[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.58 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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59(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5bd5-XZJj) 2017/04/30(日)12:49 ID:Zf21Ifaw0(1) AAS
>>55
乗車整理券制（座席は指定する）にしてマルス収容しない独自システムとすれば
ある程度低コスト化できるんじゃね？
料金も既存の座席指定料金にこだわらない設定が可能となるし

>>58
首都圏と違って「立って行くのが普通車よりも楽だから座れなくてもグリーン定期券買う」
という需要がほぼないから、その論法はあまり意味ないと思うぞ

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62(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-esU9) 2017/04/30(日)14:43 ID:9Pvk87KTK(3/3) AAS
>>59
その“分離システム”を作るコストが増収分に見合わないんじゃ？

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66(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-b/NN) 2017/04/30(日)17:06 ID:B445fe6Ha(1) AAS
>>59
はんわライナー方式は1日に数本しかないからできたことでしょ
さすがに無理がある

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