[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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963(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0e-wdgG [61.205.105.1]) 2017/04/09(日)07:43 ID:44RXWK6AM(1) AAS
もし当該列車に乗ってたら、最低限の安全は確保した上で樟葉乗換という代替手段を速やかに確保してくれて感謝するよ。
970(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp57-BWev [126.255.66.77]) 2017/04/09(日)14:54 ID:DBxwvHmkp(1/2) AAS
>>963
これですわ。
最近トラブルのたびに「さっさとせーよ」と思う。
JRは現場の裁量権が全て取り上げられてるようで何でも指示待ち。それでいて指令が鈍い。些細なことで10分単位の遅れが頻発。
近鉄は割と現場がその場の判断で回してる印象。些細なことで遅れるケースにはほとんど遭遇しない。
上と現場の信頼度の差？
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