[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part22 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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889: (ｽﾌｯ Sd1f-AVdH [49.106.202.159]) 2017/01/22(日)08:55 ID:uXalF+SGd(1) AAS
昔は最大7連で運べていた
今は7連時代最後の1983年度より終日で2割、通勤時間帯で3割輸送人員が減っている
だから最大7連でも朝ラッシュ時で1983年の180%から現在は126%で理論上は収まる
それでノンストップ特急を6時台から23時台まで走らせていた
だから最大連結両数を7連に戻して、かつ洛楽を終日運行しても混乱なくやっていけるはずだ
オール7連にすれば柔軟な運用が組め、洛楽以外を東福寺に停めることもできる
8000系を7連に減車すると輸送力不足になるからダイヤを変更するというけど、
8000系はK特急や洛楽などの限定運用にすればいいだけのこと
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