[過去ﾛｸﾞ] 歴史に残る事業用車両はないか？ (469ﾚｽ)
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328: 04/01/31 06:37 ID:8AXoUrzB(1) AAS
(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ｡毎朝毎朝、暇だなあと思うよ。漏れも。
329(1): 04/02/01 01:20 ID:PJPAl0iu(1) AAS
73式大型トラック(いすゞＳＫＷ)ｶｺｲｲ!
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yuri.sakura.ne.jp
ｴｿｼﾞｿはｶﾞｰﾗ短尺HD9やｴﾙｶﾞと同じV8だよ!
330: ミリアイノ ◆Cpti.AOtAs 04/02/01 02:24 ID:EobAJJog(1/2) AAS
>>329
自衛隊の車じゃん、みた感じすごい・・・。
でもかなり特殊傾向が強い車で、イパーンの人間には手が出ないようだ・・・。
331(1): 04/02/01 05:16 ID:I+WqTAMq(1) AAS
自衛隊のPXではギャラソも売ってます
これホント
332(1): ミリアイノ ◆Cpti.AOtAs 04/02/01 15:43 ID:EobAJJog(2/2) AAS
>>331
・・・知らなかった。
たぶんパトカー仕様ベースかと思うのだが、そこまではわからないか・・・。
333: 04/02/01 21:42 ID:LmKPLNlJ(1) AAS
333は目医者！
334: 04/02/02 01:16 ID:ULBrax3Z(1) AAS
日本に自動車産業が根付くきっかけを作ったのは軍用トラックだが
1916東京瓦斯電気(TGE)→1938東京自動車工業→1941ジーゼル工業→1949いすゞ
とメーカーが変わってないのが萌え
335: 04/02/02 04:53 ID:klrA8fCK(1) AAS
おはよう
336(1): 04/02/02 05:30 ID:Li+UK43+(1) AAS
>>332
正確には三菱の乗用車が買えるという意味だな
業販向けベース車だったら面白いのだが扱いは市販車のみ
欠陥車騒動以前はパジェロがよく売れていたそうだが
337: 04/02/03 05:22 ID:Ln7fgebL(1) AAS
おはようございます
338(1): ミリアイノ ◆Cpti.AOtAs 04/02/03 16:11 ID:X1dtlZ4h(1/2) AAS
AA省
339(1): 金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc 04/02/03 16:55 ID:wE9g9jEG(1) AAS
>>338
６Ｅは名車じゃなくて
「珍車」の部類じゃないのかい？
機能面で何の目新しさも無い車種は
名車の称号など与えられないよ・・
中型バスは所詮大型車の焼き直しみたいなモン
だから"名車"と言われる類は極めて少ないと思われ
省1
340: ミリアイノ ◆Cpti.AOtAs 04/02/03 17:06 ID:X1dtlZ4h(2/2) AAS
>>339
6Eはそうなってしまいますか・・・。
5E同様に考えたら「名車」と認識していたのですが・・・。
中型で名車となったらほかはUDのP-RB80Gでしょうか。
西日本車体と共同開発で作られた初期の中型低床バス、後のJMモデルとなりJPの母体にもなった。
341: 04/02/04 05:51 ID:cKrYSeUa(1) AAS
おはよう
342(1): 04/02/04 13:12 ID:oFnTfn95(1) AAS
たしかに中型の名車は少ないかもね…。
珍車なら日野ＲＪに富士重の４Ｅボディを架装したやつだろうな…。
343: 04/02/05 23:31 ID:nfuDMYxe(1) AAS
>>342
加越能鉄道にいたやつだな。
他にも６ＥのK-RJ丸目２灯がいた、今でもいきているかなぁ・・・。
初代日野車体製Ｋ－ＲＪなら高知で生きているようなのだが・・・。
344(1): 04/02/06 04:31 ID:AA/ce45K(1) AAS
純正レインボーの初代は名車？朝上げ妨害sage。
345: 04/02/06 05:06 ID:5Th++HBD(1) AAS
ﾌﾟﾘﾑｽ・ｻｯﾎﾟﾛ
ギャラソΣ
346: 04/02/06 05:47 ID:vTnOEB/f(1) AAS
>>344
中型ではもちろん、路線仕様のは路線車初のスケルトンボディ、
という意味では画期的だったと思う。
もっとも少し後に登場したRT・HTと比べると一つ目だったり窓が
小さかったりと古さは目立ち、結局P-末期に現行の形になったが。
でもその一つ目RJも首都圏では見なくなったな。
347: [age] 04/02/06 14:04 ID:Jppf2lD9(1) AAS
2chｽﾚ:sakura
↑こっちでもやろうや。
348: 04/02/07 04:47 ID:m+i7awBb(1) AAS
迷車の予感
349(3): 04/02/07 17:59 ID:wY4osyDf(1) AAS
西鉄がいれた高速用に全長を12Mに改造したMPはどうよ、既出だったらスマソ。
350: 04/02/08 10:08 ID:mL2Zzo0x(1) AAS
言論弾圧実施中
351(1): 04/02/08 16:17 ID:UIPEntNQ(1) AAS
>>349
この手の車が高速で使われるきっかけにはなったね。
西日本各地でUAシャーシのE型高速車が増殖中だし。
12mでなければ、路線シャーシ・路線マスクの車が高速路線で使われた
前例は他にもなくはないが。
352(1): 金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc 04/02/08 19:21 ID:Peyblu3l(1) AAS
>>349
これも「珍車」の部類だと思う
だけど将来、この車（Ｅ型と称するんだっけ？）が全国中に広まったら
・・・高速路線コスト削減の先駆者として名車扱いされるかもよ？
↑関東にも入るという噂（というか発注済みとか）があるんだが・・
何だか怖い
353(1): [age] 04/02/08 22:36 ID:2rnbesgB(1/2) AAS
>>349
ｻﾝﾃﾞｿに純正車体導入。宇部空連。
354(2): 04/02/08 23:05 ID:05J2u2Cj(1) AAS
>>352
E型というのは西工の路線ボディで幕なしの奴。
（FHIでいうと7Bに近い印象。で、7E相当の幕があるのはB型という。
路線ベースの高速はE型が多いが、西鉄のはB型・・）
その辺の区分は徳電氏のページが詳しいでつ。
>>353
まさかと思ってｻﾝﾃﾞﾝｽﾚ見たけど。
省7
355: 04/02/08 23:08 ID:2rnbesgB(2/2) AAS
>>354
ｻﾝﾃﾞｿ、漏れが張りますた。サイズは・・・・・ようワカランかった。
356: 04/02/09 05:50 ID:4XK/HN1t(1) AAS
ポーターキャブ
357(1): 04/02/09 11:11 ID:4ZCMqsRP(1/2) AAS
>>351
＞12mでなければ、路線シャーシ・路線マスクの車が高速路線で使われた
＞前例は他にもなくはないが。
富士急行では今は亡き「沼９１ 新松田～東名～沼津」にK-RJ172AAを使ったことがありますが何か？（ｗ
358(1): 04/02/09 13:07 ID:nEbTeS7i(1) AAS
「なくはないが」って「ない」とは書いてないのだが。
昔長崎-佐世保の高速でK-RC301P（西工ﾊﾝﾍﾟﾝB型トップドア）が使われた
こともあったな。
長さこそ11mだったが、メトロ窓にリクライニングシートと今のB型高速
によく似たスタイルの車だった。
359(1): 04/02/09 14:53 ID:caF2l6oe(1) AAS
｢なくはないが｣
じゃないよ。
｢ないこともないよ～｣
じゃなきゃ!
360(1): 357 04/02/09 15:19 ID:4ZCMqsRP(2/2) AAS
>>358
いや、「無い」って書いてるから実例を出してやれ！って思って書いたわけではないんだが。
「ないわけではない」って意味ぐらいわかってるよ。ただ単に「こんなに凄い例もあるぞ」って
意味でＲＪの事を書いただけなんだが…。
路線シャーシ・路線マスクで高速を走る例は多々あって、>>358氏のは西肥バスですかね？
実車を見たこともあります。あと京王の初代・２代目ワンロマなんぞ板バネ前中扉直結冷房で中央道
の談合坂を喘ぎながら登っていたりとか…。
省3
361(1): 04/02/09 19:31 ID:8TQ/TUYl(1) AAS
>>360
県営もK-RC301Pのﾊﾝﾍﾟﾝ高速走らせてた。
B8やRCの頃は標準床の貸切車も多かったし、高速道路が未発達な地域が
少なからずあったこともそうした車が多かった理由だと思う。
スケルトンやエアロバスが登場するあたりまでは12mのセミデッカみたい
なのが逆に少数派だった地域もそれなりにあったと思う。
362: 04/02/09 21:47 ID:+sL9tGnA(1) AAS
ボンネットバスの時代に先祖返りしたという印象ですね。
363: [age] 04/02/10 00:08 ID:lOwHk/18(1) AAS
>>359
もちろんその後は「いくらなら買う？」でしょ。
364: 04/02/10 05:08 ID:VPlT8ikX(1) AAS
前世紀の遺物＝Ｎﾈﾀ
365(1): まつおっち 04/02/10 05:32 ID:KtPlwIyB(1/2) AAS
毎朝の遺物＝朝あげ粘着
366: 04/02/10 05:56 ID:qa1u/G58(1) AAS
毎朝の遺物＝VPlT8ikX
367(1): 04/02/10 06:07 ID:aSNCaA6t(1) AAS
>>365
朝age粘着というならsageろ、阿呆。
368(1): 04/02/10 09:00 ID:J89n+1p4(1) AAS
>>361
スケルトンやエアロバスが登場しても１２ｍ車は無いに等しい状態だったのが四国。
高速無かったからね…。今はフルサイズが闊歩しているけど…。
369: まつおっち 04/02/10 13:04 ID:KtPlwIyB(2/2) AAS
>>367
何か用か？
370(2): ミリアイノ ◆Cpti.AOtAs 04/02/10 19:27 ID:kxL8EMiJ(1) AAS
>>368
昔はわからないが、最近だと淡路交通がLV280路線仕様が徳島行きで本四海境大橋を
わたっていたそうな、今はエアロバスに主役の座を奪われ早期あぼーんとなったが。
371(1): 金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc 04/02/10 21:49 ID:MEDrNdeN(1) AAS
>>370
淡路交通で思い出したけどニューエアロの中扉車（まだ残っているかな？）
名車とは言えないけど、ゲテモノを作らせた意気込みは評価に値するねぇ。
改造費も相当かかるはず。。
仮に他の会社だったら・・間違いなく路線バス流用で済ますだろう（ｗ
>>354
ご教授感謝。どうも西工は馴染みが薄いせいか判別しにくい。。
省1
372: 04/02/11 04:14 ID:WjLNEeVV(1) AAS
西工は首都圏では馴染みが薄いだけに叩かれがち。
しかし、カマボコ時代末期に前面大型方向幕とか中4枚折戸とか、その後の
歴史に残るものも結構産み出しているのもまた事実。
耐久性がどうのとも言われるが九州では西工ボディの20年選手な車もいる。
首都圏で大量増殖したタイミングも58MCの焼き直し的な96MCがだいぶ経って、
92MCネオロイヤルが日デのてこ入れで02MCに焼きなおされたタイミングだった
のも少々タイミング悪いが。
省5
373(2): 04/02/11 05:31 ID:2MLdCoB2(1) AAS
ポーターキャブ
374(2): 04/02/11 15:13 ID:SbTS/n5U(1) AAS
マイティーボーイ
375(2): 04/02/11 15:39 ID:tXkEMGBU(1) AAS
初代バモス
376(1): ミリアイノ ◆Cpti.AOtAs 04/02/12 00:12 ID:/76hMsbg(1/2) AAS
>>370
そんなのがあったんですか(中ドアニューエアロ)？
知りませんでした・・・。
>>373、>>374、>>375
どんな車ですか？
377(1): 04/02/12 00:26 ID:JaIDs0EI(1) AAS
AA省
378: 04/02/12 01:12 ID:NfehKgrL(1) AAS
プリンスクリッパー(昭和40年代のバキュームカーといえばコレ)
ニッサンジュニア(トラ縞バンパー電電公社仕様)
いわずと知れた長寿サニトラ(20年？生産された)
379: 04/02/12 05:34 ID:UfxgXkGL(1) AAS
オート三輪の消防車とか衛生車とか
380(1): 04/02/12 07:37 ID:QoWYpnFO(1/2) AAS
三輪ﾄﾗｯｸ
ﾁﾞｬｲｱﾝﾄ号
ﾏﾂﾀﾞT2000
同T360
ﾊﾞｰﾊﾝﾄﾞﾙのﾐｾﾞｯﾄ
四輪ﾄﾗｯｸ
ｽﾃｯﾌﾟﾊﾞﾝのﾄﾗｯｸ
省6
381(1): 04/02/12 07:45 ID:dyF8lcZv(1/3) AAS
>>380
日本初のツインカム車
ホンダＴ３６０を知らないとは言わせまい。
382(1): 04/02/12 07:46 ID:dyF8lcZv(2/3) AAS
× ｽﾃｯﾌﾟﾊﾞﾝのﾄﾗｯｸ
○ ライフ・ピックアップ
383: 04/02/12 07:49 ID:dyF8lcZv(3/3) AAS
水冷４サイクル４気筒360ccリアエンジンの絶壁キャロル
384: ミリアイノ ◆Cpti.AOtAs 04/02/12 10:12 ID:/76hMsbg(2/2) AAS
>>377
ありがとうございます。
わざわざすいません、あとうちは２０代後半です。
淡路のニューエアロってニューエアロバスだったのですか、調べてわかったのですが
変わったスタンダードデッカー車といった感じで、今でも走っているようですね。
同じ類で宇和島自動車がエアロバスＫでやったようです。
今でも走っているかな・・・宿毛から宇和島までの長距離路線に使用されていました。
385: 04/02/12 19:45 ID:QoWYpnFO(2/2) AAS
>>381
知らないわけないじゃないですか。
正面のホンダマーク、なかなかイカしてます。
>>382
あれはライフですか。
失礼しました。
386: 04/02/13 05:35 ID:OvT7iCr7(1) AAS
日産キャブスター
387(4): 04/02/13 08:41 ID:eu/fjGYq(1) AAS
>２０代後半
歳の割には知らな杉
しかしここはすっかり
みりあいの勉強スレだな
と思われたくなかったら
コテやめてROMに徹すると思うんだがな普通。
世の中広いなヽ（´ー｀ ）ノ
388: 04/02/13 10:38 ID:V8CWqsuD(1) AAS
中扉付きのニューエアロバス、関東でも見られるんだが…。
稼働率は悪いみたいだけど、ホテルオークラ東京ベイが持ってるよ…。
389: 04/02/13 21:40 ID:v+vqCLuR(1) AAS
エルフのＦＦ車。
ニッサンサングレイト
390(1): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
391: 04/02/14 05:26 ID:dv4JDm4v(1) AAS
>>390
きもっ！
392(2): 04/02/14 05:41 ID:pyMkZWHD(1) AAS
>>387
いや、むしろﾊｽﾞｦﾀ特に仮名厨ｦﾀ、他のことは知らん香具師に
教えてやりつつ香具師で遊ぶスレになってるようにも見える（ｗ
意外なことを知ってて肝心なことは知らないと・・（ｗｗｗ
393(1): 金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc 04/02/14 08:28 ID:jpWMM/zM(1/2) AAS
>>387 >>392
２ちゃんは広く浅くが基本（のはず）
ウザければスルーすれば良いだけだナ
確かにちょっと馴れ合い色が強い気がするけど
チミのような自作自演やって喜んでいるやつらよりは遥かに
マシだわナ・・
394: 金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc 04/02/14 08:29 ID:jpWMM/zM(2/2) AAS
ということで >>387 >>392
のような社会性の無い糞どもは無視するということで・・
395(1): 387 04/02/14 11:18 ID:25NVqkYp(1) AAS
>>393
>自作自演
読みが外れて
別にアナタの事を言ったわけではないのになぜか吊られ(爆
自らスルーを実践しないしﾔﾚﾔﾚ
396: 04/02/14 14:17 ID:P3e3D5ir(1/2) AAS
ジュピター
397(1): 04/02/14 20:12 ID:tuXElwSi(1) AAS
なんでここで金玉氏が出てくるのかと小一時間・・。
仮名厨ｦﾀに反応したかな・・？
398: 04/02/14 20:17 ID:P3e3D5ir(2/2) AAS
和田アキオ
399(1): 金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc 04/02/14 22:00 ID:5kUuIjG8(1) AAS
>>397
来ちゃ悪いかい？
いや、カナチュウ板があのような状況になっちゃったので
居座る気が失せて⇒逃げてきたというか・・ｗ
樺恋隊☆や太陽くんも他に逃げているんじゃないのカナ？
あとカナチュウの興味が薄くなったのも理由だったりして・・
>>395
省6
400(1): 04/02/14 22:51 ID:8uhKJtXH(1) AAS
>>399
漏れはそんなにうざいとは思わないけど突っ込みどころが
多いのは確かだと思う。
でもそれゆえこのスレも遊べる訳だが・・。
仮名厨スレは最近どうしようもないね。
一時期なぜか西工スレが避難所化したが（ｗ
401(1): 04/02/15 00:23 ID:IqAVmys9(1) AAS
>金玉さん
なんで金玉が有る祐利つー変な名前なのですか？
402: 04/02/15 01:38 ID:db0chrRY(1) AAS
金玉が○○な祐利とかバリエーションあるね。
403: 04/02/15 05:24 ID:6DjlW1Kp(1) AAS
ポーターキャブ
404: 04/02/15 09:07 ID:b2aqQ/fG(1) AAS
そして、削除人は又、騙されたのである。
カワイソーニ・・・
405(1): 04/02/15 19:42 ID:RpNVAEsZ(1) AAS
パークウェイどんなだべ。
406: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
407: 04/02/16 14:16 ID:AUEQ9p3p(1) AAS
ジェミネット バン
408: 04/02/16 14:22 ID:6Z1r+02n(1) AAS
西工ﾊﾝﾍﾟｿ
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