東武鉄道車両総合スレッド Part139

[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part139 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除ﾚｽ栞

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

10(1): 2023/06/13(火)12:33:32.13 ID:EXCzR2s/(1) AAS
東武8000系は国の重要文化財に指定しろ

13(1): 2023/06/13(火)20:11:23.13 ID:tupA61U4(1) AAS
>>11
東武8000系最高！

439: 2023/07/06(木)16:22:17.13 AAS
敬語ババア消えたな

624: 2023/07/19(水)23:47:04.13 ID:e4MQsn1k(1) AAS
そんな昔の話なんざどうでも良い

689: 2023/07/20(木)23:51:22.13 ID:Hd2RmJYt(1) AAS
8両運用を廃止すれば60000系を本線でそのまま使える
わざわざ分割可能な新形式車を用意する必要がない

690(1): 2023/07/20(木)23:53:58.13 ID:YYVvcLh3(1) AAS
なんで6コテ潰しまくるのか解るよな

876: 2023/07/23(日)06:22:36.13 ID:YGXNOOhW(1) AAS
10030系をワンマン化して8000系を置き換える現実

884: 2023/07/23(日)08:45:50.13 ID:PZZ6WGw1(4/4) AAS
10-300Rが故障多発なんて初耳だけど

885(4): 2023/07/23(日)08:49:13.13 ID:HlDSQ+Lc(1) AAS
そもそも60000系に組み換えと新型バッテリーを搭載して余剰を新型車両に編入することで誰が喜ぶ？
費用対効果が無さすぎる
50000系と同じ帯に変えて本線に転用した方がよっぽど楽だと思うが