[過去ﾛｸﾞ] 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part26 (1002ﾚｽ)
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66(1): 2022/09/10(土)09:36 ID:FLoRP5wj(1/7) AAS
急カーブの連続なら、少しでも加減速度を上げたほうが時短になる
また振り子は保守整備費がかかるから、コスパが悪くなる
だから、流体式気動車より電気式気動車の方がコスパを維持したまま所要時間を短縮

長崎はミエばかり
リスカブス長崎

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73: 2022/09/10(土)11:24 ID:5ZNjSnmf(1) AAS
>>66
振り子がどうとか、まさかキハ185が振り子とか思ってないよな

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