[過去ﾛｸﾞ] /// 京急スレッド235 /// (1001ﾚｽ)
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3(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/17(金)22:42 ID:SpCkINr70(1/2) AAS
>>1大津(*´з｀)
14(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/17(金)23:51 ID:SpCkINr70(2/2) AAS
>>12
こんなに明るい時間に走る便はないだろう
と言いたいのだろう。
夏至の前後なら分からんぞ。
49(2): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/18(土)15:40 ID:hF47bgfaO携(1/2) AAS
旧1000形のラインデリア車は嫌われてたよな
53: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/18(土)16:09 ID:hF47bgfaO携(2/2) AAS
きょうも常磐線に乗ってるけど、特急待避のときは取手を境に北は半自動、南は全開
75: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/18(土)20:44 ID:hF47bgfaQ(1) AAS
バスだと終点の停留所だけ名前を単純化する手法をよく使うね。
（ついこの間までの61系統鳥浜町行きとか）
96: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/19(日)00:15 ID:oTbh7Sea0(1) AAS
>>83-84
かみおおおおおかでエア急が快特の待避をしていると、
見送って普通を待っていると思しき人でベンチが埋まっている。
125: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/19(日)10:41 ID:+RlzF07kO携(1) AAS
>>122
それを狙ったアンチの仕業でしょ。
警察が来たらゲバ棒で報復するつもりなんじゃない？
188: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/20(月)00:10 ID:WqYQfMQI0(1/3) AAS
>>183-187を要約すると
ＫＫウイングは肥後大津が近い、で桶？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
191: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/20(月)00:25 ID:WqYQfMQI0(2/3) AAS
大事なことなので1.5回言いました。
μ鉄6000の1.5人掛けシートが懐かしい(*´з｀)
208(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/20(月)11:55 ID:WqYQfMQI0(3/3) AAS
光音座まで一直線(*´з｀)
216: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/20(月)12:53 ID:MU4JM+AJO携(1/2) AAS
古来より線内急行はつぎはぎ編成がデフォであった。
243: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/20(月)16:01 ID:MU4JM+AJO携(2/2) AAS
B-1とはそんなに恐ろしいイベントなのか？
257: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/20(月)18:41 ID:q1azUgHX0(1/2) AAS
>>256
環八をまたぐ高架の意匠が無駄にカッコいいな。
昭和の頃なら縦書きで「←成田(中略)南房総→」と書きなぐっていたろうに…
260(2): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/20(月)19:46 ID:q1azUgHX0(2/2) AAS
歳がバレますぞ
今そういう高校名なんだ。へえ〜
281: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/21(火)00:02 ID:pyyQTXNb0(1/5) AAS
駅のLEDも「羽田空港」のままで済ませると思う。
282: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/21(火)00:04 ID:pyyQTXNb0(2/5) AAS
逆に車内の次駅表示は羽田空港を略して
「国内線ターミナル」「国際線ターミナル」だけでいいかも。
286: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/21(火)00:24 ID:pyyQTXNb0(3/5) AAS
うむ
290(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/21(火)01:52 ID:pyyQTXNb0(4/5) AAS
LEDで○○⇔○○表記は反則だよなあ
291(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/21(火)01:55 ID:pyyQTXNb0(5/5) AAS
よく考えたら、京急沿線はこの手の例が多すぎる。
これはもう地域的な文化の問題なのだろうか。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:atw2.web.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:atw2.web.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:atw2.web.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:atw2.web.fc2.com
313: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/21(火)19:31 ID:qiHfhgIV0(1/3) AAS
中国にちなんだメロディにするつもりが情勢の悪化により延期…とか
318: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/21(火)19:50 ID:qiHfhgIV0(2/3) AAS
ほほう、これは便利
外部ﾘﾝｸ[php]:keikyu.custhelp.com
327: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/21(火)21:36 ID:LXkyFAvwO携(1/3) AAS
ＮＨＫ
328(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/21(火)21:39 ID:LXkyFAvwO携(2/3) AAS
二十世紀の駅の三大行列
券売機
精算機
公衆電話
そう考えるとみどりの窓口だけは相変わらずだな…
342(3): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/21(火)22:33 ID:LXkyFAvwO携(3/3) AAS
一部のエスカレーターの行列はちょっと異常だね。
昔はエスカレーターのある所でもそんなにひどい行列はなかった。
なぜだろう。
352: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/21(火)23:56 ID:qiHfhgIV0(3/3) AAS
右開けの習慣自体は結構前からあった。
>>350が正解だな。
エスカレーターはどうしてもデッドスペースができるから、
怪談と比べるとどうしても有効幅は狭くなる。
だから既存の怪談を潰してエスカレーターを設置したところは酷いことに。
355(2): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)00:11 ID:cMiL98ZR0(1/11) AAS
特に迷惑なのが元からあった階段を一切潰してエスカレーター上下を設置してしまった箇所。
施工のやりやすさとメンテのしやすさを優先させたんだろうが、
これじゃ「急ぐ奴は階段使え」の論法も通じない。
「右空け叩き」は、そんな事業者本位の設備計画を覆い隠すためのスケープゴートにされたとしか思えない。
357: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)00:22 ID:cMiL98ZR0(2/11) AAS
パンタグラフすり板の材質の違いも影響してないか？
359(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)00:27 ID:cMiL98ZR0(3/11) AAS
ついに「エスカレーターは体の不自由な人や高齢者専用に」という新聞投書まで出現する始末。
それなら初めからエスカレーターなんぞ作らずにエレベーターだけで十分だ。
365(2): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)00:57 ID:cMiL98ZR0(4/11) AAS
不慮の事故ならともかく、アウトドアや部活で怪我したような連中は勝手にしろって思うわ。
367: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)01:00 ID:cMiL98ZR0(5/11) AAS
まあ、エスカレーターとエレベーターの両方がある環境で、
少しでもエスカレーターにうまく乗る自信がないのであれば
無理してエスカレーターを使う必要はないな。
368(2): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)01:01 ID:cMiL98ZR0(6/11) AAS
>>366はもう少し読解力というものを身につけてから出直しな。
371(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)01:05 ID:cMiL98ZR0(7/11) AAS
>>369
＞アウトドアや部活で怪我したような連中は
56億7000万回読め。
それでも理解できなきゃ人生をリセットしてくるんだね。
374(3): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)01:12 ID:cMiL98ZR0(8/11) AAS
>>373
それが気に食わなきゃはじめからリスクを伴う活動を自粛すればいい。
376(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)01:14 ID:cMiL98ZR0(9/11) AAS
出た「みんな一緒」理論。
379(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)01:16 ID:cMiL98ZR0(10/11) AAS
>>377
56億7000万回読んでも理解出来ない様な脳みそは
一度人生をリセットしないと治らないでしょうに…
381(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)01:18 ID:cMiL98ZR0(11/11) AAS
>>378
ご進言ありがとう。
しかし残念ながら、貴方の仰ることで左右されることは全く無い。
382(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)01:20 ID:YvQvlpMi0(1/7) AAS
>>380
あんたも読解力のない口かね。
はじめからアウトドアなり何なりに手を出さなければいいと言ってるんだよ。
しっかしこの手の話題になると偽善者ってのはどこまでもヒステリックになれるんだねえ…
387: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)01:24 ID:YvQvlpMi0(2/7) AAS
>>383
だから一緒にしないでくれ。
少なくとも俺はアウトドアや運動でケガをして負った障害は明確に区別する。
これは絶対譲らない。
「死ね」か…語るに落ちたな。
389: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)01:25 ID:YvQvlpMi0(3/7) AAS
>>384
その通り。
無いよ。
391(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)01:29 ID:YvQvlpMi0(4/7) AAS
>>388
また悪意の解釈をする。
障害者を差別しているんじゃない。
自ら進んでリスクの高い行動をとりながら
先天的な障害者と同じ扱いを要求するような人間を軽蔑しているだけだ。
394(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)01:33 ID:YvQvlpMi0(5/7) AAS
>>393
もうなったよ。
396: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)01:37 ID:YvQvlpMi0(6/7) AAS
これも新聞の投書ネタだけど。
見た目なんとも無い若い女性が優先席に座っていてさ。
それが気に食わない爺さんが女性をどかして座らせようとしたんだね。
で、実際座っちゃった。
でもその人、本当は内臓疾患があって立ってると辛い人だったんだ。
人を見かけだけで判断する最低の年寄り。
今すぐその爺の胸ぐらを踏んづかまえて床に叩きつけて
省2
398(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)01:41 ID:YvQvlpMi0(7/7) AAS
内臓疾患ってのはさ、見た目がなんともない分他人から誤解されやすくて、
それ故の苦労も絶えないみたいで、
そういう人たちが集まってのシンポジウムなんてのも開かれてる。
「人は見た目が９割」なんて本があるけど、彼らにしてみればとんでもない話だよね。
「私は○○病です」って看板をぶら下げて歩けってか？
なにより疾患によっては、それこそアウトドアやら運動やら
はじめから参加できないんだよ。
省2
421(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)08:52 ID:/k8/rlHIO携(1/2) AAS
>>418
小田急＆箱根登山の小田原駅はホームがＨ型で小田急・登山双方に行き止まり線がある構造じゃなかったかな。
一応全ての乗換が平面で済むという…
429: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)12:21 ID:/k8/rlHIO携(2/2) AAS
>>427
待避列車がいちばん稼働率の高い空港線ホームを通過することになるから、ダイヤが組みにくくなるんじゃなかろうか。
468(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)22:43 ID:3/5VqLG90(1) AAS
国鉄の5円使えるやつなら覚えてる。
初乗り30円だった頃
480: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/22(水)23:48 ID:4RfYO/w40(1) AAS
実はそれが狙いだったりして…
485: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/23(木)00:32 ID:Y30aRal90(1/2) AAS
げえっ！チップ！
487: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/23(木)00:34 ID:Y30aRal90(2/2) AAS
IDが京急エロ…
666 名無し野電車区 sage New! 2010/09/23(木) 00:11:44 ID:KQOZjyER0
>>652
報道じゃなくて記者の観測だろ
それから誤乗する客はどんなダイヤでも誤乗するから＞ＡＬＬ
508(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/23(木)11:36 ID:TghxM1JaO携(1/2) AAS
>>507
元京急有料道路？
513: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/23(木)12:38 ID:TghxM1JaO携(2/2) AAS
いやあああああああっ(´；ω；`)
597: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/24(金)08:25 ID:L9HZb8iAO携(1/6) AAS
>>595
富岡駅西口から磯子台団地・峰の郷までシャトル便を
601: 織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/24(金)10:39 ID:L9HZb8iAO携(2/6) AAS
制圧…したのか？
ちょっと事情が違うのは、あちらは沿線から一歩も出たことのないような各停原理主義者がぎょうさんおって、JRに直通客を取られるのをむしろ歓ゲイする雰囲気が蔓延している。
604: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/24(金)11:00 ID:L9HZb8iAO携(3/6) AAS
確かに東急は鉄道事業収入より不動産価値上昇を重視しそう。
東上線が副都心線に客を流したがらない（＝新宿渋谷直結を売りにしたがらない）のと対象的。
620(2): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/24(金)13:43 ID:L9HZb8iAO携(4/6) AAS
>>612
嫌がらせといえば、その特別快速は終点でタッチの差で先行の普通に追い付かない。
尻の穴のゆるい話だ。
昔は全ての普通が特別快速並の停車駅だったのに。
628(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/24(金)17:20 ID:L9HZb8iAO携(5/6) AAS
>>624
単純に特快を水戸行きに、その前の普通を土浦止まりにすればいいと思うのですよ(*´з｀)
南武線では過去の苦い経験を踏まえてそういうダイヤを組むのに…
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
640(2): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/24(金)21:18 ID:L9HZb8iAO携(6/6) AAS
国鉄時代の駄目駄目快速よりはずっといい。
だが、なぜ鹿島田に停めるのか。
陰謀のにほひがする…
643(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/24(金)21:29 ID:p0fMuD7S0(1/2) AAS
>>641
鹿島田は武蔵小杉駅の開業で新川崎との徒歩連絡客が減ったはず。
売上減を被った地元商店街がｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ…と想像した野田。
他にも追い抜きなしでこれ以上停車駅を減らしても前がつかえるとか、
技術的な理由があるかもしれないけどね。
土休日は「7本中2本を快速にする」という表現だから
快速通過駅は純減の可能性も…
653(4): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/24(金)22:39 ID:p0fMuD7S0(2/2) AAS
特報
黄金町が早くも来月から急行停車に返り咲き
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.yokohama.jp
707(2): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/25(土)20:25 ID:EuMW2Okw0(1/2) AAS
>>704
福岡のどのへん？吉富だったら隣だぁ
外部ﾘﾝｸ:imepita.jp
709: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/25(土)20:34 ID:EuMW2Okw0(2/2) AAS
>>708
さっき通ったばかりだ(*´з｀)
788: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/26(日)11:24 ID:le76adubO携(1) AAS
どうして切替が遠征と被るのかしら(´；ω；`)
外部ﾘﾝｸ:imepita.jp
849: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/26(日)23:38 ID:9AuOmitX0(1) AAS
>>839
JFKは解任されたんや…
854(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/27(月)00:41 ID:vR639E/q0(1) AAS
でも実際に倍増に近い勢い…
873(2): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/27(月)20:05 ID:HmE2NIpG0(1/3) AAS
23 バカは氏んでも名乗らない sage New! 2010/09/27(月) 10:11:53 ID:???
品女がてんこ盛りの画像なんだが、野暮ったい新スカでは全く萌えない･･･orz
画像ﾘﾝｸ[jpg]:ws1.y-bbs.net
878(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/27(月)22:34 ID:HmE2NIpG0(2/3) AAS
146 本当にあった怖い名無し sage New! 2010/09/20(月) 23:15:16 ID:sLDhakkwi
三崎漁港で食ったマグロアイス
生臭＼(^o^)／
883: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/27(月)22:58 ID:HmE2NIpG0(3/3) AAS
>>882
工法的にも下り高架の基礎をつくるのに現下り線が支障するんじゃなかったかな。
906(2): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/28(火)18:57 ID:VOPhHkIs0(1/3) AAS
>>905
むしろ湘南モノレーノレのかみおおおおおか延伸でどうかな。
車庫用地が不足というのなら最戸町まで延伸して
イトーヨーカドー別所店の駐車場上空を活用するがよろし。
927: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/28(火)21:52 ID:VOPhHkIs0(2/3) AAS
富山ライトレールはある意味いたち川電鉄と言えないこともない。
946(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/28(火)23:53 ID:VOPhHkIs0(3/3) AAS
さてはボーニモリヤ…
955: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/29(水)01:22 ID:HyMNMcq40(1) AAS
臨海学区の港南区民でした。
963(1): 女子中学生などいらんわ！ ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/29(水)10:32 ID:FsRXd0U8O携(1) AAS
国際駅の構内図がついた時刻表を売り出さないわけがない。
975: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/29(水)19:51 ID:TUhK8OvB0(1/4) AAS
RBCエリアレポート
978(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/29(水)20:13 ID:TUhK8OvB0(2/4) AAS
本当に「つおい地震」なんて書いてあったら
脱力して却って冷静に行動できるかも。
995(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/29(水)22:53 ID:TUhK8OvB0(3/4) AAS
もうすぐヨークベニマル１・２・３の市(*´з｀)
998: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/29(水)23:01 ID:TUhK8OvB0(4/4) AAS
そこでまさかのヨーグルッペ
1000: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/29(水)23:03 ID:cDdvHSb90(1) AAS
1000ならウリ大津(*´з｀)
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