[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part139 (1002ﾚｽ)
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196(3): 2023/06/26(月)08:28 ID:qL+vhizE(1) AAS
野田線を5両にするのはワンマン化の絡みなのかな？例えば東武の内規で6両ワンマンだとホームドアが必須だけど5両以下ならセンサーとカメラだけでOKとか、、、
197: 2023/06/26(月)08:48 ID:eJnS/aOb(1) AAS
>>196
ホームドアのコスト削減じゃないの？
1駅で8箇所削減できるし、大宮のような狭小部分への対応も避けることができる
車両も数十両浮くし
198: 2023/06/26(月)08:51 ID:h/ZnQnCO(1) AAS
>>191
あったあった、日中の5両
いくら池袋発着とはいえ5両って舐めてるよな
199: 2023/06/26(月)08:58 ID:gP0ZnJng(1) AAS
>>192
昔3000系と5000系が混在してたから平気、平気
200: 2023/06/26(月)09:40 ID:RyFOVcP3(1) AAS
>>196
輸送力の適正化じゃない？新京成も8両から6両にしてるし
201: 2023/06/26(月)10:54 ID:DH9AH7MC(1) AAS
まさかの新京成以下？
202(2): 2023/06/26(月)11:12 ID:oAEV8N/J(1) AAS
>>189
無断使用したとされる駅員は自殺して原告は病死か・・・
203(1): 2023/06/26(月)12:31 ID:ipAaD3iM(1) AAS
>>195
18*8と20*7の差は4m。その程度ならさほど混乱しないだろう。
でも、20*5と20*6は結構な差だぞ。
5連の一番前と一番後ろの車両ばかりやたら混むようになるのは容易に想像が付く。
5連が多数派になれば、みんな5連の停車位置でとどまるようになって混乱は収束していくだろうけど。
204: 2023/06/26(月)12:36 ID:aJ91aSrA(1) AAS
まあでも「短い10両編成」なんてたくさんあるし
205: 2023/06/26(月)12:45 ID:t8FE+3iL(1) AAS
>>202
東武は東武で法務リテラシーの著しい欠如を露呈する事になったし本当に登場人物の誰も得をしない残念な状況となってしまった
206: 2023/06/26(月)14:04 ID:eWyTfo25(1) AAS
>>203
乗降客が多い大宮と柏と船橋がいずれも頭端式ホームなのでそこまで混乱することはないと思うが
207(1): 2023/06/26(月)14:07 ID:OpLTKjPP(1) AAS
雌車無くせば何の問題もない
208(4): 2023/06/26(月)15:11 ID:/wUQDQ3v(1) AAS
津覇でリニューアル中の10030もしかして更新メニュー簡略化されるのかな？
209: 2023/06/26(月)18:19 ID:lXmif8Mp(1) AAS
>>202
呪われた案件だな
210: 東武8000系を許さない新車愛好会 2代目総裁閣下 [立憲民主党原口一博議員と小西ひろゆき議員を応援しよう] 2023/06/26(月)18:27 ID:+17+RFBf(1) AAS
>>208
勘弁しとくれ
211(1): 2023/06/26(月)19:13 ID:QN1RA3D+(1) AAS
>>208
ワンマソ10000は、あと100年使うのでいつも通り
212(1): 2023/06/26(月)19:39 ID:n1YEsK1b(1) AAS
>>207
雌車と弱冷車で実質3両編成は痛いな。
213: 2023/06/26(月)21:51 ID:zQpjGVxu(1) AAS
>>208
ラインフローファンが元から付いてるから、天井をいじらない9000系と同じようなメニューに
なるのかな？
けど、津覇だから天井の化粧板も張り替えるか
214: 2023/06/27(火)00:07 ID:TT7x25cR(1) AAS
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
215(1): 2023/06/27(火)07:58 ID:/sajzbYJ(1) AAS
>>208
客室ドアを片側撤去とか
パンタグラフはそのままで、ドアボタンは付けないだろうな
216: 2023/06/27(火)08:20 ID:tuRDusdN(1) AAS
>>215
パンタは下ろしたから変えるんじゃないか
ドアボタンは群馬南部しか走らないから付けないだろうな
217: 東武8000系を許さない新車愛好会 2代目総裁閣下 [立憲民主党原口一博議員と小西ひろゆき議員を応援しよう] 2023/06/27(火)08:38 ID:NDJy3ajq(1) AAS
>>211
辞めろ
218: 2023/06/27(火)10:43 ID:Kkkhuo2b(1) AAS
津覇ちらっと通ってきたけど建屋の内外問わずに進められる工事はどんどん進めてるね
建屋外の編成は内装全部取ってドンガラになってるけど建屋内の編成は袖仕切りと吊革が付いたままで施工順序は編成ごとにそれぞれ違う様子
219: 2023/06/27(火)11:21 ID:wEf1ThxD(1) AAS
VVVF化もしたりして
220: 2023/06/27(火)12:38 ID:3pixc2VZ(1) AAS
>>212
酷すぎる
雌車なんてワム60000でいいのに
221: 2023/06/28(水)11:35 ID:5Et0naW/(1) AAS
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
222(1): 2023/06/28(水)14:50 ID:fC3/W8Il(1) AAS
車両の話じゃないからスレチと言われるかもしれないので
答えられる人だけでよろ。
前に上板橋で人事事故起こしたってのに、
その運休区間が川越～池袋間という有り得ない運休区間の長さ。
あれってなんで？？
せめて川越～和光辺りで折り返し出来なかったの？
そうすりゃ板橋区民以外の沿線民は
省2
223(1): 2023/06/28(水)15:06 ID:wA2xctRa(1) AAS
それより東武の運行情報のTwitterが反応してない
昨日人身事故あったのに
224: 2023/06/28(水)15:17 ID://sz6pfx(1) AAS
>>222
それなりのキャパがあってスムーズに上り線から下り線に折り返せるような設備が
池袋駅と4両編成限定で小川町駅にしかないから
下り線から上り線に折り返す設備を使って無理やり上りから下りに折り返すと
想定外の操作が発生して時間がかかって数をこなせない
ついでに発着ホームも逆側から出てくことがあるので客のほうもついていけない
そしてただでさえ狭いホームに客がたまって危険なので
省2
225: 2023/06/28(水)15:41 ID:e4LHpwS9(1) AAS
>>196
少子高齢化社会によるキャパシティの見直し
新京成の8>6両が先例
その代わり減便は行わないのが原則らしいが
226: 2023/06/28(水)15:44 ID:5f4tSws3(1) AAS
>>223
JR西日本の運行情報のtwitterアカウントが7月以降配信できなくなる可能性があるとしているけど
それと同じ理由で配信停止状態となっている可能性もあるかも？
Twitterﾘﾝｸ:jrwest_kinki_a
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
227: 2023/06/28(水)19:54 ID:o5xT6Nsj(1) AAS
しばき隊の連中は何故にだんまりを決め込んでいるのでしょうかね？
つい先日のお弁当屋さんやお米屋さんには、まるで気狂いのように喚き散らして執拗に粘着して晒し上げてぶっ叩いた挙げ句、現地にまで足を運んで威圧したというのに。
似非フェミや左翼連中のダブスタぶりには本当に胸糞が悪くなる。
228: 2023/06/29(木)01:20 ID:h1Jbx6iY(1) AAS
スペーシアXの試運転って発表されてる時刻表の時間で走ってるの？あれとはまた違う時間で日による？
229: 2023/06/29(木)08:34 ID:IawvyFWY(1) AAS
>>113
冷房なのに窓開けてるんか
230: 2023/06/29(木)08:48 ID:A+1CO/IT(1) AAS
コロナ禍での撮影だから窓開いてんだよ
231: 2023/06/29(木)11:38 ID:GN0fpj03(1) AAS
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
232: 2023/06/30(金)01:22 ID:huXhkSXH(1) AAS
>>180
そんなこといってい～のかしら？
233: 2023/06/30(金)05:45 ID:PBOMrrWA(1) AAS
もはや暴挙とすら言えない岸田のこの大愚挙を止められない自民党もヘタレ・役立たずの極み。
ホワイト国復帰も含め、どう考えても、どの視点で見ても、全くやる必要性はないし、やってはいけない事。絶対にやってはいけない事。
正気を失ってるような外国へのバラマキに外国人優遇といい、狂っている
234(1): 2023/06/30(金)14:22 ID:0+veZZ2V(1) AAS
11609Fバイバイ👋
235(1): 2023/06/30(金)14:24 ID:L/gAFAZv(1) AAS
>>234
6連は相当余ってるってことなのか
当然、共食い的な保守部品確保も兼ねているんだろうけど
236: 2023/06/30(金)14:26 ID:Z9tWu83G(1) AAS
>>235
野田線全入れ換えの予定なんだから6連が大量に余るじゃん
竹ノ塚ローカルも無くなったし
237: 2023/06/30(金)15:05 ID:sAvXnDFb(1/2) AAS
11609Fって休車だったみたいね
238: 2023/06/30(金)15:08 ID:LukpA0Ha(1/5) AAS
この調子だと野田線10030リニューアル車も本線復帰せずに廃車か
239: 2023/06/30(金)15:24 ID:mYzpli1l(1) AAS
30リニュ車は使うだろ朝糞ローの未更新50を先廃車
240: 2023/06/30(金)15:29 ID:HPRCRu8a(1) AAS
転属改造が面倒だからそのまま廃車だろ
241: 2023/06/30(金)16:42 ID:mIRdLSqw(1/2) AAS
30000以前の車両は重検もミクリに入れなくちゃいけないから、10000系列で不要になったヤツはとっとと廃車
ワンマン改造と屋根修繕と空調整備以外は、津覇にはもう入れない
リニューアル10000、未修繕の10030及び10050は使い捨て
こんな感じでおk？
242: 2023/06/30(金)16:59 ID:LukpA0Ha(2/5) AAS
リニューアル10000型SIVのやつは当面使うんじゃね
243(1): 2023/06/30(金)17:21 ID:ErTg74Kj(1) AAS
10000随分潰してるけど東上末端と越生線どうすんのよ
6RだってM-Tユニット引っこ抜けば4R相当になるけど
既存の4Rふくめて転用する気配もないし
244: 2023/06/30(金)17:29 ID:Pxz5eE0F(1) AAS
廃車を待つ大量の万系の横を今日も元気に駆け抜ける8000…
滑稽ですね
245: 2023/06/30(金)17:34 ID:LukpA0Ha(3/5) AAS
8000も10030の2両でそう遠くないうちに置き換えられるから、最後まで残るのは予定出てない東上か？
246(1): 2023/06/30(金)17:36 ID:kFXZQWHY(1) AAS
11607も近いうち廃車か
247: 2023/06/30(金)17:40 ID:LukpA0Ha(4/5) AAS
8000系置換え
野田線→新型車両
亀線・大師線→DL運転対応新型車両
館林ローカル→10030ワンマン車
東上線→？？？
248: 2023/06/30(金)17:42 ID:LukpA0Ha(5/5) AAS
10030は２コテの改造終わったら次は東上線向けに４コテの改造始めるんかな？
249: 2023/06/30(金)17:58 ID:IZOOmzDC(1) AAS
東上線4Rは、既にリニューアル済み4Rをワンマン改造するだけになりそう。
ここ最近の廃車ペース的に。
250(1): 2023/06/30(金)18:02 ID:+lHlZglS(1) AAS
マン系より8000ワンマンのが長生きしたりして（笑）
251(1): 2023/06/30(金)18:06 ID:sAvXnDFb(2/2) AAS
>>243
40年弱の10030をリニューアルするだけでなくATCの改造までするなら新車導入したほうが安価じゃない?
252(1): 2023/06/30(金)18:17 ID:g2YGAd7I(1) AAS
東上8000は、新しいからあと最低20年は使うそうだよ
改造費用かかってるですしおすし
253: 2023/06/30(金)18:34 ID:mIRdLSqw(2/2) AAS
>>246
屋根を津覇で手直ししてるから大丈夫なハズ
254(1): 2023/06/30(金)19:01 ID:hNtvtoY/(1/4) AAS
>>250-252
何で東上にはこういう極論バカが多いんだ
255: 2023/06/30(金)19:03 ID:STBpEfY3(1) AAS
東上に6万ベースの通勤車を製造しておくべきだった
もう遅いが
256(2): 2023/06/30(金)19:09 ID:12v4EvL3(1) AAS
>>254
これから野田線に5コテの新車をバンバン入れるんだから、東上に新車が入るとしても野田線の
入れ替えが終わってからだからあと10年くらい先だろうか。
ATCの移設が簡単にできるなら、廃車にしている本線の10000系列6コテを
東上の10030未リニューアル車と差し替える、くらいの配慮をするはず。
なのにそれをやらないって事は、ATC移設費用はバカみたいにカネがかかるんだろうと予想が付く。
257(1): 2023/06/30(金)19:27 ID:hNtvtoY/(2/4) AAS
だから地上車の新車は本線も東上線も一番後回しだって
大亀ワンマンを除いて
258: 2023/06/30(金)19:28 ID:fyothovs(1) AAS
>>256
座席狭いやつ送り込むののどこが配慮だよバーカ
259(1): 2023/06/30(金)20:19 ID:7wuQdoQh(1/2) AAS
>>256
野田線は既存の60000系108両を3年で投入してるから
新車125両を入れるのに10年は明らかにかからん
相当スローペースでやっても5年くらいで終わるだろ
>>257
野田線→亀戸・大師線→東上線9000系置き換えと来てその次は地上系新車だろ
260: 2023/06/30(金)20:30 ID:SpfCwNiU(1) AAS
Twitterﾘﾝｸ:V0Xjt3GtrON0eGo
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
261(1): 2023/06/30(金)20:42 ID:hNtvtoY/(3/4) AAS
>>259
地上系新車なんてつぶしが効かないものを積極的に作る訳がない
ワンマン2連と同じくらい使うに決まってる
262(1): 2023/06/30(金)21:02 ID:7wuQdoQh(2/2) AAS
>>261
近いうちに館林地区や東上線・越生線の8000系ワンマン車の置き換えの財源を確保する必要がある
おそらく10030系の更新車か30000系のいずれかを玉突きすることになるだろうし、
（可能性としては低いと思うが）それをしないなら直接新車投入ということになるが、
後者の場合も含めて必要なのは地上系の新車ということになる
もちろん、地下鉄直通車から地下鉄直通に必要な装備を省略しただけの車両という可能性は充分ありうるけど
263: 2023/06/30(金)21:08 ID:hNtvtoY/(4/4) AAS
>>262
万系の4連なんて昨年から大量に余剰がある
264: 2023/06/30(金)22:52 ID:3YSpfJ+w(1) AAS
4連は休車してるけど、11460F以外まだ廃車にはなってないね
11453Fとか復帰してるし
265: 2023/06/30(金)22:54 ID:uELLEHfC(1) AAS
東上線の新車は9000置き換え用だから地上専任じゃないんだなこれが
266(1): 2023/06/30(金)23:44 ID:dsSHeY4b(1) AAS
30000は歯医者まで編成崩せないから玉突きはない。
末端4両は10030改造で今後30年は安泰だろう。
4両を維持できずに2両で足りるようになったら専用の新車かも。
267: 2023/06/30(金)23:51 ID:NQVVFjMq(1) AAS
>>266
10030だってどんなに極限まで頑張ったって15年も持たないだろ
268: 2023/06/30(金)23:54 ID:2PhOdTO4(1) AAS
15年なんてあっという間です
269: 2023/06/30(金)23:58 ID:FX0Sbdpk(1) AAS
万系がリニューアル後15年で廃車され始めたんだから15年は使うだろうな
270(1): 2023/07/01(土)00:22 ID:xsL1SeRA(1) AAS
野田で気になるのが60000を短縮して継続運用ってどこにも書いてないんだよな
急に6コテ潰し始めたのは本線転属フラグなのでは
271: 2023/07/01(土)00:28 ID:zKWPy+Ek(1) AAS
>>270
何度この話題リピートされるんだ
272: 2023/07/01(土)01:04 ID:hoPPgdwM(1) AAS
60000型はもう要らないから西武サステナ売却だよ
273(2): 2023/07/01(土)01:29 ID:wQiK/vZK(1/2) AAS
公式プレスは60000の処遇に一切触れてなくて、鉄道系ニュースサイトが一部組み替え論を説いているんだよね？
60000て10000みたいな増解結運用できないから持ってきてもどうしようもないのでは。
274(1): 2023/07/01(土)02:01 ID:tVnwvkWf(1) AAS
>>273
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tobu.co.jp
同路線で運行される列車の１編成あたりの両数を６両から５両に変更することで、
従来型の車両についても使用電力量を削減しながら、適正な列車本数の維持に努める
275: 2023/07/01(土)04:57 ID:458gHsGA(1) AAS
自衛官志望者がこの20年間で3割くらい減少し隊員確保が厳しくなっていると聞いた。そこで自衛官給与の改善が検討されているそうだが給与だけではなく国民から敬意を払われるという国の形が必要だ。勲章、恩給、各種施設利用、退官後の扱いなど諸外国の軍人と同じレベルにすべきだ。
276(1): 2023/07/01(土)07:36 ID:S9z7Hy1A(1) AAS
東武の社内では10000系はすでに要らない車両になってんだろうね。
一見経済そうに見えて保守に金のかかる車両だし。
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