[過去ﾛｸﾞ] 【通勤地獄】毎日遅れる東京急行電鉄４【糞ダイヤ】 (700ﾚｽ)
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12(1): 2006/09/30(土)23:35 ID:61uvfA8U(1/2) AAS
ID:lRdQHeuW
ID:Mmx8i7LA
スレたて乙。難産でしたね。
13(1): 2006/09/30(土)23:41 ID:lRdQHeuW(3/3) AAS
>>12
>>8=>>11にはｱｸ禁でもかけてもらいたいよ…
14: 2006/09/30(土)23:55 ID:EOJdKIvC(2/2) AAS
ID:Mmx8i7LA=ID:lRdQHeuWにはｱｸ禁でもかけてもらいたいよ…
15: 2006/09/30(土)23:56 ID:61uvfA8U(2/2) AAS
>>13
そうだね。
そもそも何で>>8=>>11って必死なんだろう。
16(1): 2006/10/01(日)01:04 ID:+huza5Wl(1/2) AAS
>>10
説明しよう
・田園都市線Userを空きスレに誘導
↓
・そのままなし崩し的にそこが4スレ目に
のはずだったが、予想GUYにも誰かが次スレを立てた
しかし好都合なことに田園都市線Userはそこの>>1を敵視している
省8
17(1): 2006/10/01(日)01:23 ID:AYZs1mZy(1) AAS
>>16
の意味がわかる人はいる？
18(1): 2006/10/01(日)01:38 ID:+huza5Wl(2/2) AAS
ちなみに
ID:Mmx8ipLA→田園都市線User ◆24wjy4WCHw(PC)
ID:lRdQHeuW→でんとゆーざー(W43T)
ID:61uvfA8U→多摩川沿線道路 ◆uuXxXbBEE名義のPC
>>17
どう？大体合ってるでしょ
19(1): 2006/10/01(日)02:41 ID:sycGb7Bd(1) AAS
田園都市線の【痛勤・痛学】とは
田園都市線は東西線と並んで首都圏私鉄最悪クラスの混雑路線である。
混雑は195％とされているがこれは全列車平均の数値であり、急行列車では250%に達するものあるという。（東急公式ページ）
沿線不動産の乱開発が行われ、利用者は当初の想像以上に膨れ上がり、その通勤は過酷を極めている。
朝ラッシュ時には日常的に遅延が発生し、それによる混雑により頻繁に急病人が発生し
さらに遅延が拡大するという悪循環が発生している。
さらに渋谷駅の設備の不備により、渋谷駅で折り返し運転ができないため、夕夜間の増発ができず、激しい混雑を誘発している。
省4
20: 2006/10/01(日)06:47 ID:LKvSEMZT(1/2) AAS
>>18みたいなﾎｽﾄ晒し？って問題ないの？
21: 2006/10/01(日)12:08 ID:NdH9lbap(1) AAS
>>19
中国人、半島人や上京田舎者を沿線から退去してもらえば、田園都市線の痛勤痛学は
無くなると思う。
22: 2006/10/01(日)20:28 ID:QpCS4Wnt(1) BE AAS
そういう訳にはいかないと思うよ……。
本人の意思を尊重して決めたことなんだし
23: 2006/10/01(日)20:30 ID:zZpJH0VE(1) AAS
AA省
24: 2006/10/01(日)22:59 ID:LKvSEMZT(2/2) AAS
age
25: 2006/10/02(月)22:06 ID:rGRSn/fe(1) AAS
一気に過疎った件について
26(1): 2006/10/03(火)00:25 ID:c8+XQMf1(1/2) AAS
それでは再開。
２日の朝は雨の月曜だから最初から遅れてた。
最近は結構混んでるし最悪。
27: 2006/10/03(火)01:27 ID:hk3gTV8E(1) AAS
oi
28: 2006/10/03(火)16:52 ID:zAb2s/hR(1) AAS
>>26
やっぱ５分早くじゃダメか
１時間早めて快適通勤か
29(2): 2006/10/03(火)17:14 ID:vLwwsAoQ(1) AAS
東横線の場合は、平日朝に日比谷線を一切乗入れなしにすれば大幅改善確実
30: 2006/10/03(火)17:43 ID:PslmFQoV(1) AAS
通勤が嫌なら、大井町へ行け
31(1): 2006/10/03(火)20:33 ID:V/Q+ZxKM(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:tokyufubai.web.fc2.com
なにこれ？
32: 東急電車新５０００系万歳 2006/10/03(火)23:07 ID:QSkGXhMG(1) AAS
営団地下鉄田園都市線。
33(1): 2006/10/04(水)00:01 ID:c8+XQMf1(2/2) AAS
>>29
渋谷で詰まる。
34(2): 2006/10/04(水)11:16 ID:gRPLavbZ(1) AAS
>>29>>33
渋谷で裁けない問題は別として、
仮に全列車渋谷発着ができれば更なる混雑緩和ができると思う。
現在の日比谷線直通は空いているし、列車も小さい。
さらに直通によってかえって中目黒のホーム混雑を誘発している。
直通がなければ一定間隔で始発列車が来るので混雑が平均化される一方、
（東横線からの）直通列車が来るとやり過ごして次の始発を待つ人、直通から渋谷行きに乗り換える人、
省1
35(1): 2006/10/04(水)15:47 ID:hpofynw6(1/2) AAS
>>34
代官山に優等停車=>各停は全て日々直
ダイヤ合わないか
36: 2006/10/04(水)16:12 ID:hpofynw6(2/2) AAS
連投ｽﾏｿ
田園都市線:つきみ野人身事故で一部列車は5分弱前後遅れ
東横線:車両点検で遅れ
遅れ情報でちた
37: 2006/10/04(水)22:00 ID:kW64XohR(1) AAS
ダブル
38(1): 2006/10/05(木)00:12 ID:L68llrqC(1/2) AAS
うちは両方使うから影響大だった。
39(1): 2006/10/05(木)14:23 ID:84lQMTYt(1) AAS
>>38
田園都市線=>日比谷線利用？
40: 2006/10/05(木)23:17 ID:L68llrqC(2/2) AAS
>>39
その逆
41: 2006/10/06(金)08:53 ID:acwF41jY(1) AAS
AA省
42: 名無し募集中。。。 2006/10/06(金)16:21 ID:ZcHI+k+I(1) AAS
東急小田急京阪京急相鉄＞＞京成＞＞名鉄＞＞京王＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞KORAIL＞＞近鉄＞＞遠鉄＞＞南海＞＞阪神＞＞西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西鉄＞＞＞＞＞阪急東武
■解説
高級住宅街が多く、またきれいな駅が多い。そのうえ運賃が安い、日本一の金持ち私鉄東急は文句なしで一番上
高級住宅街が多く、またきれいな駅が多い。そのうえ運賃が安い上に車両デザインが良い小田急は二番目
このように清潔感のある大手私鉄が上の方となるのだ
ぎゃくに清潔感がなく貧乏大赤字破産寸前の私鉄はこうなっている
赤痢色で車両デザインがダサい上にボロイ車両が多い。そして貧乏の阪急は下から二番目
省1
43: 2006/10/06(金)23:24 ID:YJWPuJN4(1/2) AAS
今朝の田園都市線、乗車時にはあんまり遅れてないとオモタら
乗ってからはどんどん遅れましたとさ。
44: 2006/10/06(金)23:25 ID:YJWPuJN4(2/2) AAS
あっ、雨でもっと遅れるとオモタから以外だったと言いたかった。
45: 2006/10/06(金)23:48 ID:jNaaHLco(1/2) AAS
雨で遅れなかったら奇跡だろ
46: せっかく東京急行電鉄の遅れスレになったことだし… 2006/10/06(金)23:54 ID:jNaaHLco(2/2) AAS
東横線は、どのように毎日遅れてるの？
47(1): 2006/10/07(土)00:13 ID:hnnV5auE(1/5) AAS
目黒線の遅延はどんな状況なんだろう？
48: 2006/10/07(土)01:15 ID:M2xKQ/k7(1) AAS
>>今日は近鉄奈良線快速急行に乗ってたが、田園都市線ではだんまりの２〜３分遅れでも平身低頭の放送をしていた。
近鉄特急も快速急行も流してダラダラ走るのでいまいちな部分あるが、東急から比べれば乗務員教育も、定時運転の気合いも月とすっぽん。
（まぁ、あちらは大出力モーターたっぷりやし、ダイヤもスカスカだから、回復運転もあっという間だが）
49: 全国共通おめこマーク 2006/10/07(土)01:40 ID:Xbg784o9(1) AAS
AA省
50(2): 2006/10/07(土)02:14 ID:MTO4TMUl(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
51(2): 2006/10/07(土)04:18 ID:hnnV5auE(2/5) AAS
>>50
どこの駅だろう？
52(1): 2006/10/07(土)11:37 ID:NyfyIWkF(1) AAS
>>51
あのベルだから、どこだ？
53(1): 2006/10/07(土)17:09 ID:Lp8nXRIq(1) AAS
鷺沼か？
54(1): 2006/10/07(土)18:17 ID:+UNui7SH(1/2) AAS
>>47
主にﾄﾛﾛのせいで毎日遅れてるってとこかな
55(1): 2006/10/07(土)18:46 ID:hnnV5auE(3/5) AAS
>>54
目黒折り返しの事？
56(1): 2006/10/07(土)20:51 ID:+UNui7SH(2/2) AAS
>>55
目黒折り返しは、直前の各停が石原からのだとスムーズに折り返すぽい
逆にﾄﾛﾛだと、若干の遅れを引きずってる可能性があるみたいだから目黒手前で詰まりやすいのかな
57: 2006/10/07(土)22:11 ID:hnnV5auE(4/5) AAS
>>56
トトロじゃなくてトロトロなんだね。
朝の田都の遅れもトトロのせいだしろくな事がない。
58(2): 2006/10/07(土)22:14 ID:JX5QC6Ob(1) AAS
いつも７時台後半に溝の口から田都乗ってるけど
遅れてくる事は滅多に無いな
59: 2006/10/07(土)22:18 ID:Xhc43nCS(1) AAS
田都の場合はとにかくトトロ８０００がボトルネック。
スピードも出ないし車両が傾いてホームに擦るし、ドアが（ｒｙ
60: 2006/10/07(土)22:38 ID:hnnV5auE(5/5) AAS
>>58
その後は渋谷着がドンドン遅れる。
61: 2006/10/09(月)00:56 ID:d02Q6g9M(1) AAS
2分間隔になってから遅れ出すわけですな
62: 2006/10/09(月)02:00 ID:u6Z35yUE(1/2) AAS
それが９時台まで続く。
63(1): 2006/10/09(月)11:06 ID:H/grbLBT(1) AAS
２分間隔で走ってる路線なんか珍しくないのに
ここまで遅れるのは鉄道会社のみならず乗客もＤＱＮが多いからだと思う。
64(1): 2006/10/09(月)12:14 ID:EsvBOL1j(1) AAS
>>63
他では２分間隔でも、各停と急行の比に従い、ある程度の駅間隔で緩急接続や
追抜きもするはずで、田都〜半蔵門線地下区間ではだいぶ手前の桜新町しか
追抜きがない。朝の遅延時同時着発でダイヤ回復可能なのはそれより手前の
溝の口・梶が谷であるが、今後の複々線化と大井町線乗入れ・緩急分離により
おそらくそれもできなくなり、鷺沼が最後の同時着発可能駅となる。
一方駅施設でも大阪御堂筋線の梅田やなんばのようにホーム幅が広い（広げ
省11
65: 2006/10/09(月)17:57 ID:VOyEGRd6(1) AAS
>>58
確かに。
渋谷7時到着の急行はここ最近2回遅れたけど、
ここ数年他に遅れたことは無いな。
夕方は2分遅れくらいから放送しない??
66: 2006/10/09(月)20:36 ID:X/gqhv4C(1/2) AAS
>>34-35
急行停車駅は学芸大学から代官山に変更したほうがいいと思う。
それと東横の各停は全廃し普通に変更。
将来的には田園調布〜日吉ノンストップでおk
67: 2006/10/09(月)20:36 ID:X/gqhv4C(2/2) AAS
田都も東横も枝分かれ路線の使い方が下手糞。
68: 2006/10/09(月)22:14 ID:u6Z35yUE(2/2) AAS
>>64
大体あってると思う。
ただし梶が谷がどうなるかは未定では？
それと
>ホームエスカレータは宮益坂側１箇所のみで
４箇所では？
69(1): 2006/10/10(火)01:31 ID:Jdu+vbs8(1) AAS
各停：急行＝１：２にして連続して走る２本の急行のうち
前に走るほうを長津田・青葉台・たまプラーザ・鷺沼・溝の口・二子玉川・渋谷
後ろのほうを長津田・青葉台・あざみ野・溝の口・二子玉川・三軒茶屋・渋谷
なんていう風に千鳥停車みたいに出来ないだろうか。
70(1): 2006/10/10(火)02:58 ID:bN6CfOSW(1) AAS
>>69
後ろのほうのあざみ野と溝の口イラネ。
市が尾と梶が谷に汁。
急行停車駅に 政 治 停 車 の あざみ野など不要!
71: 反抗する十代の教祖 [反抗する十代の教祖] 2006/10/10(火)05:50 ID:Ecotk+SQ(1) AAS
東急は糞
72(1): 2006/10/10(火)11:05 ID:ndItIoLT(1/2) AAS
今日も遅れたよ…
急行が長津田でガラス割れたとかで、鷺沼で車両交換したって。
73(1): 2006/10/10(火)17:03 ID:0EMK2RIA(1) AAS
>>70
あざみ野不要といいたい気持ちはよくわかるが
現状のあの乗降客数を見るとなぁ。
勝ってるのは長津田･青葉台･溝の口･三軒茶屋・渋谷くらいだから。
ただ、急行増発は必要。特に夕方以降!!
74(3): 2006/10/10(火)19:17 ID:W1WbrFbe(1/2) AAS
>>72
俺、その車両に乗ってた、長津田を9分遅れで出発、鷺沼で車両交換、
おかげで激混みでした、つかれた。。。。。
75(1): 2006/10/10(火)20:40 ID:qWWz+mnv(1/2) AAS
>>74
長津田何時の電車？
76(2): 2006/10/10(火)21:02 ID:ndItIoLT(2/2) AAS
>>74
車両交換って経験したことないんだけど、
それまで座ってた人は確実に座れないような気がするんだが、大丈夫なのかな？
77(1): 74 2006/10/10(火)21:41 ID:W1WbrFbe(2/2) AAS
>>75
長津田 8時55分発 清澄白河行き急行
>>76
鷺沼に到着した時点で既に代替車両は入線済みで、
鷺沼から乗車の人で席は埋まってました。
78(2): 2006/10/10(火)22:03 ID:ZX8lAlZV(1/2) AAS
>>73
夕方以降の急行を増発するなら２分３０秒間隔程度になってからだな。
しかしそうなると所要時間が伸びるという諸刃の剣。
79(2): 2006/10/10(火)23:10 ID:qWWz+mnv(2/2) AAS
>>78
そこで、大岡山始発長津田行きの二子玉川まで追い越しなしの急行電車ですよ。
80: 2006/10/10(火)23:41 ID:U8CCW0ru(1) AAS
AA省
81(2): 2006/10/10(火)23:53 ID:ZX8lAlZV(2/2) AAS
>>79
旧新玉区間はどうする？
82: 2006/10/11(水)00:11 ID:hXxVOdWN(1) AAS
ねえねえ、>>79と>>81って同じ人？
83: 2006/10/11(水)01:44 ID:z72r6AZu(1/3) AAS
>>81
二子玉川から流れてくる客を減らせる
渋谷〜三軒茶屋以外で少しは余裕出るかも
現状設備でできるし
84(2): 2006/10/11(水)12:55 ID:wXo2RjR2(1) AAS
田園都市線は渋谷での急行直後の各停は快速に汁。
空いた各停の分は二子玉川で大井町線からの各停長津田行に接続してフォロー。
85: 2006/10/11(水)13:48 ID:oFxPfIdP(1/2) AAS
>>76>>77
そうそう、鷺沼で車両交換だと間違いなく座れなくなるよね。
漏れは、「本日に限り鷺沼で車両交換をいたします｣って放送聞いて
即座に長津田で後続の始発に乗り換えて難を逃れたが（両方各停)
長津田到着前の放送で助かったけど、その先の放送だとすると>>77のように
悲惨な目にあうね。
>>78
省2
86(1): 2006/10/11(水)15:46 ID:z72r6AZu(2/3) AAS
>>84
快速って長津田〜中央林間も全部停車だったっけ？
その前に、それだと快速接続の大井町線が５両だとパンクしそうだが
さらにそのまえに、二子玉川を28分に快速=>31分に急行となると、明らかに詰まりそう
溝の口完成させてで接続ってのもいいかも
87: 2006/10/11(水)17:17 ID:oFxPfIdP(2/2) AAS
>>86
つきみ野までの開通時のダイヤだと
快速大井町行きは長津田までは各停だね。
ただ、新玉川線直通快速を長津田始発で設定したのは
将来中央林間発着の快速ができたときに通過運転ができるように
あえて長津田始発で設定したということだから、
今復活するならば通過運転が筋。
省1
88(1): 2006/10/11(水)18:00 ID:pQMjqLw/(1) AAS
昼ダイヤを想定
種別渋谷-二子-鷺沼-長津-中央
急行1200=1210=1217=1228=1234（桜新町、鷺沼、長津田で各停連絡）
快速1205-1219=1226=1237-1247（二子玉川、鷺沼で各停連絡）
大井-----1220-1234-1249（鷺沼で急行連絡、長津田で快速連絡）
各停1210-1228-1243-1259-1309（桜新町、長津田で急行 鷺沼で快速連絡）
急行1215=1225=1232=1243=1249
89(1): 2006/10/11(水)18:06 ID:z72r6AZu(3/3) AAS
>>88
優等の行き先を分散させるために、快速は大井町行でもいいかも
現状大井町急行の利用率をみてもキャパ十分だろう
急行･渋谷
快速･目黒&五反田&大井町
各停･座りたい時
案外わかりやすいかも
90: 2006/10/11(水)23:41 ID:IYVdHHFy(1) AAS
AA省
91(2): 2006/10/12(木)08:50 ID:kkzkOTrQ(1) AAS
>>89
急行大井町行きやその逆はけっこう乗ってるの??
前に長津田から下りに乗ろうかなと思ったけど、
荷物が多かったし中央林間での停車位置や混雑度に
不安があったから先発の各停に乗ったんだけど･･･
92: 2006/10/12(木)13:17 ID:uk+DFhtS(1) AAS
>>91
あの時間帯にしては、ちょうどいい混雑度かな
下りは鷺沼〜あざみ野あたりが一番混むが、吊り革は埋まらない
渋谷急行のあの混雑に比べれば天国だよ
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