[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.58 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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491(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0fe2-yauO) 2017/05/31(水)12:15 ID:+CSXDzZ40(1/2) AAS
絶景の山陰線を駆ける、新観光列車の列車名とデザインについて
外部ﾘﾝｸ[html]:www.westjr.co.jp
伏字を列車名に使うのか
492(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-CH7B) 2017/05/31(水)12:30 ID:3wUMK3cpa(1) AAS
>>491
種車はJR四国から買うのかな？
493: (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-0req) 2017/05/31(水)12:46 ID:phYeY7zIa(1) AAS
>>492
元みすず潮彩では？
494: (ﾜｯﾁｮｲ 0fe2-yauO) 2017/05/31(水)13:09 ID:+CSXDzZ40(2/2) AAS
確かそうだったよね>元みすず潮彩改造
495: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp0f-cuGk) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/31(水)20:04 ID:J2nwMwnQp(1) AAS
>>492
死国にそんな余裕があるか？
496: (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Ea1z) 2017/05/31(水)23:29 ID:uSKkX73Ad(1) AAS
九州に負けじと変な列車名を乱発しているがセンスが無い
497: (ｽﾌｯ Sd0a-0Ju6) 2017/06/01(木)12:17 ID:u778Gokzd(1) AAS
ここに書かれるしょうもない妄想よりもずっと良いよ
498: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp3d-inTZ) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/01(木)19:04 ID:57Mpv8tvp(1) AAS
521系増備まだ〜〜
499: 白木徹 「宮本充」 (ﾜｯﾁｮｲ 91eb-crzP) 2017/06/02(金)12:55 ID:ePxmiKnf0(1/3) AAS
>>471-472 お前らはいりません さようなら
500(2): 比良拓海 「田丸篤志」 (ﾜｯﾁｮｲ 91eb-crzP) 2017/06/02(金)14:55 ID:ePxmiKnf0(2/3) AAS
大阪環状線に３２３系増備するより 東海道線 山陽線 ２２１系を奈良線 湖西線 草津線 に転属し
奈良線の１０３系 湖西線 草津線の１１３系 １１７系を淘汰するために ２２５系１００番代を増備してよ
羽衣線は２０５系１０００番代は厳守です １駅区間に乗り降りのしにくい転換クロスシート運用は禁止です
501: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3d-ZUop) 2017/06/02(金)14:59 ID:Rq1rhsywp(1) AAS
全角数字キチガイ邪魔。
502(2): 鳥塚ヒロネ 「田所あずさ」 (ﾜｯﾁｮｲ 91eb-crzP) 2017/06/02(金)15:36 ID:ePxmiKnf0(3/3) AAS
山口線にSL用客車が新車投入しました 「３５系４０００番代です」
現在の１２系で運用している客車は 大井川鉄道に譲渡し 大井川鉄道のボロ車両を置き換えるべきよ
東武鉄道も JR西日本が製造した冷房付きの３５系客車と牽引用の電気機関車を造ればいいのに
東武鉄道も大手私鉄なんだから
503: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp3d-inTZ) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/02(金)19:46 ID:XHEvZmKLp(1) AAS
>>502
賛成
504: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-yp0d) 2017/06/02(金)19:55 ID:F88H9TFRd(1) AAS
電気機関車とかいらんやろ
電車で押したり引いたりすればええねん
505: (ﾜｯﾁｮｲ 91d1-0Ju6) 2017/06/02(金)21:13 ID:f/hK8RlM0(1) AAS
客車にモーターつければおk
506: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK25-WqLi) 2017/06/03(土)03:50 ID:VDCS0PboK(1) AAS
>>502
中古だけどターンテーブルまで、しかも二ヶ所も新設したんだ。
この上｢客車まで｣はいくらなんでも酷ってもの。
507: (ｱｳｰｲﾓ MMa1-Z69W) 2017/06/03(土)08:33 ID:wl/sloOqM(1) AAS
客車も老朽化してるから70000系投入で余る20000系を使えばいい
508: (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-Iixo) 2017/06/03(土)10:03 ID:pflzA4yxa(1) AAS
まあ東武の大樹は客車を8000系の魔改造で充当なんて予想もあったけどね。
509: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp3d-inTZ) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/03(土)15:31 ID:Oy3XtsGLp(1/3) AAS
束式の大樹は1800系を併結すれば良かった
510(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-yp0d) 2017/06/03(土)16:00 ID:uaodJtJRd(1) AAS
大樹つながり（東堂塾）で大樹の愛車の50090系連結したらええねん
511: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp3d-inTZ) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/03(土)16:06 ID:Oy3XtsGLp(2/3) AAS
>>510
イラネ
512: (ｵｯﾍﾟｹ Sr3d-cKO3) [ sage] 2017/06/03(土)16:52 ID:gnyNTLSJr(1) AAS
そろそろスレチ
513: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp3d-inTZ) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/03(土)21:47 ID:Oy3XtsGLp(3/3) AAS
汚物103系南蛮輸出キベンヌ
514: (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-GYTP) 2017/06/07(水)11:31 ID:Y+PS4ZoUM(1) AAS
殺人電車207系さっさとJabotabek
515: (ｱｰｸｾｰ Sx71-VtAm) 2017/06/08(木)20:50 ID:KmgYqRZ5x(1) AAS
7月15日から紀勢線（和歌山〜和歌山市駅）でICカード乗車券が利用可能になります!:JR西日本
外部ﾘﾝｸ[html]:www.westjr.co.jp
516(1): (ﾜｯﾁｮｲ a3e8-yC+1) 2017/06/15(木)01:28 ID:UGdfCs+d0(1) AAS
【JR西】683系W31編成 構内試運転
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
683-0基本編成未リニューアルはW32のみに
517: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spab-xoJG) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/15(木)02:29 ID:OxMP/QOEp(1/2) AAS
>>516
乙！御苦労大儀である
518: (ﾜｯﾁｮｲ 8b74-A7eE) 2017/06/15(木)04:13 ID:cCur6vHW0(1) AAS
W33だけJRマーク位置違うね
519(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-pY6B) 2017/06/15(木)20:06 ID:2JlykoSQa(1) AAS
>>500
奈良はどーせ221系かき集めて103系淘汰だろな。
520: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spab-xoJG) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/15(木)20:14 ID:OxMP/QOEp(2/2) AAS
>>519
熱烈歓迎
521(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-yb8y) 2017/06/17(土)00:28 ID:f28VJr3Ta(1) AAS
奈良は次期中期経営計画で221系(一部転属)以外を置き換え予定
他は
・N700A順次導入
・広島地区ATS-DW 使用開始と近畿エリア導入検討(無線式)
・湖西線、和邇駅折り返し設備整備
・おおさか東線北区間 開業
・ICOCAエリア順次拡大(甲南〜柘植など)
省1
522: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spab-xoJG) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/18(日)11:04 ID:6R9t4S2Np(1) AAS
>>521
奈良は225系か？
523: (ﾜｯﾁｮｲ 27a5-FyNN) 2017/06/20(火)17:45 ID:J0u+BR4M0(1) AAS
安価な長距離列車を既存の電車から改造で作るらしいが、種車は何になるだろう、余ってて車齢が若そうな
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
524: (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-NFrx) 2017/06/20(火)17:58 ID:RwWbtRz8d(1) AAS
117系
525: (ﾜｯﾁｮｲ 9e6c-g/RG) 2017/06/20(火)18:27 ID:9fPq0j9J0(1/5) AAS
日根野〜新宮、和歌山〜五条廃線まだ〜？
526: (ﾜｯﾁｮｲ 0b21-G/8V) 2017/06/20(火)18:36 ID:PxHpLPMS0(1) AAS
６両編成って書いてあるから京都の１１７系のどれかだろうね
527: (ﾜｯﾁｮｲ 9e6c-g/RG) 2017/06/20(火)18:39 ID:9fPq0j9J0(2/5) AAS
日根野〜新宮、和歌山〜五条廃線まだ〜？
528: (ﾜｯﾁｮｲ 9e6c-g/RG) 2017/06/20(火)19:02 ID:9fPq0j9J0(3/5) AAS
みさき公園〜和歌山港
加太〜和歌山市
日根野〜新宮
和歌山〜五条
廃線まだ〜？
529(2): (ﾜｯﾁｮｲ d61b-xBpT) 2017/06/20(火)19:09 ID:2bHjamcV0(1/2) AAS
せめて地雷221使えないのか？
117じゃ何年も使えないだろ。
530: (ｱｳｱｳｱｰ Sae6-S9sD) 2017/06/20(火)19:14 ID:rQf7JXeZa(1/2) AAS
681系には余ってるの居ないか？
運行区間がまだ未発表だから読めない
ディーゼルの方があちこち走れそう
531(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-3sc2) 2017/06/20(火)19:15 ID:7dj3+HvLd(1) AAS
廃線厨鬱陶しい
532(1): (ｱｳｱｳｱｰ Sae6-S9sD) 2017/06/20(火)19:16 ID:rQf7JXeZa(2/2) AAS
ヂーゼルは候補外か
533: (ﾜｯﾁｮｲ aeaa-XLTH) 2017/06/20(火)19:18 ID:lTMUfeuU0(1) AAS
>>529
何年も使い続けるんだろ？吹田の匠の技で(´･ω･｀)
534: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spab-xoJG) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/20(火)20:06 ID:63P1yiASp(1) AAS
>>531
激しく同意
535: (ﾜｯﾁｮｲ 9e6c-g/RG) 2017/06/20(火)20:54 ID:9fPq0j9J0(4/5) AAS
みさき公園〜和歌山港
加太〜和歌山市
日根野〜新宮
和歌山〜五条
廃線まだ〜？
536: (ﾜｯﾁｮｲ d61b-xBpT) 2017/06/20(火)21:16 ID:2bHjamcV0(2/2) AAS
廃線をNG登録でスッキリ
537: (ﾜｯﾁｮｲ 9e6c-g/RG) 2017/06/20(火)21:17 ID:9fPq0j9J0(5/5) AAS
みさき公園〜和歌山港
加太〜和歌山市
日根野〜新宮
和歌山〜五条
廃線まだ〜？
538: (ﾜｯﾁｮｲ 2789-serP) 2017/06/20(火)21:17 ID:Of4L4Hgi0(1) AAS
>>529
何年か使って成功したら新造車作るつもりなんじゃないか？
539: (ﾜｯﾁｮｲ 3a79-6QY6) 2017/06/20(火)21:32 ID:hf+hvQ7v0(1) AAS
113/115に比べるとまだ新しいものの使い途に困る仕様だからねえ
とりあえずツアー商品用列車みたいで一安心
18乞食がいると興醒めだからな
540: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe6-ohRk) 2017/06/20(火)21:44 ID:UmrzHx+7K(1) AAS
まだ腐ってない24系25形が各地にあるぞ
九州の向こうはってDF200-7777牽引でどないや
541(1): (ﾜｯﾁｮｲ ef32-0Nc5) 2017/06/20(火)22:09 ID:VDf326e30(1/2) AAS
四国に入る可能性ある？＞117
松山まで行けるが。
542(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-Maot) 2017/06/20(火)22:15 ID:Sowui+Lxa(1) AAS
そもそも117系って伯備線行けるの？
543(1): (ﾜｯﾁｮｲ 53ec-VgqF) 2017/06/20(火)22:17 ID:UU7yMprx0(1/2) AAS
>>541
とりあえず高松までは入線実績がある
予讃線はJR化後に電化された観音寺以西への入線には
狭小断面トンネル対応パンタの搭載が必要なので
現状のままでは松山までは行けない
544: (ﾜｯﾁｮｲ 53ec-VgqF) 2017/06/20(火)22:21 ID:UU7yMprx0(2/2) AAS
>>542
西出雲までの入線や後藤への入場の実績があったはず
545: (ﾜｯﾁｮｲ 2769-QeqB) 2017/06/20(火)22:31 ID:lFAo9HO00(1) AAS
まさかの117系とは…
546: (ﾜｯﾁｮｲ aea2-yC+1) 2017/06/20(火)22:37 ID:lAFDE5ry0(1) AAS
とりあえず、改造と同時にメカ周辺も色々と改良されると良いが
547: (ﾜｯﾁｮｲ 57ea-1SyJ) 2017/06/20(火)22:45 ID:GF7rtbAg0(1) AAS
両端G車案がいなほGやリゾートしらかみのBOX席ににてるな。
ノビノビ席やら普通車の方がいいかも。
548: (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-e/YO) 2017/06/20(火)22:55 ID:Rbv/KIqEd(1) AAS
>>532
瑞風だって実質山陰本線専用でしょ？
車重やら有効長の関係で。
549: (ﾜｯﾁｮｲ 56c1-QeqB) 2017/06/20(火)23:07 ID:Fmkieoey0(1) AAS
117 原色1番編成だな
550: (ﾜｯﾁｮｲ ef32-qr0K) 2017/06/20(火)23:36 ID:VDf326e30(2/2) AAS
>>543
なるほど・・・
285系は、パンタグラフ側を対応させているんだよね。
とりあえず、琴平までは可能性あるか。
551(1): (ﾜｯﾁｮｲ 87d1-yC+1) 2017/06/20(火)23:52 ID:RvfeZg060(1) AAS
もうそろそろ117系は定期運用から退くのか？
552: (ﾜｯﾁｮｲ 3a79-6QY6) 2017/06/21(水)00:05 ID:isfLDsdk0(1) AAS
>>551
向日町の117って置き換え用の225が配備されるまでは生き残るんじゃないの？
553(1): (ﾜｯﾁｮｲ 56c1-QeqB) 2017/06/21(水)00:21 ID:rmUR85IR0(1/2) AAS
定期と、波動用
554(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK97-4bmG) 2017/06/21(水)00:27 ID:xh9aotABK(1) AAS
図では0番台だが比較的若年の100番台からの改造じゃないのか
555: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spab-xoJG) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/21(水)01:13 ID:KBZRCZ78p(1/5) AAS
35系客車追加はよ
556: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMaa-Awv5) 2017/06/21(水)01:56 ID:DWGnbk8XM(1) AAS
>>553
天理臨
557(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srab-KvMy) 2017/06/21(水)02:28 ID:Efzt/aqEr(1) AAS
東海の100番台はもったいなかったな
京都でサンドイッチされてる３本用に６両もらえばよかったのに
558(1): おんどれめぇ！ (ﾜｯﾁｮｲ b371-hex1) 2017/06/21(水)04:59 ID:sNPzCN0q0(1) AAS
和歌山の117系は朝以外ニートしてるからそれ使うんじゃない？
559: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spab-xoJG) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/21(水)05:11 ID:KBZRCZ78p(2/5) AAS
>>557
それな
560(1): (ﾜｯﾁｮｲ 56c1-QeqB) 2017/06/21(水)06:24 ID:rmUR85IR0(2/2) AAS
>>558
代替車がないので、105系廃車も含めて、和歌山線廃線
561: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-uLxK) 2017/06/21(水)06:53 ID:xVek/kAjK(1/2) AAS
種はキトの３扉車化による捻出だろ。
562: (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-Maot) 2017/06/21(水)08:39 ID:P0i1H85Qa(1) AAS
まあ117系6連ってことだから種車は京都車が濃厚かな
和歌山や岡山だと2編成必要になるし、下関の115系2扉車の中間車持ってきたりは…しないだろし
563: (ｽﾌｯ Sdda-a4Mn) 2017/06/21(水)09:15 ID:2+0nXxq2d(1/2) AAS
キト117は8編成4運用だし改造編成の捻出なんて余裕余裕
564: (ﾗｸｯﾍﾟ MM3b-P3Lj) 2017/06/21(水)09:19 ID:g+xrKVcWM(1) AAS
今朝のTVニュースでは、岡山の車両と言って
サソライナーの映像流してたけどガセかな？
565: (ｽﾌｯ Sdda-a4Mn) 2017/06/21(水)10:10 ID:2+0nXxq2d(2/2) AAS
そりゃ同型(or同型に見えるから)だもんね
ニュース関係者が鉄オタでないなら同型が京都などでも
走ってるとは知らないだろうし
566(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMaf-xBpT) 2017/06/21(水)10:30 ID:i1CdtzOcM(1/3) AAS
元新快速とどこも言及していない件
567: (ﾌﾞｰｲﾓ MMaf-xBpT) 2017/06/21(水)10:31 ID:i1CdtzOcM(2/3) AAS
>>554
100番台は下降窓のため0番台より腐食が進行。
568(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0bb1-G/8V) 2017/06/21(水)10:35 ID:JUqwm3Wo0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.kyoto-np.co.jp
これだと京都の１１７系っぽいこと書いてあるな
＞列車は湖西線や草津線などを走る１編成６両の車両を転用し、内外装を大幅に改修する。
569(1): (JP 0Ha6-2WTa) 2017/06/21(水)11:17 ID:7YlAlqa3H(1) AAS
てっきり交直流特急型（68ｘ）ベースかと思ったら117とは
もう北陸方面は敦賀まででいいということか
570: (ﾌﾞｰｲﾓ MMaf-xBpT) 2017/06/21(水)11:44 ID:i1CdtzOcM(3/3) AAS
>>569
2022年以降はJRじゃないし
571: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-6QY6) 2017/06/21(水)12:22 ID:/vy4Zingd(1) AAS
不定期列車の3セク乗り入れは信楽で大火傷負ってるからやりたくないだろ
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