東武鉄道車両総合スレッド Part139

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782(2): 2023/07/22(土)12:18 ID:jm1YRxXo(1) AAS
>>772
東芝から新型バッテリーを43両分＝野田線全編成分を発注したということは60000系撤退の可能性大
組み換えに加えて新型バッテリー搭載までやると工期がかかる

800(3): 2023/07/22(土)14:00 ID:K8f2RAae(1) AAS
>>773
やっぱそうだよね!

>>782
60000系向けに新型バッテリーとやらを取付ければいい話では?
それに新規で造ったほうが工期もコストもかかるけどな

870(1): 2023/07/23(日)00:14 ID:ntpC7G8e(1/5) AAS
>>843
18編成ではなく、>>782によると43両分だな
それとも新製だと取付工事は不要とか考えてない？
考えてるなら君の考えは間違ってることになるが