[過去ﾛｸﾞ] 東京外環＆圏央道 その14 (988ﾚｽ)

東京外環＆圏央道 その14 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1098674843/

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538: 国道７７４号線 [] 05/01/22 02:51:42 ID:OyEdN62I 外環が全通したとする。外環へ接続される高規格放射線が目白押しだ。（東埼玉道路、 254バイ、北千葉道路など） すると2車線の外環は逼迫する。C1のように一周の距離が長いから大丈夫じゃないか？ という声がきこえてきそうだ。しかし、いかに高規格で、車線が多くてもJCT合流が連続すると逼迫する。 （湾岸線東行き、有明JCTの11号台場線下りからの2車線の怒涛の合流） 現在でも大泉〜美女木間は実質関越＆首都高5号線という放射道路としての機能を受け持っていながら、 環状道路としての役割も担うわけだから、外環が全通すれば、たちまち混雑かもしれない。 しかし全体的には外環全通で緩和するからまあいいか。 首都圏の強力な環状道路の部類はことごとく渋滞するハメになっているが、（湾岸線や、保土ヶ谷バイパス） その原因は3環状が完成していないからなのだろうか？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1098674843/538

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