[過去ﾛｸﾞ] ／^0^＼身延線･御殿場線・東海道線沼津口スレ13 (1001ﾚｽ)
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11(1): 2011/04/03(日)03:38:56.30 ID:KfQeIcMw0(1/2) AAS
山北の22分バカ停、「当該区間の始発と最終は極力運行する」という考え方の結果であることはよく分かる。
あまりの柔軟性の無さには呆れ果てるがw
>>3
ありもしない「沼津シティーネットワーク」は、もうテンプレから外した方がいいだろう。
国府津や甲府の辺りなんか、沼津圏にかすりもしないじゃないか。
188: 2011/04/19(火)05:50:29.30 ID:Ogob88+p0(1) AAS
パゲにレスしてどうする？
214: 2011/04/20(水)00:21:46.30 ID:uKa91n97O携(1) AAS
因果応報氏があらし報告すれば、いいんじゃね？
書式通りに作成しないと、通らないのよね。
298(1): 2011/05/06(金)09:34:44.30 ID:sdnNgsWVP(1) AAS
ＪＲ 停電対策で踏切工事へ
具体的には、身延線の踏切についてはＪＲの変電所から電力を供給するようにするほか、
御殿場線の６つの踏切にはバッテリーを増設し、停電してもバッテリーで踏切が動くようにする計画です。
ＪＲ東海は、３億円をかけて８月までに工事を終える予定で、これにより計画停電が行われても
ＪＲの変電所に電力が供給されれば身延線は全線で、御殿場線は御殿場と足柄の間で
列車の運行が可能になるということです。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nhk.or.jp
省1
325(1): 2011/05/07(土)17:39:24.30 ID:aMjX1KGPO携(1) AAS
>>320
それが？
890(1): 2011/07/05(火)05:42:41.30 ID:GFs81svK0(1) AAS
>>887
そうすると、その報告スレを立ち上げる際は報告内容の吟味を重ねることが肝要だね。
特有のキーワードが存在するならそれに添った形で複数板として、
難しそうならスレごとの荒らしのキーワードでやっていって様子見とするようだね。
929(1): 2011/07/14(木)08:09:36.30 ID:WkDBpxvjO携(1/2) AAS
>>914
入るよ。近い将来だけと。そうでなかったら東海型ATSは入れないはず。
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