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JR西日本車両更新予想スレッド Part.58 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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85
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(ワッチョイ 5bd5-XZJj)
2017/05/01(月)00:17
ID:j4jnRSjL0(1)
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85: (ワッチョイ 5bd5-XZJj) [sage] 2017/05/01(月) 00:17:11.32 ID:j4jnRSjL0 >>80 一応、料金500円均一・定員60人・新快速の全列車(計算上は大阪発着7時〜22時まで15分間隔の 1日120本と仮定)に連結して快速は非連結・全列車満員御礼(ただし途中駅での客の入れ替わりはなし) という前提なら、料金収入は1日360万円・年間約13億円という計算になる 必要な投資額をとりあえず100億円とするなら、上記からの逆算で終日の平均乗車率が 40%前後あれば約20年で回収可能という計算にはなる 採算的には少々厳しいか? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493347670/85
一応料金円均一定員人新快速の全列車計算上は大阪発着時時まで分間隔の 日本と仮定に連結して快速は非連結全列車満員御礼ただし途中駅での客の入れ替わりはなし という前提なら料金収入は日万円年間約億円という計算になる 必要な投資額をとりあえず億円とするなら上記からの逆算で終日の平均乗車率が 前後あれば約年で回収可能という計算にはなる 採算的には少厳しいか?
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