[過去ﾛｸﾞ] /// 京急スレッド235 /// (1001ﾚｽ)
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579(1): 2010/09/23(木)23:50 ID:7e6ivScW0(3/3) AAS
>>575
＞改善策案（２）
＞曲線制御に関する信号受信点を、従来のB点や閉塞位置以外にも設ける。
＞各曲線への減速に最適化された位置に、ループコイルを設置する。
これって、京急はやってないの？
584(1): 575 2010/09/24(金)00:21 ID:nol3fllP0(1/2) AAS
>>579
言葉足らずですまない。全ての曲線を最適化するという意味。
日ノ出町〜黄金町間の上り線や、３号トンネル内の下り線は、既存のB点とは
違う所にループコイルが設置してあるのは知っている。
しかし、線路制限の標識とC-ATSの制限標識がずれている所が多数あるので、
そこも改善して欲しい所。
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