[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える (1001ﾚｽ)
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942(1): 2012/03/18(日)11:11 ID:Aoj+1mVMO携(1/2) AAS
>>940
琴電は駅構内で増結・解放をしているけど、ジャンパや空気管は手で繋いだり、切り離してるよ。
944(1): 2012/03/18(日)12:44 ID:hadl/TmdO携(2/3) AAS
>>942
昔は大阪駅などでも113・115系のジャンパ栓手作業による増結・解放が
見られたけど、手作業要員削減で今のような電連付きに変貌していったん
だろうね。
207が入る前の片町線でも103-5000に電連が付いていたのを思い出す。
現在は駅構内で増結・解放となると柴田式密連＋電連がデフォでしょ。
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