水)11:18 ID:J22+mNc00(2/2) AAS
北エリアは熱転写淘汰されるのかね？
9(1): 2010/10/20(水)14:27 ID:3xHCai8t0(1) AAS
他スレでマルス覗かれるのがウザいから正面に置きたいという書き込みがあってショックだ。。。
10(3): 2010/10/20(水)17:39 ID:3b7HJwFL0(1) AAS
>>9
駅員からすれば、見せて得することの方が少ないからね。
可能であるなら見せない方が楽でいい。
11: 2010/10/20(水)19:49 ID:RTmGsKjb0(1) AAS
幼少の頃係員がM2端末のキーボードをボールペンで叩いているのを見た事がある。
垂直に立っているので指では押しにくいのか？
12: 2010/10/20(水)21:21 ID:jaUcukUPO携(1) AAS
指先よりも小さいから器用におせるんじゃない
某駅では消しゴム付き鉛筆の消しゴムの場所でMEXをタッチしていた
13: 2010/10/22(金)12:44 ID:dJas/N5nO携(1) AAS
>>10
東海の大型駅は完全に見せないようになってるね
14(1): 2010/10/25(月)21:05 ID:0jk1srtFO携(1) AAS
>10
見られて恥かしくないようスキルを高めようという向上心すら無いのか？
15(4): 2010/10/25(月)21:17 ID:0QFwULqi0(1) AAS
>>14
そうじゃない。
わかっていることをいちいち指摘してくるバカヲタが多いんだよ、最近は。
この方が早く出るから、わざわざ違うボタンを押して項目変更しているのに「そこ違ってる」とか、
湘南新宿ラインで「品川は通らないでしょ」とか言ってくるんだよね。
ここ２・３年で急増したよ、ネットが普及して中途半端な知識をつけたヲタが言いたいんだろうけど。
何か言うなら、こっちが完全に困った後にしてくれと思うよ。
省2
16: ￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣ 2010/10/26(火)21:11 ID:UY2GkUi+0(1) AAS
AA省
17(1): 2010/10/26(火)21:25 ID:Gj+hca8l0(1) AAS
>>15
激しく同意。
たとえば複数枚の乗車券類をクレジット決済するような注文、俺は一括発券派なのに
「前の人は全部のきっぷを出してからもういっかい機械に入れて決済してたけど取り扱い違うんじゃないか。」とか
ああいうのけっこうウザい。
18(1): 2010/10/27(水)12:47 ID:9PcnpXO/O携(1/2) AAS
>>15
指摘されないようにすればよい話。
操作アプローチを全部覚えてどの操作が適切で早いのか
それを高めようという意識に結びつかない時点でそれは逆ギレ。
19: 2010/10/27(水)12:57 ID:WcwzjjnS0(1) AAS
>>18
ｦﾀが変な指摘するからおかしんだろ。
>>15はわざわざ自分なりに使いやすいようにカスマイズしてるのに、それに難癖つけられたらたまったもんじゃない。
20(1): 2010/10/27(水)14:10 ID:9PcnpXO/O携(2/2) AAS
承知
そういうウザい客が来たなら、無心になって言われるとおりに従っておいたほうが
いちいち自分にイライラしなくて済むよ。まあ一般的な処世術だけどな
21: 2010/10/27(水)22:20 ID:AsG+BRrj0(1) AAS
>>20
だから結果>>10のように見せない方がいいという結論に至るわけ。
見たいなら自分自身で首を絞めている状況に早く気づいたほうがいいよ。
22: 2010/10/28(木)09:44 ID:cLiuvjZ0O携(1/3) AAS
俺は客側じゃないんだよ。それはそういう客に直接言え。
23: 2010/10/28(木)09:47 ID:cLiuvjZ0O携(2/3) AAS
あと、俺が書いてきたことを実践しろ。
最終的に客側のせいにしてる時点で自分らの対応を棚に上げてるということに気付け。
24: 2010/10/28(木)09:52 ID:cLiuvjZ0O携(3/3) AAS
まあ何度も述べてきて全てに反論してる段階で先が知れてるが。
こっちはちゃんと認識理解したぞ。それならそうしろと述べただろ。
鉄道は運輸業かもしれんが少なくとも窓口は客商売だ。さまざまな客が来るんだから
それに対応するのは機器じゃなくあんたら生身の人間のほうだろ。
機器や置き方のせいにするな。
25: 2010/10/28(木)15:20 ID:G9q9Rpkq0(1) AAS
指定券購入申込書の記入内容をOCRで読み取り出来るようにしたらいいのに
26: 2010/10/28(木)17:06 ID:gApUfmpQ0(1) AAS
結論。やっぱりマルスは対面が一番だね。
27(1): 2010/10/29(金)08:26 ID:eeAKpqqR0(1) AAS
>>17
東日本社員乙。
東日本って列車は列車名で探さずに時刻検索でやるし、乗車変更・控除辺りの作業は
全て挿入でやるし、基本発券業務は一括発券でやろうとするよね。
けど、連続乗車券なんかは一括→８５ｍｍ、個別→１２０ｍｍで長さが違うし、
その辺りは好きなお客さんの要望には答えてもいいんじゃないの？
Ｓｕｉｃａにも言える事だが、客側が事業者側に効率のいいように従わなきゃいけないって事はないでしょ。
28: 2010/10/29(金)08:40 ID:TWeSmac+0(1) AAS
>>27
詭弁乙。
29(1): 2010/10/29(金)18:35 ID:4Pw0K5JZO携(1) AAS
さっきMR12の窓口で「そ」で始まる駅からのきっぷを買ったのだが、
「ソ」って入れて検索したら駅名候補に「ソウル」が出てきてワロタ。
日韓共同きっぷにでも使ってたんかね…。
30(1): 2010/11/02(火)00:07 ID:KMLegiXQ0(1) AAS
>>29
Yes
プサン → ソウル
のセマウル号の発券に使われるよ。
31(1): 2010/11/05(金)12:28 ID:4/Jm+PHaO携(1) AAS
どっちにしても、最近は変更や払戻は挿入で検索は時刻検索、発券は一括発券というパターンが非常に多いよね。
こういうオート作業に慣れちゃってるから金額入力なんかも知らない係員が多いし、
席番入力も指定のみ券は挿入で出来ないからと拒否する係員が多い。
一生懸命棒を差して路線別の金具をパタパタしてたＭ２世代からしたら、なんだか味気ない。
32: 2010/11/08(月)23:34 ID:qeCJ4tYJO携(1) AAS
>>31
まあ、目的地がJR駅で経由が単純なら今はまず発売を断られないから、その点はパタパタよりマシかな、と。
Ｍ２の時代は（発売駅からみて）マイナーな着駅や列車名だと「ピットがないから…」と渋られることもあったし。
今じゃ逆だが、近くの連絡券なんかは普通に出すけど、むしろ遠隔地の指定券を拒否されたりした印象の方が強い。
33(2): 2010/11/09(火)08:27 ID:X/WQxFuZP(1) AAS
今はあのパタパタやって鉛筆見たいのを刺すのは使われていないのですか。
その後にでたと思われるトウカ−シンカ−トウホと入力するやつも
使われていないのですか。上田に行こうとすると新幹線が出来る前は
必ず「信越 上田」ですね と聞かれて切符にもシエ)ウエダと書いてあったの
ですが上田という駅が信越線や上田交通線以外にあったのでしょうか。
34: 2010/11/09(火)23:10 ID:W9Hzmqm40(1) AAS
>>33
7年ほど前にあぼーんした。
「スーパー北斗」がどうしてもだせなくて、1時間マルスと格闘したのもいい思い出。
本みりゃ一発だったんだけど、なんか意地になってたな。
35: 2010/11/25(木)19:01 ID:byp3joTp0(1) AAS
数字選択式宝くじや馬券みたいにマークシート入力可能なマルス端末があればいいのに
36: 2010/11/25(木)20:05 ID:vStwzX5bO携(1) AAS
>>33
常磐線の「植田」との区別思われ。
37(1): 2010/11/25(木)23:05 ID:ez4bcq5n0(1) AAS
>>30
韓国語で印字できるのか？
38(1): 2010/11/26(金)00:03 ID:laciewiL0(1) AAS
>>37
カタカナだよ
39: 2010/11/27(土)11:33 ID:0kyh0dSU0(1) AAS
>>38
そのきっぷ、韓国で使えるの？ 向こうの駅員がカタカナを読めるとは思えない。
それとも、船の中で向こうの乗車券に引き替えるとか
40: 2010/11/27(土)13:42 ID:rXNAoOen0(1) AAS
船だけとか
41: 2010/12/12(日)12:11 ID:HL3eat0PO携(1) AAS
空港第２ビルの表記が空港第２ビル(成田第２)に変わったね。
42(1): 2010/12/20(月)21:15 ID:3V9M4UGO0(1) AAS
>>6
同意。
>>ALL
このスレを37にして、次スレでは38にしてください。
ひな形とかは前スレにあたる↓を参照。
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その36
外部ﾘﾝｸ:logsoku.com
43: 2011/01/03(月)16:03 ID:Q4vitZeK0(1) AAS
ＭＲ３２
44: 2011/01/08(土)19:58 ID:egp7ujLT0(1) AAS
束全域MEXにならんのかね？
45: 2011/01/12(水)22:44 ID:bPSXzJJN0(1) AAS
総販
46(1): 2011/01/14(金)00:19 ID:K3I+HAch0(1) AAS
障害者手帳でたまに２級とか１級とか書いてあるの見るけど、
２級→２種
１級→１種
と読み替えればいいの？
47: [sageマルスでマルチいくない] 2011/01/15(土)18:36 ID:yaSVxo7l0(1) AAS
>>46
61 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2011/01/14(金) 00:20:40 ID:K3I+HAch0
障害者手帳でたまに２級とか１級とか書いてあるの見るけど、
２級→２種
１級→１種
と読み替えればいいの？
62 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2011/01/14(金) 02:44:34 ID:uQXp8TQC0
省6
48(1): 2011/01/20(木)11:59 ID:0GUoB6Ha0(1) AAS
マルスで幹経由と在経由を分ける意味あるの？
今はもうそれで東と海で収入を分けてるわけでもないし、
在経由でも新幹線改札通れるし逆ももちろん可能だし。
49: 2011/01/20(木)12:10 ID:EMNxkfZr0(1) AAS
>>48
収入が全てじゃないよ
50: 2011/01/20(木)20:51 ID:u7kmrFS+0(1) AAS
社割での乗変っていけないっていう人いるけど
規則のどこにもそんなの書いてないし、
実際やりまってくるけど一度も注意されたことないんだが。
51: 2011/01/31(月)01:39 ID:CEluoQRo0(1) AAS
なんで乗車券特急券が一体化したのは
一体化券じゃなくて一葉券っていうの？
52: 2011/02/01(火)14:48 ID:HqSsnXleQ(1) AAS
あ
53(1): 2011/02/12(土)21:10 ID:EtGvpdQ30(1) AAS
マルス端末の発信ボタンって連打していいのか？
今日のニュースでマルス端末の発信ボタンを連打しているのを見たが。
54: 2011/02/12(土)21:48 ID:qPKrzO5g0(1) AAS
>>53
俺もそう思った。
クイズ番組の早押しじゃないんだから
（もし、その影響で係員が連打をしたとしたら・・・）
55: 2011/02/13(日)06:49 ID:aPkuva230(1) AAS
連打しても変わりはない
ただの係員の気持ちの問題です
56: 2011/02/16(水)22:06 ID:vdFF5lf40(1) AAS
連打のし過ぎなのか、うちの駅の発信ボタンがぐらついています
57: 2011/02/17(木)22:29 ID:/tsm8k510(1) AAS
Ｍ2端末時代、人気列車の指定券を買う時、発売日の発売時刻に端末を叩いてもらい、グリーンのランプ点灯、
ガチャッという音と同時に指定券が吐き出された瞬間の喜びはひとしお。思わずガッツポーズしたりして・・・（遠い目）
58: 2011/02/20(日)23:19 ID:tXxkTdu10(1/2) AAS
指ノミ券の変更（普通車→グリーン）で30分も待たされた。
怒ってヨイ？
59: 2011/02/20(日)23:22 ID:tXxkTdu10(2/2) AAS
一部区間グリーンを「２列車乗り継ぎ」で発券しようと頑張られた。
だから教えてあげた。
これってダメなこと？
>>15
60: 2011/02/27(日)17:19 ID:E80Aps3AO携(1) AAS
旅客一斉放送音声が窓越しに聞こえたが、中央線のある駅でマルス端末故障と言っていた。この様なことも放送するのですね？
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