[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part139 (1002ﾚｽ)
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21: 2023/06/15(木)17:31:09.35 ID:RZUxkdN9(1) AAS
>>20
駅に行けば9時過ぎは上りや午後便はまだあった
ネットは昼過ぎまでダウンしていたから全くダメだったみたい
72(1): 2023/06/18(日)10:26:36.35 ID:r+yMPw7n(1/2) AAS
普通は新幹線使うよねぇ。東部沿線民が宇都宮遊びに行くにしたって久喜や栗橋で乗り換えるでしょ。
東武宇都宮線なんてもはや格安路線としてしか活路が見出せないのに、あまりに遅いからそれすら成り立ってる様子はないからね。
まずは安塚や国谷や壬生のような、35km/h制限の長すぎる貨物の名残と、最高速度を見直してはいかがですかね。
208(4): 2023/06/26(月)15:11:26.35 ID:/wUQDQ3v(1) AAS
津覇でリニューアル中の10030もしかして更新メニュー簡略化されるのかな？
464(2): 2023/07/07(金)11:32:15.35 ID:ruYIa51V(1) AAS
個人的には30000は当たり車両だな。回復運転しやすいし。夕ラッシュ下り急行だとふじみ野から猛スピードで爆走し、遅れ取り戻すからね。むしろ中間運転台付は有難い。
509(1): 2023/07/08(土)18:58:02.35 ID:p2+7Dz2k(2/2) AAS
これな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
>>502
832: 2023/07/22(土)17:56:52.35 ID:IZKSWc+w(1) AAS
音聴く限り60000は停止まで回生効いてるはずだが？
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