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727: (ﾜｯﾁｮｲ 85ea-OcPc [42.145.84.201]) 2017/06/25(日)06:55 ID:Y2O1bU0j0(1) AAS
バス通いは絶対にやだ。
728: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-LZnM [49.98.158.169]) 2017/06/25(日)08:05 ID:I0eUkWA1d(1/6) AAS
>>724
最速先着列車なんてシビアな書き方しないよ普通は
羽田空港アクセス向上が大見出しで
増発と所要時間の短縮が小見出しにある
729(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-LZnM [49.98.158.169]) 2017/06/25(日)08:06 ID:I0eUkWA1d(2/6) AAS
>>716
ちょっと記憶があやふやなので教えて欲しいんだけど
下り急行って2011年以前から上大岡で抜かれてなかったっけ？
730(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-LZnM [49.98.158.169]) 2017/06/25(日)08:11 ID:I0eUkWA1d(3/6) AAS
>>725
俺も回りくどい言い方でややこしかったなすまんな
>>656
>文庫の駅近徒歩圏内だけな。
バス圏だと三浦と変わんないからw
↑
三浦もバス使うだろ
省1
731: (ｱｳｱｳｲｰ Sa59-MiJ2 [36.12.10.177]) 2017/06/25(日)08:15 ID:pAkN8u3La(1) AAS
その条件で家庭・車持ちなら文庫
一人暮らしなら逗子だな
電車だけならともかく車使うなら久里浜とか絶対無理
732(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srd9-N4O9 [126.212.137.16]) 2017/06/25(日)08:29 ID:IEtK+mkpr(1) AAS
>>729
初期も下りは上大岡待避はあった。
733: (ﾜｯﾁｮｲ fb79-uDPn [111.64.164.161]) 2017/06/25(日)08:56 ID:1WCZMPHn0(1/4) AAS
品川が近くて遠い六郷土手
便利だが人多過ぎの上大岡
増結車あるけど田舎金沢文庫
東京に通うの辛い三崎口
734(3): (ﾜｯﾁｮｲ fb3c-Imnh [111.90.120.109]) 2017/06/25(日)09:27 ID:3kxboFS70(1) AAS
快特が混んで、エア急が比較的空いているのなら、
2100形をエア急に回したら？
735: (ﾜｯﾁｮｲ 0523-ZLad [106.168.245.167]) 2017/06/25(日)09:49 ID:df0dj56Z0(1) AAS
>>708
ということは、京浜東北根岸線と勝負になってないということか
京急は負けを認めて、もっと沿線民を考えてほしいね
羽田−横浜は特急＋仲木戸停車、横浜以南は普通ぐらいがちょうどいいんじゃね？
736: (ﾜｯﾁｮｲ 5d7f-+fWk [124.100.113.134]) 2017/06/25(日)09:51 ID:87+0YL6f0(1/2) AAS
>>730
文庫からバスで10分ぐらいだと
某大学の文系キャンパスが在る辺りか？
バス停から歩いて5分〜10分ぐらいだと
東京駅迄90分ぐらいかかる
上野や新宿池袋辺りだと100分から
110分ぐらいかかるね
省2
737: (ﾜｯﾁｮｲ 5d7f-+fWk [124.100.113.134]) 2017/06/25(日)09:53 ID:87+0YL6f0(2/2) AAS
>>703
新杉田の乗降客と
杉田の乗降客の差が
かなりあるよ
738: (ﾜｯﾁｮｲ 7d52-CL6C [182.171.16.108]) 2017/06/25(日)09:59 ID:wc4qfnnB0(1) AAS
>>685
上大岡、文庫のバス便住宅と、
三浦、三崎口の駅チカ物件じゃ
「横浜〜川崎〜品川」方面から(へ)のトータル所要時間は変わらないってこと。
第一、「バス15分」って言ったって実際には15分じゃつかないだろ。
・駅改札口からバス乗り場までの移動時間：5分
・バスが来るまで待つ時間：5分〜20分
省9
739(1): (ｽｯﾌﾟ Sdc3-X2fd [1.72.1.83]) 2017/06/25(日)10:29 ID:8r4RjqERd(1) AAS
>>718
「羽田に直通」でプロモーションをしたのは快特増結羽田空港行きや南エア急が誕生した改正じゃないの？
2012年の改正は10分毎にしたのと上大岡待避で横浜までの所要時間を縮めたのが広告じゃなかった？
740: (ｵｯﾍﾟｹ Srd9-N4O9 [126.234.12.148]) 2017/06/25(日)11:38 ID:GMqvCMI8r(1/3) AAS
>>708
でもエア急無かった頃よりは増えてるし、
上りは子安〜花月園前の客も緩急接続で使えるだろ。
741(3): (ﾜｯﾁｮｲ fb79-uDPn [111.64.164.161]) 2017/06/25(日)12:12 ID:1WCZMPHn0(2/4) AAS
トータルの所要時間は確かに変わらないが三浦海岸の駅近物件は徒歩10分
圏内で検索してもほとんどがワンルームやボロアパート。駅近に限定して
しまうと選択肢が狭まってしまう。横浜市内のバス便エリアならお金さえ
出せれば美しく整備された開発分譲地も選べる。家族持ちは住居を選ぶ
際に通勤時間だけでなく住宅、教育環境も考慮する。横浜ブランドにこだ
わっているわけではなく総合的に検討した結果が横浜市内のバス便物件
なのだと思う。
742: (ｵｯﾍﾟｹ Srd9-N4O9 [126.234.12.148]) 2017/06/25(日)12:15 ID:GMqvCMI8r(2/3) AAS
>>734
停車駅多い列車に2ドアクロスは向かないよ。
もう土日は2100形車庫に引っ込めてしまいなさい。
743(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3d5-cIE5 [123.198.83.230]) 2017/06/25(日)12:23 ID:f5+/H5ka0(1/4) AAS
増結する気が無いなら邪魔でしかないよね
744(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3d5-cIE5 [123.198.83.230]) 2017/06/25(日)12:25 ID:f5+/H5ka0(2/4) AAS
おそらく品川〜泉岳寺一駅のために分割併合するのがﾏﾝﾄﾞｸｾということなんだろうが…
泉岳寺改良で12連対応にならないかな。
京急がお布施を出してでも
745(1): (ｽｯﾌﾟ Sdc3-X2fd [1.75.2.135]) 2017/06/25(日)12:45 ID:3tz2n3OZd(1) AAS
>>741
所要時間無視して金さえ出せば良好な分譲地に住めると言い出したら、わざわざ京急沿線に住むかっていうね
京急沿線じゃバス便の分譲地ですらたかがしれてるし
746: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-LZnM [49.98.158.169]) 2017/06/25(日)12:52 ID:I0eUkWA1d(4/6) AAS
>>739
直通自体は快特増結より遡って朝2往復くらい走らせていたのが最初
別に2012年以外は羽田空港直通便のプロモーションをしていないということではないからね一応
そういうのは毎年やっている
ただ南エアポート急行デビュー後に横浜〜羽田空港間の所要時間案内の併記が消えたのは2012年から
それまでは最速ルートと直通ルートを別物として案内していた
747: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-LZnM [49.98.158.169]) 2017/06/25(日)12:53 ID:I0eUkWA1d(5/6) AAS
>>732
サンクス
やっぱり昔から上大岡で抜かれてたよね
748(1): (ｽｯﾌﾟ Sd03-X2fd [49.97.102.81]) 2017/06/25(日)12:58 ID:0sX2YTHVd(1) AAS
ID:I0eUkWA1d
ID:gjRF1QiUd
同一人物だか別人だか知らないけど頭悪そうだし所々嘘言ってるしID赤くして何がしたいんだ？
749: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-LZnM [49.98.158.169]) 2017/06/25(日)13:12 ID:I0eUkWA1d(6/6) AAS
>>748
それ同一だよ
同一だか別人だか知らないが何がどうおかしいかを言わずにこういう悪口だけのレス何個か貰ってるけど
幼稚園時代のバカアホ叫んでただけの喧嘩を思い出して懐かしい気分になれるね
750(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-Acq/ [111.107.155.153]) 2017/06/25(日)14:15 ID:9qFBgxAja(1) AAS
横浜市区内でバス通いの物件に高い金払って住むなら
同じ金額で三浦・三崎の駅チカ物件に住んだ方がマシじゃね？
って世間話がここまで荒れるとは流石の>>661も予想がつかなかったのであった
751(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb79-uDPn [111.64.164.161]) 2017/06/25(日)14:16 ID:1WCZMPHn0(3/4) AAS
>>745
別に他の沿線の話はしていない。金沢文庫バス便と三浦海岸駅近物件の
所要時間が同じなのに金沢文庫に住んでいるのが選択ミスという書き込みがあったから事情は人それぞれ、単純に所要時間だけで決めるわけにいかない人だっているということ。金を出せば開発分譲地も選べるというのは
駅近でなければ選択肢が広がるというたとえ。話の本筋ではない。
752(2): (ﾜｯﾁｮｲ fd6f-q+YL [118.16.106.76]) 2017/06/25(日)14:25 ID:Hd0Yn1mg0(1/3) AAS
>>741
それって金沢文庫近辺が世代交代で中古物件が出回ってるだけでしょｗ
中古物件は建物の状態で大きく価値が変わるから相場も何もない。
相場を比較するなら新築物件しかないけど、
金沢文庫はKQ線から離れると首都高や横横へのアクセスが良くなるから
あまり相場は下がらない。
一方三浦市は金沢区の人口の1/5くらいしかないからエビデンス不足。
省5
753: (ﾌﾞｰｲﾓ MMb1-cf5i [210.138.208.161]) 2017/06/25(日)14:27 ID:+xToKhxpM(1) AAS
どんな駅だろうと京急の沿線に住むこと自体賢明な選択とは思えない
昔から住んでたり価格面で妥協せざるを得なかったならともかく
敢えて低品質な鉄道会社の沿線に移り住む人間が居るとすれば
余程の考えなしか物好きか
754: (ﾜｯﾁｮｲ fde4-V8+l [118.240.38.122]) 2017/06/25(日)14:44 ID:4DtRloHt0(1) AAS
人口はあるけれど駅前が廃墟の八丁畷
755: (ﾜｯﾁｮｲ fb79-uDPn [111.64.164.161]) 2017/06/25(日)14:49 ID:1WCZMPHn0(4/4) AAS
>>752
別に自分が文庫と三浦海岸を比較している訳ではないんだがな。上の
書き込みで両者を単純に所要時間でしか評価していなかったから、住居
選びの基準は人それぞれと書き込んだだけ。物件の相場の話なんかしていない。
756: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-+fWk [1.75.247.109]) 2017/06/25(日)15:04 ID:usUYB8qGd(1/2) AAS
>>750
文庫からのバス便だと
文庫から30分ぐらいかかるね
文庫から品川迄快特で37分ぐらい
品川迄通勤なら
バス停迄5分ぐらいの家から
75分ぐらいの通勤時間になるね
757: (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM01-DPll [122.18.62.89]) 2017/06/25(日)15:20 ID:vz8BX8JgM(1) AAS
不動産関係はスレチ
758: (ﾜｯﾁｮｲ 6bdb-dFnT [153.215.67.100]) 2017/06/25(日)15:47 ID:7t1npKBQ0(1) AAS
>>744
仮に12連対応になっても（外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.toshiseibi.metro.tokyo.jpを見ると8連まで）
トンネル内の扱いがどうなんだろう。
貫通幌で繋がないとダメとか。
759: (ﾜｯﾁｮｲ fd6f-q+YL [118.16.106.76]) 2017/06/25(日)16:19 ID:Hd0Yn1mg0(2/3) AAS
そもそも”三崎口駅近”とか言っちゃうのがナンセンスで、あの駅の周辺は市街化調整区域ばかり。
南側は区域外だけど京急建設が土砂を処分するのに使ってる。さらに南は小網代の森とか言って保全する気満々。
あそこはKQ利用者が住むべき場所じゃないんだよ。
760: (ｽﾌﾟｯｯ Sd39-X2fd [110.163.10.38]) 2017/06/25(日)16:26 ID:5ZE8x6o/d(1) AAS
みんな割と久里浜や三浦海岸の話をしてるように見えるんだがいつから三崎口の話になったの
761: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-+fWk [1.75.247.109]) 2017/06/25(日)16:35 ID:usUYB8qGd(2/2) AAS
油壺や三崎の方迄行く計画は無いのか？
762: (ﾜｯﾁｮｲ e3d5-cIE5 [123.198.83.230]) 2017/06/25(日)16:41 ID:f5+/H5ka0(3/4) AAS
(過去形)
763(2): (ｵｯﾍﾟｹ Srd9-N4O9 [126.234.12.148]) 2017/06/25(日)18:15 ID:GMqvCMI8r(3/3) AAS
>>743
2100形はリニュなんかせず、
800形と2000形全廃後に廃車開始前提で放置しとくべきだった。
普通料金だけで乗れる2ドアクロスの電車はどこも無くなりつつあるし。
764(1): (ﾜｯﾁｮｲ 356f-q+YL [114.183.239.163]) 2017/06/25(日)18:23 ID:XLAe2mQ/0(1) AAS
>>763
何なのお前。偉そうに。
765: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/25(日)19:07 ID:Smub01wdp(1/3) AAS
汚物800形要らない
766(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-GBtq [1.75.198.193]) 2017/06/25(日)19:26 ID:CMdlt99bd(1) AAS
素朴な疑問だけど2000形の快速特急だった頃って混雑は問題になってなかったの？
あの頃は快速特急が特急を追いかけるダイヤで間隔が今より歪だったと思うけど。
停車駅が少なかったから意外と利用者が少なかったとか？
でもそうすると特急にしわ寄せがいってそう
767: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/25(日)19:46 ID:Smub01wdp(2/3) AAS
汚物800形要らない
768: (ﾜｯﾁｮｲ 8ddb-X2Lr [180.56.102.108 [上級国民]]) 2017/06/25(日)20:10 ID:hobHUAiw0(1) AAS
>>734
ラッシュ時に北上した2100は
平日昼間帯に泉岳寺・品川ー羽田空港の
エアポート快特で往復してていいよ
で夕方のウイングで南下
769: (ﾜｯﾁｮｲ 65af-DPll [122.135.252.116]) 2017/06/25(日)20:11 ID:s7oWdW+u0(1) AAS
>>764
それ週末爺よ
770(2): (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-MiJ2 [111.107.185.90]) 2017/06/25(日)20:12 ID:ED/wMDEZa(1/2) AAS
>>763
wing号で活躍してるんだからいいだろ
モーニングwingも好評なんだからもっと増やしてくれ
771(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6bdb-RXW2 [153.225.201.125]) 2017/06/25(日)20:28 ID:pBLuKsLq0(1) AAS
>>766
特急なんて朝のラッシュ時以外は6連で、全然特急の方が混んでた
今より客少なかったんだろうな
772: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/25(日)21:08 ID:Smub01wdp(3/3) AAS
汚物800形要らない
773(2): (ﾜｯﾁｮｲ fb23-CfhJ [111.100.107.29]) 2017/06/25(日)21:28 ID:xM25dCF/0(1/2) AAS
>>771
サブで10〜20分間隔で急行があったのを忘れるなよ
急行で途中まで乗って文庫か八景で乗り換えるパターンだった
この時代の客こそプロ客だろう。頭使って利用してた
774(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0523-O5ch [106.167.208.149]) 2017/06/25(日)21:39 ID:F7DH7FXV0(1) AAS
>>773
その当時は、蒲田、八景、新大津、北久里浜に快特特急が止まらなかった頃だな。
775: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd9-ftIc [126.245.210.138]) 2017/06/25(日)21:50 ID:nk1UUG7rp(1) AAS
>>773
もう一度そっくりそのままこのダイヤにしてほしいね
特急だけ横浜から快特にして
776(3): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd9-Iod+ [126.247.3.125]) 2017/06/25(日)22:03 ID:M2n62YEbp(1) AAS
>>741
>>751
>>752
なんだかバス便派も必死だなw
土日の車移動はいいというが、平日は完全に横須賀三浦の駅近に敗北。
また、土日のカーライフも駐車場常に満車の京急百貨、周辺に殆ど商業施設のない金沢港南区じゃ生活も不便。
唯一の特典と言ったら八景島や市大病院に近い、金沢動物園に近いことぐらいだろ。
777(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0523-5n2f [106.168.175.4]) 2017/06/25(日)22:08 ID:u6z3208q0(1) AAS
昼wingはよ
778(1): (ﾜｯﾁｮｲ e332-wT+k [219.102.117.171 [上級国民]]) 2017/06/25(日)22:10 ID:QzP/FUta0(1) AAS
>>777
あっても良いかもね。
横須賀の価値は上昇するだろ。
779: (ﾜｯﾁｮｲ dd6f-NIhq [60.41.5.216]) 2017/06/25(日)22:12 ID:DTa1Qy2X0(1) AAS
>>734
スイッチバックする列車には不向き
780(2): (ﾜｯﾁｮｲ a340-AU9i [115.165.147.31]) 2017/06/25(日)22:25 ID:92IdVHA+0(1) AAS
>>766 京急もそうだし鉄道全体ですげえ増えてる
ＪＲも快速Ｇ車とか昔はブルジョア専用だったのに今土休は猫も杓子も買い物おでかけに乗ってて課金しても座れやしねえ
京浜東北ですら川崎ラゾーナとかの買い物客で繁盛して南行の大井町で先頭車とか蒲田止まりの続行は
まるでラッシュのようにクソみてえに混んでやがる 土曜の真っ昼間の13時とかでだ
格差社会で車を維持しない連中がわんさか出てきてるので最近はすごい 昔は人自体こんな量じゃなかった気がする
大体休日の大師とか結構乗ってる時点でお察し 主にラウンドワンとヨーカドーのおかげだけど
781: (ﾜｯﾁｮｲ e3d5-cIE5 [123.198.83.230]) 2017/06/25(日)22:42 ID:f5+/H5ka0(4/4) AAS
>>776
港南区はまだマシだろう
絶望的なのは磯子区
782: (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-MiJ2 [111.107.185.90]) 2017/06/25(日)22:42 ID:ED/wMDEZa(2/2) AAS
>>780
シーサイドラインにもその客分けてくれよw
783: (ﾜｯﾁｮｲ fb23-CfhJ [111.100.107.29]) 2017/06/25(日)22:43 ID:xM25dCF/0(2/2) AAS
>>774
昔のVHS見てると「横須賀中央の次は京急久里浜に停まります」いや〜懐かしい
784: (ﾜｯﾁｮｲ fd6f-q+YL [118.16.106.76]) 2017/06/25(日)22:57 ID:Hd0Yn1mg0(3/3) AAS
>>776
君は自動車で京急百貨店に行くのかｗ
そして患者取り違えで名を馳せた市大病院で手術か。
785: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-LZnM [49.98.160.137]) 2017/06/25(日)23:50 ID:WWUpT2ild(1) AAS
>>770
18m車をLCカーにはしないだろうからWingの売れ行きが京急2ドアクロス車の生命線だろうね
786: (ﾜｯﾁｮｲ fb79-uDPn [111.64.164.161]) 2017/06/26(月)00:15 ID:F9JTGvK30(1) AAS
>>776
バス便と駅近を対立させるつもりは無いけど。
いろいろ制約があってバス便物件を選択せざるを得ない
人もいるということ。
787(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srd9-N4O9 [126.204.40.163]) 2017/06/26(月)00:26 ID:pMehu+cyr(1) AAS
>>770
ウイングしかまともに使えてる運用無いとも言えるじゃん。
とりあえずもう2ドアクロス車新造はないだろう。
788(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-MiJ2 [111.107.185.90]) 2017/06/26(月)01:42 ID:AjLO3VgNa(1) AAS
>>787
鉄道会社の箔として特急車両を保持し続けることはいいことだと思うけどね
京急はそれを普通運賃で運行してるだけだし
789: (ﾜｲﾓﾏｰ MMe1-ftIc [106.191.4.245]) 2017/06/26(月)07:13 ID:8wPBz6BxM(1) AAS
気だるいアナウンスする車掌が腹立つよ…
790(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMb1-CJ6l [210.138.178.80]) 2017/06/26(月)07:22 ID:ITiyxB60M(1) AAS
京急蒲田着の普通車内で音楽全開の奴がいるぞ
791: (ﾜｯﾁｮｲ fde4-V8+l [118.240.38.122]) 2017/06/26(月)07:32 ID:g73oH0Nx0(1/4) AAS
京急みなとみらいビルが着工
施工は大成建設と京急建設
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
792: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/26(月)07:52 ID:yr/6GVAYp(1/7) AAS
汚物800形要らない
793: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-cIE5 [49.98.149.37]) 2017/06/26(月)08:13 ID:NV53vKJbd(1/3) AAS
>>790
社会の窓全開とどっちがいい？
794: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/26(月)08:19 ID:yr/6GVAYp(2/7) AAS
汚物800形要らない
795: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-sbzk [1.79.83.212]) 2017/06/26(月)09:16 ID:NHO5TMfId(1) AAS
座る時に勢い余って窓に後頭部をぶつけてしまう女の人
俺もあるわ…
796: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/26(月)09:29 ID:yr/6GVAYp(3/7) AAS
汚物800形要らない
797: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｱｳｱｳｳｰ Sae1-icSP [106.181.78.28]) [ ] 2017/06/26(月)09:45 ID:6lxr202ia(1) AAS
神様800形大好き
798: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/26(月)09:58 ID:yr/6GVAYp(4/7) AAS
汚物800形大嫌い
799: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/06/26(月)11:27 ID:q/zbEOZa0(1) AAS
>>658
遅レス
3700形でも同じのを見たことあるで
800(1): ８００ (ﾜｯﾁｮｲ dd6f-NIhq [60.41.5.216]) [800] 2017/06/26(月)11:59 ID:W2jiPG1G0(1) AAS
800形ほんまに来年で全廃するの？
10本も残ってるのに
801(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-cIE5 [49.98.149.37]) 2017/06/26(月)12:09 ID:NV53vKJbd(2/3) AAS
そろそろ新車がほしい
ピク増刊号に合わせてイメージ図公表しないかな
802: (ﾜｯﾁｮｲ 6d11-N4O9 [126.21.164.144]) 2017/06/26(月)12:33 ID:96aLu8gt0(1) AAS
>>788
阪急9300系とか3ドアでも一応特急車だろ。
803: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/26(月)13:07 ID:yr/6GVAYp(5/7) AAS
>>800
wktk
>>801
激しく同意 新1000形みたく無塗装にすべしまたは総合車両製作所横浜製作所でsustaina車とすべし
804(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-CZgw [119.241.53.230]) 2017/06/26(月)13:39 ID:pnImh3bBM(1) AAS
>>801
京成グループ次期標準車両と双子？
東武と東京メトロが日比谷線で
JR東と小田急が千代田線で ・・・
805: (ｱｳｱｳｲｰ Sa59-1jpQ [36.12.75.186]) 2017/06/26(月)13:52 ID:Dm6pFpcYa(1) AAS
京急と合わせたところであまり意味ないだろう。整備を互いにしてる訳じゃないし。個々の路線事情も違うしね。
それより、都営も京成も新型に合わせてデジタル無線とか採用しないんかね。自動放送とかもデータ送受信ができる点を活かして
実用化できないだろうか。無線のデジタル化は、各社対応始めてるし。
806: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-wtq3 [05004013412961_vv]) 2017/06/26(月)14:01 ID:eDaJ8Hi5K(1) AAS
>>804
京急1000・京成3000
↑どちらもまだまだ造り続ける
807: (ﾜｯﾁｮｲ a575-wdhi [218.40.91.218]) 2017/06/26(月)14:14 ID:VdFnbY1F0(1) AAS
京成はそろそろ新形式に移行するとの噂
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