[過去ﾛｸﾞ] ///京急スレッド　352 /// (1002ﾚｽ)
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257: (ｽｯﾌﾟ Sd12-fqkU [1.66.100.90]) 2017/06/15(木)15:07 ID:BU8JQBKhd(1/4) AAS
>>256
地崩れはレスキュー立ち合いやら二次災害対策やらが発生するから緊急車両出まくりだろうね

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258(1): (ｽｯﾌﾟ Sd12-fqkU [1.66.100.90]) 2017/06/15(木)15:31 ID:BU8JQBKhd(2/4) AAS
>>252
鉄道会社の緊急車両は道交法施行令13条にある危険防止の為の応急作業時に緊急走行ができる
風船の除去のような作業は危険防止ではなく通常のトラブル復旧作業なので緊急走行はしていないと思う
二次災害の恐れがあったり要救助者が居る場合の直営作業やレスキュー対応については間違いなく緊急走行の対象になる

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270: (ｽｯﾌﾟ Sd12-fqkU [1.66.100.90]) 2017/06/15(木)19:05 ID:BU8JQBKhd(3/4) AAS
>>265
制御室からき電の高速遮断器を解放してしまえば放っておいても危険なものではないからねぇ
いつまで経っても電車が動かないだけの話で

我々の知らない二次的なところで何かヤバイことが起きていたとかだったら危険防止の対応もしていたのかもしれない

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275: (ｽｯﾌﾟ Sd12-fqkU [1.66.100.90]) 2017/06/15(木)21:46 ID:BU8JQBKhd(4/4) AAS
最初からチンチラしたダイヤ組んでるから

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