[過去ﾛｸﾞ] 【JH】横浜線 Part.69 (1002ﾚｽ)
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866: (ﾜｯﾁｮｲ 1b23-XLwv [122.219.231.239]) 2018/12/11(火)23:55 ID:9elXyxPj0(1) AAS
>>861
役所の手続きなんてないから。
867: (ｽｯﾌﾟ Sde2-rUsP [1.72.8.102]) 2018/12/12(水)08:30 ID:ARU92oEhd(1) AAS
>>858
佐川の町田営業所は相模原にあるよ
868(2): (ﾜｯﾁｮｲ 17fb-6e5d [220.144.8.155 [上級国民]]) 2018/12/12(水)22:22 ID:qIahU7wl0(1) AAS
組合から根岸線直通減らして町田〜橋本増発しろと要求が出てるね
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreu-yokohama1.jp
>>858
電話は相模原MAなんだけど、相模原を東京支店の管轄にしている
869(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7623-1cFb [113.40.70.203]) 2018/12/12(水)23:29 ID:gaCTD5GF0(1) AAS
>>868
客側で見ると横浜線はスピード遅いのに、さらに遅くしろっておかしいな
変電所増設するなりして、車両の加減速性能を上げて余裕時分を確保してほしい
870(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-xJbl [126.200.54.141]) 2018/12/13(木)10:38 ID:o3oTz92fr(1) AAS
>>868
京浜東北ユーザーとしてラッシュ時根岸線直通廃止してくれたほうがありがたいね。
871: (ｽｯﾌﾟ Sd12-l3Q+ [1.72.8.39]) 2018/12/13(木)13:17 ID:fgBlCVY/d(1) AAS
新横浜上り9時前は早着気味。小机を早めに発車し、ゆっくり走ってさらに新横浜で時刻調整している。
872(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-VkKj [126.204.193.85]) 2018/12/13(木)13:33 ID:2GTGOoE7r(1) AAS
>>870
根岸線内だと逆かも。
京浜東北線からの直通が空く時間を横浜線からの直通で補っている。
横浜線を東神奈川止まりにして
京浜東北線の蒲田止まり鶴見止まりを
根岸線直通に変えれば済むが。
873(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-xJbl [126.229.2.184]) 2018/12/13(木)17:52 ID:rWVQBbdIr(1) AAS
>>872
鶴見・蒲田折り返し延長でおk。
874: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp79-r0rD [126.33.221.164]) 2018/12/13(木)19:54 ID:bSJFQcyAp(1/2) AAS
>>870
桜木町-相模原によく乗るユーザーとしては全時間帯根岸線直通増加が望ましい
8時台の東神奈川→横浜を見ると8両と10両の差を考えても横浜線からの根岸線直通が一番客が多いからもう少し増えるとありがたい
875: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp79-r0rD [126.33.221.164]) 2018/12/13(木)19:55 ID:bSJFQcyAp(2/2) AAS
>>873
混雑の激しい東京側の本数が減るからそれは厳しいんじゃないの。単純な減便になりかねない
876(1): (ﾜｯﾁｮｲ 927c-SzT9 [61.245.54.114]) 2018/12/13(木)20:37 ID:94v3Ybi00(1) AAS
高齢化で乗車人員が激減してる根岸線を逆に輸送量増やすのは納得がいかない
877: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-FHFx [49.97.102.1]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/13(木)20:43 ID:F19nTevWd(1) AAS
全車両に0001 docomo設置キベンヌ
878: (ﾜｯﾁｮｲ b523-Xh4S [58.158.173.103]) 2018/12/13(木)21:46 ID:yZxEWKqT0(1) AAS
>>869
変電所増設＝固定資産の新規取得・電気代増＝値上げ
それでもよければ。
ちなみに朝の町田→東神奈川の表定速度は43〜44km/h
東横線通勤特急は40km/h、南武線登戸〜川崎は34km/h
879(1): (ﾜｯﾁｮｲ f51e-+pvk [112.139.90.207]) 2018/12/13(木)21:49 ID:qhBwyRca0(1) AAS
新横浜線かよ
横浜線のバイパスみたいだなあ
880(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-VkKj [126.204.197.111]) 2018/12/13(木)23:11 ID:S1w0poTDr(1) AAS
>>879
JRの○○ラインじゃないだけましか
JRからの相鉄直通は
新横浜線直通○○行きと案内か？
横浜線と間違えが多発して
新横浜北の二の舞にならないと良いが。
881: (ｴﾑｿﾞﾈ FFb2-O+hh [49.106.192.223]) 2018/12/14(金)07:01 ID:SfzoIHs/F(1) AAS
>>880
新横浜ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!は、
新幹線乗り換え客にとっては確かに紛らわしい。
降りても新幹線来ないからな。
882: (ﾜｯﾁｮｲ f57c-lE4f [112.136.64.152]) 2018/12/14(金)14:03 ID:utKoUc7h0(1) AAS
横浜線もJR新横浜線に改名しよう
883: (ﾜｯﾁｮｲ 6e23-bdp4 [113.40.70.203]) 2018/12/14(金)15:01 ID:JnORMEwt0(1) AAS
南武線は平日夜間に快速新設か
横浜線は何も変わらないのだろうか
884(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-l3Q+ [49.98.16.39]) 2018/12/14(金)15:41 ID:jspZgBsHd(1) AAS
南武線ばかり優遇されるな
885: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-FHFx [49.97.102.1]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/14(金)17:20 ID:Zx0TsPdUd(1) AAS
>>884
せやな
886(1): (ﾜｯﾁｮｲ 929f-1w8F [27.92.143.84]) 2018/12/14(金)18:12 ID:+RGQQSo30(1) AAS
はまかいじはどうなるんだろうか。
なくすんなら八王子17時50分に快速が欲しい。
887: (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-VkKj [126.204.172.221]) 2018/12/14(金)20:04 ID:Yp0EZxS+r(1) AAS
>>886
無くすときは廃止しますと言わないとき有るから
判断できんね。
中央線は削減する列車が発表されているが。
いつものことだが、横浜支社のホームページ無いから
発表内容が分からないんだよね。
神奈川新聞が記事にするのを待つしかない。
省2
888: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-FHFx [49.97.102.1]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/15(土)09:03 ID:ArcpLyygd(1/2) AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
889(1): (ｴﾑｿﾞﾈ FFb2-l3Q+ [49.106.188.214]) 2018/12/15(土)13:16 ID:B39TQ28hF(1) AAS
横浜支社はSNSに力入れてるよね
890: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-FHFx [49.97.102.1]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/15(土)15:08 ID:ArcpLyygd(2/2) AAS
>>889
せやな 支社の方針なんやろ
891(1): (ﾜｯﾁｮｲ b1a5-A9v1 [180.14.149.226]) 2018/12/17(月)07:35 ID:tW+3FAVe0(1) AAS
ハマ線は来年3月のダイヤ改正でなにか良い事ありそう？
892: (ﾜｯﾁｮｲ 5ea5-bfbq [153.219.15.165]) 2018/12/17(月)09:32 ID:+55JzRYG0(1) AAS
何もない
893: (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-VkKj [126.204.197.129]) 2018/12/17(月)09:53 ID:g9IJsplVr(1) AAS
>>891
良いことどころか悪いことも無さそう。
報道機関向けに横浜支社が発表した内容で
本社が発表しない内容は鶴見線関連。
こっそり減本数は有りそうだが。
労組との調整が付かなくて発表できないだけかもしれんが。
894: (ﾜｯﾁｮｲ b523-Xh4S [58.158.173.103]) 2018/12/17(月)20:51 ID:QPlRkxjj0(1) AAS
横浜線は今年3月に朝晩それなりにいじってるから
3年ぐらいはあっても時刻修正ぐらいじゃないかな
895: (ｽｯﾌﾟ Sd12-l3Q+ [1.75.0.82]) 2018/12/18(火)08:40 ID:07wCb+46d(1) AAS
4時台の蒲田の事故と、今動いたり止まったりしている横浜線は因果関係ある？
896: (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-r0rD [126.161.125.101]) 2018/12/18(火)09:24 ID:SqP31r/lr(1) AAS
アプリ見て15分遅れていても運行情報が異常なしで、駅員に聞いても振替はやっていないと言われ、仕方なく横浜線に乗ったら中山から東神奈川まで遅れが20分拡大した。
897(1): (ﾜｯﾁｮｲ b1a5-SeZj [180.46.118.68]) 2018/12/19(水)06:57 ID:NuQgPmlF0(1) AAS
ハマ線から東横へ逃げた人が多かったんかな昨日
898: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-FHFx [49.98.154.214]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/19(水)19:48 ID:Y2c/zOL+d(1) AAS
>>897
乙！
899(1): (ｽｯﾌﾟ Sdaa-GUqd [1.72.2.20]) 2018/12/21(金)13:15 ID:hxJvti/id(1) AAS
新横浜のトイレやコンコースをようやく綺麗にしようとしてるね。
次は色褪せたホームかな。
900(2): (ｽｯﾌﾟ Sdaa-Pzgu [1.75.1.87]) 2018/12/21(金)19:07 ID:Ebwp9idWd(1) AAS
>>899
あのホーム上のトイレは遠くて使いにくい。改札前の売れないラー博の土産物屋のあたりにトイレが欲しいが倒壊は絶対に作らないだろう。
ホーム上のトイレの所に新横浜線連絡口ができるといいが地下だと10億位かかるからやらないんだろうなあ。
901: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-7jQw [49.98.128.10]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/21(金)20:00 ID:jWzoReIrd(1) AAS
>>900
せやな
902: (ﾜｯﾁｮｲ 4d06-AW51 [118.240.48.156]) 2018/12/21(金)22:55 ID:YLeFY3Ae0(1) AAS
>>900
新横浜のトイレって
新幹線の改札入ったところにある。
配置を工夫して横浜線からも使えるようにすれば良いのにな。
東海だって横浜線の切符を売ったら
東日本から手数料もらっているだろうに。
903: (ﾜｯﾁｮｲ 5db3-MCmy [60.71.237.237]) 2018/12/22(土)13:42 ID:2sTG+3np0(1) AAS
>>876
横浜線の車両が乗り入れてる横浜→桜木町は客増えてる
904(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-GUqd [49.98.147.118]) 2018/12/23(日)21:47 ID:NbIpChy7d(1) AAS
東神奈川で遅れている京浜東北の接続を取ったり取らなかったりは誰の気まぐれなんだろうか。
同じ時間で同じような遅れでも接続したりしなかったりするんだけど
905(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3a-QW7s [153.236.235.55]) 2018/12/23(日)22:42 ID:RqcpXtAuM(1) AAS
新横浜の駅は、階段上がったところで改札に向かう乗客とホームに向かう乗客の動線がクロスしちゃってるのがダメでしょ。
何であんな構造にしたんだか。
906: (ﾜｯﾁｮｲ 4d06-AW51 [118.240.48.156]) 2018/12/23(日)22:50 ID:dBXKPSvG0(1) AAS
>>904
接続は駅員の指示でしているから
駅員の気まぐれ。
指令の指示なら分かるんだけど、
東神奈川の駅員は偉いな。
ダイヤ乱れ時に２番と３番に車両が止まっていてどっちを先に出すのか決めるのも駅員。
東神奈川の構内は指令ではなく駅が指示している。
907: (ﾜｯﾁｮｲ 513b-MoNS [210.132.208.239]) 2018/12/24(月)10:57 ID:p808vAYp0(1) AAS
>>905
確かに。
新幹線停車駅でありながら、あり得ない乗換え動線の悪さ。
908: (ｱｳｱｳｵｰ Sad2-wUZI [119.104.91.33]) 2018/12/25(火)10:05 ID:fX1/hXQca(1) AAS
あの殺伐とした通路は、翌日からの通勤通学に、余暇ボケした体を馴染ませるためのエクササイズ、JRからの贈り物なんですよ。
909: (ｽｯﾌﾟ Sdaa-GUqd [1.72.6.50]) 2018/12/25(火)20:09 ID:zPSO0TWMd(1) AAS
菊名の斜線引いたところで待つ人が多いから、ついに警備員が立つようになってしまった
910: (ﾜｯﾁｮｲ c3e7-5EXd [101.111.90.109]) 2018/12/29(土)01:40 ID:ceBOMTcB0(1) AAS
保線
911: (ﾜｯﾁｮｲ e39b-JLpj [125.192.206.189]) 2018/12/29(土)14:46 ID:1qC88VoD0(1/2) AAS
なんで鯖江武生スルーで田んぼの中の南越になったの？
912: (ﾜｯﾁｮｲ e39b-JLpj [125.192.206.189]) 2018/12/29(土)14:47 ID:1qC88VoD0(2/2) AAS
誤爆
913: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-mzs4 [49.98.153.187]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/30(日)17:57 ID:/6m7jdEtd(1) AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
914(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd89-9YG/ [110.163.11.37]) 2018/12/31(月)09:38 ID:Wp7vd23vd(1) AAS
菊名から新横浜がすごく混雑していたけど、これもあと数年で無くなるんだろうな
915(1): (ﾜｯﾁｮｲ bb2b-5EXd [111.64.111.207]) 2018/12/31(月)14:42 ID:ayttE3zY0(1) AAS
>>914
新横浜線の加算運賃がかかるか否か、かかるとしてなんぼになるかでそこは何とも言えない。
通常の会社だと、最も安い経路しか通勤を認めない（自腹で追加で払って別の経路を使う事さえも禁止）だから、
運賃如何によってはほとんど今と変わらない可能性がある。
幸い俺の会社は合理的な経路なら最も安い経路でなくても良いから、もし新横浜線を使う勤務先になったら
使える可能性もある。まあ勤務先はそううまくはいかないか。
916: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-mzs4 [49.98.153.187]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/31(月)18:18 ID:KbJGbGNNd(1) AAS
ホームドア設置あくしろや京浜東北線見習え
917(1): (ｽｯﾌﾟ Sdc3-AAI1 [1.72.3.95]) 2018/12/31(月)21:11 ID:1JrOCK2hd(1) AAS
横浜線って大晦日終夜運転したことあるのかな？
918(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0dcb-ZIP7 [118.240.48.156]) 2018/12/31(月)22:34 ID:VoJeNbB20(1) AAS
>>917
2,3年ぐらい60分間隔で運転したこと有ったはず。
今は新横浜で年越しイベントしても地下鉄に任せてる。
沿線に初詣で賑わう場所無いしね。
寒川神社がある相模線がしないのは意外。
919: (ﾜｯﾁｮｲ fd01-z9X+ [126.66.127.156]) 2018/12/31(月)22:46 ID:wiMcFIOT0(1) AAS
>>915
最近は合理的な経路ならOKっていう会社が多いような気がする
>>918
寒川神社は相鉄が海老名〜寒川のバスを終夜運転するからこっちに任せてるんだと思う
終夜運転してる相鉄と小田急に接続するから大体のところはカバーされる
920(1): (ﾜｯﾁｮｲ abcc-9YG/ [153.208.231.73]) 2019/01/01(火)11:04 ID:bU7VJPpf0(1) AAS
横浜線沿線の人は初詣はどこにいくのだろうか。深夜には行かない？
921: (ﾜｯﾁｮｲ 05da-7wuX [114.191.177.194 [上級国民]]) 2019/01/01(火)12:57 ID:DH4lZHxe0(1) AAS
>>920
町田天満宮
922: (ﾜｯﾁｮｲ 0d9b-0teW [118.109.246.232]) 2019/01/01(火)14:25 ID:iAe9AQIa0(1) AAS
寒川か大師じゃないだ
923(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-ZIP7 [126.229.88.120]) 2019/01/01(火)19:33 ID:lVFRaWTor(1) AAS
町田のみどりの窓口にて
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
問い合わせが多いんだろうなぁ。
国鉄がJR各社に分割されても
JRだから同じと区別つかないんだろう。
ロマンスカーは買えませんという表示は見かけなかった。
924(1): (ﾜｯﾁｮｲ e301-c9tu [219.206.18.201]) 2019/01/01(火)19:56 ID:UrYPSThF0(1/2) AAS
>>923
各社でネット予約サービス統合すりゃ良いのにな
みどりの窓口は、国鉄時代からあるとは言え、全国で一緒なのに
925: (ｽｯﾌﾟ Sd03-9YG/ [49.97.100.227]) 2019/01/01(火)19:59 ID:7TzOjVYed(1) AAS
JR東海だけきっぷうりばなの分かってる人だね
926(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0dcb-ZIP7 [118.240.48.156]) 2019/01/01(火)20:34 ID:z+VP+o2l0(1/2) AAS
>>924
JRシステムのCYBER STATIONがネット予約可能で
JR各社で受け取れる。
ただ、プロバイダ契約をした人の特典扱いで
ネット予約だけの会員にはなれない。
自動販売機での受け取りはできず、窓口扱い。
927(1): (ﾜｯﾁｮｲ e301-c9tu [219.206.18.201]) 2019/01/01(火)21:36 ID:UrYPSThF0(2/2) AAS
>>926
JRがプロバイダーやってるの初めて知ったわ
このためだけに入る気はしないが
しかも高いし
928: (ﾜｯﾁｮｲ 0dcb-ZIP7 [118.240.48.156]) 2019/01/01(火)22:18 ID:z+VP+o2l0(2/2) AAS
>>927
マルスの運用のついでにやっているようなものだからね。
JRグループのシステム会社では有るが、
Suicaのシステム運用はしていないし
JR東日本は子会社のJR東日本情報システムにほとんどやらせているのでは？
929: (ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-nqzs [163.49.215.218]) 2019/01/02(水)10:53 ID:mcLjxfnLM(1) AAS
>>923
ろくに仕組みも知らない馬鹿な客が揉めそうだなあ
930(1): (ｽｯﾌﾟ Sdc3-9YG/ [1.72.1.179]) 2019/01/02(水)11:10 ID:PMfdaXk0d(1) AAS
新横浜でえきねっとが受け取れないと文句言ってる客はいるけどね（新幹線に乗るのに北口で篠原口を案内される）
931: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM13-c9tu [119.240.140.18]) 2019/01/02(水)13:13 ID:JAN5x7iMM(1) AAS
>>930
えきねっとで東海道新幹線の券取れたっけ？
でもこれは理解しづらいよな
みどりの窓口では日本全国のが買えるのに
932: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp29-IoVT [126.236.1.15]) 2019/01/02(水)14:17 ID:YZcKxLiep(1) AAS
取れますね。最近は席まで座席表から取れるようになった。
まぁしかし、ネット予約は各社が手数料を他社に払わなくていいようにしようとしてる面もあるし。
933(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8f01-Mx/A [126.36.86.7]) 2019/01/03(木)19:13 ID:mBlFIBdQ0(1) AAS
185系はまかいじって今日が最後だったのか
というかはまかいじ自体終了？
934(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9739-rLvA [118.237.166.1]) 2019/01/03(木)21:22 ID:DjvwuLpV0(1) AAS
更新予想スレより
長津田のホームにE257の車掌用停目出現
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
935: (ﾜｯﾁｮｲ 8201-e5Ol [219.206.18.201]) 2019/01/03(木)21:25 ID:0UCcF07M0(1/2) AAS
>>933
廃止の可能性は高いだろうな
はまかいじのためにE257, E353にD-ATCを載せないだろうし
936(2): (ﾜｯﾁｮｲ 97cb-Va3B [118.240.48.156]) 2019/01/03(木)21:32 ID:wfvNQbip0(1) AAS
>>934
新しいダイヤでは、長津田に止まるのか?
修学旅行列車用かなぁ？
937: (ﾜｯﾁｮｲ 8201-e5Ol [219.206.18.201]) 2019/01/03(木)21:47 ID:0UCcF07M0(2/2) AAS
>>936
東神奈川折り返しとか
けどそれじゃはまかいじの意義がなくなるような
938: (ﾜｯﾁｮｲ 2fb0-m6Gz [222.148.107.130]) 2019/01/03(木)21:49 ID:EtO3F5Ga0(1) AAS
かなり混んでたから無くなることはないと思うけど。
上りに乗ったけど、自由席は八王子過ぎても座れない人がいるくらい乗ってた。
939: (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-ZBCD [106.154.61.112]) 2019/01/04(金)01:16 ID:+BJcl9uQa(1/2) AAS
>>936
修学旅行とかの集約臨用でしょ
中山とか小机には結構前からあるし
940(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srcf-ioF4 [126.179.119.164]) 2019/01/04(金)02:39 ID:JZpkFXkYr(1) AAS
横浜線の中吊りは常に川栄李奈がいる謎
京浜東北線には滅多にいない
941: (ﾜｯﾁｮｲ 021e-mHCk [59.85.133.187]) 2019/01/04(金)06:20 ID:T9COu/8r0(1) AAS
たまに眺めるだけだけど上りも下りも空気運んでる印象しかないなぁ＜はまかいじ
町田や橋本あたりでドカッと乗ってくるのかな？
942: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcf-Fgxe [126.236.1.15]) 2019/01/04(金)12:38 ID:PL9ZPe1np(1) AAS
時々橋本では自由席座れないこともある。
週末によるんだろうな。
943: (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-ZBCD [106.154.61.112]) 2019/01/04(金)13:05 ID:+BJcl9uQa(2/2) AAS
>>940
緑区だか都筑区の出身だったんじゃなかったか？
ハマ線233導入時にもイメージキャラクターやってた気がする
944: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sda2-6KnV [49.97.96.139]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/01/04(金)17:43 ID:2lwUMT9td(1) AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
945(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sda2-m6Gz [49.98.10.170]) 2019/01/05(土)22:34 ID:dh+uE9uqd(1) AAS
21〜22時台の東神奈川は、06 16 26 36 46 56
とできないのだろうか。
946: (ﾜｯﾁｮｲ 021f-shnM [125.192.206.189]) 2019/01/05(土)22:43 ID:UDLqtalC0(1) AAS
菊名、新横浜、中山、長津田、町田、橋本以外に住む方が悪い
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