[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.58 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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19(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1f-riYq) 2017/04/29(土)09:05 ID:Tdy2JePEp(1/3) AAS
>>17
セントラルライナーの失敗は中途半端な車両、中途半端な制度で会社側の都合丸出しだったからではなかろうか。
グリーン車自由席も制度が中途半端。
混雑からの逃げ場としての役割への期待が大きいのに「座席保証はありません」ではね。
>>16
15分間隔の新快速ならできるでしょう。
近鉄特急はラッシュでもできてる。
省2
25(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1f-riYq) 2017/04/29(土)15:28 ID:Tdy2JePEp(2/3) AAS
>>24
問題の有無ではなく、必要ないと判断されてるんだろ。
それといちいち東との比較不要。
31(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1f-riYq) 2017/04/29(土)18:27 ID:Tdy2JePEp(3/3) AAS
>>26
料金を先取りしつつサービスの提供は不確定とかいうのは中途半端。
それなら転換クロスシートの普通車自由席とのアドバンテージがないに等しい。
「並ばなくても座れる」「事前に座席が確保できる安心感」は利用者の利用動機に大きく影響するだろうよ。
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