[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(1): 転載ダメ©2ch.net(２級) (ﾜｯﾁｮｲ 7e5b-aizu [111.103.201.58]) 2017/03/10(金)22:03 ID:MO1riLkU0(1/4) AAS
このスレッドでは、主に京阪電車のダイヤや車両計画について話し合いましょう。
対象路線は主に京阪本線、鴨東線、中之島線、交野線、宇治線、京津線、石山坂本線、鋼索線、京都市営地下鉄東西線です。
対象年代は全年代です。
過去のダイヤの評価や改良案、未来の運行条件の提案や妄想、パラレルワールドダイヤ案なども対象です。
予想、妄想、長文、団子、質問などなんでもＯＫです。
車両計画も長期的な視点で考えるダイヤということで、対象にしたいと思います。
投稿者のレベルは問いません。初心者歓迎です。
省1
2: (ﾜｯﾁｮｲ 7e5b-aizu [111.103.201.58]) 2017/03/10(金)22:04 ID:MO1riLkU0(2/4) AAS
過去スレ
23: 2chｽﾚ:rail
22: 2chｽﾚ:rail
21: 2chｽﾚ:rail
20: 2chｽﾚ:rail
19: 2chｽﾚ:rail
18：2chｽﾚ:rail
省24
3: (ﾜｯﾁｮｲ 7e5b-aizu [111.103.201.58]) 2017/03/10(金)22:05 ID:MO1riLkU0(3/4) AAS
京阪電車公式サイト
外部ﾘﾝｸ:www.keihan.co.jp
ツイッター京阪電車（電車・駅のご案内）【公式】
Twitterﾘﾝｸ:keihandensha
京阪電車【沿線おでかけ情報】(公式)
Twitterﾘﾝｸ:okeihan_net
関連スレ
省10
4: (ﾜｯﾁｮｲ 7e5b-aizu [111.103.201.58]) 2017/03/10(金)22:13 ID:MO1riLkU0(4/4) AAS
推奨NGワード
「敗京阪」「負京阪」「敗方市」「ウジむし」「ユーフォニアム」
推奨NGIP（NGNameに登録）は各自でやってくれ
5: (ﾜｯﾁｮｲ f27b-j8zu [125.203.134.110]) 2017/03/10(金)23:48 ID:71zQ+l170(1) AAS
「みんな撮ったか？」「カツカツ」「バリサク」「シチサン」
これらも推奨NGワードにいれてほしい
まともな議論の邪魔
6(1): (ﾜｯﾁｮｲ f68c-rCAo [121.84.202.228]) 2017/03/11(土)08:03 ID:oml22fQ+0(1/3) AAS
昼間時15分ヘッドダイヤ案
土曜・休日
特急 淀屋橋〜出町柳 4
急行 淀屋橋〜出町柳 4
準急 淀屋橋〜三条 4
普通 中之島〜萱島 4
特急は全てＰ車連結8000系 急行は主に3000系で運行
省9
7(2): (ﾜｯﾁｮｲ f68c-rCAo [121.84.202.228]) 2017/03/11(土)08:07 ID:oml22fQ+0(2/3) AAS
平日ダイヤ修正
平日
特急 淀屋橋〜出町柳 4
快急 淀屋橋〜出町柳 4
準急 淀屋橋〜出町柳 4
普通 中之島〜萱島 4
特急は全てＰ車連結8000系 快急は主に3000系で運行
省1
8(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-x82e [49.98.168.6]) 2017/03/11(土)09:02 ID:6k5wKvFCd(1/2) AAS
>>6>>7
却下。
まず、普通の本数が少なすぎる。
並行路線の谷町線が7.5分間隔になるから
中之島(淀屋橋)〜三条(出町柳) ４
中之島(淀屋橋)〜萱島 ４
これにより、準急も三条まで要らない。
省4
9: (ﾜｯﾁｮｲ 6607-kZ3p [49.251.192.13]) 2017/03/11(土)09:15 ID:o7II07pH0(1/5) AAS
>>8
>あと、特急の枚方市・樟葉は通過ね。
快急の停車駅も見直して、急行メインの方が良いかと。
ネタとしてもつまらない。
特急枚方市樟葉通過することが自爆行為であるという事がさんざんダイヤスレで言われているのが分からないのか？
これが理解できない輩は小学校の国語ならやり直したほうがいい。
10: (ﾜｯﾁｮｲ 6607-kZ3p [49.251.192.13]) 2017/03/11(土)09:17 ID:o7II07pH0(2/5) AAS
>>8
>あと、特急の枚方市・樟葉は通過ね。
快急の停車駅も見直して、急行メインの方が良いかと。
ネタとしてもつまらない。
特急枚方市樟葉通過することが自爆行為であるという事がさんざんダイヤスレで言われているのが分からないのか？
これが理解できない輩は小学校の国語からやり直したほうがいい。
11: (ﾜｯﾁｮｲ 6607-kZ3p [49.251.192.13]) 2017/03/11(土)09:21 ID:o7II07pH0(3/5) AAS
>>7
賛成。
休日もそのダイヤで良いかと。
ただ、複々線16本は少ないので、区間急行や普通を設定していいと思う
12(1): 8 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-x82e [49.98.168.6]) 2017/03/11(土)09:35 ID:6k5wKvFCd(2/2) AAS
京阪間直通利用者としては、枚方市・樟葉停車が苦痛でしかない。
中書島・丹波橋停車はまだ許せる。
京都駅へ行くときは、丹波橋で近鉄に乗り換える。
JRは座れんし、阪急は嵐山へ行くときしか使わん。
13: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-Lh2o [NVk0RXP]) 2017/03/11(土)11:17 ID:3MPQW5msK(1/3) AAS
>>12
オマエさん個人が便利なのか苦痛なのかで列車体系が決まるわけじゃない。
タダの感想なら日記にでも書いとけ、カス。
14(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-51LW [126.236.200.250]) 2017/03/11(土)15:22 ID:UeM175gfp(1/5) AAS
さあ、またいつもの枚方市民が必死になってきましたよ。
これだから枚方停車が嫌われるということに早く気付けよな。
15(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK33-Lh2o [NVk0RXP]) 2017/03/11(土)15:30 ID:3MPQW5msK(2/3) AAS
生憎だが、オレは対岸民。
まぁ、たしかに時たま枚方市への特急停車の恩恵に預かっちゃいるけど、
少なくとも主観だけでそれを正当化するほどのバカではない。
16: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-JEev [182.251.249.15]) 2017/03/11(土)16:15 ID:wuMS+TAla(1/2) AAS
>>15
オタ君頑張ったね。
17(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-51LW [126.236.200.250]) 2017/03/11(土)16:20 ID:UeM175gfp(2/5) AAS
まあ、いずれにせよ平日朝ラッシュ下りに8000をそのまま入れるのは誰の目にも明らか。
しかしそこがプレミアムカーの一番の稼ぎどころ。
そして朝ラッシュに車両を寝かせておくのは非効率の最たるもの。
最も合理的な解決策は枚方通過であることは間違いない。
ただ、それをすると快速特急と特急の間の種別が必要になる。
まだ「K特急」の幕はあるから手っ取り早くそうしてしまえば丸く収まる。
18: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-JEev [182.251.249.18]) 2017/03/11(土)16:21 ID:/gQ9rBK9a(1) AAS
>>14
そんなに枚方停車が嫌なら、タクシーでも乗っとけ。
19: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-51LW [126.236.200.250]) 2017/03/11(土)16:21 ID:UeM175gfp(3/5) AAS
おっと、「平日朝ラッシュにそのまま入れるのに無理があることは明らか」。
20(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-JEev [182.251.249.45]) 2017/03/11(土)17:11 ID:VB2ATOTOa(1) AAS
>>17
馬鹿だろ。枚方通過にしたら、プレミアムカーの意味無くなる。
21(3): (ｴﾑｿﾞﾈ FF92-x82e [49.106.192.40]) 2017/03/11(土)17:28 ID:GhCOlptMF(1) AAS
快速特急・・・今の洛楽
特急・・・今の特急停車駅から枚方市・樟葉を抜いたもの
通勤特急・・・今の特急停車駅にすれば万事解決！
枚方市・樟葉民は快急以下の種別か対岸に移って貰いましょう！
22(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-JEev [182.251.249.33]) 2017/03/11(土)17:41 ID:qGKEY92Ua(1) AAS
>>21
京阪電車潰す気か？
23: (ﾜｯﾁｮｲ 6607-kZ3p [49.251.192.13]) 2017/03/11(土)17:48 ID:o7II07pH0(4/5) AAS
さあ、また京都市民が必死になってきましたよ。
自らの好きな快速特急のために、毎日毎日特急枚方市樟葉通過しろと喚き散らす。
京都民が少しでも不利になる事が書かれると必死になって喚き散らす。
京都民がいかに自己中心的かがわかる。
これだから世間から京都民が嫌われるんだよな。
自覚しろよ。京都市民。
24(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-51LW [126.236.200.250]) 2017/03/11(土)18:01 ID:UeM175gfp(4/5) AAS
>>20
朝ラッシュ下りに乗り切れると思う？
25(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6607-kZ3p [49.251.192.13]) 2017/03/11(土)18:05 ID:o7II07pH0(5/5) AAS
>>24
枚方通過にしたら通勤快急が寝屋川市で破綻するということが分からんか？
今でも破綻寸前なんだが。
>>20の言ってる事は何ら異論はないと思うが。
26: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-51LW [126.236.200.250]) 2017/03/11(土)18:24 ID:UeM175gfp(5/5) AAS
>>25
朝ラッシュ下り8000が枚方に耐えられるか？無理だろ。
そこ避けるなよ。
27: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-Lh2o [NVk0RXP]) 2017/03/11(土)18:35 ID:3MPQW5msK(3/3) AAS
>>21
此方(対岸)には｢枚方需要｣を引き受けるほどの余裕はないので、
それだけはご勘弁願いたい w
28(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7259-x82e [61.192.73.125]) 2017/03/11(土)18:59 ID:z0B0gICU0(1) AAS
>>22
近鉄のアキレス腱があべのハルカスと同じで、京阪は中之島線がアキレス腱やんか。
あとの３つ(阪急阪神南海)はこれといったのは見当たらないが。
29(1): (ﾜｯﾁｮｲ f68c-rCAo [121.84.202.228]) 2017/03/11(土)19:20 ID:oml22fQ+0(3/3) AAS
プレミアムカーを通勤用と考えると
停車駅に枚方市を入れるのは意見が別れるところだな
距離が短すぎるというのもあるし
樟葉までで満席になりそうというのがあるし
席が空くのなら枚方市にも止めるべきだし
30(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-JEev [182.251.249.15]) 2017/03/11(土)20:11 ID:wuMS+TAla(2/2) AAS
京都人ってなんでエスカレーター左側に立ち止まる？
奈良、和歌山、神戸、姫路、大阪は右なのに。
よっぽど関西人でいる事が気に入らないんだな。
31: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-JEev [182.251.249.12]) 2017/03/11(土)20:32 ID:3qhFRQX+a(1) AAS
>>29
実質７両で、通勤用って無理っぽくないか？樟葉＆枚方市止めるのは。
ノンストップにして、通勤快急＆通勤準急が、
地獄になるのもイヤだけどな。
国交省が、混雑助長を認めるかも疑問だけど。
32: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-Mv+f [NXC2Y1y]) 2017/03/11(土)22:09 ID:y3KFv918K(1) AAS
>>28
阪急は、彩都・茶屋町という爆弾がある
33: (ﾜｯﾁｮｲ 7ffd-yvnn [182.166.181.249]) 2017/03/11(土)23:11 ID:MLIZ9J4n0(1) AAS
樟葉仕立ての通勤快急を増発するだろうから、それで香里園・寝屋川市の救済に回って特急は中書島(樟葉？)からノンストップ、っていうのは案外現実的かも
2ドア実質7両じゃ、確実に樟葉で積み残すだろうし、通過するなら枚方市内2駅の膨大な客を裁かないといけないだろうから、次はひさびさの増発改正になる？
34(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-51LW [126.236.85.223]) 2017/03/11(土)23:19 ID:5nPXftgPp(1) AAS
その辺が落とし所だというのが普通の流れだとわかりそうなものだが、何でも必死になって枚方枚方と喚く輩の多いこと。
8000で朝ラッシュ下りをどう乗り切るのかという点は何も答えず(答えられず？w)ずっと枚方枚方…。アホさ極まってる。
停めたら乗せ切れない、でもプレミアムカーの一番の稼ぎどころはそこ。
それなら枚方通過で万事解決。
35: (ﾜｯﾁｮｲ 36b4-4mgA [153.182.219.236]) 2017/03/11(土)23:20 ID:FbpbMXQ70(1) AAS
(´･ω･`)社員のヌード写真をホームページに掲載している会社が
あるがな
外部ﾘﾝｸ:goo.gl （キモいホモ社員ヌード）
外部ﾘﾝｸ:goo.gl （醜い老婆社員ヌード）
外部ﾘﾝｸ:goo.gl （美少女社員ヌード）
わしはこの会社の弱みを握っとるからこんな物ばらまけるがなｗ
その会社がもみ消しを図る見苦しい不祥事
省1
36: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土)23:26 ID:TywWvb8x0(1/18) AAS
けさもまた、ばかちょんカメラを携えて
いつもの敗方村の逆光撮影地へ
はんばいできる立派な写真を求めて
でんえん風景の線路脇を匍匐前進
しちさん構図にこだわり過ぎて
やたら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふうけいよかよかバリサクシチサソしまくり
省1
37: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土)23:27 ID:TywWvb8x0(2/18) AAS
けさもまた、ばかちょんカメラを携えて
いつものまいかた村の逆光撮影地へ
はんばいできる立派な写真を求めて
でんえん風景の線路脇を匍匐前進
しちさん構図にこだわり過ぎて
やたら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふうけいよかよかバリサクシチサソしまくり
省1
38: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土)23:27 ID:TywWvb8x0(3/18) AAS
けさもまた、ばかちょんカメラを携えて
いつものまいかた村の逆光撮影地へ
はんばいできる立派な写真を求めて
でんえん風景の線路脇を匍匐前進
しちさん構図にこだわり過ぎて
やたら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふうけいよかよかバリサクシチサソしまくり
省1
39: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土)23:27 ID:TywWvb8x0(4/18) AAS
けさもまた、高級カメラを携えて
いつものうじむしの逆光撮影地へ
はんばいできる立派な写真を求めて
でんえん風景の線路脇を匍匐前進
しちさん構図にこだわり過ぎて
やたら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふうけいよかよかバリサクシチサソしまくり
省1
40: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土)23:27 ID:TywWvb8x0(5/18) AAS
けさもまた、高級カメラを携えて
いつものうじむしの逆光撮影地へ
はんばいできる立派な写真を求めて
でんえん風景の線路脇を匍匐前進
しちさん構図にこだわり過ぎて
やたら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふうけいよかよかバリサクシチサソしまくり
省1
41(1): (ﾜｯﾁｮｲ 723c-JT/Z [219.24.38.62]) 2017/03/11(土)23:29 ID:TEtAeeoR0(1) AAS
>>30
左というより前の人に合わせる感じ
42: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土)23:32 ID:TywWvb8x0(6/18) AAS
さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
マ京阪大津線のチンチン電車の激Ｖ記録に勤しもう。
アニヲタに人気の、響けユ〜フォ二ウムのチンチン電車を、同業ヲジンと肩を寄せあい
浜大津駅前の交差点でお手軽に
シチサソ・力ツ力ツ・日の丸
4両編成で急坂を登る京津線を、同業アニキの股間を撫で上げ
大谷〜上栄町の有名ポイントで
省6
43: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土)23:32 ID:TywWvb8x0(7/18) AAS
さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
マ京阪大津線のチンチン電車の激Ｖ記録に勤しもう。
アニヲタに人気の、響けユ〜フォ二ウムのチンチン電車を、同業ヲジンと肩を寄せあい
浜大津駅前の交差点でお手軽に
シチサソ・力ツ力ツ・日の丸
4両編成で急坂を登る京津線を、同業アニキの股間を撫で上げ
大谷〜上栄町の有名ポイントで
省6
44: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土)23:33 ID:TywWvb8x0(8/18) AAS
さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
マ京阪大津線のチンチン電車の激Ｖ記録に勤しもう。
アニヲタに人気の、響けユ〜フォ二ウムのチンチン電車を、同業ヲジンと肩を寄せあい
浜大津駅前の交差点でお手軽に
シチサソ・力ツ力ツ・日の丸
4両編成で急坂を登る京津線を、同業アニキの股間を撫で上げ
大谷〜上栄町の有名ポイントで
省6
45: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土)23:34 ID:TywWvb8x0(9/18) AAS
けさもまた、高級カメラを携えて
いつものうじむしの逆光撮影地へ
はんばいできる立派な写真を求めて
でんえん風景の線路脇を匍匐前進
しちさん構図にこだわり過ぎて
やたら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふうけいよかよかバリサクシチサソしまくり
省1
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 957 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.016s