[過去ﾛｸﾞ] /// 京急スレッド235 /// (1001ﾚｽ)
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855: 2010/09/27(月)01:18 ID:jkejyN+v0(1) AAS
あっ
昨晩、京急蒲田環八踏切が下り仮線に移動した？
今朝通ったが、全く気付かなかった。

南武線に乗った。
武蔵小杉・武蔵溝ノ口で相当入れ替わると思っていたが、乗換は予想外に少なく大部分はそのまま乗っていった。
もっとも、乗換客は予め階段付近車両に乗っていたのかもしれないが。

快速は武蔵中原・武蔵新城通過でいいのでは？
省10
856: 2010/09/27(月)01:55 ID:lFBZuZcF0(1) AAS
中原と新城は非乗換駅の中では
トップクラスの利用客者数だからな。
857: 2010/09/27(月)08:32 ID:+wAEkXddO携(1) AAS
品川から特急青砥行き先頭車両に乗ってるイヤホンしてるリーマンうぜえ
858: 2010/09/27(月)10:26 ID:x5L7Nzsr0(1) AAS
日本語でお＿
859: 2010/09/27(月)11:46 ID:egym45YV0(1) AAS
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
860(1): 2010/09/27(月)12:25 ID:yEAYAQdnO携(1/2) AAS
昨日はホームにマニアがたくさんいましたが、何かありましたか？
861: ◆KOOL8.7pT. 2010/09/27(月)12:44 ID:e/kB2d250(1) AAS
>>860
昨日から下り線の線路が一部付け替えになって、環八の踏切がなくなりました
862: 2010/09/27(月)13:29 ID:yEAYAQdnO携(2/2) AAS
ありがとうございます。
863(1): 2010/09/27(月)14:21 ID:AvJfYPxH0(1) AAS
>>851

分割民営化の時、国鉄だか政府だかから、相模線を相鉄に、鶴見線を京急に
って打診はあったという話だが。(勿論、元々、同一会社(相鉄)、関連会社(鶴見臨港)
だったからかな)
864: 2010/09/27(月)17:11 ID:9xAq7ikC0(1) AAS
鶴見線もか。
相模線の方は聞いたことある。
865: 2010/09/27(月)17:21 ID:6boKBxEsO携(1) AAS
本当に廃車になるの？
866: 2010/09/27(月)17:37 ID:db104Q5s0(1) AAS
>>102
記念ぱぴこ
867: 2010/09/27(月)17:37 ID:3qwKtR5w0(1) AAS
裁きの鉄槌だろ
ギレン閣下好きならちゃんとすべき
868(1): 2010/09/27(月)18:04 ID:uqq58MDD0(1) AAS
>>102
久々にジェンヌが動いた！

犯罪予告をするアフォな人。 part3
2chｽﾚ:sec2ch
869: 2010/09/27(月)18:09 ID:nWv8C3iM0(1/2) AAS
kitane
870: 2010/09/27(月)18:09 ID:0lZgR8Ws0(1) AAS
>>868
ジェンヌが動いたってことは公的機関から開示要求でもあったのかな
871: 2010/09/27(月)18:11 ID:nWv8C3iM0(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:yokoku.in
こっちでも通報済みだから警察が動いたんだろ
872: 2010/09/27(月)18:13 ID:5TARdUHI0(1) AAS
>>863
冷蔵庫の著書では鶴見線は鶴見臨港鉄道に返還か3セク移管が検討されたとあったんだが京急譲渡は初耳。
873(2): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/27(月)20:05 ID:HmE2NIpG0(1/3) AAS
23 バカは氏んでも名乗らない sage New! 2010/09/27(月) 10:11:53 ID:???
品女がてんこ盛りの画像なんだが、野暮ったい新スカでは全く萌えない･･･orz
画像ﾘﾝｸ[jpg]:ws1.y-bbs.net
874(2): じょ ◆yMlsrr/w72 2010/09/27(月)21:47 ID:eNNkJhgdO携(1) AAS
鶴見線・南武支線開業80周年記念パス(大人500円)

外部ﾘﾝｸ:imepita.jp

こんなパスがあったの知らなかったわよ。
875(2): 2010/09/27(月)21:53 ID:7M61d2Fp0(1) AAS
>>874
スレチ
876: 2010/09/27(月)22:00 ID:CLHKlWrP0(1) AAS
>>875
大師線も乗り放題ですよ。
877(1): 2010/09/27(月)22:33 ID:TzzHB2F+0(1) AAS
今日車で環8走ったが皆踏切跡前で一時停止してたな
878(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/27(月)22:34 ID:HmE2NIpG0(2/3) AAS
146 本当にあった怖い名無し sage New! 2010/09/20(月) 23:15:16 ID:sLDhakkwi
三崎漁港で食ったマグロアイス
生臭＼(^o^)／
879: 2010/09/27(月)22:48 ID:QPbLz4a9O携(1) AAS
>>873
うむ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:adult.g-gate.info
画像ﾘﾝｸ[jpg]:adult.g-gate.info
(´-｀)
880(1): 2010/09/27(月)22:49 ID:xLMck+yn0(1) AAS
>>877
京急の管轄ではないだろうけど
踏切廃止、一時停止必要なしとか表示した方がいいよね
そのうち追突事故起きると思う
881: 2010/09/27(月)22:54 ID:N0hJQU/+0(1) AAS
>>878
青森県にはホタテアイスやなまこアイスがあるんだぜ。
882(1): 2010/09/27(月)22:54 ID:HbXcuSHE0(2/2) AAS
>>880
某都知事の鶴の一声がきっかけだっけ
ワンマン道路みたいですな
883: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/27(月)22:58 ID:HmE2NIpG0(3/3) AAS
>>882
工法的にも下り高架の基礎をつくるのに現下り線が支障するんじゃなかったかな。
884(1): 2010/09/27(月)23:25 ID:4zDbmMOl0(1) AAS
S川のDQN駅長Kのが、連絡窓口で90円不足していて、その事を「どうして90円マイナスしているんだ！ 徹底的に調査し、私に報告しろ！」厳しく追求。

しかし定期券窓口で9000円不足。
その際のK野の発言。
「その不足分の9000円、精算の金で埋めろ！」
885: 2010/09/27(月)23:30 ID:LmyYGS960(1) AAS
日本語でお願いします
886: 2010/09/27(月)23:36 ID:yRUdzALH0(1) AAS
>>874
どこで売ってるのかしら？京急ではなさそうね。
京急の駅でも売って欲しいわね。
887(1): 2010/09/27(月)23:47 ID:1dGknJE10(1) AAS
天空橋と大鳥居の間にある汚い駅を早く何とかしろ。
モノレールの駅の足元にも及ばないｗ
888: 2010/09/27(月)23:49 ID:PeHacMd20(1) AAS
888 Get!
889: 2010/09/28(火)00:21 ID:x3Vq7JIa0(1) AAS
>>884
品川ってまだＫのさんなんだ。

くだらねー事に固執すんなや。その時々の事情があったんだろ？
いちーちうるせぇな。　これだから契約社員は。
890: じょ ◆yMlsrr/w72 2010/09/28(火)00:32 ID:QXxGp6/aO携(1) AAS
>>875
京急は大師線の他に、京急川崎〜京急鶴見が乗りほーだい。
あとグループの臨港バスもね！
891: 2010/09/28(火)01:43 ID:qdPL4wZB0(1) AAS
>>873
赤い電車には赤いスカートが似合う。　　　　　　　　旧１０００引退で、　・・・　　　　　　　　　　　　orz
892: 2010/09/28(火)01:59 ID:Ay/5AL0C0(1) AAS
先頭展望２階建て列車導入キボンヌプリ
893(1): 2010/09/28(火)06:23 ID:GwawbvTAO携(1) AAS
>>887
特に立体化する必死性が無いと判断されてるし
横羽線の基礎があって地下化しにくいと聞いた事がある

穴守稲荷だけ地上なのは落ち着かないというのはわからなくもないけど
894: 2010/09/28(火)06:58 ID:a+Ng4JmG0(1) AAS
>>893
穴守稲荷は付近の埋設物を撤去しないと地下化できないらしい
895(1): 2010/09/28(火)07:53 ID:dCzUR6Wm0(1) AAS
>>102
　　↑
こいつの逮捕はあと５日以内と予想
896: 2010/09/28(火)07:56 ID:HhtRoxgP0(1) AAS
>>895
頭痛が痛いに似ている感じ
897(2): 2010/09/28(火)09:44 ID:+CaXx5zDO携(1) AAS
しかし、Ｃ−ＡＴＳはプログラムの改良しないの？このままだと緊急時のいっ
とけもままならないぞ。赤現示は強制停止、少しでも動けば事故扱いなんて。
898: 2010/09/28(火)09:51 ID:Qpn3dqTyO携(1) AAS
>>897

きみ、あたまはだいじょうぶか
899: 2010/09/28(火)12:32 ID:NIPWVqHg0(1) AAS
>>897
それ当たり前だろ？
900: 2010/09/28(火)13:03 ID:bKjhl9RaO携(1/2) AAS
ボタン押せばシカトできるんじゃないの？
昔よく逸見駅手前で速度超過のベル鳴らしてたけどボタン押して止めてたよ
901: 2010/09/28(火)14:23 ID:bcOFc7bF0(1) AAS
日本人とシナチョンの車両を分けろよ。　変な病気が写ったらどうするんだ。
902: 2010/09/28(火)16:10 ID:gIF+WJ5mO携(1) AAS
横浜から上大岡に向かってる快特先頭車両のカップルうぜえ

茶色のズボン黒いジャケットの男とオレンジの服に黒いスカートの女が二人で一つのiPod使ってやがる
こいつら横浜で割り込み乗車したクソバカ
903: 2010/09/28(火)17:37 ID:la9XBJHy0(1) AAS
カップルに嫉妬しているキモ男の書く文章にしか見えないｗ
904: 2010/09/28(火)17:42 ID:1XAdea5M0(1) AAS
ホンマや
みっともねえ
905(2): 2010/09/28(火)18:51 ID:Jk0rkb8eO携(1/2) AAS
京急には逗子から葉山方面延伸と上大岡から大船湘南方面延伸してほしい｡
906(2): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/28(火)18:57 ID:VOPhHkIs0(1/3) AAS
>>905
むしろ湘南モノレーノレのかみおおおおおか延伸でどうかな。
車庫用地が不足というのなら最戸町まで延伸して
イトーヨーカドー別所店の駐車場上空を活用するがよろし。
907(1): 2010/09/28(火)18:57 ID:sDsGNIGr0(1) AAS
延伸なんてどうせ無理だからJR逗子駅の上に移動して欲しい
908: 2010/09/28(火)19:14 ID:Jk0rkb8eO携(2/2) AAS
>>906
いいね！大船ー上大岡住宅多いから需要ありそう。湘南モノレールって江の島から茅ヶ崎まで延びる計画だったんだよね！？
>>907
逗子って乗り換え需要ある？
逗子は町田と同じで乗り換え便利にしちゃうと街が寂れちゃいそう。
909(1): 2010/09/28(火)19:18 ID:bKjhl9RaO携(2/2) AAS
そう言えば日の出町付近で土砂崩れがあった時、１度だけ乗り換えだな
910(2): 2010/09/28(火)19:20 ID:wvbHwBbK0(1) AAS
有馬さんのケツが好きです♥
だから特急、鶴見に停めろや。
911(1): 2010/09/28(火)19:26 ID:ZUWRDsgJ0(1) AAS
>>910
ホームの12両化をしなきゃいけない
912: 2010/09/28(火)19:59 ID:MJZkcCZsO携(1) AAS
>>909
確かその時、その付近を走行していたのは
あの1533編成だったとか。
913: 2010/09/28(火)20:09 ID:ZDEoUkUT0(1) AAS
1533-ってついてないのな
914: 2010/09/28(火)20:27 ID:/eyVOnMj0(1) AAS
>>911
すればいい。
915(2): 2010/09/28(火)20:29 ID:a4VB679N0(1) AAS
東京モノレール乗った後だと、KQのビンボ臭さが身に沁みるｗ

しかし、羽田空港クサイ線ターミナルだけホームドア設置とか中途半端
たった一駅だけ設置しても単なる見栄っ張りにしか見えない。
空港駅だけでも豪華に見せたいのだろうが所詮はKQ・・・
大手私鉄のフリをしたいのは分からないでもないがｗ
916: 2010/09/28(火)20:38 ID:ASSwFcVw0(1) AAS
こいつ、ひょっとして通報されたヤシか？
まあ、最後っ屁ってやつかｗ
917: 2010/09/28(火)20:39 ID:6Y9NdiZN0(1) AAS
>>906
いいなぁ、最戸町行き。あれば毎日便利に使うぜ
あの辺、駅から微妙に離れてて不便なんだよな
でもそんなのが出来たら、市営から路線ぶんどった神奈中壊滅の予感
918: 2010/09/28(火)20:40 ID:yB/JX5Nl0(1) AAS
新しい券売機なのに定期券の印字が筋だらけだった
印字装置って別の機械なんかな
919: 2010/09/28(火)20:43 ID:lLMbUQV90(1/2) AAS
>>905
大船へはエロ電バスをご利用ください。
920(1): 2010/09/28(火)20:46 ID:DzdrkM1P0(1) AAS
シーサイドラインを環状四号方面へ延伸して欲しい。
921: 2010/09/28(火)20:47 ID:Wtf+u1YNO携(1) AAS
>>915
新設と改造じゃ工期や費用も違うだろ。
蒲田は４ドア健在だから、新設でも後回しだろうけど。
922: 2010/09/28(火)20:53 ID:rK9BfFWv0(1/5) AAS
AA省
923: 2010/09/28(火)20:54 ID:rK9BfFWv0(2/5) AAS
. 25.6 　　 350 　　 14 　　 黄金町
. 26.5 　　 350 　　 13 　　 南太田
. 27.7 　　 350 　　 13 　　 井土ヶ谷
. 29.1 　　 350 　　 12 　　 弘明寺
. 30.8 　　 410 　　 13 　　 上大岡
. 33.0 　　 410 　　 12 　　 屏風浦
. 34.3 　　 410 　　 12 　　 杉田
省20
924(1): 2010/09/28(火)21:11 ID:u6iobORf0(1) AAS
>>920
個人的に上郷を経て大船方面に抜けてくれたら面白いと思うけど、
八景背後の山が「御伊勢山・権現山の樹叢」として文化財に指定されているため難しいかと。
とりあえず京急駅舎との接続に期待。
925: 2010/09/28(火)21:18 ID:uj4p+7ma0(1) AAS
>>915
> 東京モノレール乗った後だと、KQのビンボ臭さが身に沁みるｗ
>
> しかし、羽田空港クサイ線ターミナルだけホームドア設置とか中途半端
> たった一駅だけ設置しても単なる見栄っ張りにしか見えない。
> 空港駅だけでも豪華に見せたいのだろうが所詮はKQ・・・
> 大手私鉄のフリをしたいのは分からないでもないがｗ
省3
926: 2010/09/28(火)21:35 ID:ENwbE84I0(1) AAS
>>924
＞個人的に上郷を経て大船方面に抜けてくれたら
上郷森の家〜大船駅観音口間で、民間によるLRT敷設計画があると聞いたことがある。
「いたち川電鉄」つったっけな
927: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2010/09/28(火)21:52 ID:VOPhHkIs0(2/3) AAS
富山ライトレールはある意味いたち川電鉄と言えないこともない。
928: 2010/09/28(火)21:55 ID:rK9BfFWv0(3/5) AAS
AA省
929: 2010/09/28(火)21:56 ID:rK9BfFWv0(4/5) AAS
AA省
930: 2010/09/28(火)21:57 ID:rK9BfFWv0(5/5) AAS
AA省
931(1): 2010/09/28(火)22:07 ID:ekXeK+kL0(1/2) AAS
>>910
夕夜間の逗子エア急増発じゃだめか？
932(1): 931 2010/09/28(火)22:08 ID:ekXeK+kL0(2/2) AAS
平日のね、
私としては逗子エア急増発を希望。
933: 2010/09/28(火)22:26 ID:5b/XaolW0(1) AAS
>>932
俺もその意見に賛成。
平日の朝夕ラッシュ時もエア急があると、快特・特急と普通の間が埋められる。
934: 2010/09/28(火)22:28 ID:1uVKSTcG0(1/2) AAS
全く停車しない駅がますます不便になるだけ
935: 2010/09/28(火)22:29 ID:gzgWPcoHI(1) AAS
今までが便利過ぎた 小田急とか見てみろよ
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