[過去ﾛｸﾞ] 【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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21: 2016/08/21(日)22:30 ID:F9FFTjDU(21/50) AAS
AA省
22: 2016/08/21(日)22:30 ID:F9FFTjDU(22/50) AAS
AA省
23: 2016/08/21(日)22:32 ID:F9FFTjDU(23/50) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.hokkaidojingu.or.jp
＞ロンドンで発行されている経済雑誌（The Economist）が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
＞今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww
24: 2016/08/21(日)22:34 ID:F9FFTjDU(24/50) AAS
名古屋駅 ５２年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[JPG]:kuronokuru.cocolog-nifty.com
博多駅 ４１年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp
広島駅 ４１年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kitaq.net
仙台駅 ３４年前から新幹線に乗れます。
省11
25: 2016/08/21(日)22:36 ID:F9FFTjDU(25/50) AAS
新幹線の開業は1964年
画像ﾘﾝｸ[jpg]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の人たち
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.hochi.co.jp
雪像の新幹線で満足する僻地札幌の人々
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.toonippo.co.jp
札幌エレジーwww 画像ﾘﾝｸ[jpg]:art21.photozou.jp （単線非電化）
26: 2016/08/21(日)22:38 ID:F9FFTjDU(26/50) AAS
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
省3
27: 2016/08/21(日)22:38 ID:F9FFTjDU(27/50) AAS
◆北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
外部ﾘﾝｸ[php]:www.newsweekjapan.jp
札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。
それでも新幹線のプロジェクトが進められたのは、整備新幹線という国策が存在するからである。
JR北海道は形式的には民間会社になっているものの、実質的には国鉄のままという状況に近い。
JR北海道の株式はすべて独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）」が保有しており、代表権を持つ役員の人事には閣議の了解が必要とされている。
またJR北海道は自力での事業継続が不可能であり、実質的には赤字経営が続いている。
省2
28: 2016/08/21(日)22:39 ID:F9FFTjDU(28/50) AAS
.
◆北海道、人口減少数が全国最多
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
◆函館市 道内最多の人口減
外部ﾘﾝｸ:www.ehako.com
◆人口千人当たりの生活保護率
画像ﾘﾝｸ[png]:grading.jpn.org
29: 2016/08/21(日)22:40 ID:F9FFTjDU(29/50) AAS
◆毎年毎月人口が減少している小樽市が、4月1日から「過疎地域」に指定されることになった。
外部ﾘﾝｸ[php]:otaru-journal.com
市の人口は、1980(昭和55)年の18万728人から2005(平成17)年の14万2,161人までで3万8,567人減った。このため、減少率が21.34％となり、該当要件の17％以上を超えた。
財政力要件では、2006(平成18)年度から2008(平成20)年度の財政力指数の3ヵ年平均が0.481となり、要件の0.56以下となった。4月1日から指定されることになっている。
道内では、140市町村が指定地域となっているが、函館や釧路などは、周辺町村との合併によって指定された。
小樽市は単独での指定。市によると、10万人以上の市が合併がないのに指定されるケースは珍しいという。
小樽も過疎指定都市だったのかwwwwwwwwwwwwwwwwwww
30: 2016/08/21(日)22:41 ID:F9FFTjDU(30/50) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
31: 2016/08/21(日)22:41 ID:F9FFTjDU(31/50) AAS
■どうして北海道の道民は嫌われているのでしょうか？
私は、生まれも育ちも北海道で、今も札幌に住んでます。
よく、「北海道民は民度が低い」とか聞くんですけど、なんでですか？
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
32: 2016/08/21(日)22:42 ID:F9FFTjDU(32/50) AAS
.
[逃げてきたのか？]
33: 2016/08/21(日)22:42 ID:F9FFTjDU(33/50) AAS
.
[逃げてきたのか？]
34: 2016/08/21(日)22:44 ID:F9FFTjDU(34/50) AAS
AA省
35: 2016/08/21(日)22:46 ID:oc/CG0+O(1/3) AAS
逃げ回ってるザマーのバカ具合の一例
↓
>> 信号待ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 409 名無し野電車区 sage 2016/03/31(木) 22:32:35.82 ID:Lyc343+p
>> え、成田空港線も信号待ちあるの知らない？？
>>
省6
36: 2016/08/21(日)22:49 ID:oc/CG0+O(2/3) AAS
ザマーの頭の弱さといったらｗｗｗｗ
↓
>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
>> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？
>>
>>
省12
37: 2016/08/21(日)22:50 ID:oc/CG0+O(3/3) AAS
さらにザマーのバカ発言
>> 仙台は南に東京１時間台、西に新潟磐越高速、東北６県＋新潟１１００万人の中心都市です。
>>
>> 札幌も間違いなく裏日本だよな？ 札幌市中心部から日本海まで１７ｋｍだから。
>>
>> また日本に泣き付く気なのか？ これまで全国一のタカリを受けていながら・・・
>>
38: 2016/08/21(日)22:56 ID:F9FFTjDU(35/50) AAS
アボーンやるやる詐欺の北海道民。
どしどしスレ保守願いますネ？ （はーと）
39: 2016/08/21(日)22:58 ID:F9FFTjDU(36/50) AAS
北海道民は新幹線の話題が大キライ。
せっかく開業したのに北海道新幹線には触れたがらない。
40: 2016/08/21(日)23:00 ID:F9FFTjDU(37/50) AAS
キミたちＤ民の将来は２つに１つだ。
1. このまま負けの大地にしがみつき、毎日ブ〜垂れながら生きる
2, 脱北してこの腐り切った生活から抜け出る
さあ あなたはどっちを選ぶ？
41: 2016/08/21(日)23:02 ID:F9FFTjDU(38/50) AAS
赤字が出るからやっていけないことくらい分かりきってたのにローカル線維持を訴えるＤ民ども。
赤字が出るからやっていけないことくらい分かりきってたのに新幹線クレクレ言うＤ民ども。
バルサン撒いても死なないダニ ＝ ホッカイＤ民
.
42: 2016/08/21(日)23:03 ID:F9FFTjDU(39/50) AAS
JR北海道、このゼロ金利時代、経営安定基金を機構（国）に回して破格の利息取って喰い繋いでるわけで。
外部ﾘﾝｸ:nenene-news.com
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
43(1): 2016/08/21(日)23:06 ID:0vyavsPG(1/2) AAS
おいザマー、他の北海道新幹線スレ埋めてから新スレ立てろよ。
44: 2016/08/21(日)23:08 ID:F9FFTjDU(40/50) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
これもはや新幹線と呼べるものなのか？
欠陥品だろうよwwww
そんで日本一の割高運賃
詐欺だべよ
45: 2016/08/21(日)23:08 ID:0vyavsPG(2/2) AAS
リアルでも物事を最後まで続けられない、途中で投げ出してばっかの人間なんだろうな。
46: 2016/08/21(日)23:08 ID:F9FFTjDU(41/50) AAS
>>43
黙殺します
47: 2016/08/21(日)23:09 ID:F9FFTjDU(42/50) AAS
■どうして北海道の道民は嫌われているのでしょうか？
私は、生まれも育ちも北海道で、今も札幌に住んでます。
よく、「北海道民は民度が低い」とか聞くんですけど、なんでですか？
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
48: 2016/08/21(日)23:10 ID:F9FFTjDU(43/50) AAS
ic_ja8さん
2014/2/1108:23:46
私は移住者で今年で9年目
民度が低いというか 性格の悪いのが多いって言う感じ。
自分の事しか考えず 能力あっても出さず その代り文句は言う。
はっきり言えば 思いやりのかけらもない場所 そう感じます。
たまたま接する人間がそんな感じだからかもしれませんけどね。
省2
49: 2016/08/21(日)23:11 ID:vBg54B+D(1) AAS
AA省
50(1): 2016/08/21(日)23:11 ID:F9FFTjDU(44/50) AAS
mumumu_nazeさん
2014/2/1422:56:17
北海道に住んで一年ですが・・・
あまりにも本州とギャップが有りすぎて辟易しているのが実感です。
民度・・・低すぎます。マナーの欠片もない。
道を譲ってもらってもお礼（会釈）もしない。
地下鉄やJRで降りる人や乗る人に配慮がない。
省9
51: 2016/08/21(日)23:13 ID:F9FFTjDU(45/50) AAS
ID非公開さん
2014/2/1322:05:11
tskpm917さんの意見とてもわかります。
北海道以外のこと知らなさすぎです。一回外で暮らしてみましょう。マジで井の中の蛙
プライド高過ぎ。北海道道民の知らない事実あげましょうか？
学力ほぼ最低レベル。賃金、時給ほぼ最低レベル。体力下位の方。税金と観光という本州に助けられているのに、、、 野菜、小麦とかいうけど日本はほとんど輸入してるし果物や米はほぼ生産してない。雪は慣れるとかゆってる時点でなどですかね
一度出たらわかります。どれほど日本、世界には都会があって雪がないとどれほど便利か。他の都府県がどれほどお互い助け合って生きてるか
52: 2016/08/21(日)23:14 ID:F9FFTjDU(46/50) AAS
tskpm917さん
2014/2/1208:31:58
札幌は市の予算が仙台の2倍なのに対して、国からの地方交付金や国庫支出金が4倍、下手すると5倍近いです。
仙台相手だと除雪費という言い訳もつかえません。
さらに北海道開発局という税金垂れ流し組織をおいて、ようやくなんとか経済が回っている状況です。
ようは、札幌の人たちは他の地域の方々の税金を恵んでもらって生活してるんですね。
これからもわかるように北海道の人たちは、自分ではなにもせず誰かがなんとかしてくれるのを待ってるだけの人が多いです。
省4
53(1): 2016/08/21(日)23:15 ID:F9FFTjDU(47/50) AAS
本州の人たちからすれば、ただの観光地でしかない税金泥棒都市にもかかわらず、変な図々しいプライドをもち、貴重なお客様であり自分たちがつかう税金をはらってくれている本州の人々をバカにし、
井の中の蛙といわれるとさっきまでのプライドはどこやら、別に札幌が凄いと思っていないなどと開き直る。
2年住んでの道民への感想はこんな感じですね。
人が良かろうが悪かろうが、情報収集能力も自活力もない人たちの集まりです。
これを民度が高いといえるひとはよっぽどの田舎出身かつ道民に弱いものいじめされた田舎のアイヌの人たちに同情もしない変人ですね。
54(1): 2016/08/21(日)23:20 ID:F9FFTjDU(48/50) AAS
.
あげくのはてには、釧路市は生活保護者は国のお金で経済を回してくれる町の宝とまで言い始めたようです。
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
生活保護者は国のお金で経済を回してくれる町の宝
町の宝で死の町か 動画ﾘﾝｸ[YouTube]
（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!
55: 2016/08/21(日)23:47 ID:F9FFTjDU(49/50) AAS
さあどんどんレスして下さいよ！ ｄ民さん！
56: 2016/08/21(日)23:56 ID:F9FFTjDU(50/50) AAS
市場シェアを73.9％以上取れば、競合企業が何十社いても、1社しかいないのと同じ。
９割を超えるスレ占有率があるakbar様に逆らう者は自然と異端児になり肩身が狭くなる。
これが広告概論の威力
57: 2016/08/22(月)00:06 ID:61/7vA5o(1/4) AAS
↑このように異端児が申しておりますｗｗｗｗｗ
58(1): ハイ！ダイナマイト どん！どーん！ 2016/08/22(月)01:57 ID:Ghqt6Y6G(1/25) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
59(1): ハイ！ダイナマイト どん！どーん！ 2016/08/22(月)01:58 ID:Ghqt6Y6G(2/25) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
60: 2016/08/22(月)02:00 ID:Ghqt6Y6G(3/25) AAS
>>1
ヨイト負け道民の歌
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
61: 2016/08/22(月)02:01 ID:O1KL9/g/(1) AAS
>>58>>59
オマエ、題名に「ダイナマイト どん！ど〜ん！」なんて不用意に使っちゃってるけど、
このコメディ映画を知っているのって、結構年齢行ってる世代だぞ？（ｗｗ
１９７８年制作なんだし、この映画の内容（面白さ）を判断出来るってことは、１９７８年で
既に少なくとも高校生にはなっていないと判らないぜ？
よってオマエの６０代説は信憑性が大いに有りってことだ。
なんか、「ダイナマイト どんどん」を指摘されてから「これでもか！」って使い続けてるよね。
省1
62: ハイ！ダイナマイト どん！どーん！ 2016/08/22(月)02:46 ID:Ghqt6Y6G(4/25) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
63: 2016/08/22(月)02:59 ID:ye7xr8wP(1) AAS
2chｽﾚ:car
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
64: ハイ！ダイナマイト どん！どーん！ 2016/08/22(月)03:36 ID:Ghqt6Y6G(5/25) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
65(1): 2016/08/22(月)04:05 ID:Ghqt6Y6G(6/25) AAS
>>53
＞本州の人たちからすれば、ただの観光地でしかない税金泥棒都市にもかかわらず
税金泥棒都市wwwww すごい言われ方してますねwwwwwww
66(1): 2016/08/22(月)04:07 ID:Ghqt6Y6G(7/25) AAS
>>50
＞中国に旅行で行ったときと同じ感覚です
北海道民は中国人みたく不愛想ってことかwwwwwwww
67(1): 2016/08/22(月)04:09 ID:Ghqt6Y6G(8/25) AAS
>>54
＞生活保護者は国のお金で経済を回してくれる町の宝
北海道はどこの自治体でもそんなふうに考えてるのかもよ。
68: 2016/08/22(月)12:21 ID:Ghqt6Y6G(9/25) AAS
◆整備新幹線利用者数
北陸 高崎ー長野 56000人
九州 博多ー鹿児島中央 34000人
北陸 長野ー金沢 29000人
九州 博多ー熊本 27000人
東北 盛岡ー新青森 16000人
東北盛岡八戸は15000人
省1
69: 2016/08/22(月)12:39 ID:61/7vA5o(2/4) AAS
>>65-67
自分にレスするするしかないアワレな人
もっと人と会話した方がいいよ
70: 2016/08/22(月)12:40 ID:Ghqt6Y6G(10/25) AAS
★6月の乗客数は1日25000人，航空便は4割減で下げ止まるか
外部ﾘﾝｸ:kq.hatenablog.com
71: 2016/08/22(月)14:17 ID:AJ1u7I+3(1) AAS
そのかわり空港は羽田と新千歳だけ大黒字な
72: 2016/08/22(月)14:20 ID:Ghqt6Y6G(11/25) AAS
札幌開業してもその大黒字をちっとも奪い取れない失敗新幹線wwwww
73: 2016/08/22(月)14:22 ID:Ghqt6Y6G(12/25) AAS
北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
外部ﾘﾝｸ[php]:www.newsweekjapan.jp
札幌まで延伸されても基本的な状況は変わらない
74: 2016/08/22(月)15:07 ID:LtQw1tKb(1) AAS
羽田と新千歳以外、封鎖せよ
75: 2016/08/22(月)17:00 ID:Ghqt6Y6G(13/25) AAS
最近北の鉄バカ元気ないよなwww
得意の虚勢張る元気もない。
76: 2016/08/22(月)18:45 ID:Ghqt6Y6G(14/25) AAS
「ヤッカイドウ精神」について、掘り下げた議論をしましょう。
77: 2016/08/22(月)19:56 ID:61/7vA5o(3/4) AAS
やっかいってのは ID:Ghqt6Y6G0 を見とったらわかるからな
78: 2016/08/22(月)20:23 ID:Ghqt6Y6G(15/25) AAS
中身はどうでもいい。
スレタイだけで広告効果充分。
79: 2016/08/22(月)20:24 ID:Ghqt6Y6G(16/25) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
80: 2016/08/22(月)20:49 ID:61/7vA5o(4/4) AAS
議論をしましょう
↓
中身はどうでもいい
こいつの中身も空かよ
81: 2016/08/22(月)20:53 ID:Ghqt6Y6G(17/25) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
82: 2016/08/22(月)20:53 ID:Ghqt6Y6G(18/25) AAS
北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
外部ﾘﾝｸ[php]:www.newsweekjapan.jp
札幌まで延伸されても基本的な状況は変わらない
83: 2016/08/22(月)20:54 ID:Ghqt6Y6G(19/25) AAS
「ヤッカイドウ精神」について、掘り下げた議論をしましょう。
自分と異なる意見にもリスペクト （爆）
84: 2016/08/22(月)20:56 ID:Ghqt6Y6G(20/25) AAS
タダで貰えるものは貰らわにゃ損々！
北海道は貧しいんだからタカって当然！
これがヤッカイドウ精神！
「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ
外部ﾘﾝｸ[php]:www.alter-magazine.jp
85: 2016/08/22(月)20:57 ID:Ghqt6Y6G(21/25) AAS
●日下公人 先生
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
省6
86: 2016/08/22(月)20:59 ID:Ghqt6Y6G(22/25) AAS
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
生活保護者は国のお金で経済を回してくれる町の宝 ！
87: 2016/08/22(月)23:06 ID:kKXYotd8(1) AAS
8/16 ID:qodBpRUv 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/18 ID:mHk3ig0f 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/19 ID:lM5Q2oyx0 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/20 ID:4COPqAtn 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/21 ID:F9FFTjDU 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/22 ID:Ghqt6Y6G 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org ←NEW！
ザマーこと、akbarの華麗なるコピペの軌跡。
88: 欽チャン どーん！といってみよう 2016/08/22(月)23:27 ID:Ghqt6Y6G(23/25) AAS
●日下公人 先生
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
省6
89: 2016/08/22(月)23:27 ID:Ghqt6Y6G(24/25) AAS
中身はどうでもいい。
スレタイだけで広告効果充分。
90: 2016/08/22(月)23:59 ID:Ghqt6Y6G(25/25) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
91: 2016/08/23(火)00:08 ID:MzhFfbS1(1/26) AAS
【悲報】北海道新幹線 はやくも閑古鳥ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
92: 2016/08/23(火)02:00 ID:MzhFfbS1(2/26) AAS
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
93(1): 2016/08/23(火)03:00 ID:MzhFfbS1(3/26) AAS
●JRの利用者試算は「満席の26%」 北海道新幹線の前途多難
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan-gendai.com
北陸新幹線の高崎−軽井沢間の上下線乗車率は１０月末までで６２％
九州新幹線の２０１４年度の乗車率は、博多−熊本間で４７％
熊本−鹿児島中央間でも３４％
これらに比べても、北海道新幹線の見込みはかなり低い
94: 2016/08/23(火)12:57 ID:0J0xQFra(1) AAS
福岡よりマジじゃね？森羅万象
95: 2016/08/23(火)14:14 ID:MzhFfbS1(4/26) AAS
新幹線各区間の乗車人員（2014年度，九州のみ2013年）
東北 仙台・一ノ関 39898人
一ノ関・盛岡 32089人
盛岡・八戸 15251人
八戸・新青森 10028人
省6
96: 2016/08/23(火)14:15 ID:MzhFfbS1(5/26) AAS
熊本・鹿児島中央を出されたら「北海道は末端だから・・・」 という言い訳は通用しません！
97(1): 2016/08/23(火)14:19 ID:g24eflqn(1) AAS
>>93
>九州新幹線の２０１４年度の乗車率は、博多−熊本間で４７％
>熊本−鹿児島中央間でも３４％
営業中路線の１年間実績と、まだ開業前の路線についての単なる予想を同じ土俵で
語られてもなぁ
98(1): 2016/08/23(火)15:50 ID:MzhFfbS1(6/26) AAS
>>97 ID:g24eflqn
↑
北の大地が産んだ世紀のクルクルパー
99: 2016/08/23(火)16:03 ID:MzhFfbS1(7/26) AAS
北海道＝負けの大地、開発失敗地
北海道民＝バカでヨイト負け、税金泥棒
北海道新幹線＝税金の無駄、歴史に残る失敗作
↑
もう完全に定着しましたね
100: 2016/08/23(火)16:42 ID:MzhFfbS1(8/26) AAS
100いったからこのスレも落ちないで定着することでしょう。
皆さんご協力ありがとう。 （スレ主 敬白）
101: 2016/08/23(火)17:38 ID:nUD/pD3a(1) AAS
>>98
北の大地ではありません。
"敗"北の大地です。
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