[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線261【4時間以内】 (1002ﾚｽ)
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56(7): (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/03(土)00:08 ID:NZNNA2UO0(1/6) AA×


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56: (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) [] 2018/03/03(土) 00:08:05.76 ID:NZNNA2UO0 大局観を持てない小人の浅知恵 たかだか一年二年の短期間、路線の一区間のみに着目し 数十億の赤字を針小棒大に騒ぎ立て、取り返しのつかない大失策と吹聴する。 かつて東海道新幹線が開業した年は国鉄が赤字転落し赤字の元凶と非難され 国鉄分割民営化論争の際にも東北上越新幹線が大赤字新幹線だと騒がれた。 青函トンネルは昭和三大馬鹿査定、整備新幹線は財政破綻の引き金とまで言われた。 これらが全て開業した後、あれだけ非難していたマスコミはどうしたか？ 何事もなかったかのように沈黙するのみである。 国鉄時代に新幹線が開業した東海道山陽東北上越沿線はもちろん、 九州も北陸も新幹線が存在しない生活は考えられなくなっている。 北海道新幹線も札幌まで開業したのち、三年も経てば、 このスレに書き込まれている反対派の戯言など誰も覚えているものはにないだろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519995695/56
大局観を持てない小人の浅知恵 たかだか一年二年の短期間路線の一区間のみに着目し 数十億の赤字を針小棒大に騒ぎ立て取り返しのつかない大失策と吹聴する かつて東海道新幹線が開業した年は国鉄が赤字転落し赤字の元凶と非難され 国鉄分割民営化論争の際にも東北上越新幹線が大赤字新幹線だと騒がれた 青函トンネルは昭和三大馬鹿査定整備新幹線は財政破綻の引き金とまで言われた これらが全て開業した後あれだけ非難していたマスコミはどうしたか？ 何事もなかったかのように沈黙するのみである 国鉄時代に新幹線が開業した東海道山陽東北上越沿線はもちろん 九州も北陸も新幹線が存在しない生活は考えられなくなっている 北海道新幹線も札幌まで開業したのち三年も経てば このスレに書き込まれている反対派の戯言など誰も覚えているものはにないだろう

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