[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレドPart159 (1001ﾚｽ)
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597(1): 2012/03/27(火)22:52 ID:6E+/5qt1O携(1) AAS
守口市から京橋まで110㌔で走行する時もあれば、80㌔位出して惰性で京橋に行く時がありますが、何故ですか？
信号は青なのにゆっくり行くんでしょうか。宜しければ教えて下さい
598(1): 2012/03/27(火)23:02 ID:zhgMEkWQO携(2/3) AAS
夕方ラッシュ以降になると京橋手前で詰まって注意現示・警戒現示の嵐に
なり、ノロノロ運転・抑止を強いられるから、運転士としても乗客として
もここは70～80km/hぐらいで流したほうが逆に快適。
599(1): 2012/03/27(火)23:10 ID:r3enVU+X0(1) AAS
守口市～京橋で80㌔出そうが110㌔出そうが、せいぜい数十秒程度しか所要時間変わらないからね。
600(2): 2012/03/27(火)23:11 ID:zhgMEkWQO携(3/3) AAS
そうそう、3/19のB1805A(8531F)で京阪本線初の女性運転士に出くわした
んだけど、指導の元で運転してたが、守口市→京橋で110km/h出してしまい
『あーあー、やっちまった…』と思ったら案の定京橋の手前で抑止を喰らい
ノロノロ・ガクガクで返って不快な思いをしたよ。

指導運転士、鼻の下伸ばしてないで教える事ちゃんと教えたれや！
601: 2012/03/27(火)23:18 ID:wK9lbHIMO携(1) AAS
>>600
しょーもない特定すること書くなクズ。貴重な女性運転士候補が辞めたらどうするんだクソヲタが。
602(1): 2012/03/27(火)23:18 ID:qKhfJcjzO携(1/2) AAS
京阪電車はモバイルSuicaで乗れるのかな？
603(1): 2012/03/27(火)23:20 ID:E2GqNJ4D0(2/3) AAS
>>602
無理
604: 2012/03/27(火)23:30 ID:qKhfJcjzO携(2/2) AAS
>>603
ありがとう。
605(3): 2012/03/27(火)23:31 ID:xEPFZ90U0(1) AAS
13000って大阪方と京都方でスカートの形違うけどなんで？
606(1): 2012/03/27(火)23:32 ID:gGsNXJFL0(1) AAS
最近特急の速度、落ちたね。
急行でもスカッと速かったのに。
607(1): 2012/03/27(火)23:36 ID:E2GqNJ4D0(3/3) AAS
>>605
このスレを最初から読んだら解るはずだけど？
608(1): 2012/03/28(水)00:14 ID:/1yLu6e/0(1) AAS
>>607
2本つなぐ時の連結位置が固定されてしまったのは残念だ。
なんでそんな運用に制約が生じるような設計をしたんだろう？
609: 2012/03/28(水)00:35 ID:f76QwvsS0(1) AAS
>>594
もう立体交差しかないな
610: 2012/03/28(水)00:38 ID:wPX+u12g0(1) AAS
>>593
寝てしまったときも安心だし、何より降りるのに次の乗客が邪魔にならなくていいと思うけど?
たいていは車内点検せずに折り返すから、寝てしまうと延々往復させられるという恐ろしさがある。
611(2): [make] 2012/03/28(水)03:41 ID:f0hJdR510(1/2) AAS
かつての犯罪特急は、災都敗方市に到着して犯罪者をパトカーに乗り継がせた後、
電車の冷房を切って、降り損ねた客を引上げ線上で蒸し焼きにしてたそうだな。
612(1): 2012/03/28(水)07:06 ID:69B0h0IqO携(1/2) AAS
>>606
特に急がないんだろ。
613: 2012/03/28(水)09:37 ID:kGVFTiuQ0(1/3) AAS
今日は13000系の試運転あるのかな？
614: 2012/03/28(水)10:49 ID:brmIsCGmO携(1) AAS
>>600
訓練中だからあえて最高速度を出させているんだろ
615: 2012/03/28(水)10:59 ID:T93PE4Fb0(1/3) AAS
>>608
8連での運用が基本で分割して4連での運用もできるっていう発想なんだろ

第一次車は宇治線体質改善のために投入するから栓受けや幌枠は無駄になってるけど
616: 2012/03/28(水)11:54 ID:DqYUVDE10(1/2) AAS
>>588=>>611=こんぷのひらこん
617(1): 2012/03/28(水)12:09 ID:7jDhizbwO携(1/7) AAS
京阪は千鳥停車にすればいいのに

守口市→準急は停車、急行は通過
萱島→従来通り
寝屋川市→準急は停車、急行は通過
香里園→準急は通過、急行は停車
光善寺→準急、急行共に通過
枚方公園→準急は停車、急行は通過
618(1): 2012/03/28(水)12:10 ID:WFx2Is4Q0(1) AAS
>>597->>599
前で詰まるわけでもないのにゆっくり走られるのは不快。
それより、急行・準急より区急の走りが緩いのは何故？
守口出発のポイントで制限がかかるからせめて１１０までは上げて走ってほしい。
６００や１３００で１１５ｋｍ以上でかっ飛ばしていたころが懐かしい。
619(1): 2012/03/28(水)12:15 ID:7jDhizbwO携(2/7) AAS
枚方市で緩急接続は廃止して、特急枚方市行き、急行出町柳行きを追加

普通・準急は枚方市で特急枚方市止まりと連絡

急行出町柳行きは枚方市通過(枚方市へは香里園で普通に乗り換え)
620: 2012/03/28(水)12:17 ID:q2lzYpob0(1) AAS
>>617
誤乗が増えて猛烈なクレームが来るお棺
621(2): 2012/03/28(水)12:17 ID:+zxQZzg60(1/4) AAS
洛楽じゃなくて、快速特急作れ。

淀屋橋―京橋―寝屋川市―樟葉―七条―祇園四条―三条ー出町柳
中之島―渡辺橋―大江橋―なにわ橋―天満橋―京橋―香里園―枚方市―七条―祇園四条―三条―出町柳
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―中書島―六地蔵―宇治
622: 2012/03/28(水)12:21 ID:7a7Jtwp/O携(1) AAS
>>618
600とか1300、1700が複々線区間をカッ飛ばしてた時の吊掛モーター音はさぞかし凄かったんでしょうね！
623(1): 2012/03/28(水)12:52 ID:j3tiiuUB0(1) AAS
>>619
枚方特急復活ということですね。
624: 2012/03/28(水)13:04 ID:kGVFTiuQ0(2/3) AAS
>>623
中之島線開通の目玉であった快速急行が昼間走ってないのは
いただけないですね。
625: 2012/03/28(水)13:10 ID:4GxFXco80(1) AAS
枚方公園―萱島は準急だけでいいだろう。
わかりやすいいいダイヤだったし、所要時間も急行とそんなに変わらない。
15年から18年までの3年間は昼間はそうしていた。なんでやめたんだろう？
626: 2012/03/28(水)13:14 ID:kGOev0eIO携(1) AAS
>>598さん
そうゆう訳があったんですね。教えて下さり本当にありがとうございます。
627: 2012/03/28(水)14:06 ID:n9+Gi0ez0(1) AAS
>>621
これいいな
樟葉から京都に行くのが便利だ
628: 2012/03/28(水)14:41 ID:7jDhizbwO携(3/7) AAS
>>621と通勤急行で解決だな

【通勤急行】
淀屋橋～京橋・守口市・萱島・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉
・中書島・丹波橋・深草・東福寺・七条・祇園四条・三条・出町柳
629: 2012/03/28(水)15:02 ID:kGVFTiuQ0(3/3) AAS
いいですね。通勤急行。
方向幕も既に搭載されているから手間もかからない
630: 2012/03/28(水)15:11 ID:onfRTAupO携(1) AAS
東福寺停車で7連確定
631: 2012/03/28(水)15:29 ID:umjNpAW9O携(1/2) AAS
またオタの妄想が始まった…
632: 2012/03/28(水)15:34 ID:RUoRgCqDP(1) AAS
携帯多すぎだろ…
633: 2012/03/28(水)15:40 ID:DqYUVDE10(2/2) AAS
こんぷのひらこんのオナニースレッドバスバージョンがスレッドストップにwww
ざまぁwww
634: 2012/03/28(水)15:41 ID:ZkJ0c9UuP(1) AAS
いや、この路線には貧乏人が多いので携帯しか持ってないから
635: 2012/03/28(水)16:49 ID:zDxDDQ1fO携(1) AAS
寝屋川市香里園で出町柳行き特急人身事故発生～
636: 2012/03/28(水)16:56 ID:Ti68gJDoO携(1) AAS
▼16時51分時点
寝屋川市～香里園駅間で発生した人身事故の影響で、列車に遅れが出ています。(16:50 提供元配信)
637: 2012/03/28(水)16:59 ID:EFrRtfsk0(1) AAS
ラッシュ時にかなわんな～
638(1): 2012/03/28(水)18:17 ID:7jDhizbwO携(4/7) AAS
出町柳から座ってる大学生に三条のオッサンがキレてるｗ
『学生は立ってろ』とか言ってるｗ
639: 2012/03/28(水)18:20 ID:7jDhizbwO携(5/7) AAS
3000系なのにベビーカーと糞ガキが乱入

丹波橋辺りでカオスになりそうな悪寒
640: 2012/03/28(水)18:22 ID:7jDhizbwO携(6/7) AAS
ベビーカーは祇園四条で乗る客がいるのに退かない
位置的に枚方市民の可能性が高い
641: 2012/03/28(水)19:08 ID:69B0h0IqO携(2/2) AAS
夕方ラッシュ以降は快速特急と急行で遠近分離とDQN隔離を図ってくれ。
DQNを8000・3000系に乗せないでくれ。
642: 2012/03/28(水)19:15 ID:umjNpAW9O携(2/2) AAS
DQNて、蛆虫の事だろ
643(1): 2012/03/28(水)19:18 ID:+zxQZzg60(2/4) AAS
キター
京橋出て、まいかたし停車の特急（出町柳行き）がグモったｗ
しかも香里園～寝屋川市ｗ
光善寺じゃなかったかｗ
ケーハンＧＪ！
644(1): 2012/03/28(水)19:34 ID:JfFhbM7V0(1) AAS
>夕方ラッシュ以降は快速特急と急行で遠近分離とDQN隔離を図ってくれ。

そう思う。
645(1): 2012/03/28(水)19:35 ID:7jDhizbwO携(7/7) AAS
Ｋ特急と急行の分離は良かったな
ラッシュ時のＫ特急を復活、急行と丹波橋での緩急接続も復活してほしい

枚方市の社畜とゆとりは急行に詰めるだけ詰めればいい
646: 2012/03/28(水)19:38 ID:31lQr1Rj0(1) AAS
なんで丹波橋で接続してほしいの？意味わからん
647: 2012/03/28(水)19:58 ID:DvF1UCli0(1) AAS
京阪バス新スレ立ちました

〓○〓京阪バススレッド18〓○〓
2chｽﾚ:bus
648: 2012/03/28(水)20:00 ID:+zxQZzg60(3/4) AAS
>>638
ＤＱＮなオッサンが、京大生かもしれないそいつに席を譲れとは・・・
649: 2012/03/28(水)20:10 ID:Se+azTgC0(1) AAS
19時頃帰宅、三条着は10分遅れですた
650: 2012/03/28(水)20:11 ID:8/Mutn9X0(1) AAS
>>643
現場はどの辺？
651: 2012/03/28(水)20:23 ID:+zxQZzg60(4/4) AAS
↑知らない。あの辺はかなりスピード出てたんじゃないか？
負傷したのか？死んだのか？（即死？）

ケーハンならぬネーハン。
652(1): 名無しでGO! 2012/03/28(水)21:00 ID:uzToJ+HF0(1) AAS
13000の試運転日を教えてください!
653: 2012/03/28(水)21:15 ID:f779nIMN0(1) AAS
>>652

3月26日
654: 2012/03/28(水)21:29 ID:VaIbESCu0(1) AAS
中書島と淀の間に駅できないの？
655(2): 2012/03/28(水)21:56 ID:T+WNQmI70(1) AAS
>644
快速特急停車駅：淀屋橋～京橋・中書島・七条・三条・出町柳
急行停車駅：淀屋橋～京橋・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉・丹波橋・
祇園四条・三条・出町柳

確かにDQN分離出来るしこれならいいな。

>645
特急が丹波橋に止まって急行の丹波橋接続で香里園以東の京都先着ダイヤが
省3
656: 2012/03/28(水)22:17 ID:g+UwxDhq0(1) AAS
>>491
これは見事だ。凄すぎる。
657(1): 2012/03/28(水)22:22 ID:T93PE4Fb0(2/3) AAS
>>655
遠近分離する程の距離か？
658(2): 2012/03/28(水)22:24 ID:h+q161500(1/2) AAS
>>655
京阪にとって樟葉は最重点エリアであるから、樟葉駅ユーザーの利便性を損なうようなダイヤ改悪は、京阪の経営戦略と矛盾するため、 あり得ない。
659: 2012/03/28(水)22:31 ID:StalzSXv0(1) AAS
停車本数を変えなければいい
つまり快特の純増
660(2): [make] 2012/03/28(水)22:35 ID:f0hJdR510(2/2) AAS
>>658
そう思うだろうが、糞袴駅ユーザーの利便が重要なのではなくて、
糞袴へ出かける人の利便がダイヤに反映されている。
まあ、糞袴に用のない直通利用者にとっては激しく迷惑な話なのだが。

朝の糞袴始発電車はダイヤ変更のたびに減る一方だろw
661: 2012/03/28(水)22:40 ID:QVxj12050(1) AAS
現実に目を向けず、しょーもないことをグダグダ言っても仕方ないのにな。
馬鹿みたい。
662: 2012/03/28(水)22:40 ID:T93PE4Fb0(3/3) AAS
>>660
直通じゃなくて直行じゃないの？
663: 2012/03/28(水)22:46 ID:h+q161500(2/2) AAS
>>660
こんぷのひらこん乙
昼間でも淀屋橋先着の樟葉発急行が運転されるようになって、大阪方面に必ず着席して行けるようになってますます快適だわ。
どうだ悔しいだろう？
664: 2012/03/28(水)23:19 ID:ojwRrSxB0(1) AAS
快速特急・落洛の惨憺たる乗車率を見てから言うて欲しいもんやけどなぁ
ノンストップを主張する方々には
665: 2012/03/28(水)23:23 ID:BTLY7alA0(1) AAS
らくらくは淀屋橋行きも運転してくれ
666(1): 2012/03/28(水)23:26 ID:7n0EYZGjO携(1) AAS
PASMO使えますか？
667: 2012/03/28(水)23:39 ID:sS/1934B0(1) AAS
>>666
不可
668: 名無しの鉄道 [raityo.485@docomo.ne.jp] 2012/03/28(水)23:39 ID:CpnLQXW/0(1/2) AAS
28日13000系試運転しないかなぁ？
669: 名無しの鉄道 [raityo.485@docomo.ne.jp] 2012/03/28(水)23:40 ID:CpnLQXW/0(2/2) AAS
書きミスッタ29日だ！
670(1): 2012/03/29(木)00:02 ID:omjADgdX0(1) AAS
未だに観光臨時以外でノンストップを主張している人もいるのか…

枚方樟葉通過時代のゆったりK特・すし詰め急行の時代に今更戻るはずもあるまい。

そしてくずはモール拡張詳細出たね。本館以外全建て替えとは既に発表されてたとはいえ、
京阪の本気度が伝わってくるな。
671(2): 2012/03/29(木)00:10 ID:3SU4zJU90(1/4) AAS
>657,658
ヒント：快速特急の京都方の停車駅。
このスレの荒らしが使う駅含めて（ここは乗換か）
全て菊川怜がCMやってるマンションが建ちやすい駅。

京都の人間ならそのマンションが建ってる土地がどういう土地か分かるだろ？
672(2): [make] 2012/03/29(木)00:13 ID:026tjlY60(1/2) AAS
糞袴は「西の多魔境」を目指したいと言ってたなw
673(1): 2012/03/29(木)00:15 ID:yz873PRd0(1/3) AAS
>>671
まあ、枚方や八幡市よりは高級だな。
674(1): 2012/03/29(木)00:17 ID:3SU4zJU90(2/4) AAS
>>673
残念ながら枚方市にそのような「パデシオンが建ちそうな物件」は存在しないよ。
高槻や吹田、大阪市旭区にはあるようだけど。
675(1): 2012/03/29(木)00:34 ID:yz873PRd0(2/3) AAS
>>674
なら、枚方はパデシオンにすら忌避される土地、という結論で宜しいかと。
676: 2012/03/29(木)00:57 ID:Kmeu9+340(1/2) AAS
　　　　大宮タンス
677(1): 2012/03/29(木)00:57 ID:JA1WWvfm0(1/2) AAS
>>670
くずはコート営業終了ということは、当然あのパチンコ屋も無くなるのか。
目障りだったので、消えてくれてうれしいよ。
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