[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part22 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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775: (JP 0H67-a3Th [106.171.71.86]) 2017/01/19(木)16:26 ID:jFWY2gktH(1/2) AAS
快特への3000系投入は、スーツケース対策（関空快速みたいに）と
女性客へのアピールでしょ（七条〜京橋間ずっと隣におっさんに座られたくない）。
777(1): (JP 0H67-a3Th [106.171.71.86]) 2017/01/19(木)16:31 ID:jFWY2gktH(2/2) AAS
3000系限定快特で、曲線・ポイント通過速度向上、120キロ化、
ポイント交換で出町〜淀屋橋45分運転といったところか。
休日・平日とも、午前は上り、午後は下りで運転時間帯拡大。
8000系は乗り降りに時間がかかるし、混まなければP車の意味がないので、特急に充当。
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