[過去ﾛｸﾞ] ///京急スレッド 352 /// (1002ﾚｽ)
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766(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-GBtq [1.75.198.193]) 2017/06/25(日)19:26 ID:CMdlt99bd(1) AAS
素朴な疑問だけど2000形の快速特急だった頃って混雑は問題になってなかったの？
あの頃は快速特急が特急を追いかけるダイヤで間隔が今より歪だったと思うけど。
停車駅が少なかったから意外と利用者が少なかったとか？
でもそうすると特急にしわ寄せがいってそう
771(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6bdb-RXW2 [153.225.201.125]) 2017/06/25(日)20:28 ID:pBLuKsLq0(1) AAS
>>766
特急なんて朝のラッシュ時以外は6連で、全然特急の方が混んでた
今より客少なかったんだろうな
780(2): (ﾜｯﾁｮｲ a340-AU9i [115.165.147.31]) 2017/06/25(日)22:25 ID:92IdVHA+0(1) AAS
>>766 京急もそうだし鉄道全体ですげえ増えてる
ＪＲも快速Ｇ車とか昔はブルジョア専用だったのに今土休は猫も杓子も買い物おでかけに乗ってて課金しても座れやしねえ
京浜東北ですら川崎ラゾーナとかの買い物客で繁盛して南行の大井町で先頭車とか蒲田止まりの続行は
まるでラッシュのようにクソみてえに混んでやがる 土曜の真っ昼間の13時とかでだ
格差社会で車を維持しない連中がわんさか出てきてるので最近はすごい 昔は人自体こんな量じゃなかった気がする
大体休日の大師とか結構乗ってる時点でお察し 主にラウンドワンとヨーカドーのおかげだけど
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