[過去ﾛｸﾞ] 酉日本のダイヤはどうして近距離虐待なの？ (1002ﾚｽ)
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479(1): 2018/06/01(金)12:34 ID:fUpP4RXO(1) AAS
関西人って日本人だよな
違うんだっけ？(笑)
まあ関西か関東かが全ての価値判断の基準になってるキチガイだからな
だからアメフトの話も初め日大擁護してた
で、その関東の各大学から対外試合禁止され連盟から前監督とコーチが除名
480: 2018/06/01(金)13:42 ID:xgIJeLrA(1) AAS
修羅之国トンギン
481: 2018/06/01(金)16:41 ID:unJbIMRv(1) AAS
土浦行ときわ号の話はどうなった？
482(2): 2018/06/01(金)19:15 ID:Q7VlF+Xf(1/2) AAS
駅員だって人間だしね
裁量によってってことは当然あるよ
ましてや世界のクズでミジンコ未満の馬鹿な関西人では尚更
因みに本来はトイレだけでも入場券買わないといけないからな
勘違いしてる馬鹿がいるけど
483(1): 2018/06/01(金)19:21 ID:Q7VlF+Xf(2/2) AAS
阪急を出すの意味がわからないのなら、二度と来ないでくれ
別に招待したつもりもないし
484: 2018/06/01(金)20:32 ID:uLgkQFNA(1) AAS
>>482
で、駅員が裁量でやって良いと認められてるルールってどこにあるんだ？
お前が言ってる誰も守る必要のないくだらないローカルルールとか言うママゴトなんかよりもよほど大切なことだぜ
これは遊びでは無いんだから
早く出せよカス
>>483
誰もお前に招待受けたかどうかなんて関係無いしお前ごときカスの指図を守るほどバカでも無い
省1
485: 2018/06/01(金)22:12 ID:rK6kT+p2(1) AAS
>>482
職員を甘やかしてもらおう
職員の気分やワガママは尊重してもらおうばかりだな、お前
醜いな社畜
486(1): 2018/06/02(土)06:06 ID:UDD8ameq(1/6) AAS
>>479
当スレでは関西語を使い、ご飯のおかずにお好み焼きを食べ、さらに
事あるごとに東京を否定し、見下すような野蛮な生物は日本人どころか
人間ではない
というのが当スレでの結論
文句があるなら出て行けってだけの話だけど
487: 2018/06/02(土)06:26 ID:4n45xd84(1/12) AAS
俺は束にも酉にも肩入れするつもりはないが、一見酉のほうが快適かと思いきや、意外と束の車両のほうが設備がちゃんとしてるんだよな。
あと無駄に快適にしたところで収益上がらなければ意味ないしな。
快適なグリーン車サービス＞＞＞＞＞運賃収入しか取れない珍快速ｗ
488: 2018/06/02(土)06:29 ID:4n45xd84(2/12) AAS
先日関西に行ったんだが、関空快速から環状線の車窓眺めてたら、芦原橋だったかな？
反対側ホームに人が一人も居なくてワロタｗｗｗ
人間が考えたとは思えないような15分間隔だからこうなるんだよｗｗｗ
489(1): 2018/06/02(土)06:32 ID:4n45xd84(3/12) AAS
あと確かに車両(座席)だけは良いかも知れないが、人が関西人だと別の箇所で不快な思いする事が多過ぎだなｗｗｗ
どっかの途上国みたいだったｗｗｗ
490: 2018/06/02(土)06:38 ID:UDD8ameq(2/6) AAS
本当に関西人と関わると文句ばかり言ってくるし、日本語を話せないし
ただ、この野蛮な生物は日本語のつもりでいるものだからタチが悪い
自分という単語もそう
自分だよ自分っていうから、何ナルシストぶってんだってシカトしてたら逆ギレしたものだから
喧嘩になりかけたからな
491(1): 2018/06/02(土)06:41 ID:4n45xd84(4/12) AAS
ちなみに俺が５ちゃんに書き込んだのは２ヶ月ぶりくらいかな？
もっと久々のような気もする、忙しかったし他に趣味もあるんで。
492: 2018/06/02(土)06:42 ID:UDD8ameq(3/6) AAS
底辺工業高校ってそれでも卒業できてるんだったら、幼稚園中退の馬鹿よりは
頭の出来がいいのは明らか
工業高校ってある意味理工系だからね
99が出来ないとお話にならないからね
493: 2018/06/02(土)06:43 ID:4n45xd84(5/12) AAS
まあどうせ社畜ガー！自演ガー！って言って証拠もないくせに脳内認定するんだろうけどｗｗｗ
494: 2018/06/02(土)06:59 ID:UDD8ameq(4/6) AAS
どうしようもない馬鹿だったら底辺工業高校でも卒業できないからね
495: 2018/06/02(土)07:08 ID:UDD8ameq(5/6) AAS
そもそもフロッピーディスク並みの容量しかない馬鹿なのに、その少ない容量の
大半が転クロ珍快速なんだから、いくら底辺工業高校でさえも卒業どころか
入学できる学力なんか備えられるはずもないか
要するに底辺工業高校卒というのは馬鹿なりの褒め言葉なんだろうね
犬未満のとかいうのもそう
こっちは散々関西人はミジンコどころか大腸菌未満の知能って言ってるのに
脊椎動物で言うこと聞いてくれる賢い犬ってことだからね
省2
496: 2018/06/02(土)07:33 ID:4n45xd84(6/12) AAS
阪国人がわがままで文句ばかり言って何しでかすか分からないから、仕方なく珍快速や転クロを料金不要にしてるだけか？
497(1): 2018/06/02(土)08:04 ID:UDD8ameq(6/6) AAS
ミジンコ未満の馬鹿な関西人が転クロなんかにうつつ抜かしてるけど、
それとほぼ同じ金額、距離で小田急とか西武ならリクライニングの特急列車に
乗れるというわけなんだよね
新宿ー小田原間にしたって、JRの普通運賃にちょっとだけ足すと小田急では
快適なロマンスカーに乗れるっていうのを売りにしてるからね
東京人は中途半端が嫌いなんでね
短距離ならロング、長距離ならリクライニング、そして座席数を増やしたいなら
省4
498: 2018/06/02(土)08:51 ID:3PhYqgwG(1) AAS
糞1君、馬鹿の自己紹介はええから
土浦行ときわ号の話はどうなった？
都合悪くなったら別人もいつもの手口、いや手癖
499: 2018/06/02(土)11:12 ID:ymGOOuGI(1) AAS
>>486〜>>497
今日もいつも通り朝っぱらから実態の無い「これまで何度言った？」とっくに論破されてる同じことくどくど繰り返しご苦労様
誰も真に受けてないよそんな珍説
え？これ別人同士のつもりなの？(爆笑)
500: 2018/06/02(土)12:22 ID:La7X48cn(1) AAS
あれで2ヶ月ぶりに来た忙しい別人なんだと
誰も聞いてもいないうちからそんなことペラペラと必死に力説して
もう失笑以外出て来ないね
501(1): 2018/06/02(土)13:41 ID:OHvgPzuf(1) AAS
24時間粘着して束日本マンセーを叫び、珍快速だウンコだと関西を罵倒してるくせに。
今さら別人です、2か月ぶりだとか無理に決まってるだろ。
相変わらず陳腐な思考回路だな。
502: 2018/06/02(土)15:26 ID:tjJOAQyI(1) AAS
自演のしすぎで頭おかしくなったか？
フロッピーディスディスク未満の容量なんだから、無理するな
ここのスレの趣旨はJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉を
憎み恨むスレなんだから、同志はたくさんいるんだけどね
書き込んだ本人が1番よく分かってる事だし
503: 2018/06/02(土)15:43 ID:Z9EoarSZ(1/3) AAS
糞1君、馬鹿の自己紹介はええから
土浦行ときわ号の話はどうなった？
都合悪くなったら別人もいつもの手口、いや手癖
504: 2018/06/02(土)16:10 ID:4n45xd84(7/12) AAS
>>501
だから〜
その12時間張り付いてる方と俺は別人なんだってばｗ
まったく〜、勝手に思い込んじゃって
阪国さんｗｗｗ
505: 2018/06/02(土)16:11 ID:4n45xd84(8/12) AAS
訂正
×12時間
○24時間
506: 2018/06/02(土)16:14 ID:4n45xd84(9/12) AAS
阪急は独特すぎて遠方からの利用者には訳わかめｗｗｗ
何だよ、○号線って？ｗ
道路かよｗｗｗ
507: 2018/06/02(土)16:24 ID:Z9EoarSZ(2/3) AAS
糞1君、馬鹿の自己紹介はええから
土浦行ときわ号の話はどうなった？
都合悪くなったら別人もいつもの手口、いや手癖
508: 2018/06/02(土)16:37 ID:4n45xd84(10/12) AAS
俺は酉や関西を叩いてはいるが、束の擁護もしてないがな。
誰かと勘違いされてるらしい。
509(1): 2018/06/02(土)16:55 ID:4n45xd84(11/12) AAS
てか俺は束とか酉とか特定の鉄道会社をやり玉にあげたりはせず、いろんな鉄道会社や鉄道そのものを叩いてる人なんで。
他のスレ(各本スレ系)でやってるよ。
510: 2018/06/02(土)17:03 ID:Z9EoarSZ(3/3) AAS
糞1君、馬鹿の自己紹介はええから
土浦行ときわ号の話はどうなった？
都合悪くなったら別人もいつもの手口、いや手癖
511: 2018/06/02(土)17:45 ID:4n45xd84(12/12) AAS
居なかった時の事(見てない事)聞かれても意味分からん
512: 2018/06/02(土)18:00 ID:ClYc3PAY(1) AAS
>>509知っていますよ。どこのスレでも嫌われていますよね
513: 2018/06/02(土)18:37 ID:33fDqKWQ(1) AAS
乗客のくせに収益第一、15分間隔は人間が考えたとは思えないなんて独特の表現、関西人と言うだけで根拠もなく一括りに人間否定、あまりにも特徴の数々が(笑)
そして2ヶ月ぶりに来たのにひたすら自演扱いされないことに対してだけビクつき、ひたすら人数多いんだとアピールすることばかりに一番執念燃やしてる
もうアホらしくて話にならない
そもそもこんな匿名で限られた人間しか来ないスレで人数の大小に固執してるとこ自体がバカだねえ
こんなとこの人数大小なんて言ってることの正当性に何の関係もない
ところで2ヶ月前の書き込みってどこのスレのどれ？
2ヶ月前、2ヶ月前って何度も強調するほどハッキリ覚えてるならそれも覚えてるでしょ？
省1
514: 2018/06/03(日)16:16 ID:gHp4k4VM(1/5) AAS
>>489
座席が良いなんて大嘘
転クロといいながら半数はボックスシートだし居住性は半減してる
515(1): 2018/06/03(日)16:31 ID:Hd92Eky5(1/10) AAS
転クロなんて詐欺だからな
それにまんまとひっかかる無能で馬鹿な関西人
というか、元祖の近鉄は全席転換可能なんだろ？まあ、車体長が若干長いってのは
あるんだろうけども
その近鉄でさえ3扉転クロの失敗を認め、後継は4扉LCだっていうのにね
516: 2018/06/03(日)16:34 ID:Hd92Eky5(2/10) AAS
JR東日本をはじめ、東日本の事業者にしても、その致命的な欠点を十分理解してるから
3扉転クロという世紀の大失敗作はどこも導入してないわけだしね
京急にしたって2扉で、さらに客側からしたら進行方向に席がそろった固定クロスだからね
よくあんなものに人生のすべてをささげることができるよな
517(1): 2018/06/03(日)16:35 ID:Hd92Eky5(3/10) AAS
117系は確かにすごいと思ったわ
だけど、２２１、２２３、２３５とこれでもかというほど劣化してるんだからな
いい加減車端だけでもロングにしろよ
518(2): 2018/06/03(日)17:11 ID:97t+uNtZ(1/2) AAS
100％ロングとボックスの糞束日本。
519: 2018/06/03(日)17:17 ID:gHp4k4VM(2/5) AAS
>>518
東は最初から転クロではなく
転クロを自慢しておきながら半分ボックスの詐欺なんかしてませんが？
520(1): 2018/06/03(日)17:28 ID:ZsBqZ5si(1) AAS
自慢するべき転クロが一切無いよりは良い
521: 2018/06/03(日)17:33 ID:rsN2UyGQ(1) AAS
>>517
ドサクサに束車混ぜるのがミソですな。
522: 2018/06/03(日)17:34 ID:gHp4k4VM(3/5) AAS
>>515
その元祖近鉄を真似て作ったのが221系なわけだが
13列のうち8列がボックスシートで転クロと言えるのは5列しかない
転クロ席は半数以下しかないのに転クロ自慢するとか詐欺もいいところだよ
523(1): 2018/06/03(日)17:39 ID:gHp4k4VM(4/5) AAS
>>520
首都圏の各線は関西の田舎路線以上に混雑するので転クロなんか入れられるわけないだろ
たくさんの人がご乗車できるようにロングにしてるのがサービス
転クロといいながら6割がボックスシートの実質ボックス車両を作って
立ち客スペースも狭い誰得車両を量産してる酉よりマシ
524: 2018/06/03(日)17:45 ID:Hd92Eky5(4/10) AAS
首都圏の各私鉄にしても転クロなんてカス座席のせずに
LCにしてるのもロングモードの出来るってこと以上に
全席進行方向に向けらるってのが大きいだろうね
まあ、東海みたいにするのも手だけど、あれもシートピッチが狭いとか
座席数そのものが減るとか欠点があるからな
525(1): 2018/06/03(日)18:22 ID:Hd92Eky5(5/10) AAS
京急は2100の後継をどうするかが見ものだよな
結局600のセミクロスは大失敗に終わったし
526: 2018/06/03(日)18:28 ID:WqO+BGTs(1/2) AAS
>>525
wingある限りそのままでしよ。
KQはむしろ4ドア車後継出るかどうかが。
527: 2018/06/03(日)18:39 ID:Hd92Eky5(6/10) AAS
関東私鉄の流れとして、3扉のLCって可能性もあるかと
それともスカイライナーの京急乗り入れに合わせて本格的な特急車にするか
528: 2018/06/03(日)19:02 ID:Hd92Eky5(7/10) AAS
しなの鉄道にしたって転クロに走らなかったからな
信州大学に代表されるように教育県だし、転クロしか能がない大阪とは大違いだからな
比較的民度が高いので、ゆったり過ごすためにライナーの需要もあるってことなんだろうね
転クロごときのレベルの低い席では無理ってことなんだろう
529: 2018/06/03(日)19:08 ID:Hd92Eky5(8/10) AAS
そもそも転換クロスっていうのは2扉までのための設備なんだよね
真ん中に扉があると、そこがデッドスペースになるし、それを極力避けるには
固定席になって結果ボックス状態になるわけだし
さもなければシートピッチの縮小と座席数の減少という大きな犠牲を払う必要があると
そして、いわば回転クロスでロングシートにも変身できるLCにはかなうはずがないってことだ
530: 2018/06/03(日)19:17 ID:gHp4k4VM(5/5) AAS
酉ご自慢の221系の座席配置
2列→ボックスシート
扉
5列→うち2列ボックスシート
扉
4列→うち2列ボックスシート
扉
省3
531: 2018/06/03(日)19:22 ID:Hd92Eky5(9/10) AAS
あのバカは上りの土浦行きの特急ときわとかほざいているけど、いろいろググってみても
どこにもそんな痕跡ないんだよね
ちなみにあのバカがそんなこと言う奴いないとほざいている
ウンコ阪急だと結構ヒットしてるし、阪和線糞ダイヤでも相当ヒットしてるけど
そもそもこういう時は運休して普通列車だけにするし、仮に営業運転するにしても
普通列車とか快速に充当するんだけどね
俺も台風で大月で足止め食らって一夜を過ごしたことがあるけど、E257の臨時列車が
省9
532: 2018/06/03(日)19:23 ID:Us3N/ilT(1) AAS
>>518
その昔、普通列車と共用運用で特急料金取っていた車両を後生大事に使ってる束
533(1): 2018/06/03(日)19:29 ID:Hd92Eky5(10/10) AAS
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件をひきこした殺人会社酉では特急車両使用の
普通列車とかないのか？
まあ、金沢界隈の北陸本線でさえ通勤特急を仕立ててるくらいだからそんなものないのか
特急車両を普通列車や快速列車に充当させるくらいならぼったくり特急にしようってのが
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉の方針ってわけか
ホリデー快速富士山なんてJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉では
天地がひっくり返ってもあり得ない列車だろうね
534: 2018/06/03(日)20:04 ID:bWDoSQYf(1) AAS
>>523
その都会でたくさんの人がご乗車出来ると自称してる首都圏のロングやボックスのみ路線に関西の田舎路線より輸送力ショボい路線が多数あるのはどういうわけなんだろう？
同じ理屈で東北や甲信越考えてもお前の理屈がストンと落ちない路線ばかりなのはなぜだろう？
>>533
そんな運用効率化など自分の都合でやってることをさもサービスだと声を大に誇大広告するほど民度低く下品かどうかってのを乗客ってのは見てるがな
535: 2018/06/03(日)21:34 ID:97t+uNtZ(2/2) AAS
束車は詰め込み家畜運搬専用極悪車両。
536: 2018/06/03(日)21:46 ID:WqO+BGTs(2/2) AAS
結論
東京は悪
537: 2018/06/03(日)22:07 ID:az7Bwy/v(1) AAS
で、長文は鉄道会社の儲けは全て関係者の懐にの根拠は？
鉄道会社の施策（新快速の運行）のみで人口が増えている根拠は？
538: 2018/06/04(月)00:43 ID:FJ85/X8L(1) AAS
転クロこき下ろしてるけど何しろ束の場合そのこき下ろしする転クロで特急料金取ったりしてたわけで
今でも狭苦しいボックスでライナーとか
539(3): 2018/06/04(月)01:04 ID:Tsjj70xv(1/5) AAS
こいつ本当にフロッピーディスクどころかパンチカード未満のキャパしかないくせに
その少ない容量が転クロしかないから狂ってるんだね
何も転クロそのものを否定してるわけではないのにね
3扉デッキなし、扉前や車端がボックスということに文句言ってるだけで
転クロ時代の185系と225系、どちらの方が特急料金取るのに相応しいと
思ってるのかね？
確かに最新の特急車両に比べたらアコモで劣ることは明らかだけどね
540: 2018/06/04(月)02:28 ID:CjivbTtA(1) AAS
>>539
225系は185系よりもはるかに速く運賃だけで乗車可能。
ポンコツ束特急なんぞ特急料金いただく資格ないぞ。
すし詰め215系ボックスライナーで堂々と別料金払わせるボッタクリ束日本。
541(2): 2018/06/04(月)05:43 ID:Tsjj70xv(2/5) AAS
特急とは速さだけが売りではないというのが理解出来ない馬鹿がいるとは恐れ入った
てめえみてえな馬鹿な関西人との隔離っていうのも大きな役割があるんだよ
踊り子にしたってノーマルはＢ特急だが、スーパービュー踊り子やマリンエキスプレスは
A特急料金だからな
中には同じ筋で185なら踊り子B特急、それ以外はA特急って時もあるんだが
542: 2018/06/04(月)05:44 ID:sK6Z3+km(1/2) AAS
青梅線は車両故障の影響で立川〜拝島の一部の列車に運休が出てます。
543: 2018/06/04(月)05:46 ID:sK6Z3+km(2/2) AAS
>>541
特急だとどうやって関西人と隔離出来るの？
じゃあ関西を走る特急には関西人は乗ってないの？
544: 2018/06/04(月)05:47 ID:Tsjj70xv(3/5) AAS
さらにロイヤルエキスプレスなんか馬鹿の理屈で言えば特急料金取る資格ないってことになる
とんでもないボッタクリ列車ってことになるな
外部ﾘﾝｸ:www.the-royalexpress.jp
だけど実際には特急料金にプラス追加料金払うんだけど、それでも
乗客は大満足、なんなのかね？
545: 2018/06/04(月)05:51 ID:Tsjj70xv(4/5) AAS
185系踊り子を225系に置き換えましたって事になれば
俺なら代々木の本社や横浜支社に殴り込みに行くね
これで10分短縮しましたってことになってもなんの意味も無いんだけど
特急のままなら尚更、それが快速になってもクレームが多いのは明らか
静寂性といyのも大事な要素なのが頭の中転クロしか能がない馬鹿には理解できないんだろうね
546(3): 2018/06/04(月)08:16 ID:glyp8mSN(1/2) AAS
ID:Tsjj70xv
またバカが恒例の発狂。
誰もオマエの話なんて聞いてねえよ。
547: 2018/06/04(月)08:38 ID:FJcADfm0(1/2) AAS
>>546
至言
548: 2018/06/04(月)08:49 ID:m2g7B9Qq(1/3) AAS
>>546
完全同意します
549(2): 2018/06/04(月)09:55 ID:puPJEZEa(1) AAS
>>539
うーん、どうだろう？
居住性ならば前席下が空いてて足が伸ばせる225のほうが楽でいいかもね
これ、長距離になるほど差がつく
>>541
座席が良くもなく、スピード遅く、で何が特急らしさなの？
何かしら観光のための設備などがある非日常の特殊用途ものならともかく185はそういう要素も一切無し
省7
550(8): 2018/06/04(月)10:32 ID:glyp8mSN(2/2) AAS
まず有料特急と新快速を同じテーブルで比較するのがおかしいし、未だに185系を特急にぶちこんでる束日本が糞って事だよ。
房総特急はバスに負けて全廃。
便利だった常磐特急は全車指定とか束日本の好き勝手に乗客も嫌気をさして高速バスの利用者増加。
ローカル線は減便しまくりで地方の過疎化が止まらない。
首都圏は相変わらずすかすかランダムダイヤで阿鼻叫喚の大混乱。
束日本にバカしかいない証拠だ。
551(2): 2018/06/04(月)10:59 ID:m2g7B9Qq(2/3) AAS
>>549
少なくとも神奈川県民以外の大多数は喜ばないよ。
伊豆、修善寺なんて日常的に通うとこじゃないし
1日僅か数本の特急を新快速にしたところで朝ラッシュの混雑緩和には屁の突っ張りにもならんし
東京〜新橋を130km/hで走って何秒短縮する？
関西は知らんけど関東でkm/hや転クロのために電車乗る人は多数派ではないと思うよ。
あくまで個人的意見なのでソースソースはナシね。
552: 2018/06/04(月)11:51 ID:FJcADfm0(2/2) AAS
>>551
ふーん、神奈川県民が喜べば桶
553(1): 2018/06/04(月)12:14 ID:FXlyhqwC(1/2) AAS
関西は知らないが日本ではデモをする権利は認められてるけど
もちろん良識あるJR東日本だからそんな馬鹿げたことするわけないのはわかってるけど
554(1): 2018/06/04(月)12:15 ID:sghWSme8(1/2) AAS
>>549
＞>>539
＞うーん、どうだろう？
＞居住性ならば前席下が空いてて足が伸ばせる225のほうが楽でいいかもね
半数の座席がボックスシートなのに足伸ばせると思ってんのか？
お前関西で転クロ車乗ったことないだろ
555(1): 2018/06/04(月)12:20 ID:sghWSme8(2/2) AAS
関西人は大嘘つきだな
酉の近郊型車両は転クロといっても
半数以上はボックスシートで客は足を伸ばせず窮屈に座らないといけないのに
半数以下しかない転クロ席の居住性ばかり取り上げて
快適だとぬかしてやがる
556(1): 2018/06/04(月)12:49 ID:FXlyhqwC(2/2) AAS
またこいつデマかよ
房総特急全滅って
救いようの無い馬鹿だな
これでもまだ真実のみってほざく気か？
557(1): 2018/06/04(月)13:01 ID:7zFdXUi1(1) AAS
で、長文は鉄道会社の儲けは全て関係者の懐にの根拠は？
鉄道会社の施策（新快速の運行）のみで人口が増えている根拠は？
558: 2018/06/04(月)13:30 ID:q17S0cDU(1) AAS
>>551
この書き込みの話は「メリットにならない喜ばない人も居る」を強調してるだけだよね
その前にツッコミ入れられたのは「クレーム多くなる」って話だよね
変化に対するクレームって悪くなってデメリットにならなければしないでしょう？
君の話はいつもそうやって微妙にズレていく
まあそういうのって今の首相自体がそういうだらしない見本ばかり見せるカスだからこういう輩が増えるんだろうね？
まあ実際問題として神奈川県民以外にもメリットになって喜ぶ人は多数居るだろうけどデメリットだとクレーム入れる人は居ないんじゃないの？
省7
559(1): 2018/06/04(月)13:42 ID:vvhnXOKC(1) AAS
速度や座席はそれが別にメインの目的にはならないだろうけどそれによって時間短縮されたり快適度アップしたりするから「どうでもいい」話にはならないだろうね
>>553
またアベくん流誤魔化し話法かい？
デモをしてはいけないって書き込みはどこにあるんだろう？
ツッコミ入れられてるのは会社に殴り込みかける話のはずだけど
これはデモと＝ではないよね
良識あるってなに？
省5
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