■全国共通女性専用車両（メス車／雌車） Part35■

[過去ﾛｸﾞ] ■全国共通女性専用車両（メス車／雌車） Part35■ (656ﾚｽ)
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1(2): 女性客の他、小学生以下と障害者の方は男性でもご利用頂けます 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:ZSLjszj70(1/3) AAS
＜前スレ＞
■全国共通女性専用車両（メス車／雌車） Part34■
2chｽﾚ:rail＝外部ﾘﾝｸ:www.logsoku.com＝外部ﾘﾝｸ:unkar.org≒外部ﾘﾝｸ:desktop2ch.tv

＜各板女性専用車（両）＝メス車＝雌者総合スレ＞
鉄道総合板
女性専用車両（占用車両）雌車総合スレ　27？両目
2chｽﾚ:train
省22

2: 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:ZSLjszj70(2/3) AAS
＜前スレ＞
■全国共通女性専用車両（メス車／雌車） Part34■
2chｽﾚ:rail＝外部ﾘﾝｸ:www.logsoku.com＝外部ﾘﾝｸ:unkar.org＝外部ﾘﾝｸ:desktop2ch.tv

＜各板女性専用車（両）＝メス車＝雌者総合スレ＞
鉄道総合板
女性専用車両（占用車両）雌車総合スレ　27？両目
2chｽﾚ:train＝外部ﾘﾝｸ:unkar.org≒外部ﾘﾝｸ:desktop2ch.tv ←２～11番で簡略化されて読みやすい「女性専用車両賛成派論破テンプレ（ひな形）」。
省22

3: 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:ZSLjszj70(3/3) AAS
＜前スレ＞
■全国共通女性専用車両（メス車／雌車） Part34■
2chｽﾚ:rail＝外部ﾘﾝｸ:www.logsoku.com＝外部ﾘﾝｸ:unkar.org＝外部ﾘﾝｸ:desktop2ch.tv

＜各板女性専用車（両）＝メス車＝雌者総合スレ＞
鉄道総合板
女性専用車両（占用車両）雌車総合スレ　27？両目
2chｽﾚ:train
省23

4: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:oheJL2+S0(1/7) AAS
注意事項

1：男女板臭い書き込みは板内で激しく浮くので男女板に帰ってやって下さい。
2：裁判厨、性転換厨、☆鉄道営業法三十四条厨☆、脱壊厨やCK厨、WKは放置で。
(鉄道総合板の過去スレは☆な連中のせいでスレ寿命が減りました)
3：雄車併設妥協厨（※）や位置妥協派などは反対派にあらず。ご注意を。
4：非導入事業者(特にJR東海)のアンチは雌車反対派を名乗る資格はありません
(その事業者がなくなると高確率で管轄路線などが汚染されます)
省15

5(1): テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:oheJL2+S0(2/7) AAS
よくある質問

人格攻撃編
Q：反対派はどうせ痴漢したいから反対するんじゃないの？
A：自分が痴漢ならむしろ導入を歓迎しますね。
女性専用車両導入後は他の車両が混みますしかえって痴漢行為をするには好都合では？
｢痴漢対策｣と銘打っているものだけに｢反対する人間＝痴漢｣と他者に思いこませ易いですし、
自分は痴漢を許さない！(俺は女性に優しいんだ！など)という建前と同時に本来の目的(他の車両での痴漢行為など)をｶﾓﾌﾗｰｼﾞｭできるのかもです。
省12

6: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:oheJL2+S0(3/7) AAS
Q：今までの説明で、女性専用車両に反対する人が不純な動機でない事は理解しました。でも、やっぱり、負け組で、アキバ加藤を英雄視する人ばっかりが反対してるんじゃないの？
A：女性専用車両を「同じ運賃なのに男女で乗れる車両数がおかしい」と言っていた東武鉄道社長は負け組ですかそうですか。

Q：平日昼間から色々言うなんてｱﾝﾀ仕事してんの？
A：さっき答えた

Q：専用車印刷済模型を避けるほうがキモヲタ(ﾌﾟ
A：京阪8000の8両セットでは専用車ｽﾃｯｶｰ剥がす人が多かったですが？
それにｽﾃｯｶｰ印刷済み模型は塚になってますが？
省13

7: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:oheJL2+S0(4/7) AAS
Q：差別だとしても、１両くらいいいじゃないか。「強い男が弱い女を守る」という寛容さがあってもいい。
A：
１両くらい？黒人差別もそうでしたね。
１両くらい？じゃあｱﾝﾀは100円くらい俺にくれよ。
ちなみに女性客の要求は、時間も車両も増やせとｴｽｶﾚｰﾄしていますよ。甘やかされるとつけあがるのは人の性（さが）。
あと、差別を「寛容さ」に摩り替えるのは危険な事です。
女性を弱いから守ろうと言っている男性ほど、女は弱いとか、女性を見下してますよね。
省13

8: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:oheJL2+S0(5/7) AAS
ちなみに、最高法規は憲法なので、憲法に反するマナーは存在のしようがないです。

Q：女性専用車両に乗っている男性を無理矢理降ろすのが強要罪、場合により暴行罪（可能性としては傷害罪も）としても、暴言くらいは仕方ないでしょ、乗っているのが悪いんだから。嫌なら他の車両行けばいい。
A：
・「仕方ない」なんて事はないんですが。その理屈だと、万引きされる店は防犯体制が手薄なのが悪い、学校のイジメはイジメられるほうが悪い、女性専用車両に乗らない女は痴漢されても自己責任ってか。
やれれる側に原因がある事と、やっていいかは、全く別問題。被害者にも原因となる側面があるのは当たり前の話。
ちなみに「他の車両行けばいい」は、学校でイジメられてる生徒に「イジメが嫌なら転校すればいい」と言っているようなものだ、むしろ転校すべきはイジメている側だろう。

Q：一部の喫煙者がマナー悪いからタバコそのものが一掃されマナーの良い喫煙者も巻き添えになった。一部のトラック運転手が乱暴運転するから、道交法守っていたトラック運転手も一律にリミッター搭載が義務付けられた。
省13

9: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:oheJL2+S0(6/7) AAS
Q：お前の身内(かみさんや娘など)がそう言った被害に遭ってもいいのか？
A：そういう卑劣な犯罪は許せません、これには同意します。
しかし女性専用車両といった施策はそういった被害を増加させた事があるのでこれも許せません、論点のすり替えをしないでください。
また、特定の層を救うために別の層が犠牲になっては意味がないですし、逆差別もダメです。
ちなみに「機会の平等」に対し、「結果の平等」は矛盾した概念を孕みます。

Q：（女性専用車両には男でも）一応体の不自由な人や老人が乗れるからいいじゃないか。
A：だったら優先座席対象の層のための車両にすればいい話では？
省14

10(1): テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:oheJL2+S0(7/7) AAS
Q：痴漢に巻き込まれないよう自衛の手段として女性専用車は有効なのでは？
A：その理屈だと乗っていない人間は自衛の意思が無いってことだよな。
つまり痴漢に遭っても｢女性専用車に乗らなかったお前が悪い｣ってことか、んなわけねぇだろ。
●女性専用車両という問題をテレビ番組が特集動画ﾘﾝｸ[YouTube] の５：40くらいから、「誰も責任を取らない、一番低いところに合わせるのが女性専用車両」。
●「衛生夫が初めて語った！　東京拘置所「死刑囚」30人それぞれの独居房」 - 三日坊主日記外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp＝外部ﾘﾝｸ:megalodon.jp
にもあるが、ﾅﾏﾎﾟと最低賃金にしろ、刑務所作業報奨金にしろ、なぜ低いほうに合わせようとするんだ。

Q：男性としても女性専用車は冤罪対策になるからいいんじゃないの？
省13

11: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:9xeIiHNY0(1/6) AAS
Q：文句があるなら鉄道会社に言えばいいじゃないか
A：｢誰でも乗れる｣と回答貰ったから乗っているだけです。文句があるならそれこそ鉄道会社にどうぞ。
裁判所も国交省も鉄道会社も乗れると言うから乗っている人に、外見だけで判断してｲﾁｬﾓﾝつける客は、法治国家という事を無視に飽き足らず、電車内を自分の家であり自分が鉄道会社社員と勘違いしていませんか？

Q：嫌がらせして電車遅れさせる気か？
A：嫌がらせの意図はないです。駅員や乗務員・一部の乗客が勝手な判断でしつこく絡んでくるだけです。
勝手に自爆しているだけなのに遅れるのを人のせいにしないでください。
しかし優先席の携帯OFFと同じレベルなのになぜかこれはしつこいんですよねぇ。不思議。
省16

12: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:9xeIiHNY0(2/6) AAS
Q：女性専用車があるからって何か実害でもあるのか？
A：導入されたからと言って痴漢被害が増えた報告もありますし痴漢冤罪を回避できるわけではありません。
それだけでなく女性しか居ない＝異性の目を気にしなくてよい、という安心感が専用車利用中女性の警戒心を削ぐほか(専用車の女性を狙った犯罪も有)、
任意協力の周知が徹底されていない分男性客と女性客、乗務員をめぐったトラブルの温床ともなります。
上述のように内部障害者の乗車も困難ですし、見た目で分かる車椅子系障害者でさえ、車椅子ｽﾍﾟｰｽが女性専用車にあると躊躇ったりします。
そして一番の問題はｱﾊﾟﾙﾄﾍｲﾄの復活です。
●【社会】“女性専用車両こそ性差別ではないか”　阿川尚之・慶大教授　記す★10(1001) 2chｽﾚ:newsplus（産経新聞掲載）
省12

13: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:9xeIiHNY0(3/6) AAS
Q：女性専用車両に反対するなら痴漢を減らせる代案を出せ！
A：｢抑止効果｣として防犯ｶﾒﾗの設置が最も有効です。
試験的に埼京線205系の一部1号車に防犯ｶﾒﾗを設置したところ痴漢届出件数が大幅に減少しました。
｢防犯カメラは証拠を押さえられないから意味ない｣と仰るならこの世にある防犯カメラのほとんどは意味のない代物と化しますよ。
同様に警官・警備員・乗務員による巡回強化も効果的です。
経費？女性専用車の運営・維持にも莫大は費用はかかっていますよ。
豆知識として「女性専用車」ステッカーは１枚7000円（東京ﾒﾄﾛ、駅ﾎｰﾑに貼り付けるﾀｲﾌﾟの場合。窓に貼るﾀｲﾌﾟはもう少し安い）。
省14

14: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:9xeIiHNY0(4/6) AAS
＜態度厨について＞
女性専用車は必要悪としながらも鉄道会社（特にJR東・西武、次いでJR西・京王・東急）や女性客の態度が悪すぎて現状では賛同出来ないという人達です。
ﾌｧﾐﾚｽにはご飯を食べに行くのであり店員の接客を買いに行くﾜｹではないですが、限度はあります。まして、鉄道もﾌｧﾐﾚｽもｻｰﾋﾞｽ業の側面強いですし。
現状では、協力しない男性客はおろか誤乗車する男性客へも挑発的で横柄な駅員・車掌、
「男性にはご不便・ご迷惑をおかけします」も言わない車内放送、
ﾌﾞﾛｸﾞやﾂｲｯﾀｰで男性客に譲られてる感謝がないどころかﾎﾞﾛｸｿに書く女性達の存在（しかも障害者が乗ってﾎﾞｿｸﾛに書く）、これじゃ協力しないよという人達です。
上述のように西武鉄道は「男が痴漢被害に遭っても痴漢被害と定義しない」と取れる事が本社メールにありましたし、
省10

15: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:9xeIiHNY0(5/6) AAS
Q：でも女性専用車両賛成派が多数だし、民主主義の原則は最大多数の最大幸福だよ。
A：
多数派が必ずしも正しいとは限らない。「数の暴力」の暴走を防ぐ意味でも憲法があるのに。左翼風に言うと「戦前の過ちを繰り返すのか」。
車の制限速度は守ってない車のほうが（おそらくは）多数派だが、だからといって「正しい」のは「（制限速度を）守る事」であるのは違いない。
話が逸れるが、俺の中学時代、マラソンで、先頭集団（複数）が周回数を間違えて１周多く走り、俺が正規の数を走ったのに、俺が１周ズルした事にされ、その日の放課後に真実が判明した。
…てゆか、女性専用車両の賛否を問うアンケートで、「男性専用車があれば賛成」に回答した回答者を、（男性専用車がない現状で）「女性専用車両に賛成」にカウントしたのは詭弁だろ。
あとは建前上表向きは反対と言えない人もいるし、どちらが多数派かはそもそも分からない。
省19

16: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:9xeIiHNY0(6/6) AAS
海外事案編
Q：アジア圏・イスラム圏の女性専用車については文句言わないんだ。
A：ほー、日本はいつの間にかイスラム教の国になったんだ。韓国ではKORAILソウル広域電鉄線(ソウル地下鉄1号線直通系統、京義電鉄線の一部)・ソウルメトロ(地下鉄1～4号線)は90年代からありますが形骸化、
SMRT(ソウル都市鉄道・地下鉄5～8号線)の導入には女性団体から反発があり取りやめ、ソウルメトロ2～4号線の電車には案内表示すらありませんし。
●女性専用車両に女性団体が反対？　理にかなった主張だ - 個人的意見を書くブログ - Yahoo!ブログ外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
●女性専用車両、女性が反対？ Joongang Ilbo 中央日報外部ﾘﾝｸ[html]:japanese.joins.com ※魚拓外部ﾘﾝｸ[html]:megalodon.jp
台湾では2006年に女性団体のごり押しで導入されて3カ月後に消滅、今も一応ありますが実質形骸化してますもの。
省11

17: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:I7ZXTP2s0(1/48) AAS
Q：一部の反対派は「無理矢理おろしたら強要罪、暴言浴びせたら侮辱罪、暴行を伴ったら暴行罪または傷害罪」と言ってるけど、そうなの？
それが法律条文上は違法であっても、普通人の通常の注意義務や判断において、「悪」と言えない場合は違法ではない場合もある。
実際、北海道で制限速度の倍近い速度で走って事故を起こした判決では、その時間帯のその付近では一般的な速度だとして「暴走とは言えない」という判決が出ている。

A：
実際にも、私人逮捕されたJR東社員（あけぼの事件）も、警察に逮捕された女性客（例：明大前事件）も、いますが。
まあ、少なくとも条文上は違反でしょうね。
仰せのように、法律というのは「こう書いてあるからこうだ」という単純なものではなく、法解釈という作業があり、だから極端に言えば殺人が無罪になる可能性だってあります。
省9

18: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:I7ZXTP2s0(2/48) AAS
Q：なるほど、法律というものの性格は分かりました。ところで、「巨視が女児の背中に触れただけ」で保護者が被害届を出し警察がそれを受理」とのﾆｭｰｽがありましたが、という事は暴行罪成立？それとも、被害届受理と暴行罪適用は別問題？
A：それって、「教師が保護者を訴えた」件だっけ？いずれにしろ、女性専用車両から話が脱線していますので無回答。

Q：女性専用車両に乗った男性に女性がそれを指摘して声掛けするくらいいいのでは？
A：
（読み易くする為、段落(２行以上の改行)を入れました）
↓
■そういう女性は上述のように内部系の障害者の乗車を阻害してるし、車内トラブルの元でもある。
省12

19: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:I7ZXTP2s0(3/48) AAS
Q：外見で判断するなって言うけど、外見しか判断根拠・判断基準がないじゃん。
A：だからといって声掛けしていいとはならん。
外見でどう判断しようとその人の勝手だが、その判断（推測）のもとに絡んでくるなって事。
そして我々は「外見で性別は推測出来るが確定出来ない」と言っている。推測するのは別にいいんだよ。確定させるなって事だ。
特に、女性客が「後から乗ってきた」のに先に乗っていた男性と思しき客に「ここ女性専用車です」と言うのは、
空気読めてないにも程がある。
駅員・乗務員ならまだしも、女性客が、その男性客が「実は女性」「性同一性障害者」「内部障害者」「小学生以下」「健常者だが意図的乗車中」などの可能性を考えずに声掛けるなって事。
省6

20: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:I7ZXTP2s0(4/48) AAS
Q：内部障害者の例を出してるけど、「ここ女性専用車両です」と他の客に言われたら、障害者手帳見せればいいじゃん。
A：いや、そもそも声をかけるなという話なのだが…。
障害者手帳を見せる際の精神的苦痛はどうなる？たまたま手帳を携行していなかったら？
電車に半額で乗る場合、半額乗車という「権利」の行使に、手帳呈示という「義務」が伴うのは当然であり、一部の車椅子旅客のように「外見で分かるだろボケ、手帳見せろだとふざけんな」と逆ギレするのは論外だとして、
しかし女性専用車は元々が任意なのだから、苦痛を伴う手帳提示をする必要性は薄い。手帳は個人情報もタップリ掲載だしな。
なお、女性専用車両乗車対象の男性は正確に言えば障害者男性ではなく「身体の不自由な男性」なので、
障害者手帳を持っていない人（例：ケガ人）も含まれるという事もある。
省11

21: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:I7ZXTP2s0(5/48) AAS
路線・車両編
Q：名鉄やJR東海はただ短編成だから導入できないんじゃないの(ﾌﾟ
A：なるほど、琴電は15両編成ばかり走ってるのですかそうですか。
名鉄は空きすぎていて痴漢するほど混まない（名鉄幹部の発言）というむなしい事情もありますけどねｗ

Q：E233系中央線の女性専用車特別設計(吊革・網棚が若干低い)ってどうなの？
A：正直何を意味するかわからないものです。同様の事例はE233系2000番代、相鉄11000系、TX2000系増備車にも見られます。
313系ロング車や名鉄5000系はよく叩かれてますがこの2形式はそう言ったふざけたものがないのでましです。
省14

22: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:I7ZXTP2s0(6/48) AAS
ＪＲ西は多数やってます
●女性専用車両：JRおでかけネット外部ﾘﾝｸ:www.jr-odekake.net
●女性専用車両実施状況外部ﾘﾝｸ[html]:fastlast.s45.coreserver.jp←「女性専用車両に反対する会」ホームページより

Q：南北線にも導入して欲しい
A：メトロの中では輸送力は小さく混雑する列車・区間も限定的。駅ホームなどの施設は8両編成に対応してますが、
増結はメトロだけでなく共同使用の都営地下鉄との調整や直通先(東急・埼玉高速)にも負荷がかかるので今のところは計画ない模様。
奥沢駅のホーム延伸が物理上不可能ですしそれ以前に8両化は何度か見送られています。
省12

23: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:I7ZXTP2s0(7/48) AAS
AA省

24: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:I7ZXTP2s0(8/48) AAS
●以上でＱ＆Ａは終わりです。
なおこれは過去スレにおける最大公約数的な意見であり、
細部の意見は、反対派の中でも細かくは異なります（これについては、賛成派も同様に大同小異だと思います）。

●このテンプレート（ひな型）の「Ｑ＆Ａ」では、冒頭でも触れましたが、
「男性専用車両設置で妥協」という層は女性専用車両反対派に含めていませんが、
もちろん、「女性専用車には反対だが、男性専用車両があればいい」という女性専用車両反対派だっています。

●「１両くらいで」「差別とか大げさ」という声もありますが、
省15

25: んっちゃん& ◆.As3MjONwo 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:c4iizfGR0(1) AAS
06-6133-5641
06-6133-5642

誰か電話してほしいな・・・だめ？

26: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:I7ZXTP2s0(9/48) AAS
女性専用車両（雌車）＠路線･車両板・８両目(1001)
2chｽﾚ:rail より、女性専用車両への模範的な乗車方

8 名前：雛型　抗議乗車の仕方参考例１投稿日：2006/05/11(木) 00:41:37 VzuDU+Ff
（文章の修飾関係がわかりやすいように少し改変されている）

2chｽﾚ:rail
378 ：今日、注意してきやがった４０代位の女を怒鳴りつけた。：2005/11/24(木) 22:40:00 ID:4wCtniwS
今日の武蔵小杉発、上り１４：４７分の急行で、隣に座った４０代位の女が俺に注意してきたから、怒鳴りつけた。車両内の乗客は約８人。
省19

27: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:I7ZXTP2s0(10/48) AAS
9 名前：雛型　抗議乗車の仕方参考例２投稿日：2006/05/11(木) 00:44:00 VzuDU+Ff
484 ：今日は、多摩川駅で、注意してきた各駅停車の車掌を怒鳴りつけた。：2005/11/30(水) 22:29:32 ID:hBIzdg7V
今日の菊名駅発、上り１０：０８分の急行で、多摩川駅で車掌がホームに降りて俺に注意してきたから、怒鳴りつけた。

各駅停車の車掌は、車掌室から女性専用車両の方を見てた。
警備員は>>163の男じゃなくて、５０代位の男がプラカードを持って立ってた。俺がガンつけたら、なぜか会釈した。
俺は無視して女性専用車両に乗った。警備員も各駅停車の車掌も、言っても無駄だと思って俺に何も言わなかった。
俺が乗ったドアからは俺の他に２人、違うドアからは１人の男が乗ってた。多分、俺が乗ったのを見て自分もと思って乗ったんだろう。
省12

28: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:I7ZXTP2s0(11/48) AAS
10 名前：雛型　抗議乗車の仕方参考例3 投稿日：2006/05/11(木) 00:46:06 VzuDU+Ff
抗議乗車見本例３

437 ：今日は、注意してきた５０代位のババアと、駅員を怒鳴りつけた。：2005/11/28(月) 22:10:54 ID:yAiOXcUz
今日の武蔵小杉発、上り１０：１０分の特急で、
俺が座ってたら、車掌室側から歩いてきた５０代位のババアが注意してきたから、怒鳴りつけた。
車両内の乗客は、座席の人数＋吊り革の数＋数人程度。今日は、武蔵小杉駅ホームに駅員はいなかった。

そのババア　「すみません、女性専用．．．」
省15

29: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:I7ZXTP2s0(12/48) AAS
11 名前：雛型　抗議乗車の仕方参考例4 投稿日：2006/05/11(木) 00:49:34 VzuDU+Ff
★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか２★
2chｽﾚ:rail
397 ：今日は、菊名駅と武蔵小杉駅で、注意してきた車掌を怒鳴りつけた。：2005/11/25(金) 22:17:57 ID:e3bWpWbU
今日の菊名駅発、上り１０：３２分の特急で、菊名駅と武蔵小杉駅で、車掌が俺に注意してきたから、怒鳴りつけた。
車両内の乗客は、座席の人数＋座れなくて立ってる人が１０人程度。

菊名駅の各停の車掌　（俺に）「お客様、ここは女性専用車両です。」
省14

30: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:I7ZXTP2s0(13/48) AAS
※引用者補足。以下の書き込みについては、当時、同じ電車に乗り合わせたと思しき女性客がブログでこの件をネタにしていた。
■全国共通　女性専用車両　総合スレッド　Part10■ 外部ﾘﾝｸ:mimizun.com←以下は、左記ｽﾚの192番で女性客目撃談ﾌﾞﾛｸﾞを見れる。

12 名前：雛型　抗議乗車の仕方参考例5 投稿日：2006/05/11(木) 00:50:07 VzuDU+Ff
612 ：今日は、菊名駅で、注意してきた特急の車掌を怒鳴りつけた。：2005/12/05(月) 21:29:31 ID:8q71pBaY
今日の菊名駅発、上り１２：３２分の特急に乗ったら、特急の車掌（仏頂面な奴）が俺に注意してきたから、怒鳴りつけた。

菊名駅ホームに警備員はいなかった。午前中だけの契約に間違いないようだ。
各駅停車の車掌は、友達だか何だか知らないが、乗客としゃべってて、あまり女性専用車両の方を見てなかった。
省18

31: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:I7ZXTP2s0(14/48) AAS
13 名前：雛型　抗議乗車の仕方参考例6 投稿日：2006/05/11(木) 00:50:39 VzuDU+Ff
510 ：今日は、菊名で注意してきた女性客を烈火の如く怒鳴りつけた。前半：2005/12/01(木) 22:13:50 ID:t159wxkI
今日の菊名駅発、上り１１：０８分の急行で、メガネデブの３０代位の女（見るからに低脳そう）が俺に注意してきたから、怒鳴りつけた。

今日は、>>163の警備員が２人ともいた。俺は警備員の目の前から女性専用車両に乗ったが、言っても無駄だと思って何も言ってこない。
ところが、乗るや否や、端の座ってた３０代位の女が、文句を言ってきやがった。
女性専用車両内の乗客は、座席数の半分程度。

その女　「ここは女性専用です。」
省15

32: テンプレート（ひな型） 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:I7ZXTP2s0(15/48) AAS
14 名前：雛型　抗議乗車の仕方参考例7 投稿日：2006/05/11(木) 00:54:53 VzuDU+Ff
459 ：今日は、菊名駅で、注意してきた各駅停車の車掌を怒鳴りつけた。：2005/11/29(火) 22:00:56 ID:8SJhX3E/
今日の菊名駅発、上り１０：２３分の急行で、菊名駅で待機してた各駅停車の車掌が俺に注意してきたから、怒鳴りつけた。

男の警備員がプラカードを持って立ってるだけで、女の警備員はいなかった。
各駅停車の車掌は、女性専用車両の方を向いて、男が並んだり、乗ったりしないか監視してた。
俺は無視して女性専用車両に乗る。俺の前に、外人の夫婦が乗った。

各駅停車の車掌　（外人の夫婦に）「ここは女性専用車両です。」
省14

上下前次 1-新書関写板覧索設栞歴

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