[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.58 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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19(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1f-riYq) 2017/04/29(土)09:05:24.36 ID:Tdy2JePEp(1/3) AAS
>>17
セントラルライナーの失敗は中途半端な車両、中途半端な制度で会社側の都合丸出しだったからではなかろうか。
グリーン車自由席も制度が中途半端。
混雑からの逃げ場としての役割への期待が大きいのに「座席保証はありません」ではね。
>>16
15分間隔の新快速ならできるでしょう。
近鉄特急はラッシュでもできてる。
省2
119: (ﾜｯﾁｮｲ 3692-9fx7) 2017/05/05(金)21:58:45.36 ID:/axLleZn0(1) AAS
>>118
それは流石にどうかと
ちなみに和歌山民としては1-2転クロ割と気に入ってるんだよね
150: ババタンク425 (ﾜｯﾁｮｲ be7a-pIlU) 2017/05/08(月)20:57:56.36 ID:UZp1iKhI0(1/2) AAS
>>143
やっぱ205系は205系の運転に適したところがいい。ＪＲ西日本でのエリアではもう余裕なところがない。
そこまでして奈良線とかに205系を走らせてしまったら、もうＪＲ西日本はアホとしか言いようがないわ。
４２５事故の反省を考えたらそうなるだろう。いつまで国鉄の時代を歩みたいのかと。
205系の運用を維持し続けるつうことは、未だに中間車改造してまで運用させると同じ考えになるからな。
174(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf7-5xW1) 2017/05/10(水)00:03:18.36 ID:+q++lOEGp(1) AAS
>>163
数が合わないのを指摘されて慌てて先頭車改造とか言い出すような輩のプランなんてまるでキチガイですな。
197: (ﾜｯﾁｮｲ 4392-57qA) 2017/05/11(木)19:03:11.36 ID:kd8wByCH0(1) AAS
いくら古くてもそれが原因で客に迷惑をかけていなければ別にいいけれどな
105系のバス冷房車は冷房装置から水漏れする時点でダメだと思う
236(1): ババタンク降臨♪〜 (ﾜｯﾁｮｲ 6f7a-Y6YN) 2017/05/13(土)19:46:37.36 ID:oQo8F25x0(1) AAS
>>172
おい！ なにアンカー間違いしてるんだよ!? ここはＪＲ西日本更新予想スレだぞ!! ホンマしっかり頼みまっせ!!
画像ﾘﾝｸ[jpg]:dfofiuq894249sh23cfd4med.wpengine.netdna-cdn.com
>>234
やるとしたら0番台ちゃうか。空白になってるのが何かと気になるんだけどな...
せやけど、北陸新幹線開業後も、現行特急はこれからも維持していくって言ってなかったっけ??
291: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-NPti) 2017/05/16(火)08:56:42.36 ID:sg8kYnAxK(1) AAS
つ七尾線
311(2): (ｽﾌｯ Sd9f-8FiP) 2017/05/17(水)11:47:48.36 ID:ByKGdKTDd(2/2) AAS
白浜〜和歌山 105.5km：8984人/日
五条〜和歌山 52.1km：4876人/日
ひどくはないですな。
465(1): 安曇小太郎 「千葉翔也」 水野茜 「小原好美」 (JP 0H4f-i9PT) 2017/05/25(木)12:47:16.36 ID:zqnadWkuH(1/3) AAS
羽衣線は ２０５系 ４両編成で １駅区間なので 転換クロスシートの２２３系 ２２５系だと
乗降しにくいし 立ったり 座ったりしにくいので ロングシートの２０５系が妥当
奈良線の１０３系 全車高運転台 リニューアル車に取り換えてよ デジタル無線を付け替えて
659: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-PjrX) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/24(土)18:26:48.36 ID:CzTrnBTup(5/6) AAS
207系体質改善PHS上げろ
767(1): (ﾜｯﾁｮｲ bf1b-LrCH) 2017/06/27(火)22:53:05.36 ID:f4IOiEEH0(1) AAS
瑞風を機関車牽引客車にせず気動車にした理由に、将来的なJR東海エリアへの乗り入れもあると思う
JR東海には機関車運転できる乗務員いないし
900: (ﾜｯﾁｮｲ c1ec-nP2k) 2017/07/03(月)20:33:38.36 ID:tSGp36bx0(1) AAS
>>899
手もあるどころか、むしろ前倒しして分散させるのが普通
907(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp71-+k/C) 2017/07/03(月)22:13:26.36 ID:YmfN+XFCp(1) AAS
>>901
>>906
メトロが平成生まれを大量廃車している理由。
01系…小型車の為ATO機器が搭載できなかった。
02系…昇圧とCBTCに対応できない。
03系…日比谷線20m化とホームドア設置。
05系…東西線ワイドドア化。
省2
924: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp71-ngaF) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/04(火)12:03:42.36 ID:4HNrGFh2p(5/9) AAS
汚物205系南蛮輸出キベンヌ
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