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京阪のダイヤや車両計画を考える Part22 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
京阪のダイヤや車両計画を考える Part22 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/
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874: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-Taza [182.250.246.229]) [sage] 2017/01/21(土) 19:24:22.97 ID:K5OA9niga vvvf車は加速性能いいよね>京阪 200kwのモーターのおかげか。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/874
875: 名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx87-SmTw [126.175.29.218]) [sage] 2017/01/21(土) 19:46:37.48 ID:QulwGwAsx 車体が軽いのも大きいな。 4M4Tだと3ノッチですら旧型車以上に加速する。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/875
876: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-Taza [1.79.39.215]) [sage] 2017/01/21(土) 21:01:15.90 ID:num+ZSHId 川重で今13000系作ってるけど 中間車の連結器は廻り子式連結器なんだな 先頭車も廻り子式連結器にして永久連結器と 種類を2つに減らしたらいいのに どうせ他の私鉄と違って増解結しないんだし http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/876
877: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff3c-HQXh [219.62.190.102]) [sage] 2017/01/21(土) 21:20:18.33 ID:Tx7YCxWx0 既存のロングシートであるVVVF車の８連は、9005F以外のすべてが７連にされた。 ±０ *7001F・*7002F・*7003F・*7004F ＋２ *7201F・*7202F・*7203F ＋４ *9001F・*9002F・*9003F・*9004F ＋１ 10001F 13021F・13022F・13023F・13024F・13025F 新造車両の13000系を除き、既存車両の組み換えだけで、７連が７本も増加している。 余剰となった7200系・9000系の中間車両を、10001Fのように組み替えると、さらに1本増加する。 >>875 既存車両との兼ね合いや、車庫内での移動などに際して、何らかの事情があるのだろう。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/877
878: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff3c-HQXh [219.62.190.102]) [sage] 2017/01/21(土) 21:21:09.16 ID:Tx7YCxWx0 >>877 誤…>>875 正…>>876 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/878
879: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-RAwT [126.236.160.53]) [] 2017/01/21(土) 21:21:29.85 ID:I2tav5DMp 先頭車の連結器を取り替えるというのは在籍全先頭車の連結器を取り替えるかアタッチメントを配備する必要がある。 あと13000の先頭車の連結器は廃車発生品じゃなかったか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/879
880: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-8ZKx [182.251.249.44]) [sage] 2017/01/21(土) 21:28:34.91 ID:5tqal5dHa >>877 5000系の置き換えか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/880
881: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff3c-HQXh [219.62.190.102]) [sage] 2017/01/21(土) 21:41:59.12 ID:Tx7YCxWx0 >>880 13000系の７連を増備するのはともかく、既存車両の組み換えは、節電が目的だろう。 京都市内を走る準急と普通は、ホーム長の関係で７連でしか運用できない。 この区間を走る、停車駅の多い準急と普通を、VVVF車の７連で運用すると節電効果が大きい。 そして、停車駅の少ない列車種別は、８連の6000系（と9005F）が担当することになる。 >>877 の７連化にともない、７連だった6000系は、すべて８連に戻って復帰している。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/881
882: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-Taza [1.79.39.215]) [sage] 2017/01/21(土) 22:38:33.04 ID:num+ZSHId >>877 検査や組み換えで牽引車を使うんだろうけど その時にアタッチメントを少なくとも3種類用意しないといけないから 車庫や工場内では減らすとメリット出てきそう >>879 そうか故障した時用にアタッチメントを用意しておかないといけないんだったな さすがに大正時代のネジ式連結器みたいに 一晩や二晩で一斉交換とはいかないわな 頻繁に増解結するわけでも無いからメリットも少ないか http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/882
883: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-Taza [106.139.2.40]) [sage] 2017/01/22(日) 00:15:40.94 ID:1sD0M7c7a >>881 8両編成作りすぎて新し目の6000系にも 半端車を出してたんだから7連化は当然だな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/883
884: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff3c-HQXh [219.62.190.102]) [sage] 2017/01/22(日) 00:39:31.39 ID:fx96Q/BW0 >>883 ４連の10001Fが、まさか7200系と9000系の中間車を挟み込んで、７連になるとは夢想だにしなかったけどな。 また、9000系から２両、7200系から１両をうまく組み込めたのは、保有する列車本数と合致して運が良かった。 おそらく現在は４連である10002Fも、10001Fのように上記と同じ方法で７連化されるだろう。 これで、7200系の中間車２両を上手い具合に使い回すことが出来る。あとは、9005Fが１本のみ８連となるが ７連にされて、中間車１両が半端車になるか、そのまま８連での運用を続けるのか、どうなることやら。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/884
885: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 737b-3qL8 [218.44.86.134]) [sage] 2017/01/22(日) 01:15:21.38 ID:hNuDwchJ0 前回のダイヤ改正で準急と特急の接続駅が枚方市から樟葉に変わったことだし 今後もそれを続けるのなら、通しの準急を分割して、大阪方8連準急と京都方6連普通にしてくれないかなあ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/885
886: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK67-dd3e [NVk0RXP]) [sage] 2017/01/22(日) 02:00:06.21 ID:OKasfAJzK >>885 面倒くさいだろ、ソレ。 そうまでして８連準急要るか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/886
887: 名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd1f-kl3Y [49.106.203.27]) [sage] 2017/01/22(日) 08:18:47.38 ID:6brVOVkbd しかし本音は８両に統一したいが、対岸は河原町2号線、京阪は東福寺がネックなのである。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/887
888: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-CNCD [49.98.73.122]) [sage] 2017/01/22(日) 08:51:47.50 ID:yY/1pKFUd 深草が八両になったから、あとは東福寺と鳥羽街道だけかな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/888
889: 名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd1f-AVdH [49.106.202.159]) [sage] 2017/01/22(日) 08:55:37.94 ID:uXalF+SGd 昔は最大7連で運べていた 今は7連時代最後の1983年度より終日で2割、通勤時間帯で3割輸送人員が減っている だから最大7連でも朝ラッシュ時で1983年の180%から現在は126%で理論上は収まる それでノンストップ特急を6時台から23時台まで走らせていた だから最大連結両数を7連に戻して、かつ洛楽を終日運行しても混乱なくやっていけるはずだ オール7連にすれば柔軟な運用が組め、洛楽以外を東福寺に停めることもできる 8000系を7連に減車すると輸送力不足になるからダイヤを変更するというけど、 8000系はK特急や洛楽などの限定運用にすればいいだけのこと http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/889
890: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-Hpk+ [49.96.29.17]) [] 2017/01/22(日) 09:29:58.25 ID:ygkSEnY0d プレミアムカー... http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/890
891: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK67-dd3e [NVk0RXP]) [sage] 2017/01/22(日) 11:33:31.42 ID:OKasfAJzK >>887 今の河原町の２号線は殆ど京とれいん専用みたいなもの。 むしろ輸送需要的に普通と準急は７連に統一したいけれど、 堺筋線乗り入れ編成が８連でなきゃならないから …ってのが本音じゃない？。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/891
892: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffe4-4Kfo [61.194.71.194]) [sage] 2017/01/22(日) 12:06:20.40 ID:ptpvESWz0 現状の車両動向からいくと 10001Ｆの改造期間と7202Ｆの抜き取り時期から勘案すると10002Ｆの竣工時期は盆明け以降。 6000系は改造に9ヶ月半前後要するため、6月上旬までに1編成取りかからないと2017年度の施行編成に穴が空く(報道や株主へ毎年施行することを説明しているため年度単位で穴を空けるのは問題)。 あとは設備投資計画のプレスが出てくるのが6/末なので、4〜6月の13000系の製造があるかどうかは気になる。 来月以降も川重で新たな13000系の姿が確認されるようなら纏まった数が入るかも。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/892
893: 887 (ｽﾌｯ Sd1f-kl3Y [49.106.203.27]) [sage] 2017/01/22(日) 12:08:09.43 ID:6brVOVkbd >>891 両数を統一すれば、異常時に柔軟な運用変更が出来ると思うのですが、 阪急 ・9300が堺筋線に入れない ・市交車が淡路以西かつ高槻市以東に入らない(入れない)致命的な制約があるからなぁ。 京阪 鳥羽街道と東福寺をホーム延伸すれば良いが、東福寺が事実上困難。 また、プレミアムカー導入すれば、特急以外の種別に使うのか？が焦点 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/893
894: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-dd3e [NVk0RXP]) [sage] 2017/01/22(日) 12:16:32.48 ID:OKasfAJzK >>893 大市交車が梅田や河原町まで入れても、大したメリットにはなるまい。 阪急が８連口を増やさなきゃならないか、 大市交の所要車両が増えるかのどちらか…。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/894
895: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 632b-Taza [182.168.153.241]) [sage] 2017/01/22(日) 12:16:39.14 ID:8AWaSYw20 >>893 工事中の深草を除けば、7両までなのは 伏見桃山、墨染、藤森、鳥羽街道、東福寺の5駅 伏見桃山と東福寺が前後が踏切なため延伸が困難 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/895
896: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-RAwT [126.236.160.53]) [] 2017/01/22(日) 12:39:25.70 ID:hN03DxKTp >>888 >>893 伏見桃山は絶望的。 高架も地下もたぶん無理。 という基本的ことすら知らないで語るのはどうかと思うが。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/896
897: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-dd3e [NVk0RXP]) [sage] 2017/01/22(日) 12:43:33.94 ID:OKasfAJzK そもそも客が減ってるのに編成統一の為だけにホームを延伸するなんてことは 費用対効果の観点からもあろう筈もない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/897
898: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-dd3e [NVk0RXP]) [sage] 2017/01/22(日) 12:45:40.65 ID:OKasfAJzK >>897補遺 こんなことを言うと、｢東羽衣がー｣なんて奴が出て来るかな？ w http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/898
899: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-g438 [NSC3mLV]) [] 2017/01/22(日) 13:26:54.56 ID:0Otp0nrSK >>893-894 近鉄は柔軟にやるな。 運用が乱れたら大阪線車両が名古屋線運用に入ったり、烏丸線直通車が桜川まで入ったりする。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/899
900: 887 (ｽﾌｯ Sd1f-kl3Y [49.106.203.27]) [sage] 2017/01/22(日) 13:49:57.87 ID:6brVOVkbd 伏見桃山忘れてました。 ハイキングでよく利用しますがそうでしたね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/900
901: 887 (ｽﾌｯ Sd1f-kl3Y [49.106.203.27]) [sage] 2017/01/22(日) 13:51:49.00 ID:6brVOVkbd >894 そこで７連車を組み替えるか、一気に1300に置き換えるかだろう。 3300の８連をどうするか？ 特にリニューアルしたやつは。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/901
902: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-Taza [1.79.73.138]) [sage] 2017/01/22(日) 13:59:26.99 ID:gzsqw5Pzd >>901 阪急京都線は7両編成もっと減らせるんじゃないか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/902
903: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff2f-nF6v [61.89.10.206]) [sage] 2017/01/22(日) 14:09:56.94 ID:PbzXqdvs0 >>893-894 市交車が高槻市以遠に行かないのはコマルの車両管理が年月だけで距離要因の管理はしてないことが原因らしいな。 つまり全検など各種整備のサイクルは年月での管理だけで距離は考慮に入れてないから。 仮に市交車を例えば河原町直通の運用に入れたら検査周期に距離要因も加わってしまうから京都府内までは行かせないという話。 中央線のけいはんな線乗り入れではギリギリセーフで仮に高の原まで延長されたら恐らく市交車は現行通り登美ヶ丘止まりになる(高の原には近鉄車のみ)と言われてる。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/903
904: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63fd-rjgH [182.164.219.248]) [sage] 2017/01/22(日) 14:12:03.99 ID:c2ec7q970 コマル車両の嵐山線入線実績もう忘れて去られてるのか http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/904
905: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff2f-nF6v [61.89.10.206]) [] 2017/01/22(日) 14:15:57.11 ID:PbzXqdvs0 >>904 イベントでの数回限りの入線と恒常的な乗り入れを混同しても・・・ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/905
906: 887 (ﾜｯﾁｮｲ 8fc9-kl3Y [113.32.216.172]) [sage] 2017/01/22(日) 14:37:01.96 ID:tvbyLLfK0 >>904 それに６両に減車されてだからな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/906
907: 名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx87-rWwU [126.151.47.44]) [sage] 2017/01/22(日) 16:33:28.24 ID:CjPZZqpXx そう考えると最長で本厚木から取手まで一都三県(神奈川、東京、千葉、茨城)を走り抜ける東京メトロ千代田線の車両は偉大だな 昨年の3/26に三直が始まるまではそのような運用はメトロ車だけだっし http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/907
908: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-RAwT [126.236.160.53]) [] 2017/01/22(日) 17:17:34.24 ID:hN03DxKTp >>907 スレチ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/908
909: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 130e-x7a5 [114.155.111.151]) [sage] 2017/01/22(日) 17:22:43.80 ID:qDfoBm1s0 久しぶりに伏見桃山キャッスルランド行くか 京阪バスエリアなのにここだけ近鉄バスなんだよな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/909
910: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-Hpk+ [49.96.34.51]) [] 2017/01/22(日) 17:22:47.57 ID:6RnrhoTRd 東福寺は京都側、伏見桃山は大阪側の踏切を廃止してホームを伸ばす だめ？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/910
911: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 632b-Taza [182.168.153.241]) [sage] 2017/01/22(日) 17:44:29.72 ID:8AWaSYw20 >>910 東福寺は、京都側の踏切は廃止しても民家数件にしか影響せず、その民家も廃止に賛成したという話を過去にこのスレで見た。また、観光シーズンの混雑を懸念してJR・京阪・行政で大改造を行う可能性もある(京阪側を地下化など)。 伏見桃山は、大阪側の道路を地下化する辺りだろうか。住宅街なので、乗用車が通れるくらいの高さでいいだろうし地下水にも影響を与えにくいのでは？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/911
912: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-RAwT [126.236.160.53]) [] 2017/01/22(日) 18:12:57.25 ID:hN03DxKTp >>910 交通量や道路の筋としての位置からホイホイ廃止できるとは思えない。 現地を知っていれば廃止を軽々に言い出す発想は出ない。 >>911 前後の交差点の位置からアプローチの距離が取れず立体化も困難。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/912
913: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 130e-x7a5 [114.155.111.151]) [] 2017/01/22(日) 18:58:20.09 ID:qDfoBm1s0 東福寺は3層構造で高架化すればいいと思う。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/913
914: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cffd-QYcb [121.85.187.140]) [sage] 2017/01/22(日) 19:01:06.89 ID:skMHcUW90 東福寺は観光シーズンだと1日5万人弱やからね。 このままだと、いつかあの狭いホームと入り組んだ階段で事故が起こると思う。もう起きてるのかも。 新幹線使うときくらいやけど、拡張工事はしてほしいな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/914
915: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-LmsU [1.79.89.235]) [sage] 2017/01/22(日) 20:31:27.73 ID:bh0rvC1Xd 思ったんだが、京阪はなんで固定編成ばかりなの？ Mc・T・M・T・M・Tc Mc・T・M・Tc Mc・Tc の新車をつくり、編成を増結・解放でフレキシブルにやるのはダメなの？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/915
916: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f5b-JQ1R [111.103.201.58]) [sage] 2017/01/22(日) 20:36:59.87 ID:PiR7d7u50 2600系0番台「あ゛？」 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/916
917: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-LmsU [1.79.89.235]) [sage] 2017/01/22(日) 20:57:36.06 ID:bh0rvC1Xd >>916 特急車は固定編成で良いけど、急行〜普通（ロングシート）は先頭車に 電気連結器（自動解結装置）を装備して、2600みたいに小回りの利く編成のほうが… 沿線人口も減っていることだし… 鉄道ファン的には「固定編成カッケー！」で、叩かれるかもしらんけど。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/917
918: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f8c-3qL8 [119.228.127.146]) [sage] 2017/01/22(日) 21:22:29.28 ID:DDUqd1+b0 先頭車高価だし莫大な設備投資考えたら車庫内でしかできないし デメリットのほうが多い http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/918
919: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f8c-3qL8 [119.228.127.146]) [sage] 2017/01/22(日) 21:30:19.33 ID:DDUqd1+b0 仮にやるなら4+4が需要としては一番いいんだけど 上で言われている通り、京都方の8連対応が現実的じゃないからなぁ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/919
920: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c33c-vAUU [126.124.252.88]) [KH] 2017/01/23(月) 00:49:00.68 ID:/QIP+S3V0 >>887 伏見桃山も思い出したって http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/920
921: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-+bvm [153.151.167.32]) [sage] 2017/01/23(月) 01:10:38.11 ID:M5Px8p4S0 昼間に萱島止まりの区間急行復活させろよ。 そしたら萱島止まりの普通を全部枚方市まで伸ばせる。 萱島止まりの普通って、特急への接続がクソ悪いからハズレ引いた気分になる。 枚方市行きを毎時3本から4本に増やすって言ってるが、それでも30%以上という 高確率でハズレを引くことになる。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/921
922: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-RAwT [126.236.160.53]) [] 2017/01/23(月) 01:59:41.21 ID:9HNbemWWp 経費増になるのに客はつかないからやらない。やりたくない。 そして昼間の区間急行は過去にやったが駄目でやめた。 復活なんてほぼゼロ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/922
923: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff7b-Fg9w [125.201.102.43]) [sage] 2017/01/23(月) 02:17:15.93 ID:U4qOZY4M0 >>914 ＞東福寺は観光シーズンだと1日5万人弱 三条、出町柳に丹波橋クラスの実績ではないか 駅設備も周辺道路も今後共この現状がつづくようなら緊急に都市計画上の配慮が要る おおごとになってからでは遅い これまで七条以南を冷遇しまくってきたツケを返すのがスジだろう 東福寺がすぐ着手困難ならば混雑緩和に鳥羽街道を改良するのも手だ ここなら東福寺の南山門も近い http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/923
924: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp87-AVdH [126.254.8.150]) [sage] 2017/01/23(月) 02:29:01.36 ID:HG3I4CJXp 現状は最も使いやすい編成長が7両だから、あと8両と 4両があって、標準が6両ならば>>915みたいな車両の 展開が望ましくなっていたんだろうよ。先頭車の割合 が大きくなるからコストもかかるんだけど、中間車を 1両単位で遊ばせるとかはなくなるから、運用の効率は 確実に上がるし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/924
925: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp87-AVdH [126.254.8.150]) [sage] 2017/01/23(月) 02:31:45.23 ID:HG3I4CJXp 3000系が登場したころ6000系の更新工事が言われ出し て、インバータ制御にするのと4両＋4両に分割させる話 もあったな。7という数は曲者で、かつての2200系・旧 3000系・5000系みたいに3両＋4両と組み合わせる方法 とかもあるんだろうけど、6両が全廃の状況では3両の 使い途がないもんなぁ… http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/925
926: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fce-u5as [143.189.239.173]) [sage] 2017/01/23(月) 03:16:13.98 ID:2Zi3dPyj0 497 : 名無し野電車区2016/12/03(土) 23:42:43.58 ID:7jc8VvdA >>491 >>493 京都は商業地は京都駅、ビジネス街は烏丸通へシフトした。京阪から遠ざかった。 あと、伏見区〜宇治市にかけて運賃が圧倒的有利なJRにかなりの勢いで逸走。三条で接続してた京津線客が運賃高騰で壊滅。地下鉄国際会館開通で叡山電車からの乗り継ぎ客も減少。 京阪はかなり苦しい状況。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/926
927: 名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd1f-AVdH [49.106.202.159]) [sage] 2017/01/23(月) 08:10:43.41 ID:glaADtE2d 野江〜牧野 観光客皆無 住宅地として不人気 客が増える見込みなし 樟葉〜東福寺 観光客増加 ポンコツ街道以外ネガティブ要素なし トンクは川向こう 観光客の伸びは不確定要素が多いが、大阪府内の通勤客は確実に減る あと15年ほどで団塊ジュニアが定年を迎えると、通勤需要は壊滅状態になる 京阪はどちらを育てたいかは想像がつく http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/927
928: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-dd3e [NVk0RXP]) [sage] 2017/01/23(月) 08:18:04.42 ID:8fApgq3oK 水物であるうえに気紛れ …果たして育て甲斐があるかどうか？だな ＞観光需要。 まぁ、他に生き残る道もなさそうだし仕方あるまいが。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/928
929: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp87-AVdH [126.253.33.114]) [sage] 2017/01/23(月) 08:46:02.08 ID:mo2ZAQpJp 京都市内のターミナルや観光地で、局所的に発生して いる大混雑が近年は慢性化しているから、それを京阪 が取り込もうと考えるのは当然でしょ。京都から忽然 と観光資源が消滅しない限り、当面はこの傾向が続く よ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/929
930: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-dyB+ [49.96.6.67]) [sage] 2017/01/23(月) 09:06:39.65 ID:waG4jc7Vd 住宅地として不人気がどこまで本当かもわからんがな なんだかんだ香里団地は元気だし… http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/930
931: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b387-kL+t [202.231.67.18]) [] 2017/01/23(月) 09:41:22.03 ID:SHwGtfwe0 >>929 京都観光の世界的人気は、その混雑のせいで翳りが見え初めてる。 一方で、そこまでの混雑になってやっとオコボレを狙えるレベルの観光需要はやはり“水物”。 京都観光がピークを過ぎれば（正常に戻れば）、それこそ忽然と消えるかも知れない。 ただ繰り返すようだが、それにしか活路は見出せないから注力するしかないことはたしか。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/931
932: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0320-u5as [180.44.193.145]) [sage] 2017/01/23(月) 12:35:40.35 ID:nRpPCMfI0 >>930 とりあえず、あれこれ発表される人気住宅地や住みたい街のランキングに 京阪沿線はどれひとつベスト１０に入ってこないことでお察しを、やないかな。 ただ人気の街は販売価格や家賃が高いから、 京阪１本で通勤できる人は京阪沿線に住むという感じでは。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/932
933: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf7b-dyB+ [153.181.214.163]) [sage] 2017/01/23(月) 12:38:48.39 ID:TmIs5xk90 >>932 結局どれもこれも梅田に一本で行けないことが全部足を引っ張ってる気がしてならない http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/933
934: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 037b-AVdH [180.45.167.8]) [sage] 2017/01/23(月) 13:08:18.58 ID:+tLF79810 >>932 職場が京阪1本で通勤できても、淀屋橋や中之島のビジネスパーソンが京阪沿線を避けている 京阪沿線の学力の低さ、教育環境の悪さが原因だろう 複数の路線が利用可能な大手前や開明を別にすれば、大阪府内の京阪沿線で一番の進学校が 偏差値60そこそこで、京大合格者が2015年だとたった1人の寝屋川高校という有様 これではわが子を、自分が勤務する中之島界隈の財閥系企業に入社させるのは困難だ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/934
935: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0320-u5as [180.44.193.145]) [sage] 2017/01/23(月) 14:54:47.25 ID:nRpPCMfI0 >>933 合わせて新幹線新大阪駅、伊丹空港も 京阪沿線からは乗り換えばかりで不便。 伊丹はせっかくのモノレールも 南茨木みたいに門真市に準急が停められないから宝の持ち腐れ。 名神高速も含めて国土軸が淀川右岸集中なのも、 京阪沿線不人気の要因かなと思うわ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/935
936: 名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM67-3qL8 [106.188.147.160]) [sage] 2017/01/23(月) 16:24:48.64 ID:rmxRuC1MM >>911 京阪地下化、JR拡張といいとこどり過ぎる＜東福寺改良 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/936
937: 名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM67-3qL8 [106.188.147.160]) [sage] 2017/01/23(月) 16:28:08.53 ID:rmxRuC1MM 東福寺をとっとと拡張8連にしないのはやっぱり地下化とかそういう構想あるんだろうなというのはわかる http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/937
938: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-RAwT [126.236.160.53]) [] 2017/01/23(月) 16:46:14.26 ID:9HNbemWWp 東福寺は地下にするにも高架にするにも既存線との接続が困難。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/938
939: 名無し野電車区 (JP 0H27-uRO9 [210.232.14.164]) [] 2017/01/23(月) 17:11:24.48 ID:eHbXU2JMH なんだか荒れてしまっていますね。困りましたね。 ムーミン谷は争いごとのない世界です。 仲良く楽しくお願いしますよ。 ところで、土日は皆さんサックスの良い演奏はできましたか？ 定期演奏会に出演したアマチュアプレイヤーは居ますか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/939
940: 名無し野電車区 (JP 0H27-uRO9 [210.232.14.164]) [] 2017/01/23(月) 17:12:17.94 ID:eHbXU2JMH なんだか荒れてしまっていますね。困りましたね。 ムーミン谷は争いごとのない世界です。 仲良く楽しくお願いしますよ。 ところで、週末は皆さんサックスの良い演奏はできましたか？ 定期演奏会に出演したアマチュアプレイヤーは居ますか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/940
941: 名無し野電車区 (JP 0H27-uRO9 [210.232.14.164]) [] 2017/01/23(月) 17:12:43.89 ID:eHbXU2JMH なんだか荒れてしまっていますね。困りましたね。 ムーミン谷は争いごとのない世界です。 仲良く楽しくお願いしますよ。 ところで、週末は皆さんサックスの良い演奏はできましたか？ 定期演奏会に出演したアマチュアプレイヤーは居ますか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/941
942: 名無し野電車区 (JP 0H27-uRO9 [210.232.14.164]) [] 2017/01/23(月) 17:13:03.46 ID:eHbXU2JMH なんだか荒れてしまっていますね。困りましたね。 ムーミン谷は争いごとのない世界です。 仲良く楽しくお願いしますよ。 ところで、週末は皆さんサックスの良い演奏はできましたか？ 定期演奏会に出演したアマチュアプレイヤーは居ますか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/942
943: 名無し野電車区 (JP 0H27-uRO9 [210.232.14.164]) [] 2017/01/23(月) 17:13:29.20 ID:eHbXU2JMH なんだか荒れてしまっていますね。困りましたね。 ムーミン谷は争いごとのない世界です。 仲良く楽しくお願いしますよ。 ところで、週末は皆さんサックスの良い演奏はできましたか？ 定期演奏会に出演したアマチュアプレイヤーは居ますか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/943
944: 名無し野電車区 (JP 0H27-uRO9 [210.232.14.164]) [] 2017/01/23(月) 17:13:29.85 ID:eHbXU2JMH なんだか荒れてしまっていますね。困りましたね。 ムーミン谷は争いごとのない世界です。 仲良く楽しくお願いしますよ。 ところで、週末は皆さんサックスの良い演奏はできましたか？ 定期演奏会に出演したアマチュアプレイヤーは居ますか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/944
945: 名無し野電車区 (JP 0H27-uRO9 [210.232.14.164]) [] 2017/01/23(月) 17:13:52.20 ID:eHbXU2JMH なんだか荒れてしまっていますね。困りましたね。 ムーミン谷は争いごとのない世界です。 仲良く楽しくお願いしますよ。 ところで、週末は皆さんサックスの良い演奏はできましたか？ 定期演奏会に出演したアマチュアプレイヤーは居ますか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/945
946: 名無し野電車区 (JP 0H27-uRO9 [210.232.14.164]) [] 2017/01/23(月) 17:14:12.73 ID:eHbXU2JMH なんだか荒れてしまっていますね。困りましたね。 ムーミン谷は争いごとのない世界です。 仲良く楽しくお願いしますよ。 ところで、週末は皆さんサックスの良い演奏はできましたか？ 定期演奏会に出演したアマチュアプレイヤーは居ますか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/946
947: 名無し野電車区 (JP 0H27-uRO9 [210.232.14.164]) [] 2017/01/23(月) 17:14:34.32 ID:eHbXU2JMH なんだか荒れてしまっていますね。困りましたね。 ムーミン谷は争いごとのない世界です。 仲良く楽しくお願いしますよ。 ところで、週末は皆さんサックスの良い演奏はできましたか？ 定期演奏会に出演したアマチュアプレイヤーは居ますか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/947
948: 名無し野電車区 (JP 0H27-uRO9 [210.232.14.164]) [] 2017/01/23(月) 17:14:35.10 ID:eHbXU2JMH なんだか荒れてしまっていますね。困りましたね。 ムーミン谷は争いごとのない世界です。 仲良く楽しくお願いしますよ。 ところで、週末は皆さんサックスの良い演奏はできましたか？ 定期演奏会に出演したアマチュアプレイヤーは居ますか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/948
949: 名無し野電車区 (JP 0H27-uRO9 [210.232.14.164]) [] 2017/01/23(月) 17:14:52.51 ID:eHbXU2JMH なんだか荒れてしまっていますね。困りましたね。 ムーミン谷は争いごとのない世界です。 仲良く楽しくお願いしますよ。 ところで、週末は皆さんサックスの良い演奏はできましたか？ 定期演奏会に出演したアマチュアプレイヤーは居ますか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/949
950: 名無し野電車区 (JP 0H27-uRO9 [210.232.14.164]) [] 2017/01/23(月) 17:14:53.13 ID:eHbXU2JMH なんだか荒れてしまっていますね。困りましたね。 ムーミン谷は争いごとのない世界です。 仲良く楽しくお願いしますよ。 ところで、週末は皆さんサックスの良い演奏はできましたか？ 定期演奏会に出演したアマチュアプレイヤーは居ますか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/950
951: 名無し野電車区 (JP 0H27-uRO9 [210.232.14.164]) [] 2017/01/23(月) 17:15:13.67 ID:eHbXU2JMH なんだか荒れてしまっていますね。困りましたね。 ムーミン谷は争いごとのない世界です。 仲良く楽しくお願いしますよ。 ところで、週末は皆さんサックスの良い演奏はできましたか？ 定期演奏会に出演したアマチュアプレイヤーは居ますか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/951
952: 名無し野電車区 (JP 0H27-uRO9 [210.232.14.164]) [] 2017/01/23(月) 17:15:37.85 ID:eHbXU2JMH なんだか荒れてしまっていますね。困りましたね。 ムーミン谷は争いごとのない世界です。 仲良く楽しくお願いしますよ。 ところで、週末は皆さんサックスの良い演奏はできましたか？ 定期演奏会に出演したアマチュアプレイヤーは居ますか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/952
953: 名無し野電車区 (JP 0H27-uRO9 [210.232.14.164]) [] 2017/01/23(月) 17:16:08.78 ID:eHbXU2JMH なんだか荒れてしまっていますね。困りましたね。 ムーミン谷は争いごとのない世界です。 仲良く楽しくお願いしますよ。 ところで、週末は皆さんサックスの良い演奏はできましたか？ 定期演奏会に出演したアマチュアプレイヤーは居ますか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/953
954: 名無し野電車区 (JP 0H27-uRO9 [210.232.14.164]) [] 2017/01/23(月) 17:16:09.23 ID:eHbXU2JMH なんだか荒れてしまっていますね。困りましたね。 ムーミン谷は争いごとのない世界です。 仲良く楽しくお願いしますよ。 ところで、週末は皆さんサックスの良い演奏はできましたか？ 定期演奏会に出演したアマチュアプレイヤーは居ますか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/954
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