[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線261【4時間以内】 (1002ﾚｽ)
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73(2): (ﾜｯﾁｮｲ 13c6-i1KF [219.121.133.142]) 2018/03/03(土)01:02 ID:V7VGG77C0(1) AAS
>>70
でも、北海道は大赤字じゃん
赤字出してまで北海道新幹線を建設する価値は無いからｗ
新幹線以外のインフラを活用してろ
74: (ﾜｯﾁｮｲ 0ba5-tuVw [153.225.197.139]) 2018/03/03(土)01:14 ID:+MWaKvN/0(2/6) AAS
>>73
ここなんか30年ガラガラじゃん
地元が集客する気ないなら駅にする意味ないからw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
さっさと信号場にさせろよ刈谷w
75(2): (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/03(土)01:38 ID:NZNNA2UO0(4/6) AAS
>>73
北海道新幹線を所有している人＝国
北海道新幹線の設備を借りて営業している人＝JR北海道 ←これが赤字
JR北海道は国に毎年線路使用料を払う。
国は赤字ではない。
なお北海道新幹線は東北新幹線と直結してJR東日本も恩恵を受けるため
JR東日本も北海道新幹線分の線路使用料を払う。
省7
76(1): (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)01:59 ID:/iq/rzCj0(15/110) AAS
>>72
北海赤字新幹線に使うよりは、全国の高齢者、止むを得なく生活保護になった人たちに使うほうが公共福祉に適う。
北海イナカ新幹線がなくても人は死なない。
公共福祉予算が減額されたら人が大勢死ぬ。
77: (ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220]) 2018/03/03(土)02:01 ID:fg4FkzyY0(1) AAS
>公共福祉予算が減額されたら人が大勢死ぬ。
ナマポなけりゃ、おめーが死ぬだけだ。
早く雪かきして寝ろよ。
78: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:03 ID:/iq/rzCj0(16/110) AAS
北海赤字新幹線より、今まで高度成長時代に作られてきたすべての公共構築物の再点検、修繕、建て替えに使うべき。
既に使われている公共構築物が破損崩落した場合、これも一気に大勢の死者が出る。
北 海 イ ナ カ 新 幹 線 が な く て も 人 は 死 な な い 。
79: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:10 ID:/iq/rzCj0(17/110) AAS
>>8
＞ここ10年間で公共事業費は６兆円程度にまで減少しているが
＞代わりにうなぎ登りなのが年間30兆円を超える社会保障費である。
＞国を滅ぼすのは公共事業ではなく社会保障である。
＞まずは北海道新幹線に反対する人間を吊るし上げ日本から追放し、
＞増大する社会保障費に歯止めをかけなければならない。
増大してるのは少子高齢化が原因。 こんなの説明するまでもない。
省3
80: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:15 ID:/iq/rzCj0(18/110) AAS
>>8
人口千人当たりの生活保護率
画像ﾘﾝｸ[png]:grading.jpn.org
毎日焼酎あおってマルハン通いの北海道のナマポや、病院を雑談集会所と勘違いしてる北海道の老人たちを首チョンパすればいいだろう。
そして浮いたお金で新幹線前倒しに使え。
それこそ北海道の自助努力だ。 褒めてやるよ。
81: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:17 ID:/iq/rzCj0(19/110) AAS
北海道に限り優生保護法復活させてもいいと思う。
だってｄ民同士が勝手にSEXして劣等な子供を世の中に輩出させて「日本人でございます」って許されないだろう。
82: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:24 ID:/iq/rzCj0(20/110) AAS
>>72
高齢者や弱者を踏み台にして北海道新幹線に回せと主張したのはMr.大言壮語。 北海道民を踏み台に北海道新幹線に回せというハチャメチャ理論ww
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
省5
83: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:25 ID:/iq/rzCj0(21/110) AAS
「天に唾する」という言葉を知らないホッケードー民wwwwwwwwww
84: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:26 ID:/iq/rzCj0(22/110) AAS
同じ雪国なのに、どうしてこうも差がついたのか？
生活保護の受給人数 北海道1位 …… 新潟37位 石川39位 山形41位 福井46位 富山47位
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
【福井、石川、富山、新潟、山形】
地味で人気がなくて勤勉で忍耐強く自立精神がたくましい。生活水準が高く「住みよさランキング」ではいつも全国最上位。子供の学力テスト、体力テストでも最上位。
生活保護受給者の割合は逆に全国最下位レベル。
【北海道】
省2
85: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:30 ID:/iq/rzCj0(23/110) AAS
>>70
＞国が国民から集めた国税を国内の新幹線鉄道整備に使うことに非難される筋合いもない。
はぁ〜？ 赤字失敗作でも？？
＞ 盛岡駅の取扱収入は、人口100万人近い千葉駅よりも多い
それは2時間30分で結ばれてるから新幹線が圧倒的100%近いシェアーが取れる。当たり前体操w
86: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:36 ID:/iq/rzCj0(24/110) AAS
>>70
＞一事業者から見た一期間の一事業の赤字を針小棒大に吹聴することこそ滑稽。
ミニ新幹線以下の乗客で大赤字の北海道新幹線。
日本の新幹線史上初のホッカイ赤字新幹線。
★北海道新幹線､貸付料はJR東日本が実質救済
北海道は1.1億円､東日本が22億円を支払う
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
省1
87: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:37 ID:/iq/rzCj0(25/110) AAS
>>70
北海道新幹線はイラナイ子
88(2): (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:38 ID:/iq/rzCj0(26/110) AAS
新幹線利用者数ランキング2018年新春版
外部ﾘﾝｸ:tabiris.com
1. 東海道新幹線（新横浜〜静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪〜西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山〜広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮〜宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮〜高崎）110.2万人（102%）
省15
89: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:39 ID:/iq/rzCj0(27/110) AAS
北陸 画像ﾘﾝｸ[jpg]:art55.photozou.jp （２３本）
長崎 画像ﾘﾝｸ[jpg]:smizok.net （２６本）
新函館ー札幌 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.1242.com （ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww
90: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:40 ID:/iq/rzCj0(28/110) AAS
◆日本の人口密度分布図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:yamao.lolipop.jp
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。
91: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:41 ID:/iq/rzCj0(29/110) AAS
★全国・全地域の財政力指数ランキング （指数１を超えていると優秀とみなされ地方交付税はもらえません）
外部ﾘﾝｸ[html]:area-info.jpn.org
18位 刈谷市（愛知県） 1.20− 58%
19位 安城市（愛知県） 1.19− 57%
422位 札幌市（北海道） 0.70− 34% （恋の街札幌ならぬタカリの街札幌）
842位 倶知安町（北海道） 0.45− 22% （ん？ ニセコ外国人イッパイで税収多いんじゃなかったっけ？）
939位 芽室町（北海道） 0.41− 20% （ん？ カルビーポテトチップスで潤ってるんじゃなかったの？）
92: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:41 ID:/iq/rzCj0(30/110) AAS
北陸新幹線、2月の利用状況が前年比118%！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.westjr.co.jp
赤字北海道道新幹線利用、１月は９・３％減
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
絶望感しかない赤字北海道新幹線(笑)
93: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:41 ID:/iq/rzCj0(31/110) AAS
2018年 JR年末年始利用者数（底辺ランキング）
秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人
函館本線 （函館〜札幌）7.1万人
北海道新幹線 5.3万人
結論：200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ない
（ﾌﾞﾋｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww
94: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:44 ID:/iq/rzCj0(32/110) AAS
.
大事なことなのでもう一度書きます
函 館 本 線 （ 函 館 〜 札 幌 ） は 田 沢 湖 線 以 下 で 単 線 非 電 化
事実だから仕方がない、事実だから反論不可能、事実だから泣くしかない （合掌）
95: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:49 ID:/iq/rzCj0(33/110) AAS
>>70
アンタの北海失敗新幹線に対する熱情、主義主張は絶対曲げられないのは承知の上。
なにせ宗教家なんだからwww
でもさ、 北海道がタカリの大地だということは納得だよね？
その点だけは同意してくれるでしょ？
96: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:57 ID:/iq/rzCj0(34/110) AAS
>>75
北海道新幹線が東北新幹線と直結してJR東日本に恩恵をもたらす客数がミニ新幹線以下なんですけどwwww。
2018年年末年始利用客 北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）5.3万人には、新青森で降りた客数も含んでいる。
だから新青森以南に乗り通した客数は5.3万人以下。
97: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)02:58 ID:/iq/rzCj0(35/110) AAS
>>88
↑参照
98: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)03:00 ID:/iq/rzCj0(36/110) AAS
さっぱり客数ないのにJR東日本にオンブに抱っこしてる困った子供・・・・ヨイト負け北海新幹線
99: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)03:05 ID:/iq/rzCj0(37/110) AAS
通期の最終赤字、計画比４．８％縮減 いさりび鉄道 ／北海道
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
いさりび鉄道の赤字補てん 函館市
外部ﾘﾝｸ:www.city.hakodate.hokkaido.jp
3セクの割高運賃に沿線住民は泣き、自治体は赤字補填に泣く。
結局誰も得しなかった北海道新幹線。
100: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)03:11 ID:/iq/rzCj0(38/110) AAS
>>75
↑
こいつのような人間に3セクにして泣いてる北海土民の声など聞こえるわけないだろうな。
なにせ己の新幹線欲のためなら、地方を切り捨てても、弱者を切り捨ててもいいという主義だから。
札幌に新幹線作ることが人生の最優先課題なんだから。
札幌に新幹線がないという強い劣等感が生んだ片輪だよ、こいつ。
101: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)03:13 ID:/iq/rzCj0(39/110) AAS
>>22
北海道新幹線は（オレ）のために建設するのであり、
それ以外の目的の何物でもない。
人口200万を超える（オレの街）札幌都市圏、
日本の新幹線網から取り残された唯一の大都市圏を結ぶのである。
つまり北海道のためというよりは（オレ）のためにある。
（ ）の中がお前の本音だよな？
102: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)03:23 ID:/iq/rzCj0(40/110) AAS
>パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.ekibento.jp
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
省4
103: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)03:25 ID:/iq/rzCj0(41/110) AAS
>>22
「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！」 って弁当でも売って歩けや〜
（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww
104: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)03:29 ID:/iq/rzCj0(42/110) AAS
.
日 本 で 一 番 新 幹 線 に 飢 え て る 民 族 ド ー ミ ン
その最たるものが (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201])
105: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)03:59 ID:/iq/rzCj0(43/110) AAS
>>4
＞いま首都圏に住んでいる人間で北海道・東北にルーツをもつ人間がどれだけいることか。
ほほぉーー 出稼ぎ道民が多いということですね！
サンクスww
106(1): (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)04:02 ID:/iq/rzCj0(44/110) AAS
鴨がネギ背負ってこのスレにやってきたという感じかなw
それを料理して喰っちゃうのがakbar様
わっかるかなぁー わかんねぇーだろうなぁー イェーーーイ！！
107: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)04:07 ID:/iq/rzCj0(45/110) AAS
KC高峰でもどーぞ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
108: (ﾜｯﾁｮｲ b19e-YD/0 [58.189.216.199]) 2018/03/03(土)05:28 ID:1VR+pHUe0(1) AAS
2chｽﾚ:rail
109(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0ba5-tuVw [153.225.197.139]) 2018/03/03(土)06:05 ID:+MWaKvN/0(3/6) AAS
>>76
まあ見事なまでの「公共事業ハンターイ」のリベラルサヨクの主張そのもの。
政治的には北海道はリベラルが強い土地柄だけど、左の連中をアカいだなんだと
こき下ろす割には同様の主張するところを見ると「朱に交われば赤くなる」だな。
弱者や高齢者を盾にしてるけど要するに「オレにもっとｸﾚｸﾚ」なんだろ。
なんのことはない、ザマーも結局は税金にタカろうとする穀潰しの1人。
刈谷やヒントとウマが合うのも頷けるな。
110(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13c6-TGtH [219.121.138.24]) 2018/03/03(土)06:28 ID:ASHzQbxq0(1) AAS
>>109
高橋や町村のクソなジジババが人気の時点で北海道はお察しだろｗ
国から集る事第一なのがまる解り
複数の空港や自動車道だけでなく、新幹線までよこせとか乞食根性が凄いわ
青函区間に鉄道が走ってるだけありがたいと思えよ
111: (ﾜｯﾁｮｲ 0ba5-tuVw [153.225.197.139]) 2018/03/03(土)07:31 ID:+MWaKvN/0(4/6) AAS
>>110
刈谷が好きそうな横路が知事やってたからなあそこは
「コンクリから人へ」とのたまわったルーピー鳩ポッポも
選挙区は北海道。
まあお前のとこのパコリーヌ山尾やでんでん虫大西と元は同じミンスだからなw
つか乞食根性はトヨタという世界的企業がありながら
そこにも入れずナマポをタカるお前の方がすごいだろ？
省1
112(1): (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/03(土)08:11 ID:NZNNA2UO0(5/6) AAS
>>106
着々と進行する新幹線札幌開業に対して
何の抑制にもならない時間の浪費、ご苦労である。
本日の活動記録
Tdm7PXak0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
/iq/rzCj0
省8
113: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-5mf3 [61.205.89.163]) 2018/03/03(土)08:32 ID:rEVKZ/wQM(1) AAS
ヒント
ガラガラ赤字北海道新幹線、最大の新函館北斗駅前(笑)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
114(5): (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/03(土)08:49 ID:NZNNA2UO0(6/6) AAS
毎日10回暗唱するまで読むように
北海道から鹿児島まで日本列島を縦貫する新幹線をつくるのは
これはもう40年以上前からの国策なのであって
赤字だろうが何だろうが実現するのが筋。
高度経済成長時代、北海道や東北は東京近辺に若い労働力を供給し、
日本の経済成長を支えた実績がある。
いま首都圏に住んでいる人間で北海道・東北にルーツをもつ人間がどれだけいることか。
省12
115: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp65-02ka [126.233.27.197]) 2018/03/03(土)09:18 ID:WAKsvkdxp(1/2) AAS
あぼーんばかりだな。
116: (ﾜｯﾁｮｲ 398a-m1UI [60.47.130.117]) 2018/03/03(土)09:41 ID:e/J8y8GQ0(1) AAS
>>5
札幌駅の発着本数想定が34本（17往復）、時間1本か。
それでいて乗降人数想定が17,000人。本数少ないよね。
もう低乗車率とは言わせないってか。
117: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp65-02ka [126.233.27.197]) 2018/03/03(土)09:42 ID:WAKsvkdxp(2/2) AAS
時間2本までは想定しているだろうな。
それでも1面2線で十分だが。
118(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1323-Sc2n [59.158.24.2]) 2018/03/03(土)10:12 ID:D967p3pd0(1) AAS
札幌駅ホーム位置に関する五者会議資料
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jrtt.go.jp
119: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-tuVw [126.247.129.138]) 2018/03/03(土)10:29 ID:kdSyk6n1p(1/9) AAS
>>118
>>5で既出
120: (ｱｳｱｳｵｰ Sa63-YPkn [119.104.76.249]) 2018/03/03(土)11:47 ID:n6i0/P47a(1) AAS
>>112
開業までには死んでるだろうけどな
121: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)12:56 ID:/iq/rzCj0(46/110) AAS
新幹線札幌駅 ３４本/日 ＝ 発車・到着１７本ずつ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jrtt.go.jp
日 本 で は 一 日 １ ７ 本 し か な い も の を 新 幹 線 と は 呼 び ま せ ん
122: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)12:58 ID:/iq/rzCj0(47/110) AAS
>>114
やっぱオマエ宗教家だよ
123(1): (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)13:00 ID:/iq/rzCj0(48/110) AAS
北海赤字新幹線に使うよりは、全国の高齢者、止むを得なく生活保護になった人たちに使うほうが公共福祉に適う。
北海イナカ新幹線がなくても人は死なない。
公共福祉予算が減額されたら人が大勢死ぬ。
124: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)13:03 ID:/iq/rzCj0(49/110) AAS
>>114
弱者をリアルで殺しても北海道新幹線欲しいの？
弱者を踏み台にしてでも北海道新幹線欲しいの？
そ〜〜んなに新幹線に飢えてるの？？ ｄ民
125: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)13:05 ID:/iq/rzCj0(50/110) AAS
>>114
＞ここ10年間で公共事業費は６兆円程度にまで減少しているが
＞代わりにうなぎ登りなのが年間30兆円を超える社会保障費である。
＞国を滅ぼすのは公共事業ではなく社会保障である。
＞まずは北海道新幹線に反対する人間を吊るし上げ日本から追放し、
＞増大する社会保障費に歯止めをかけなければならない。
増大してるのは少子高齢化が原因。 こんなの説明するまでもない。
省3
126: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)13:07 ID:/iq/rzCj0(51/110) AAS
>パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.ekibento.jp
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
省4
127: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)13:09 ID:/iq/rzCj0(52/110) AAS
>>114
「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけでーす！」 って弁当でも売って歩けや〜
（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww
128: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)13:15 ID:/iq/rzCj0(53/110) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jrtt.go.jp
一日１７本 乗降客17000人というのは、プラットホームを設計する上での想定数字。
だから現実はこれ以下の本数と乗降客になるはず。
129: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)13:22 ID:/iq/rzCj0(54/110) AAS
17000÷34=500
500÷10=50
１両に５０人乗ってるって？ 出来過ぎだべよwwwwwww
130(1): (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)13:56 ID:/iq/rzCj0(55/110) AAS
北海道宗教教祖のトンデモ発言
■九州新幹線開通に札幌が嫉妬？ 2chｽﾚ:geo
>237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/04(土) 21:40:33.65 ID:Y9zIc/JW
>北海道新幹線が旭川まで全通すれば、札幌駅の新幹線ホームは4面8線、全車東京直通の16両編成となる。
>九州新幹線のアドバンテージもそれまでの運命。
■超巨大副都心 新札幌を語ろう
2chｽﾚ:geo
省6
131: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)14:00 ID:/iq/rzCj0(56/110) AAS
>>130
そだねーー
132: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)14:32 ID:/iq/rzCj0(57/110) AAS
>>114
＞税金を新幹線建設を介してふるさと納税していると思えば道理が通る。
それ、北海道出身者でなければ出てこない発想だね。
脱北してもやっぱりふるさとが気になりますか？
133: (ﾜｯﾁｮｲ 13c6-TGtH [219.121.133.162]) 2018/03/03(土)14:33 ID:gAdatj/10(1) AAS
北海道に必要なのは新幹線や新たな道路より外国人だろ
どんどん受け入れて各産業で働いてもらえ
新幹線泥棒の老いぼれどもはさっさと逝け
134: (ｴｰｲﾓ SE73-JNk5 [1.115.194.68]) 2018/03/03(土)14:50 ID:vZ+jyv+JE(1) AAS
外国人が来ても北海道民を働かせる立場の外国人かもなｗ
135(2): (ﾜｯﾁｮｲ b968-Sc2n [124.255.47.112]) 2018/03/03(土)14:56 ID:h7WX4bP40(1) AAS
札幌開通、楽しみだな。
５年ほど前倒しして欲しいもんだ。
136: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)15:30 ID:/iq/rzCj0(58/110) AAS
>>135
札幌延伸弁当でも売って歩け！ 道民！
137(1): (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)16:00 ID:/iq/rzCj0(59/110) AAS
今の30代以下のほとんどの北海道民にとって新幹線とはこんなもの
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.ytimg.com
138: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)16:03 ID:/iq/rzCj0(60/110) AAS
2chｽﾚ:rail
腹イテーーーーー！！！！！！！
139: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)16:06 ID:/iq/rzCj0(61/110) AAS
>>135
キミかい？ TVカメラの前で泣いた人は
140: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)16:33 ID:/iq/rzCj0(62/110) AAS
これ札幌駅だよね？
2chｽﾚ:rail
141: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-tuVw [126.247.129.138]) 2018/03/03(土)17:07 ID:kdSyk6n1p(2/9) AAS
新幹線の定義に本数ってあったっけ？
あ、ザマー流のねw
142: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)17:16 ID:/iq/rzCj0(63/110) AAS
一日１７本とかwwww
一時間に１本とかwwww
日 本 で は そ ん な も ん を 新 幹 線 と は 呼 ば な い
143: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)17:19 ID:/iq/rzCj0(64/110) AAS
日本の新幹線の定義
外部ﾘﾝｸ[htm]:ekikara.jp
外部ﾘﾝｸ[htm]:ekikara.jp
144: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)17:22 ID:/iq/rzCj0(65/110) AAS
AA省
145: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)17:24 ID:/iq/rzCj0(66/110) AAS
>>22
一日１７本とかwwww
一時間に１本とかwwww
（ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww
146: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)17:26 ID:/iq/rzCj0(67/110) AAS
>>25さん 上手いですね！ それドンピシャリ！
あんた頭いいね
147(1): (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)17:36 ID:/iq/rzCj0(68/110) AAS
そもそも「整備新幹線」に振り分けられた時点で三流地域認定だからな。
みんなそこらへんを忘れて普通の新幹線だと思ってる。
三流の中でも成績のいいとこは並行在来線分離されないでJRが引き続き担当する。
例えば博多〜新八代間とか。
●博多〜新八代間がまったく3セク化されなかったのは何故ですか？
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
148(1): (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)17:38 ID:/iq/rzCj0(69/110) AAS
AA省
149: (ﾜｯﾁｮｲ 7b9f-Sc2n [175.135.229.68]) 2018/03/03(土)17:39 ID:UNPoWPrL0(1/6) AAS
AA省
150(1): (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)17:40 ID:/iq/rzCj0(70/110) AAS
効いてる効いてるww
151: (ﾜｯﾁｮｲ 7b9f-Sc2n [175.135.229.68]) 2018/03/03(土)17:41 ID:UNPoWPrL0(2/6) AAS
>>150
親切にかまってやった自分が馬鹿だった。
152: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)17:41 ID:/iq/rzCj0(71/110) AAS
効き目確認 指差 ヨーーシ！
153: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)17:44 ID:/iq/rzCj0(72/110) AAS
>>25さん それ嵌り過ぎwwwwwwwww
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