[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.58 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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251(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fb7-Y/UN) 2017/05/14(日)18:51 ID:w0/q581B0(1) AAS
>>248
違うやろ
東以外でミニ新幹線か出来ない理由を考えろよ
252(1): (ﾜｯﾁｮｲ 43d5-8ulf) 2017/05/14(日)19:03 ID:SKC0xNER0(1) AAS
>>241
対応してない理由って何よ？
>>242
制御つき振り子車やJR在来線の車体傾斜車（JR北海道車除く）の地点検知は
車上データベースを使用して既存のATS地上子で位置補正する方式
地上子間隔は10km以内であればよいので、岡山〜出雲市なら地上子追加なしでほぼ問題ない
253: (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-7dpY) 2017/05/14(日)19:28 ID:56XZkkmyd(1) AAS
広島に導入した新しいATSと一緒に導入したらいいんでないかい？
254(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa87-W6g0) 2017/05/14(日)19:36 ID:I3zgfpEoa(1) AAS
>>249
ドア配置が違うから入線面でも厳しい
加島付近で分岐させて大阪貨物駅跡地に引っ張れるなら出来なくはないだろうがな
255(1): ババタンク降臨♪〜 (ﾜｯﾁｮｲ 6f7a-Y6YN) 2017/05/14(日)19:40 ID:pBr6T1Ji0(1/2) AAS
>>238
おいおいおい！それは言い過ぎちゃうんか！ ホンマ俺のことを、毎回毎回おちょくりやがって！
見つけていきなりめっちゃ汚ない山陽電鉄のｸﾓﾊ3000形の中に>>237とまとめて放り込んでやんぞ！われ！
いい加減にしやがれ！ 舐めド腐ってたらあかんぞ！
画像ﾘﾝｸ[jpg]:js3vxw.cocolog-nifty.com
256(1): ババタンク降臨♪〜 (ﾜｯﾁｮｲ 6f7a-Y6YN) 2017/05/14(日)19:49 ID:pBr6T1Ji0(2/2) AAS
>>239 , >>242
まず、国鉄型云々、北陸新幹線の件で「我電引鉄」する自民党だけに、その心構えはどこから出てくるのか??
地上設備の改修に金がかかるみたいだから、京阪神・廣嶋・北陸地域の旧車置き換えで精一杯になるほど潤沢な資金のない酉や自治体に払わすのも困るから、
ここはひとまず、自民党県連や自民党一同が、ＪＲ酉や自治体にお布施を払う手いうのはどうでしょう金??
>>248 , >>251
酉のエリアはＪＲ酉ではなく、ＪＲ倒壊のほうが力を注いでいるという点。
257(1): (ﾜｯﾁｮｲ c32c-yTzm) 2017/05/14(日)19:50 ID:sY5feLPB0(1) AAS
>>255
もう落書き野郎をおちょくるな！
258: (ﾜｯﾁｮｲ 83c8-Y/UN) 2017/05/14(日)20:11 ID:UxnjLdoH0(1) AAS
「やくも」置換えは283系1000番台で決まり。
259: (ﾜｯﾁｮｲ 6fcd-7dpY) 2017/05/14(日)20:32 ID:l8SH1mwG0(1) AAS
>>248
東海が新大阪乗り入れを認めないんじゃ？
260: (ﾌﾞｰｲﾓ MM87-i9eF) 2017/05/14(日)20:42 ID:CqyCRJMRM(2/2) AAS
>>254
そういえばどちらにしろ北陸新幹線用にホーム要るんだよな
261: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-Y/UN) 2017/05/14(日)22:27 ID:0T7h2UDCM(1) AAS
>>248
交流、直流の問題(パンタが難しいらしい)
伯備線、瀬戸大橋線を長期運休させるのは非現実的
費用対効果が低い
単純に金が無い
とかかな？
262: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1f-IzjP) 2017/05/14(日)22:50 ID:4PKU/E56M(1) AAS
>>252
一応地上子の移設や増やしたりの工事はしているようだ
263: (ﾜｯﾁｮｲ 6fe2-hGJx) 2017/05/15(月)00:26 ID:aPPpXbug0(1/2) AAS
熊本・鹿児島→フル規格でいいし実際にフル規格で開業
佐賀・長崎→ミニ新幹線でいいのに実際にはフル規格で建設中
松山・高松→ミニ新幹線化するならここだけど貨物はどうするの？四国島内の列車網は？
米子・松江・出雲→ミニ新幹線化の余地はあるけど需要乏しい。ここも貨物あり
264: (ﾜｯﾁｮｲ 6fe2-hGJx) 2017/05/15(月)00:37 ID:aPPpXbug0(2/2) AAS
ミニ新幹線化できる条件
・貨物がないこと
・ローカル輸送が小さく、ミニ新幹線化区間だけを系統分離できる
・新大阪駅と鳥飼基地を使うならJR東海の協力を得ないといけない
伯備線系統は岡山〜倉敷、伯耆大山〜出雲市間で他線を使うから、当該区間に新線を設けないなら他線もいじらないといけない
現実問題無理
265: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-hBuS) 2017/05/15(月)11:15 ID:s+AdIvtvd(1) AAS
"無料で楽しめるインターネットテレビ局"「AbemaTV」にて5月15日より新たに『鉄チャンネル』を開設
豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」などの『記憶に残る列車』シリーズや 岡山の観光列車「ラ･マル･ド･ボァ〜しまなみ編」等のAbemaTVオリジナル番組放送決定
外部ﾘﾝｸ:www.cyberagent.co.jp
266(1): (ｽﾌｯ Sd9f-7dpY) 2017/05/15(月)12:27 ID:KNffv5LSd(1) AAS
岡山・広島からの山陰連絡は車に軍配が上がったから過剰投資なんてやらないよ
いい加減目を覚ませ
267(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-PzWZ) 2017/05/15(月)12:59 ID:jlwQ5uHMM(1) AAS
>>266
じゃあなぜやくもより利用客がバスに流出してるくろしおに新車を投入したの?
268: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp27-jZan) 2017/05/15(月)14:37 ID:AjZEWURSp(1) AAS
381を更新するより新車が選択されただけ。岐路に立った時に経年が何年だったかも重要。
269: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-IP4q) 2017/05/15(月)14:54 ID:AmmeI2itd(1) AAS
>>267
コストの高い振り子車ではなく普通の車両の投入
くろしおは南紀への観光輸送を諦めて、和歌山大阪間のビジネス特急として生き残る決断をしたってことだろ
270: (ﾜｯﾁｮｲ 7fb7-Y/UN) 2017/05/15(月)15:11 ID:LYwaGPUF0(1) AAS
南紀のスピード勝負を諦めて景勝地で減速じゃないのか
271: (ﾜｯﾁｮｲ e312-Y6YN) 2017/05/15(月)15:22 ID:CP9E3EIf0(1) AAS
ビジネス輸送の京都･新大阪･大阪〜和歌山の場合は振り子は役に立たないし、
南紀への観光輸送なら振り子は不要。
272(1): (ﾜｯﾁｮｲ cfe2-O3YC) 2017/05/15(月)16:54 ID:MgA0KZ7I0(1) AAS
パロラマグリーン車とか継続するんかな>やくもの新車
273(1): (ｽｯﾌﾟ Sd9f-7dpY) 2017/05/15(月)17:05 ID:T8OwjRctd(1) AAS
>>272
683-4000からの流れで分かるように非貫通型はもう造らないでしょ
パノラマ型にすると運転席が低くなって衝突時の安全が確保できないし、窓も大きくなるから自慢の巴投げ構造にもできない
274: (ﾜｯﾁｮｲ 8352-+8ye) 2017/05/15(月)17:41 ID:d3wO+8ad0(1) AAS
>>273
というか683-4000改め289-4000だしね
275: (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-hGJx) 2017/05/15(月)17:48 ID:/jddomBja(1) AAS
藤並〜海南
高速道路は5分強
くろしおは19分(12号)
こういうのの積み重ねで、何をどうしようが自家用車にも高速バスにも勝てない
海南有田道路の建設に合わせて短絡新線造るとかしないと無理
276: (ﾜｯﾁｮｲ b31c-NE+n) 2017/05/15(月)19:41 ID:B5Dj0hwn0(1) AAS
くろしお用のクロ380はもうつぶしちゃったのかな？
277(3): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-7dpY) 2017/05/15(月)19:48 ID:qi8v7Nh3d(1) AAS
たまに乗るけど、くろしおも普通に観光客乗ってますが？
お前らイメージだけで語ってるんじゃ
278: ババタンク降臨♪〜 (ﾜｯﾁｮｲ 6f7a-Y6YN) 2017/05/15(月)19:58 ID:K29qFk0N0(1) AAS
>>257
これを言わないと、批判厨がくたばってくれないんですわ...
>>256
てか、単純に考えて、ＪＲは新幹線部門と在来線部門に分け、在来線部門はそのままにして、
新幹線部門は東西2社に分けた方が良いんじゃないかと思いますわね。
279: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp27-MuWR) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/15(月)20:39 ID:IzZc29EEp(1) AAS
汚物113系要らない
280(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4392-57qA) 2017/05/15(月)20:58 ID:qGwijKF00(1) AAS
くろしおの課題は白浜より南だな。無料高速道路が延伸され続けるし
281(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fb7-Y/UN) 2017/05/15(月)21:43 ID:ec3etoPK0(1) AAS
>>277
高速道路開通前と比べて臨時の設定も減ったし白浜以南で9両の運転もなくなった
282(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK87-U2Q3) 2017/05/15(月)23:33 ID:LY0A87YnK(1) AAS
>>277
そりゃあまぁ乗ってはいるんだろうけど、
あくまで｢乗ってはいる｣ってだけのことかと。
283(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6fec-+8ye) 2017/05/15(月)23:47 ID:h5hfw97f0(1) AAS
381系…2019年に車体傾斜装置搭載の新車（385系）を投入、2020年度中に置き換え
681系…敦賀開業後に廃車
281系…敦賀開業後に683系0番台を転用＆改造して順次廃車
683系…敦賀開業後、0,2000,8000番台は"はるか"に転用、4000番台は大阪〜敦賀のフィーダー特急に使用
284: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1f-IzjP) 2017/05/15(月)23:47 ID:laEN3uSrM(1) AAS
>>211
ちょっと部落の話に戻るが、関西から西日本の話では同和と部落は切っても切り離せない
沿線に特殊地域があれば駅が立派になったりは事実
285: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp27-MuWR) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/16(火)05:53 ID:2lNYHFTOp(1/2) AAS
汚物415系要らない
286(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-Lfr7) 2017/05/16(火)07:23 ID:1AZgiC/6M(1) AAS
>>283
かすりもしてないな
287(1): (ｽｯﾌﾟ Sd9f-7dpY) 2017/05/16(火)08:17 ID:3C40aPYPd(1/2) AAS
>>286
681と683-4000の処遇はいい線いってるだろ
288: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-U2Q3) 2017/05/16(火)08:21 ID:N3+DJLHFK(1) AAS
>>287
その２形式のその処遇予想は
｢明日の朝日はきっと東から昇る。｣と言ってるに等しい。
289: (ﾜｯﾁｮｲ 8302-SU9n) 2017/05/16(火)08:28 ID:vAv8vKcY0(1) AAS
はるかとサンダーバード統一してしまえ
290: (ｽｯﾌﾟ Sd9f-Y/UN) 2017/05/16(火)08:49 ID:swwtCSuXd(1) AAS
敦賀〜金沢間の在来線三セク転換によって、JR西日本は交直流電車が不要になるな。
291: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-NPti) 2017/05/16(火)08:56 ID:sg8kYnAxK(1) AAS
つ七尾線
292(3): (ﾜｯﾁｮｲ 9375-wmwH) 2017/05/16(火)13:22 ID:c6HtJyff0(1/3) AAS
今日の特急「くろしお」8号は287系の付属編成を2本つなげた6両編成で、
通常は使用しない前面の貫通扉と幌も使用されていたが、
287系6両貫通編成が1本入場中のためか、ほかの287系6両編成が3両に
組み替えられたのだろうか。
293(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-yTzm) 2017/05/16(火)13:33 ID:ILV+6TO+d(1) AAS
>>292
このての変な編成好きだわ
294: (ﾜｯﾁｮｲ 9375-wmwH) 2017/05/16(火)13:35 ID:c6HtJyff0(2/3) AAS
293
見たの？
295: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp27-jZan) 2017/05/16(火)15:29 ID:QjJJZu6Yp(1) AAS
>>292
付属編成があまりに遊んでるので閑散期に出してるだけ。
296: (ｽｯﾌﾟ Sd9f-7dpY) 2017/05/16(火)16:01 ID:3C40aPYPd(2/2) AAS
グリーン車は？
297: (ﾜｯﾁｮｲ 9375-wmwH) 2017/05/16(火)18:16 ID:c6HtJyff0(3/3) AAS
＞２９６
線路から少し離れたところで見たから車両番号やグリーン車の連結は未確認だが、
付属編成３連２本つなげたように見えただけで、付属編成３連に見えた和歌山寄り３両は
２８７系６連が３連化されていたのかもしれない
298: (ｽﾌｯ Sd9f-Bw9f) 2017/05/16(火)18:34 ID:z1KIipmEd(1) AAS
>>292
9時台に団体運用していたからそのせいじゃない？
299: (ﾜｯﾁｮｲ 6f44-VQOQ) 2017/05/16(火)18:44 ID:QtSLFD700(1) AAS
その団体列車が3+3両の6両編成なんじゃないかな？
DJ確認したら、6両編成でくろしお8号の前後を走る(阪和線で抜かれる)スジみたいだし
300(1): (ﾜｯﾁｮｲ cfe2-O3YC) 2017/05/16(火)19:23 ID:nRwj3Yqb0(1/2) AAS
やまぐち新客車が遂に表に出てきたね
301(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9314-iFh+) 2017/05/16(火)19:48 ID:2ZTEPfqn0(1) AAS
ヨンダー貫通12両が懐かしい
302: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp27-MuWR) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/16(火)20:09 ID:2lNYHFTOp(2/2) AAS
汚物113系要らない
303: (ﾜｯﾁｮｲ cfe2-O3YC) 2017/05/16(火)21:15 ID:nRwj3Yqb0(2/2) AAS
>>301
後個人的には6+3+3も懐かしい
最近は本当に見かけなくなった
304: (ﾜｯﾁｮｲ 8331-dhhs) 2017/05/17(水)02:59 ID:Qrs3jyz30(1) AAS
>>300
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
305(2): (ｽﾌｯ Sd9f-8FiP) 2017/05/17(水)09:01 ID:ByKGdKTDd(1/2) AAS
>>277>>280-282
2015年度平均通過人員
白浜〜新宮 95.2km：1392人/日
備中高梁〜新見 30.4km：4984人/日
新見〜伯耆大山 74.0km：4009人/日
省2
306: (ﾜｯﾁｮｲ 8302-SU9n) 2017/05/17(水)09:10 ID:ITMLXKvk0(1) AAS
きのくに線てそんなに酷いんだな
307: (ﾜｯﾁｮｲ b392-Hes6) 2017/05/17(水)10:08 ID:Dj2csOYf0(1) AAS
やはり新宮方面は過疎化も進んでるからなのだろうね
308(1): 神戸人 (ｱｳｱｳｵｰ Sa5f-wmwH) 2017/05/17(水)10:34 ID:EXZYAdA5a(1) AAS
日根野〜新宮、和歌山線和歌山〜五条は廃線でOK
JR西管轄で和歌山は一番のお荷物
309(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-yTzm) 2017/05/17(水)11:06 ID:5LPO2UW5d(1/2) AAS
>>308
せめて粉河までは残してーや
310: (ﾜｯﾁｮｲ e312-Y6YN) 2017/05/17(水)11:13 ID:u9wqKrxc0(1) AAS
>>309
心配するな。
どっちにせよ中国山地の中を掃除してからだ。
311(2): (ｽﾌｯ Sd9f-8FiP) 2017/05/17(水)11:47 ID:ByKGdKTDd(2/2) AAS
白浜〜和歌山 105.5km：8984人/日
五条〜和歌山 52.1km：4876人/日
ひどくはないですな。
312(1): (ﾜｯﾁｮｲ b392-lo9r) 2017/05/17(水)12:28 ID:SI1Jlrsi0(1) AAS
>>311
五条〜和歌山を走ってる電車は酷いですけどね
313: (ｽﾌｯ Sd9f-7dpY) 2017/05/17(水)12:29 ID:Su9NDO+Dd(1) AAS
>>293
近鉄のブツ8or10とか昔のキハ58系長編成列車とかの先頭車だらけの編成は見る分には面白いよねw
314: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK87-U2Q3) 2017/05/17(水)13:00 ID:uQFP6E4fK(1) AAS
>>312
それだけ利用客がいるのに車両がアレはないよなぁ。
東海なら313系が走ってる。
315(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4392-57qA) 2017/05/17(水)19:39 ID:xCfaHfei0(1) AAS
>>305
>>311
6両のくろしおは白浜で打ち切って白浜で分割するか2両編成か3両編成の別列車を仕立ててもいいんじゃないかというレベルだな。
316(2): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-yTzm) 2017/05/17(水)19:44 ID:5LPO2UW5d(2/2) AAS
ちなみに新宮とか勝浦のあたりってなにかあったっけ？
317(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-rD/V) 2017/05/17(水)19:59 ID:y/A+kmt3d(1) AAS
熊野神社
那智滝
318: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp27-MuWR) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/17(水)21:15 ID:nCVPvBE8p(1) AAS
汚物103系南蛮輸出キベンヌ
319(1): 神戸人 (ｱｳｱｳｵｰ Sa5f-+8ye) 2017/05/17(水)22:06 ID:cfk4aP0/a(1) AAS
>>315-316
廃線で問題ないっしょ＞白浜以南
>>317
しょぼw
320(1): (ｽｯﾌﾟ Sd9f-Y/UN) 2017/05/17(水)22:23 ID:nBu+S6rbd(1) AAS
「やくも」に投入される新型電車は、0.5Mでハイブリッド車体傾斜式の車両となる。
最短で3両編成で運転される「やくも」は、1M2TではM車の故障により直ちに運転不能となってしまう。
321: ババタン (ﾜｯﾁｮｲ 6f7a-Y6YN) 2017/05/17(水)22:56 ID:rmMDl+E+0(1) AAS
>>305
南海トラフ地震の影響が大きく響いてるかもな。
それが来て、治まれば再度増えるかもね...
322: (ｱｳｱｳｲｰ Sa27-irHX) 2017/05/17(水)23:11 ID:C+jUAMoTa(1) AAS
>>320
最短で1両編成で運転される125系は、0.5M0.5TではM車の故障により直ちに運転不能となってしまう。
323(1): (ｱｰｸｾｰ Sx13-dRJv) 2017/05/18(木)08:23 ID:2ZLO1WXAx(1/3) AAS
>>316
マグロ・めはりずし・慣れずし
少し離れて太地周辺だとクジラ
324(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-p4ir) 2017/05/18(木)08:45 ID:qT8Q7eu0d(1/2) AAS
>>323
ああ、鯨か
保ゲイ団体の五月蠅いやつね
鯨消防のとき食べたけど、かなり不味かった記憶が、、、
325: (ﾜｯﾁｮｲ c312-kLyQ) 2017/05/18(木)08:49 ID:A/Ulss6s0(1/3) AAS
オレも給食でさんざん食わされた口だけど、鯨ってさほど旨いもんじゃない。
欧米の奇妙な動物愛護観押し付けへの反発から意地で食ってるようなところもアルナ。
326: (ﾜｯﾁｮｲ 53cd-bwHs) 2017/05/18(木)09:10 ID:NpacYAb50(1) AAS
>>319
紀勢道が全線開通したら白浜以南はバス転換でいいかもな。
327: (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-3QLB) 2017/05/18(木)09:29 ID:1alnd6WFd(1) AAS
周参見〜白浜に関しては
朝に4両編成の普通列車を回送してきて用意してるくらいだから、
まあ一定の通勤通学需要はあるってことかな
単に車両がないからかもしれんが
つか競争相手の高速バスもほとんど白浜までで、
白浜以南は競争相手いなかったんじゃなかったっけ
328(2): (ｽｯﾌﾟ Sdca-PCQh) 2017/05/18(木)09:30 ID:HCve9SHvd(1) AAS
競争相手も需要もない
329(1): (ｱｰｸｾｰ Sx13-dRJv) 2017/05/18(木)11:42 ID:2ZLO1WXAx(2/3) AAS
>>328
各停に関しては平日朝夕は学生のため
土日は近隣の交通手段のない学生のため。
極端な言い方すれば沿線の学校と学生のためだけに走らせているようなもん。
330(2): (ﾜｯﾁｮｲ 3e8e-ILf6) 2017/05/18(木)12:33 ID:8ML+f3yd0(1) AAS
他に置き換えるべき車両が大量にあるからまだ先の話だと思うけどキハ120はいつまで使うんだろう？
331(1): (ﾜｯﾁｮｲ c312-kLyQ) 2017/05/18(木)13:01 ID:A/Ulss6s0(2/3) AAS
>>329
病院通いの年寄りは使わないのか？
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