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466(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-ib1P [1.75.215.249]) 2017/06/19(月)10:43 ID:A4HOc45gd(1) AAS
Mウイング号で例えA席になって、
陽射しが眩しくてもカーテンを閉めないスタイル
B席の人眩しいかな
何かいつもA席ばかりだ
467: (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-Xk/7 [182.249.246.154]) 2017/06/19(月)11:43 ID:ldRuNnNUa(1) AAS
>>466
閉めてあげて
C席、D席までまぶしいから
468: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMaa-2XJl [119.241.51.57]) 2017/06/19(月)12:08 ID:pP4kxCysM(1/3) AAS
>>380
首都圏朝ラッシュ時間帯上りは
乗り入れしない路線を除けばどこも似たようなもの
ｹﾁｦはダイヤ改正毎に遅くなり
沿線民は「現状追認ダイヤ改正」と呼ぶ
469: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMaa-2XJl [119.241.51.57]) 2017/06/19(月)12:11 ID:pP4kxCysM(2/3) AAS
>>383
日本国表示器と外国語（英中韓）表示器を
別に設置してほしい
470(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-S2F3 [111.107.161.59]) 2017/06/19(月)12:15 ID:Q5iEyeqMa(1/2) AAS
田園都市線や東西線の沿線を経験していれば京急のダイヤ乱れや朝ラッシュなんてまだ全然生温い
終電が早すぎる事だけが難点だけどそれに文句言ってる奴があまりいないのが逆に不思議
471(2): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMaa-2XJl [119.241.51.57]) 2017/06/19(月)12:57 ID:pP4kxCysM(3/3) AAS
>>470
品川→金沢文庫2423
品川→京急久里浜2402
品川→三浦海岸2332
品川→三崎口2251
京急久里浜までは他路線と比べてもそれほど早くは無い
472(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-S2F3 [111.107.161.59]) 2017/06/19(月)13:16 ID:Q5iEyeqMa(2/2) AAS
>>471
半島方面は本当に頑張ってると思うけど近距離小駅が手薄なのがちょっと…
品川→生麦2402とか
品川→大森町2406とか
いや健康的で良いんだけどさｗ
他路線だと2430廻っても終点近くの小駅まで帰れてたから…
473: (ﾜｯﾁｮｲ 8fe4-V2SE [118.240.38.122]) 2017/06/19(月)14:29 ID:kCnv+w1v0(1/4) AAS
みなとみらいの京急本社がある地域は同じフロア数でLGの研究所も建設される
画像ﾘﾝｸ[jpg]:static.kanaloco.jp
京急と違い存在感がある
さすがは世界企業の自社ビルだ
京急イーエックスインのようなデザインはひどい
474: (ﾜｯﾁｮｲ 8fe4-V2SE [118.240.38.122]) 2017/06/19(月)14:31 ID:kCnv+w1v0(2/4) AAS
着工した京急みなとみらいビル
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.tokyo-np.co.jp
475: (ﾌﾞｰｲﾓ MM7b-IRSa [210.138.6.73]) 2017/06/19(月)14:46 ID:Ybgd/xxYM(1) AAS
パースの製作業者が違うだけだろ
韓国企業がなぜ日本に研究所？
476: (ｱﾒ MM7b-gkoT [210.142.92.70]) 2017/06/19(月)15:25 ID:0ReWSiVfM(1) AAS
米国企業だって中国企業だって日本に研究所あるところくらいありますがな
477: (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-ePI1 [1.75.237.226]) 2017/06/19(月)15:28 ID:z7EwRVSRd(1/2) AAS
そこまでしないと敷地が埋まらないんや…
478: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM53-OZvC [122.29.50.18]) 2017/06/19(月)15:53 ID:rVMDl/beM(1) AAS
他社線が最寄り駅の京急新本社ビル…
479: (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-ePI1 [1.75.237.226]) 2017/06/19(月)16:20 ID:z7EwRVSRd(2/2) AAS
いいじゃないか
三島村役場なんか村の中にないんだぞ
480: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMb7-2XJl [110.233.247.39]) 2017/06/19(月)16:26 ID:jYOxIrOCM(1) AAS
品川税務署は港区
481: (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-j7t1 [182.251.253.35]) 2017/06/19(月)16:48 ID:7gmM+VSxa(1) AAS
泉岳寺も半分他社線みたいなもんだし
482(1): 2017/06/19(月)17:21 AAS
品川駅西口、国道の上空に大規模広場
外部ﾘﾝｸ:kenplatz.nikkeibp.co.jp
東京の品川駅西口で、駅前の国道15号上空に大規模な広場を作り、道路で分断された駅と商業エリアを一体化する取り組みが始まった。
国道の拡幅に併せ、道路上空を民間事業者などが利用できるようにする「立体道路制度」を活用する。
高架の京急線は1階レベルに
民間の事業協力者には、国道の上空を生かした駅前広場の整備など周辺の街づくりと一体化した提案を求める。
駅前広場は人工地盤を用いた構造に限らず、ビルを道路が貫く構造なども提案の対象とする。
省8
483: (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-H5UB [182.251.248.15]) 2017/06/19(月)17:39 ID:tCiiWvqga(1) AAS
終電はいいから初電何とかならないかな
484: (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-Kz/x [182.251.242.36]) 2017/06/19(月)17:43 ID:N/rVaFWda(1) AAS
>>472
大師線なんて23:46という・・・
三浦半島以下
485: (ﾜｯﾁｮｲ d211-gkoT [219.198.202.86]) 2017/06/19(月)17:56 ID:6xE/6vYG0(1/2) AAS
ほりのうちか
始発は4時台だし十分早いだろ
486(1): (ｱｳｱｳｲｰ Sa27-L5yI [36.12.76.8]) 2017/06/19(月)18:01 ID:4Pggbrbaa(1) AAS
>>482
これって、京急になる可能性高いんかな。
デザインとか含めて京急ってあんまり上手くないイメージ。まだ、西武とか絡んでないかも知れんが東急の方が。JR東日本と
共同提案とかだろうか。
487(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9ed5-G/8V [223.134.122.245]) 2017/06/19(月)18:19 ID:52iGmfyJ0(1) AAS
もちろんお客さんの体調不良は心配だけど
こうも毎日のように体調のすぐれないお客様がと遅延されると・・・
沿線が高齢化しているのかね
488: (ﾜｯﾁｮｲ 8fe4-V2SE [118.240.38.122]) 2017/06/19(月)18:33 ID:kCnv+w1v0(3/4) AAS
みなとみらい京急本社の予定地はグローバル企業の研究所と競い購入できた
かわりにLGが反対側の土地を購入できたのだと思う
489: (ﾜｯﾁｮｲ 8fe4-V2SE [118.240.38.122]) 2017/06/19(月)18:36 ID:kCnv+w1v0(4/4) AAS
>>486
京急上大岡駅開発の実績はあるけれども横浜市主体な上に小規模すぎるから
490(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-plC0 [126.234.41.71]) 2017/06/19(月)18:56 ID:Cg2tL9dnr(1/2) AAS
京急も「けものフレンズ」とコラボしないかな
日ノ出町駅前がにぎわうぞ
491: (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-VB4P [111.239.94.84]) 2017/06/19(月)19:01 ID:Bpa0KzNaa(1) AAS
車両点検、3分程度遅延
492: (ﾜｯﾁｮｲ 8f6f-VLdI [118.16.106.76]) 2017/06/19(月)19:29 ID:WcCs6bQO0(1/2) AAS
> 子供の頃三浦市に住んでいたけど、とても不便な
> 生活だった。三崎口駅開業前
^^^^^^^^^^^^^^^^^そんな昔の事まで引っ張り出されてdisられる三浦市可哀想ｗ
493(1): (ﾜｯﾁｮｲ 52d5-ePI1 [123.198.83.230]) 2017/06/19(月)20:14 ID:hr82xCyu0(1) AAS
大師線はこれだけマンションが増えてきたのに終電が旧態依然じゃまずいだろ
494: (ﾜｯﾁｮｲ 56db-C0RR [153.215.67.100]) 2017/06/19(月)21:04 ID:zvMbpENT0(1) AAS
H特の文庫増結を53Hから始めて欲しい。
495: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spe7-QeqB [126.233.134.152]) 2017/06/19(月)21:06 ID:shququkJp(1) AAS
大師線はこれ以上終電延ばすと終電の乗務員が始発を担当出来なくなるだろうし厳しそう
496: (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-KvMy [126.186.130.11]) 2017/06/19(月)21:38 ID:pGHRyRkCr(1) AAS
ワンマン化で人件費カットして余裕持たせても無理？
1500鋼製を銀1000に置き換えあたりでやってほしい。
大師線は混雑の関係上車単部クロスは不適任らしいから、
もう次は銀1000を回すしかないよね？
497: (ｽﾌﾟｯｯ Sdf2-YiUw [49.98.17.29]) 2017/06/19(月)22:00 ID:HEHGshkCd(1) AAS
大師線は昔、夜間に貨物列車走ってたから終電早かったけど
貨物廃止になっても遅くならないね
498: (ﾜｯﾁｮｲ 5397-w/Nb [106.73.10.64]) 2017/06/19(月)22:25 ID:Et+SN5fY0(1) AAS
大師線は地下化時に編成増強だったのだが・・・。
499(1): (ﾜｯﾁｮｲ 83af-g/RG [122.135.252.116]) 2017/06/19(月)22:27 ID:4AALDa8G0(1) AAS
懐かしの京急
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
500: (ﾜｯﾁｮｲ 56e3-yC+1 [153.204.81.71]) 2017/06/19(月)22:40 ID:/e2yG0T+0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
京急、列車内や京急蒲田駅で爆発物
501(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5eea-6QY6 [119.175.236.153]) 2017/06/19(月)23:06 ID:+RyJjkBh0(1) AAS
>>471
えー！三崎口って品川23時で間に合わないのか！
やっぱ宅地というよりリゾートという認識が正しいのかな
502(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-4L01 [106.181.219.104]) [age] 2017/06/19(月)23:12 ID:EvzJLFWka(1/2) AAS
>>490
なんで日ノ出町なんだ？
503(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8f6f-VLdI [118.16.106.76]) 2017/06/19(月)23:20 ID:WcCs6bQO0(2/2) AAS
久里浜23:37発と品川22:47発を三崎口に夜間滞泊させるから、
その後に来る品川23:14発と2332発は三浦海岸までしかいけないんじゃね？（そして夜間滞泊
504(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spe7-M7ld [126.245.2.7]) 2017/06/19(月)23:29 ID:v2zcyP58p(2/2) AAS
>>502
野毛動物園あるからでしょ
505: (ﾜｯﾁｮｲ d211-gkoT [219.198.202.86]) 2017/06/19(月)23:45 ID:6xE/6vYG0(2/2) AAS
>>493
別に十分だと思うが、終電あたりが限界突破のもろ混みになったら少しずつ増えるかもね
506: (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-4L01 [106.181.219.104]) [age] 2017/06/19(月)23:45 ID:EvzJLFWka(2/2) AAS
>>504
あっ！それでか！
京急なら金沢動物園もあるからなかなか捗りそうだな。
507(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-plC0 [126.234.41.71]) 2017/06/19(月)23:59 ID:Cg2tL9dnr(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
京急、トイレくらい配慮しろよクソが
508: (ｱｳｱｳｲｰ Sa27-QeqB [36.12.6.138]) 2017/06/20(火)00:22 ID:UruMrkv6a(1) AAS
>>499
カット多すぎて見る気失せた。
509: (ﾜｯﾁｮｲ d211-gkoT [219.198.202.86]) 2017/06/20(火)00:48 ID:zQ8nScIV0(1) AAS
配慮して30分も行かせたのに済まさなかった奴が悪い
510: (ﾜｯﾁｮｲ 56e3-pW+h [153.229.166.28]) 2017/06/20(火)01:10 ID:3ux7/xzI0(1) AAS
>>501 >>503
接続のバスの問題のような気が
現状の東岡行き24:18発でも、バスとしては遅い
接続なしで走らせても、駅周辺の需要だけじゃ仕方ないだろうし
511: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKae-vz+v [05005017962862_nz]) 2017/06/20(火)01:26 ID:lASYPjBkK(1) AAS
三浦市の過疎地域指定まだ？
煽りつつも半ば真面目な話、時間の問題かもしれんな。
いずれ人口が4万を切ったら京急の客数にも影響が出るくらいやばさが加速すると思う
512: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spe7-xoJG [126.205.68.66]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/20(火)03:25 ID:63P1yiASp(1/5) AAS
汚物800形要らない
513: (ﾜｯﾁｮｲ bf23-1BRd [124.214.9.203]) 2017/06/20(火)07:09 ID:iUatVPbl0(1) AAS
>>487
くだらないことでも我慢せずにすぐに非常停止ボタンを押すから
514: (ﾜｯﾁｮｲ 527f-GsY3 [123.220.40.228]) 2017/06/20(火)07:11 ID:abXlV3gu0(1) AAS
>>507
>>460
515(2): (ｱｳｰｲﾓ MM63-QZ8W [106.139.13.143]) 2017/06/20(火)07:31 ID:ac/pHc2cM(1) AAS
三浦に住んでる人は座って通勤したい
というのが一番強い目的でしょ
三崎口〜品川の往復しか使わない、
プライベートの移動は車オンリー
って感じの人も多そう。
516(1): (ｴﾑｿﾞﾈ FFf2-Jb49 [49.106.193.26]) 2017/06/20(火)07:34 ID:tM1xDJKvF(1) AAS
主要産業だった遠洋漁業が不振、農業は後継者不足で衰退、観光はB級、都心から遠過ぎてベッドタウン需要も無い、半島末端なので交通は不便、京急の延伸も夢とついえた。これだけ悪条件揃っていたら
三浦市の過疎化も止むなしか。
517: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spe7-xoJG [126.205.68.66]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/20(火)08:40 ID:63P1yiASp(2/5) AAS
汚物800形要らない
518: (ﾜｯﾁｮｲ 5617-I2CP [153.213.98.192]) 2017/06/20(火)09:30 ID:w44yB6dY0(1) AAS
>>515
自分の職場の人でいる。通勤以外では京急を使う気になれないから、通勤以外は車を使うそうだ
519: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spe7-xoJG [126.205.68.66]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/20(火)10:42 ID:63P1yiASp(3/5) AAS
汚物800形要らない
520: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spe7-M7ld [126.233.86.45]) 2017/06/20(火)11:10 ID:2fczKcJLp(1) AAS
定期代バカにならなそう
521: (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-pKpS [182.250.248.203]) 2017/06/20(火)12:25 ID:/MT+nZsia(1) AAS
>>515
三浦市でも駅の周辺なら余裕で東京通勤圏内だろ。
大月や八街が東京通勤圏内である事を考えたら大したこと無い気が
522: (ｽｯﾌﾟ Sd12-acG4 [1.72.9.114]) 2017/06/20(火)12:33 ID:g0olZEHod(1) AAS
ウィング号の補助席に2人座らされることってあるの？
523: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spe7-GsY3 [126.245.70.56]) 2017/06/20(火)12:37 ID:3UNLV4S2p(1/2) AAS
結局三浦や横須賀をバカにしたいだけなんだろ。
その三浦にでさえ家も買えないくせに。
524: (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-ePI1 [1.75.244.206]) 2017/06/20(火)12:39 ID:QF52Me/3d(1/3) AAS
大月も八街もローカル列車じり貧なんだが…
525: (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-ePI1 [1.75.244.206]) 2017/06/20(火)12:40 ID:QF52Me/3d(2/3) AAS
大月なんて一時は毎時3本に迫る勢いだったのにどうしてこうなった
やっぱり根元の輸送力を放置していたツケだな
青梅五日市含め、末端から壊死していく
526: (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-fqkU [1.75.232.211]) 2017/06/20(火)12:41 ID:gUiwZm3Dd(1) AAS
下りウイングの補助席は右側か左側かのアタリハズレもあるんだよね
デカイ荷物持ってるときは右側指定させて欲しい
527(1): (ｱﾒ MM7b-gkoT [210.142.96.18]) 2017/06/20(火)13:24 ID:LrUVcyLtM(1) AAS
>>516
したり顔で色々書いてるけど、そもそも東京除けばほとんど人口減ってるから
大阪ですら
528: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM2e-OZvC [123.224.176.91]) 2017/06/20(火)13:24 ID:CVxjsPuyM(1) AAS
あら、最近夜ウイング乗ってないんだけど
いつの間にかランダム指定席制になったの？
529: (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-ePI1 [1.75.244.206]) 2017/06/20(火)13:26 ID:QF52Me/3d(3/3) AAS
愛知は？
530(3): (ﾜｯﾁｮｲ 8fe4-V2SE [118.240.38.122]) 2017/06/20(火)18:09 ID:UfOdQwMp0(1) AAS
横須賀リサーチパークが埋まる日は来るのかな
531(3): (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-I2CP [182.251.253.36]) 2017/06/20(火)18:36 ID:VIa9NmIAa(1) AAS
いい加減羽田空港(国内・国際共)の駅の品川方面行きの表示に「CENTRAL TOKYO」を入れるべきと思う。
それには案内表示器が小さ過ぎる。
外国の東京のガイドブックに、京急は分かりにくいから避けるよう書かれてそう。
532(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spe7-GsY3 [126.245.70.56]) 2017/06/20(火)18:42 ID:3UNLV4S2p(2/2) AAS
トンネルの向こうで社員募集の広告出てるけど、待遇が意外と低いんだな。
本給 20万
賞与 年間50万
年収290万じゃやっていけないな。
親のすねかじりの実家暮らしならともかく。
533: (ｴﾑｿﾞﾈ FFf2-ePI1 [49.106.192.134]) 2017/06/20(火)19:02 ID:0HSV5tlDF(1) AAS
房総価格にて御提供申し上げております
534(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfb2-2WTa [124.41.71.93]) 2017/06/20(火)20:04 ID:VJUNJZvA0(1) AAS
>>531
脇にLCDで停車駅案内が出ているけど、パッと見だと関連がつかめないんだよね。
今の××方面のところに「都心方面」を表示。(英語だと狭そうだけど)
行先欄に「品川経由」「印旛日本医大とか」を交互表示が無難か？
535: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spe7-xoJG [126.205.68.66]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/20(火)20:09 ID:63P1yiASp(4/5) AAS
>>532
底辺職なら高い方やな
536: (ﾜｯﾁｮｲ 526f-gkoT [125.203.220.35]) 2017/06/20(火)20:29 ID:CoBhG6C60(1) AAS
>>530
もう来ないだろ
ドコモですら開発費大幅削減だし
537: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spe7-xoJG [126.205.68.66]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/20(火)20:35 ID:63P1yiASp(5/5) AAS
汚物800形要らない
538(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f52-HiFx [182.171.16.108]) 2017/06/20(火)21:49 ID:q/JSSpL80(1) AAS
「お困りの方」「踏切」の案内放送、もうよくね？
しかも鉄道利用者が必ずしも踏切使うとは限らないのに。
539(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-acG4 [1.75.247.57]) 2017/06/20(火)22:24 ID:hf+hvQ7vd(1) AAS
>>531
エア急乗ってると京急鶴見や神奈川新町でおかしいことに気付いてあたふたしてる客をよく見る
しかも外国人に限らず
540: (ﾜｯﾁｮｲ 1e3c-JOnQ [111.90.120.109]) 2017/06/20(火)22:34 ID:pcbolO6I0(1) AAS
>>539
日本人なら京急川崎の時点で気が付いてほしい
外国人の方はお気の毒さま
541: (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-E0QI [111.107.188.70]) 2017/06/20(火)23:30 ID:/+T5M/XWa(1) AAS
>>530
単価低い案件しかないし技術者も行きたがらないとこだよ
542(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-rSGO [182.250.243.1]) 2017/06/20(火)23:52 ID:fMSLc7dEa(1) AAS
仁川とか香港とかバンコクとかパリ(CDG)とかロンドン(LHR)とか、
海外の空港連絡鉄道はいろいろ乗ったが、どう考えても日本の京急がぶっちぎりで分かりづらい。
他国の空港連絡鉄道と比べるとキチガイとしか思えない。
俺が外国人の立場だったら迷う自信があるw
>>534
モノレールだとfor Tokyo downtownって案内されてるんだよな。
こういう割り切りは見習って欲しい。
省1
543(2): (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-E0QI [111.107.188.70]) 2017/06/21(水)00:01 ID:7uIkNrP9a(1) AAS
>>531
横浜方面に空港線直通を走らせなければいい
エア急使えなさすぎで快特乗って蒲田乗り換えが普通だし
544(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-KvMy [126.161.34.79]) 2017/06/21(水)00:30 ID:kQ1NXUW8r(1) AAS
>>543
混んでる快特嫌な人も多そうだし、
羽田直通の逗子エア急必要でしょ。
京浜東北対抗のほうがメインな気もするけど。
快特混んでるから川崎〜文庫とかでもエア急で移動するなら空いてて快適。
545(1): こんぷのひらこん (ﾜｯﾁｮｲ 47b5-0Dx6 [126.112.162.58]) 2017/06/21(水)00:52 ID:q5W7o1/L0(1/2) AAS
国内旅行なら、どこ行っても芋洗い状態の京都よりも、“なにもない”がある千葉県いすみ市がいいね！！イイネ！！
京都は外国人と楽器持ったアニヲタが多くて不愉快だからダメダメ
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし
546: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spe7-xoJG [126.205.68.66]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/21(水)01:06 ID:KBZRCZ78p(1/13) AAS
汚物800形要らない
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