[過去ﾛｸﾞ] 【通勤地獄】毎日遅れる東京急行電鉄４【糞ダイヤ】 (700ﾚｽ)
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70(1): 2006/10/10(火)02:58 ID:bN6CfOSW(1) AAS
>>69
後ろのほうのあざみ野と溝の口イラネ。
市が尾と梶が谷に汁。
急行停車駅に 政 治 停 車 の あざみ野など不要!
71: 反抗する十代の教祖 [反抗する十代の教祖] 2006/10/10(火)05:50 ID:Ecotk+SQ(1) AAS
東急は糞
72(1): 2006/10/10(火)11:05 ID:ndItIoLT(1/2) AAS
今日も遅れたよ…
急行が長津田でガラス割れたとかで、鷺沼で車両交換したって。
73(1): 2006/10/10(火)17:03 ID:0EMK2RIA(1) AAS
>>70
あざみ野不要といいたい気持ちはよくわかるが
現状のあの乗降客数を見るとなぁ。
勝ってるのは長津田･青葉台･溝の口･三軒茶屋・渋谷くらいだから。
ただ、急行増発は必要。特に夕方以降!!
74(3): 2006/10/10(火)19:17 ID:W1WbrFbe(1/2) AAS
>>72
俺、その車両に乗ってた、長津田を9分遅れで出発、鷺沼で車両交換、
おかげで激混みでした、つかれた。。。。。
75(1): 2006/10/10(火)20:40 ID:qWWz+mnv(1/2) AAS
>>74
長津田何時の電車？
76(2): 2006/10/10(火)21:02 ID:ndItIoLT(2/2) AAS
>>74
車両交換って経験したことないんだけど、
それまで座ってた人は確実に座れないような気がするんだが、大丈夫なのかな？
77(1): 74 2006/10/10(火)21:41 ID:W1WbrFbe(2/2) AAS
>>75
長津田 8時55分発 清澄白河行き急行
>>76
鷺沼に到着した時点で既に代替車両は入線済みで、
鷺沼から乗車の人で席は埋まってました。
78(2): 2006/10/10(火)22:03 ID:ZX8lAlZV(1/2) AAS
>>73
夕方以降の急行を増発するなら２分３０秒間隔程度になってからだな。
しかしそうなると所要時間が伸びるという諸刃の剣。
79(2): 2006/10/10(火)23:10 ID:qWWz+mnv(2/2) AAS
>>78
そこで、大岡山始発長津田行きの二子玉川まで追い越しなしの急行電車ですよ。
80: 2006/10/10(火)23:41 ID:U8CCW0ru(1) AAS
AA省
81(2): 2006/10/10(火)23:53 ID:ZX8lAlZV(2/2) AAS
>>79
旧新玉区間はどうする？
82: 2006/10/11(水)00:11 ID:hXxVOdWN(1) AAS
ねえねえ、>>79と>>81って同じ人？
83: 2006/10/11(水)01:44 ID:z72r6AZu(1/3) AAS
>>81
二子玉川から流れてくる客を減らせる
渋谷〜三軒茶屋以外で少しは余裕出るかも
現状設備でできるし
84(2): 2006/10/11(水)12:55 ID:wXo2RjR2(1) AAS
田園都市線は渋谷での急行直後の各停は快速に汁。
空いた各停の分は二子玉川で大井町線からの各停長津田行に接続してフォロー。
85: 2006/10/11(水)13:48 ID:oFxPfIdP(1/2) AAS
>>76>>77
そうそう、鷺沼で車両交換だと間違いなく座れなくなるよね。
漏れは、「本日に限り鷺沼で車両交換をいたします｣って放送聞いて
即座に長津田で後続の始発に乗り換えて難を逃れたが（両方各停)
長津田到着前の放送で助かったけど、その先の放送だとすると>>77のように
悲惨な目にあうね。
>>78
省2
86(1): 2006/10/11(水)15:46 ID:z72r6AZu(2/3) AAS
>>84
快速って長津田〜中央林間も全部停車だったっけ？
その前に、それだと快速接続の大井町線が５両だとパンクしそうだが
さらにそのまえに、二子玉川を28分に快速=>31分に急行となると、明らかに詰まりそう
溝の口完成させてで接続ってのもいいかも
87: 2006/10/11(水)17:17 ID:oFxPfIdP(2/2) AAS
>>86
つきみ野までの開通時のダイヤだと
快速大井町行きは長津田までは各停だね。
ただ、新玉川線直通快速を長津田始発で設定したのは
将来中央林間発着の快速ができたときに通過運転ができるように
あえて長津田始発で設定したということだから、
今復活するならば通過運転が筋。
省1
88(1): 2006/10/11(水)18:00 ID:pQMjqLw/(1) AAS
昼ダイヤを想定
種別渋谷-二子-鷺沼-長津-中央
急行1200=1210=1217=1228=1234（桜新町、鷺沼、長津田で各停連絡）
快速1205-1219=1226=1237-1247（二子玉川、鷺沼で各停連絡）
大井-----1220-1234-1249（鷺沼で急行連絡、長津田で快速連絡）
各停1210-1228-1243-1259-1309（桜新町、長津田で急行 鷺沼で快速連絡）
急行1215=1225=1232=1243=1249
89(1): 2006/10/11(水)18:06 ID:z72r6AZu(3/3) AAS
>>88
優等の行き先を分散させるために、快速は大井町行でもいいかも
現状大井町急行の利用率をみてもキャパ十分だろう
急行･渋谷
快速･目黒&五反田&大井町
各停･座りたい時
案外わかりやすいかも
90: 2006/10/11(水)23:41 ID:IYVdHHFy(1) AAS
AA省
91(2): 2006/10/12(木)08:50 ID:kkzkOTrQ(1) AAS
>>89
急行大井町行きやその逆はけっこう乗ってるの??
前に長津田から下りに乗ろうかなと思ったけど、
荷物が多かったし中央林間での停車位置や混雑度に
不安があったから先発の各停に乗ったんだけど･･･
92: 2006/10/12(木)13:17 ID:uk+DFhtS(1) AAS
>>91
あの時間帯にしては、ちょうどいい混雑度かな
下りは鷺沼〜あざみ野あたりが一番混むが、吊り革は埋まらない
渋谷急行のあの混雑に比べれば天国だよ
93(1): 2006/10/13(金)03:01 ID:Xen8vXr/(1) AAS
>>91
上りは、二子玉川で先行の各停に接続するから、二子玉川までは混んでいて、二子玉川で
大量に下車。本来の大井町線直通客は少ない。
94(1): 2006/10/13(金)03:53 ID:83l6YxqY(1/2) AAS
大井町線直通急行もヲタＱの多摩急行みたく名前つけたら？
例えば「お〜い待ち！急行」とか・・・
つまんねぇｗ
95(1): 2006/10/13(金)03:56 ID:t9vnRD+g(1/2) AAS
つまんねえくすぷれすとか？
96: 2006/10/13(金)06:51 ID:aA23Jwqe(1/4) AAS
>>95がいいこといった!
97: 2006/10/13(金)08:12 ID:aA23Jwqe(2/4) AAS
２本目のﾀﾞｧｰ
青葉台&鷺沼でドア点検
大井町線08:01発は激込みだったが、その次は接続なしでガラガラ
勝ち組御一行として座ってまつ
98(1): 2006/10/13(金)08:47 ID:Xv30+ZqK(1) AAS
もう疲れた。会議間に合わない。会社休む。そして田園都市線から離れて暮らそう。これじゃローカルバス以下の信頼性。
99(2): 2006/10/13(金)09:36 ID:QsFQss/g(1) AAS
>>98
6時台の電車に乗ると平和ですよ。
ラッシュもないし、過去に遅れたことは2回しかないし。
会社近くの喫茶店で新聞なりワンセグ携帯なり見ながら
ﾏﾀｰﾘ過ごすのも手ですよ。
（これくらいしか自己防衛できない)
100: 2006/10/13(金)16:36 ID:aA23Jwqe(3/4) AAS
>>99
７月までは６時台に出てたから遅延なんて対岸の火事だったんだが、９月からﾀﾞｧｰの時間帯に出るようになって遅延による遅刻連発Ｏｒｚ
来週からは、おとなしく６時台に使いまつ。
101: 2006/10/13(金)16:43 ID:hwCUg/xe(1) AAS
大井町線直通はそのままりんかい線、京葉線直通の
太東特快 太東行きとして運転していただきたい。
102(2): 2006/10/13(金)17:30 ID:83l6YxqY(2/2) AAS
>>99
過去って・・・10月入ってからの事ですか？ｗ
103: 2006/10/13(金)17:39 ID:aA23Jwqe(4/4) AAS
>>102
ﾀﾞｧｰ時間帯の再混雑から６時台に移行すると、ウソみたいにスムーズに走ってく
各停選べば遅延はもとより混雑なんかも対岸の火事
しかもその時間は大井町線も結構走ってるから、そっち使えば急行接続さえあわなければ天国だよまぢで
104: 2006/10/13(金)17:41 ID:t9vnRD+g(2/2) AAS
全席指定快速特急武蔵野ライナーまだ〜？
105: 2006/10/14(土)00:18 ID:YADJ/Yld(1) AAS
ape
106(1): 2006/10/14(土)10:31 ID:ncDC+Ch/(1) AAS
>>102
会社入ってからだからかれこれ８年くらいで。
ちなみに田奈変電所あぼーんのときは各停利用だったから
遅れはなかった。
107: 2006/10/14(土)17:52 ID:MsqNv0SO(1) AAS
AA省
108(1): 2006/10/14(土)17:52 ID:44tEPyo9(1) AAS
今週は火曜日の車両交換の当該に乗った事から始まって、
今日の大井町線の火災まで毎日東急関連トラブルに遭遇、疲れた。。。
109: 2006/10/14(土)20:06 ID:ZonVaLPR(1) AAS
むしろ>>108が事故を呼んでいる、と捉えてみる
110: 2006/10/15(日)01:00 ID:FNLXa3WA(1/3) AAS
>>106
寧ろ急行に抜かれないから早く着く。
111(1): 2006/10/15(日)02:41 ID:MDA00wlS(1) AAS
>>93-94
ということは大井町線直通急行は廃止でいいな。
各停を大井町線直通・田都は区間急行で
112: 2006/10/15(日)02:56 ID:S7yDdzuj(1) AAS
大井町直通急行がありがたいのではなく普通に急行増発がありがたい。
113: 2006/10/15(日)14:40 ID:gv3hS9KS(1) AAS
>>111
いや、だから、こどもの国発、田園都市線経由、大井町行き急行は必要ｗ
114: 2006/10/15(日)17:52 ID:Ez4M/d/e(1) AAS
こどもの国に行くうるさいガキが集約されるのはありがたいｗｗｗ
115(1): 2006/10/15(日)18:04 ID:FNLXa3WA(2/3) AAS
今はこどもの国に電車で行く香具師は少ないわけだが。
116(1): 2006/10/15(日)18:12 ID:Ccysgl+7(1) AAS
>>115
プールのある時期ほどじゃないが、先週末〜今週は天気も
回復したためと、小学生が秋休みのため（２期制）休日は
子供連れやベビーカー集団がかなり乗り込んできてたぞ。
（座席は全て埋まり、立ちが出る程度）
帰り４時半〜５時半頃も一気に帰るのでホームは溢れてる。
持ち込んでくるススキの穂で花粉症おこしそうになったぞ。
117(1): 2006/10/15(日)20:27 ID:FNLXa3WA(3/3) AAS
>>116
その程度と云う感じだなあ。
昔はもっと混んでいたし。
まあ、直通ができればそれなりに需要喚起される可能性もあると思うが。
118: 2006/10/15(日)23:04 ID:Bi3KE/FP(1) AAS
>>117
それぞれが車で来るので春〜秋の毎土日夕に繰返される周辺一帯
（鶴川〜恩田〜田奈・長津田・町田各方面）の渋滞・平日は空き地で
しかない駐車場増加は住民には環境悪化で迷惑。
駐車場まで来て、初めてここへ来る電車があるのを知って羨ましそう
に黄色い電車を見上げてる子どもらも多く、いささか宣伝不足である。
免許が全面東急へ統合すれば休日のそうした時間帯のみでも直通
省11
119(1): 2006/10/16(月)13:17 ID:UZ5LuJ40(1) AAS
子供の国って、結構通勤で使っている人もいるよね
120: 2006/10/16(月)23:33 ID:sRkowQmz(1) AAS
>>119
恩田・こどもの国周辺に新築の大規模マンション続出だものね。
住民は能天気な我先に乗り降りしようとする子供連れ見るとイラっと
するかも。
特にこどもの国はコンビニできてから駅前にカップ麺の蓋とか
ゴミ散乱してるし、タムロする青少年たちのイメージ良くないし。
121(1): 2006/10/17(火)01:10 ID:i6jN52nv(1) AAS
例えば、こどもの国線を延伸して大規模団地を誘致する。
駅に直結していて安価で広い住宅と仮定する。
連鎖的に建設のラッシュで、数万人単位の人口流入が起こり、駅周辺は発展する。
こどもの国線は６両化、増発が行われるが輸送力は足りずに複線化され、
朝ラッシュ時は5分間隔まで短縮され、長津田駅構内は大勢の乗り換え客で賑わう。
長津田の始発急行での着席競争はさらに熾烈を極め、ドア付近まで満員になる。
その急行が青葉台以降でどうなるかは(ry
122: 2006/10/17(火)01:32 ID:SyDIIxQU(1) AAS
AA省
123(1): 2006/10/17(火)07:36 ID:viCcFOH+(1) AAS
>>121
こどもの国の向こうにも駅はあるから、鶴川の向こう側まで延伸しなきゃな。
鶴川で小田急への乗換えを便利にしないで（笑）、唐木田付近まで繋ぐか。
124(1): 2006/10/17(火)16:10 ID:2NDdqsrl(1) AAS
>>50-53
三軒茶屋では？
音がこもっていて、各停なのに押し込んでる。
125: 2006/10/17(火)16:44 ID:zjoD4W5Q(1) AAS
Hanzomon line at Miyazakidai Sta.
ってうｐ主が書いてるけどな。
126(1): 2006/10/17(火)17:33 ID:duDPfh28(1) AAS
宮崎台でしかも各停でこれとはひどいね。
誰か、三軒茶屋の急行の押し込み風景撮ってうｐしてください。
127: 2006/10/17(火)17:53 ID:VMv5isxL(1) AAS
今時こんなことしてるから
ドアが故障するんだよ
128: 2006/10/17(火)23:01 ID:52tR1JFx(1) AAS
>>124
左の方に空が映っているから三軒茶屋じゃないだろう。
129: 2006/10/18(水)00:04 ID:OTnnfqF0(1) AAS
ほしゅ
130(1): 2006/10/18(水)04:13 ID:AHkASjFQ(1) AAS
>>123
こどもの国線を6両編成にして朝ラッシュ時は田園都市線急行に連結、
16連で二子玉川まで行って切り離し、6両は大井町線直通急行。
131: 2006/10/18(水)06:11 ID:l1xSIRoH(1) AAS
>>126
どこに宮崎台が映ってた？
132: 2006/10/18(水)16:05 ID:GmqHZ2pL(1) AAS
>>130
連結に時間がかかりそうだけど
アイデア自体はけっこういいかも
地下鉄のホームを伸ばしてもらわなくても
東急だけで対応できるし
133: 2006/10/19(木)00:09 ID:fQ8y3UpY(1) AAS
最近、朝は毎日遅れてる。
夏場は良かったなあ。空いてたし。
134: 2006/10/19(木)01:22 ID:ExHOHQat(1) AAS
うちの会社は草加の舎弟企業〜
雌車車両にゆられ〜
終電間際のプラットホーム。空気はうまいが、客の視線は冷たい〜
愛想笑いの人生〜(池田先生ｿﾝｾﾝや北側デージンへの)
東急はな、東急はな、日本一なんだぞ！
基地害雌車番も日本一!
省2
135: 2006/10/19(木)20:56 ID:5gJE0BL8(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[cgi]:cgi.www5b.biglobe.ne.jp
まあ毎週１回はダイヤ狂い発生
多すぎだろ
136(2): 2006/10/19(木)21:01 ID:o1c3l95h(1) AAS
田園都市線混雑解消をしようともしない東急。
混雑の問題以外にも、東急の「プロ意識」を疑いたくなる事故が連発しています。
みなさんの力で、訴訟を起こしませんか。
大きな事故を未然に防ぎましょう。
ぜひ、これをコピペしてください。
みんなが安心して田園都市線に乗れる日がきますように。
137: 2006/10/19(木)21:05 ID:1g5riBLO(1) AAS
混雑は諦めるので、
とりあえず、トイレの大の数を多くしてください。
138(1): 2006/10/19(木)23:44 ID:nZi69x9k(1) AAS
>>136
愚痴ばかり垂れてる暇あったら代替案とやらを真っ先に示せよカス
139: 2006/10/20(金)00:10 ID:lvzKwTqG(1/3) AAS
>>138
代替案すら示せないゴキブリ
140: 2006/10/20(金)07:37 ID:ZJ7Rgah5(1) AAS
この１ヶ月で７回も運変発生
さすが糞殿と糞東急
141: 2006/10/20(金)07:53 ID:BrFUl5kE(1) AAS
それが東急糞りてぃｗ
142(1): 2006/10/20(金)08:00 ID:voaL51+8(1/2) AAS
今日はめずらしく二子玉川の時点ではほぼ定時のようだな
143: 2006/10/20(金)15:56 ID:NCmHv3Qd(1) AAS
>>136
東横厨の陰謀で立てられたこのスレでは効果は薄いかと。
144(1): 2006/10/20(金)19:53 ID:ylP2nxND(1/2) AAS
>>142
渋谷で６分といってたような？
145: 2006/10/20(金)20:43 ID:voaL51+8(2/2) AAS
>>144
それっていつもと比べて軽い方？
146: 2006/10/20(金)21:58 ID:ylP2nxND(2/2) AAS
フツーかな？
147: 2006/10/20(金)23:12 ID:lvzKwTqG(2/3) AAS
今日は８：１０頃、渋谷で具合が悪くなった香具師がいるため抑止
があった。
148: 2006/10/20(金)23:31 ID:3cPxAO2n(1/3) AAS
今度は52F東武線内で車両故障曳舟で打ち切り。
朝ラッシュ帯で曳舟はパニック状態でしたよ。マジで欠陥車両だね。
149: 2006/10/20(金)23:34 ID:3cPxAO2n(2/3) AAS
もう欠陥車両で間違いない。
あの欠陥車両が今後も増えるかと思うと嫌になる。
嫌なら乗るなじゃなくて、乗らなくてもいちいち故障されちゃ迷惑なんだよ。
150: 2006/10/20(金)23:52 ID:3cPxAO2n(3/3) AAS
AA省
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