[過去ﾛｸﾞ] 【JH】横浜線 Part.68 (1002ﾚｽ)
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1(4): (１級) 2018/01/03(水)02:30 AAS
横浜線（東神奈川〜八王子）についてまったりと語るスレです。
駅とその周囲の規模に関する議論、快速の停車駅に関する議論等はスレ荒れの原因になりかねないので慎重にお願いいたします。
⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
横浜線 JH
東神奈川（JH13）〜八王子（JH32）
■前スレ
省2
2: 2018/01/03(水)02:30 AAS
JR東日本3/17ダイヤ改正 - 横浜線、根岸線直通列車を一部見直し
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
横浜線では平日の根岸線(桜木町・磯子・大船方面)直通列車の運行体系が一部見直される。
平日朝、町田駅を7時台に発車する上り列車に関して、現行ダイヤでは桜木町行(町田駅7時24分発)の後に大船行(町田駅7時28分発)が発車するなど根岸線直通列車の運転間隔が等間隔ではなかったが、ダイヤ改正後はおおむね10分前後の間隔で根岸線直通列車が発車し、桜木町行・磯子行が交互に運行されるダイヤに。
町田駅を8時8分に発車する上りの根岸線直通列車は、現行の桜木町行から磯子行として運転区間を延長する。
平日深夜の横浜線上り列車は現在、すべて東神奈川駅止まりだが、ダイヤ改正後は八王子駅22時8分発の列車を桜木町行(桜木町駅23時13分着)とし、横浜方面への利便性向上を図る。
現行の大船駅22時54分発・横浜駅23時26分発・八王子駅0時28分着の列車は桜木町駅始発(桜木町駅23時20分発)として運転区間を短縮する。
3: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Speb-GXwu [126.236.2.98]) 2018/01/03(水)08:23 ID:u3KM8jQxp(1) AAS
>>1
乙
4: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ﾜｯﾁｮｲ 1619-aypl [119.240.185.16]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/03(水)18:37 ID:Tq4EF6QA0(1) AAS
AA省
5(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f9f-Q68w [27.92.62.249]) 2018/01/04(木)17:31 ID:7LfThv350(1) AAS
バカ「横浜に行かない横浜線！！www」
※東神奈川〜長津田は横浜市です。
6: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-lku/ [153.159.135.49]) 2018/01/04(木)18:09 ID:BUmV/olsM(1) AAS
>>5
それに漏れが乗った横浜線は、
昼間寝過ごしてもちゃんと横浜駅に着いたぞ。
7(1): (ﾜｯﾁｮｲ 17d1-wIua [36.3.199.167 [上級国民]]) 2018/01/04(木)21:03 ID:gjZwh5UB0(1) AAS
八浜線って名前はいいと思うんだが、今なら予想通りHAPPY線でもいいし なんか横浜線っていまだになじまない
8: (ﾜｯﾁｮｲ d706-atjK [118.240.48.156]) 2018/01/04(木)21:48 ID:+KlQnEPj0(1) AAS
>>7
八王子と東神奈川で
八神奈線かなぁ？
八高線と似ていてまぎわらしいけど。
後は真ん中を取って、町田線とか武相線とか。
9: (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-Nyyu [210.138.177.18]) 2018/01/05(金)16:35 ID:k3SkY9NsM(1) AAS
そもそも横浜鉄道だったから横浜線なわけですし。
ついでに言うと奈良線というもっと上手も居ますから。
↓wikipediaから
線路名称としての奈良線は京都駅 - 木津駅間であり、奈良線と称しながら全区間が京都府内にあり、奈良県内にはまったく路線がない。
10: (ﾜｯﾁｮｲ 17d1-wIua [36.3.199.167 [上級国民]]) 2018/01/05(金)18:27 ID:/Rr6Xv4r0(1) AAS
正式にハマ線 はま線でもいいわな
あの【横浜線】の大きいヘッドマークが悪しき記憶の年代の俺からするとな
11(1): (ｱｳｱｳｲｰ Sa8b-nXLO [36.12.82.46]) 2018/01/06(土)02:39 ID:QlmK2/Oha(1) AAS
横浜線がそのネタを言われ続けるのって横浜市を通っていても横浜の中心区には達していないっていうのが原因だろうね
京王相模原線の場合は市の中心地が橋本か大野だからまだマシだけど（ＪＲ相模原が中心地なんて言い張ってるのは市役所だけ）
奈良線の場合は元々奈良まで自前だったのが関西鉄道に強奪されてあの形になっただけだし
12: (ﾜｯﾁｮｲ 3723-lku/ [160.13.108.91]) 2018/01/06(土)05:33 ID:HTqxlOjl0(1) AAS
>>11
漏れが乗った横浜線は、
昼間寝過ごしてもちゃんと横浜駅に着いたぞ。
だから横浜線で良し。
13(2): sage (ﾜｯﾁｮｲ b723-PVjm [122.213.29.87]) 2018/01/07(日)17:13 ID:T2PEn/hG0(1) AAS
横浜(駅)に行かない横浜線
東神奈川〜長津田は横浜(市)だぞ
……
これじゃ議論が噛み合う訳無い
14(1): (ﾜｯﾁｮｲ 972b-aKZ8 [116.81.173.82]) 2018/01/07(日)21:17 ID:8gO1phFW0(1) AAS
>>13
「横浜市」ではあっても「横浜」とは別の町なんだが…横浜線沿線
一番横浜に近い東神奈川にしても、もともと神奈川と横浜は別の土地だったし。
15: (ｱｳｱｳｲｰ Sa8b-nXLO [36.12.84.34]) 2018/01/08(月)02:30 ID:cQpvuRlPa(1) AAS
このテの議論って多摩地区は東京じゃねぇ23区以外は東京と名乗るな派と
多摩地区も東京都だ東京名乗って何が悪い派の争いに近いものがある
16: (ﾜｯﾁｮｲ b723-aIop [122.219.231.239]) 2018/01/08(月)04:47 ID:tsg91Oda0(1) AAS
>>14
それは横浜線という名前が適切かどうかとは関係ないね。
そもそも横浜鉄道は最初から東神奈川〜八王子だったんだから。
17: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-lku/ [153.147.167.76]) 2018/01/08(月)05:31 ID:w+WKgtNfM(1) AAS
>>13
いつまで繰り返しの古い話題で引っ張ってるんだよ。
18(1): (ﾜｯﾁｮｲ 77a5-9wgu [114.164.6.179]) 2018/01/08(月)07:50 ID:4T3szKnc0(1) AAS
客乗るのに待避設備やらなんやら南武線以下
19: (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-lku/ [210.138.176.87]) 2018/01/08(月)09:15 ID:shH1qnzwM(1) AAS
>>18
比較厨乙（笑）
20: (ﾜｯﾁｮｲ bf19-uPQV [119.240.185.16]) 2018/01/08(月)22:35 ID:6bhKGkx60(1) AAS
快速は朝夕でも営業運転はよ
21: (ﾜｯﾁｮｲ 77a5-9wgu [114.164.6.179]) 2018/01/09(火)02:13 ID:Kg9Kwv510(1) AAS
淵野辺の旧貨物線使って通過線にしたりしないよね
22(1): (ｱｳｱｳｲｰ Sa8b-nXLO [36.12.84.231]) 2018/01/09(火)02:41 ID:/vc3NZcNa(1) AAS
むしろ快速自体がいらない
どうしても走らせたいなら町田八王子間は各停でいい
23: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp8b-RjiE [126.255.70.124]) 2018/01/09(火)19:38 ID:i36+39/Fp(1) AAS
>>22
それをやるとこうなるかもしれない
jr「快速を古淵〜矢部に停車させて3駅の利便性を向上させます」
jr「桜木町発町田行きの各駅停車を新しく運転します。町田で快速に接続する大変便利な電車です」
jr「※桜木町発八王子行きの各駅停車は運転を取りやめます」
24: (ﾜｯﾁｮｲ b723-JPh3 [58.158.173.103]) 2018/01/10(水)07:14 ID:7RpGTshC0(1) AAS
横浜線は町田で輸送量が段落ちするわけでもないから
日中の町田止まり復活は無いでしょう。
25: (ｽｯﾌﾟ Sd3f-cjCD [1.75.5.176]) 2018/01/10(水)08:54 ID:gyO6Y4f/d(1) AAS
町田止まりがある時の古淵淵野辺矢部で結構時間空く時あったね
26: (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-RZcm [1.75.253.49]) 2018/01/10(水)11:03 ID:F6h0poj0d(1) AAS
各停東神奈川は中山待避せず終点まで逃げきれないのか
27: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-RrJ/ [49.98.7.96]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/10(水)20:16 ID:FPGuSr9yd(1) AAS
AA省
28(3): (ﾜｯﾁｮｲ ebeb-QpsD [218.41.152.174]) 2018/01/11(木)13:30 ID:WCS6ED780(1) AAS
ＪＲ横浜線
連続立体化先送り 相模原市長が示唆 ／神奈川
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
29: (ﾜｯﾁｮｲ 9bd1-JfMb [36.3.199.167 [上級国民]]) 2018/01/11(木)19:19 ID:XAQzHDL20(1) AAS
新宿から小田急で帰って来たがあの大規模な工事で
小田急も金無いだろ 人口減少もわかってるしリニア見越しても相模原に魅力はないと強く思った
30(1): (ｱｳｱｳｲｰ Sa7f-JHka [36.12.74.1]) 2018/01/11(木)19:47 ID:2WSSvf0na(1) AAS
そりゃ歴史も文化も上品さも名物も遊ぶところも何もないような
東京や横浜に住めなかった負け組が泣く泣く移住してきたような人間の末裔が集うところだぞ相模原って
魅力なんてあるわけないじゃん
31: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Zdh6 [49.98.148.241]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/11(木)20:31 ID:ClL5HD8Ed(1) AAS
>>28
recallキベンヌ
32(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb06-91Ng [118.240.48.156]) 2018/01/11(木)21:07 ID:qDwWwoWc0(1) AAS
>>28
立体交差が進む南武線と差が付いてしまったな。
横浜市内も立体交差の予定なし。
33(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-XZ0y [153.234.154.181]) 2018/01/12(金)05:32 ID:pQm7BG2TM(1) AAS
>>30
足立区や緑区なら相模大野周辺とそんなに変わらないべ。
34(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-91Ng [126.212.92.143]) [いsage] 2018/01/12(金)07:18 ID:F/bGwyrVr(1) AAS
>>33
東京の足立区と相模原の緑区という意味か？
どこの緑区だ？
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