[過去ﾛｸﾞ] 【ｱｻ】東武伊勢崎/日光線ｽﾚ53【ﾅﾗ】 (987ﾚｽ)
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834: 2006/10/04(水)23:29 ID:/PXQsfMF(1) AAS
東急小田急京阪京急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞相鉄＞＞近鉄＞＞＞＞＞＞韓鉄＞＞阪神＞＞京成＞＞名鉄＞＞南海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西鉄＞＞＞＞＞阪急東武
835: 2006/10/04(水)23:59 ID:VpcqCPWi(3/3) AAS
ｳﾎﾞｧｰｰｰ
836: 2006/10/05(木)00:05 ID:ziBBMr/1(1/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cocoa.gazo-ch.net
837: 2006/10/05(木)00:07 ID:ByLUyR2q(1) AAS
>>833
＞横浜方面から山手線西側へのアクセスが格段によくなった現状を変えられるわけないだろ。
＞東北縦貫線が出来たら多少客は減るかもしれんが。
どう見てもこれはおかしい。
「変えられるわけない」といいながら、山手線西側と東北縦貫線の関係がわけわからん。
こういうことが言いたいの？ そういうわけじゃないだろ？
＞横浜方面から大宮以北へのアクセスが格段によくなった現状を変えられるわけないだろ。
省1
838: 2006/10/05(木)00:27 ID:6aoh6FY5(1) AAS
AA省
839: 2006/10/05(木)01:14 ID:ziBBMr/1(2/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
これでも買おう。
840(1): 2006/10/05(木)01:26 ID:bO3Nu9Iz(1) AAS
>826
東武/野岩/会津鉄道線で行くのか？
まぁ本線をディーゼルが走るのを見てみたいとは思うが。
841: 2006/10/05(木)06:23 ID:fF1MkMt+(1) AAS
31604にヘッドマーク付いてます。
842: 2006/10/05(木)06:26 ID:hXZNKsnF(1) AAS
>>840 都心に気動車だと石原知事が発狂するぞ
843: 2006/10/05(木)07:37 ID:AGcy35jh(1) AAS
８１１１５Ｆ更新入場age
844: 2006/10/05(木)11:21 ID:YUVpdFA1(1) AAS
最近電力の人たちが添乗したり徒歩巡回したりチェックしてる。定期作業？
845(1): 2006/10/05(木)19:45 ID:YaNKQzzJ(1/2) AAS
今朝カス650頃の準急久喜行きがウヤったみたいな放送してたけど東急電車壊れた？
846(3): [age] 2006/10/05(木)23:11 ID:ziBBMr/1(3/3) AAS
新栃木以北って単線でよくない？
847(1): 2006/10/05(木)23:46 ID:QQ2bGOrq(1) AAS
>>846
複線で開業→戦時中単線化→戦後、複線に復旧
848(1): 2006/10/05(木)23:47 ID:YaNKQzzJ(2/2) AAS
それより小泉線って非電化でよくない？
849: 2006/10/05(木)23:54 ID:bhM7kf7g(1) AAS
>>848
ラッシュ時は電気を流して三連又は二連で走らせて
日中はキハ2000を走らせておけばいいんでない？
850: 2006/10/06(金)00:12 ID:JEvwc06U(1/2) AAS
「スプーシア」ってどうよ？
スプーの装飾をしてさ…
851: 2006/10/06(金)00:12 ID:oNWRqxyP(1) AAS
>>846
6050系をワンマン化改造して新栃木以北をワンマン化するか。
852: 2006/10/06(金)00:38 ID:hnQfA0nm(1) AAS
>>845
東急車ではなく東武車がミクリ出庫時に壊れた。
C4554T ﾐｸﾘ〜ｵｼ間ｳﾔ
F4526K ｵｼ〜ｸｷ間ｳﾔ
2205 ｺﾔ〜ﾄﾌﾞｺ間各停
E726K ｸｷ〜ﾄﾌﾞｺ間ｳﾔ
この影響でﾌﾈ〜ｵｼ間の上りはC4552T〜C4556Tまで
省5
853: 2006/10/06(金)00:47 ID:7yZ0Jcni(1) AAS
東京メトロは東武との直通をやめるべき
2chｽﾚ:rail
854: 2006/10/06(金)02:02 ID:RWpOmZr+(1) AAS
AA省
855: 2006/10/06(金)03:59 ID:JEvwc06U(2/2) AAS
新木場〜東武日光･鬼怒川温泉の直通運転
856: 2006/10/06(金)04:13 ID:T9V0hkz+(1/3) AAS
うは、台風みたいな雨だな。憂欝だ。
857: 2006/10/06(金)09:46 ID:tL6WrbBA(1) AAS
今日はマバの滝が見られそうな悪寒
858: 2006/10/06(金)10:32 ID:T9V0hkz+(2/3) AAS
マバの滝って何？
859: 2006/10/06(金)11:54 ID:C93HQ1CO(1) AAS
松原団地の駅の雨漏りだっけ!?
860(1): 2006/10/06(金)12:06 ID:aywAkQso(1) AAS
>>846>>847
東武に限らず、複線だが単線で十分ってとこ結構あると思うけど、
実際単線にしたって話ほとんどきかないよな。戦時中の鉄不足の時は別として。
複線分の維持費や保守料と、単線にする際の新たな信号設備やポイント設置、
線路や架線の引っぺがしにかかる金なんかを考えるとやっぱ放置の方がコスト的にいいのかな？
まして単線で不便にするための投資で、少ないとはいえ利用者の声もあるだろうし。
861: 2006/10/06(金)14:49 ID:DvYoSSSB(1) AAS
20000系は雨の日に強い？
862(1): 2006/10/06(金)14:54 ID:oNYnG6K7(1) AAS
20000と20050はだめ。
20070は強い。
863: 2006/10/06(金)15:33 ID:xyY6gnTO(1/2) AAS
次のﾀﾞｲﾔ改正はいつごろ？
864: 2006/10/06(金)16:34 ID:T9V0hkz+(3/3) AAS
微妙〜に遅れてるな。
865(1): 名無しの電車区 2006/10/06(金)19:33 ID:t4pMQ1Qm(1) AAS
>>860
コスト的にも放置の方が良いし、
単線にすると交換待ちで所要時間が増えて利便性
が落ちるもんね。
>>862
20070は確か30000と同じVVVFだっけ？
866: 2006/10/06(金)19:55 ID:LCpfXCVT(1) AAS
>>865
50も70もVFは一緒だよ
867: 2006/10/06(金)21:04 ID:3jAlH6Q5(1) AAS
吹き晒しの小菅駅構内は大丈夫なのか？
868: 2006/10/06(金)21:10 ID:2PYtNaio(1) AAS
AA省
869(1): 2006/10/06(金)21:15 ID:xyY6gnTO(2/2) AAS
今日付けで離脱する万系は何号？
870: 2006/10/06(金)22:02 ID:7GWw/KkM(1) AAS
今日も離脱が出るのか!? 下半期に入ったと同時に、急激に
車両に動きが出てるな。30000放置するぐらいなら、どうして
第二四半期にでもにやらなかったんだろう？ 新車が来るのも
下半期だしなぁ。
871: 2006/10/06(金)22:32 ID:bglySQhe(1) AAS
>>869
前からいろいろ言われている60Ｆが今日キカス入庫だが・・・
離脱するかはわからん
872: 2006/10/06(金)23:34 ID:hA2c5a08(1) AAS
80
873(1): 2006/10/07(土)00:43 ID:xyrwl9Yw(1) AAS
11660Fは夜出てきたよ。
いくら何でも試験車を転属させはしないと思うが。
874: 2006/10/07(土)00:44 ID:ZAvD9+jo(1) AAS
新潟の温泉に行ってきました。
いたのですよ。見栄剥き野郎が！剥いた瞬間を近くに居た土方風おやぢに見つかり
もう大騒ぎ。脱衣場の床に土下座させられて、12人いた客に罵倒されておりました。
フロントに突き出そう！という話しになりましたが、二度と見栄剥きはしませんと
泣いて謝ったので勘弁してやりましたよ。
まったく包茎のクセに見栄剥きするなんて、言語道断ですよね。
875: 2006/10/07(土)08:32 ID:qYnoHNEi(1) AAS
人身事故の影響でメトロ車輌が北千住の地平に入線した
876: 2006/10/07(土)09:00 ID:bck+wdbi(1) AAS
>>873
>いくら何でも試験車を転属させはしないと思うが。
パンsageの事かぁ
877: 2006/10/07(土)12:09 ID:zHrZHZ2A(1) AAS
日比谷線で人身事故、５万人の足乱れる
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
878: 2006/10/07(土)12:46 ID:2W5BcCu9(1) AAS
平日だったら北千住駅がパニックだな
879: 2006/10/07(土)12:46 ID:rzkAdXeP(1/2) AAS
スペーシアが新藤原で何かと連結して
喜多方まで行くっていう広告を見たような気がするのだが…
880: 2006/10/07(土)13:00 ID:0hqdivtZ(1/3) AAS
ﾆｼ下1258 2000系が回送で通過。
881(1): 2006/10/07(土)13:00 ID:0hqdivtZ(2/3) AAS
訂正20000系
882(2): 2006/10/07(土)17:05 ID:HNizgBbV(1/2) AAS
>>881
編成番号わかる？小伝馬ｸﾞﾓ当該の可能性有。
883: 2006/10/07(土)18:56 ID:ecgSwxAr(1) AAS
2ﾏｿのドア上に広告ついたなぁ。
美観が…。
884(1): 2006/10/07(土)19:10 ID:S/c5S16Y(1) AAS
>>882
881とは別人だが・・・
春日部4番で14時前頃21805Fが回送表示にて到着。
運転台には技術系の職員2名添乗、
下り方向のパンタを下げて（1ユニットカット？）での回送でした。
もしかして小伝馬ｸﾞﾓ当該ですかね〜
885: 882 2006/10/07(土)19:49 ID:HNizgBbV(2/2) AAS
>>884
日比谷線関係で働く友人に聞いたら、ｸﾞﾓの後に東武車が車両故障も起こしていたとの事。回送は故障車っぽいかも？？？
886(2): 2006/10/07(土)19:52 ID:J0mD+cMt(1) AAS
夕方のトブコ
髪切った白虎、マルチ他三脚構えて臨回のお出迎え。どうやら臨電3本目まで
撮っていくらしい。
887(1): 2006/10/07(土)20:32 ID:vojOv6bD(1) AAS
>>886
白虎昔は普通だったのに最近ｦﾀ度増したよな
888: 2006/10/07(土)20:42 ID:0hqdivtZ(3/3) AAS
東向島（電照）、堀切（看板）、梅島（電照）が新型駅名表にかわったね。浅草もそろそろ!?
堀切はきもい。
889(1): 2006/10/07(土)21:11 ID:rzkAdXeP(2/2) AAS
「次の列車は湘南新宿ライン新栃木行です」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.geocities.jp
890: 2006/10/07(土)22:52 ID:bTXe2vQ2(1) AAS
今日の日比谷線には困ったぜ
仲御徒町行きとかいっても全然発車しないし
891(1): 2006/10/08(日)01:09 ID:8LYCvLIj(1/2) AAS
>>886-887
だけど白虎氏のサイトは神。
892: 891 2006/10/08(日)01:10 ID:8LYCvLIj(2/2) AAS
追伸
まともな東武系サイトと言える。
893: 2006/10/08(日)01:16 ID:zM/5gvGs(1) AAS
春日部支所構内には不思議なレールが敷いてあるところがある。
継目板は３７ｋｇそっくりだがレールの大きさが５０ｋｇっぽい感じ。ＪＩＳ規格外？
北関東ローカルは今でも３０ｋｇや３７ｋｇが現役なんだろうか。
894(1): よく見に行ってた本線系サイト 2006/10/08(日)01:24 ID:B2jb4ZnR(1) AAS
東武島
西工
アトラクティブ東武
はまこーのページ
野田線どっとこむだったかな？
895: 2006/10/08(日)01:32 ID:9XxGtdkm(1) AAS
>>889
896: 2006/10/08(日)01:36 ID:3wNN7GGK(1) AAS
旅客サービス向上を図るためにも名鉄と同様の無人駅管理システムを導入汁！
897: 2006/10/08(日)05:03 ID:OKFfUsVC(1) AAS
ｷｶｽ500の4連に31411F
898: 2006/10/08(日)06:38 ID:6eFoFV2/(1/2) AAS
800ﾚって今でも春日部の担当なのかな
899(1): 2006/10/08(日)08:42 ID:8NYAIyfU(1/2) AAS
>>894
西工情報は工場移転決定と共に更新頻度が落ちて閉鎖。
アトラクティブ東武はD缶の圧力絡みで閉鎖だったよね。
900: 2006/10/08(日)08:58 ID:SnErN7zA(1/3) AAS
>>899
奴らに荒らされたんじゃなかったっけ？
901: 2006/10/08(日)09:23 ID:hOj5InrA(1/3) AAS
確かD缶管理時代にリンク拒否が1件あり、そのサイトが該当してたらしいな。
何があったの?
902: 2006/10/08(日)09:26 ID:vNLH41xv(1) AAS
リンク拒否
共東武だった気が
903: 2006/10/08(日)09:54 ID:Q61+7IBy(1) AAS
ところで10080は栗管の何処に？
なんか存在忘れてしまいそうだｗ
904: 2006/10/08(日)11:57 ID:A5uu7IEn(1/3) AAS
地上転用されて、まだ動いていない30000ある？
905(1): 2006/10/08(日)12:02 ID:hOj5InrA(2/3) AAS
31614F+31414F。
ちなみに31601F+31401Fは今日のも含め一応動いてはいる。
906: ↑ 2006/10/08(日)14:05 ID:H+uXAK+P(1) AAS
運用は？
907(3): 2006/10/08(日)14:20 ID:A5uu7IEn(2/3) AAS
>>905
サンクス！
ということは、
昨年度の50050の玉突き分の100*0の東上線への転属は６連×５本＝３０両と考えてよさそうだな。これで、8000の未修繕８コテは全部修繕して新栃木へ転属して、5050廃車。残りは、館林の5050と1800はすでに廃車済み。
今年度分の新車は全て50050＝８０両で、東上線への転属は６連＋４連×８本＝８０両。
東上の8000は、分割ワンマン対応改造予定の修繕済み８連×６本中３本は本線に転属して南栗橋〜新栃木・宮線共用、残りは置き換えには含まれないが寄居口・越生共用。６連は初期車３本を廃車で後期車５本を野田線に転属。
本線のは、６連×３本＝１８両を野田線転属で、初期と検査切れ近い中期修繕車の計１２両を廃車。
省3
908(2): 2006/10/08(日)14:40 ID:wcz5DOaG(1) AAS
>>907
50000は本線6本、東上2本と東武に電話で聞いた奴が確認済み
転属はどっかに書いてあった情報から考えて6連×5の4連×2
後は大体あってるかな？
909(1): 2006/10/08(日)15:34 ID:+z3Kjiw8(1) AAS
ｷｶｽの列車接近放送が変わったっぽい？
910(5): 2006/10/08(日)16:05 ID:okdQ7mfw(1) AAS
>>908
電話で聞いたやつとかウソ言いすぎじゃん
今年は本線8本と決定してるし、来年度は本線2本20両、野田線8本48両の予定ですけど
911: 2006/10/08(日)16:27 ID:A5uu7IEn(3/3) AAS
>>910
来年度の野田線用は３本じゃなかったっけ？増備が30両だし。
次の改正では半直を３運用増やすって話だけど、野田線を５運用に増やすことに変更になったのかな？
912: 2006/10/08(日)17:10 ID:2L8kIstG(1) AAS
ダイヤ改正しよ〜
913: 2006/10/08(日)17:20 ID:o/2RxLSr(1) AAS
>>910
間違っていたら首括ってもらいますよ。
IP割り出しますんで。
914: 2006/10/08(日)17:22 ID:SnErN7zA(2/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:hello.ap.teacup.com
これだな・・・野田線投入というのが信じられん。
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