[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part22 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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237(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-plJ6 [182.251.248.2]) 2016/12/30(金)11:25:13.18 ID:X/03x7j6a(1/2) AAS
>>236
あれのせいで、通年ボロボロ糞ダイヤにされたら、沿線住民はみんなたまらんわ。枚方市民でなくても。
284(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-xZ+0 [NVk0RXP]) 2016/12/31(土)15:41:04.18 ID:MBFclC8ZK(4/4) AAS
>>283
電車のICカードはプリペイドに限る。
308(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8a2f-oYYJ [61.89.10.206]) 2017/01/04(水)15:44:19.18 ID:SFkyZS9N0(2/3) AAS
>>307
てか学研側が自滅してるだろ。
310(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6f-xZ+0 [NVk0RXP]) 2017/01/04(水)16:31:15.18 ID:GddIM45fK(1/4) AAS
>>307
京阪から学研都市線へ逃げた客は、元々片町線がマトモならソッチを使ってた客。
京阪に限らず、国鉄時代には相手のオウンゴールのおかげで
ワンサイドゲームになってた路線は数多くあった。
549(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1f7b-yqGV [118.18.31.123]) 2017/01/14(土)06:36:01.18 ID:vCYVFKw00(1/2) AAS
ダイヤ改正したばっかりなのに、また改正？
797: (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-QYcb [182.250.251.226]) 2017/01/20(金)08:15:27.18 ID:Ol0xQF6Ha(1) AAS
昔みたいに特急の通過駅増やして、急行を拡充。
京橋から四条までノンストップでええじゃろ。
丹波橋くらいは停めてもいいかな。
特急は早くなるし、沿線利用者も特急至上主義から少し解放されると。
837(2): (ﾜｯﾁｮｲ a302-seXV [220.102.127.175]) 2017/01/21(土)00:47:30.18 ID:baXvFcJl0(1) AAS
>>821
これ以上、洛楽増発は必要ないので
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