[過去ﾛｸﾞ] 【ｱｻ】東武伊勢崎/日光線ｽﾚ53【ﾅﾗ】 (987ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
761: 2006/10/03(火)16:20 ID:FdF5uJEB(1) AAS
東武線ホームから男性転落はねられ死亡、７千人に影響
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
762(2): 2006/10/03(火)17:04 ID:BCec4TK2(7/14) AAS
>>754
>>757
何をやっても客の減りが止まらない路線に金を使う方が確実に間違いだ。
今のご時世、優れているものは伸ばしてダメなものは切り捨てる必要がある。
くだらない夢をいつまでも見るな、目を覚ませ。
763(1): 2006/10/03(火)17:17 ID:pBlMhMms(2/7) AAS
東上の場合は何もしなくても客が入るが
本線の場合はこのままだと奈落の底に落ちる
それを食い止めるためにも本線への投資は必要不可欠だよ
764: 2006/10/03(火)17:32 ID:PslmFQoV(1/3) AAS
あの半蔵門線はなんだ!!
遅いんだよ、どうでもいいとこばっかり迂回して
特に→住吉 清澄白川
765: 2006/10/03(火)17:48 ID:MSboa1pr(1) AAS
>>762
今テコ入れしなかったらいつするんだ？
確かに今まではそれでいいと思う
しかし、13号直通というチャンスを何故逃そうとする
東上にとって今のところ最後の乗客を増やすチャンスだろ
東急直通までにいろいろテコ入れをしとくべきだろ
そうすれば、その後設備更新などの最低レベルの投資で顧客を維持できるだろうに
省1
766: 2006/10/03(火)17:49 ID:BCec4TK2(8/14) AAS
>>763
だから、いくら努力しても今となっては手遅れなんだよ。
おまけにその東上線だって乗客は減り始めている。
このまま無駄な投資を続けたところで、食い止めどころか東上線もろとも谷底真っ逆様だ。
少しは現実を見ろよ。
767: 2006/10/03(火)17:55 ID:pBlMhMms(3/7) AAS
ID:BCec4TK2はなんでこんなに必死なの？
東上の客は一時的に減少してるだけですぐに戻るし、そんなあせんなよ
768(2): 2006/10/03(火)17:59 ID:BCec4TK2(9/14) AAS
ID:pBlMhMmsはなんでこんなに必死なの？
何を根拠に東上線の客が戻るって言っているんだか。
世の中それほど甘くはない。
769: 2006/10/03(火)18:07 ID:pBlMhMms(4/7) AAS
>>768
根拠はあるよ
野田線なんか車両投資ゼロなのに客が増えた
それはなぜかと言ったらTX開業によるものが大きい
つまり東上も13号開業で客が大きく増加することは見えてる
だから東上への投資よりも伊勢崎の梃入れが必要だと言っている
770: 2006/10/03(火)18:24 ID:BCec4TK2(10/14) AAS
>>768
>>753の内容と矛盾しているんだが。
そもそも、一駅で交差する野田線とTX、区間が競合する東上線と13号線、事情が全く違う。
13号線をどう生かすか、どう殺すかも東武次第だ。
単純には楽観視できない。
おまけに、それが伊勢崎線に無駄な投資をする理由にもならない。
言ったろ？何をやっても手遅れだって。
771(1): 2006/10/03(火)18:33 ID:pBlMhMms(5/7) AAS
東上の人はあまりにも新車を入れてもらえなくなって病気になってしまわれたんだろうか
今は入らないけどじきに入るからそんなに焦らなくていいのに
流山おおたかの森みたいな田舎と渋谷まで直結する13号線直通とじゃ
区間が競合してるとはいえさほど差はないよ。
772(1): 2006/10/03(火)18:36 ID:pBlMhMms(6/7) AAS
ってか>>753はそもそも俺じゃないし
あくまで俺は俺の個人的見解を述べただけ
今は伊勢崎、5年後ぐらいには東上に集中的に投資される
これでいいじゃない。
773(1): 2006/10/03(火)18:49 ID:BCec4TK2(11/14) AAS
>>771
こりゃ完全に病気だなｗ
鬱になりたい気もわかるが、現実は厳しい。
差って何だ？何か勘違いしていないか？
競合区間は増えるどころか策なしだと減らされるんだが。
その野田線の例で見ると、13号線の開業で客が増えるのは朝霞台で交差する武蔵野線だな。
ここの路線の沿線はこんな支離滅裂な話をする奴しかいないのか？
774: 2006/10/03(火)18:51 ID:BCec4TK2(12/14) AAS
あ、言い忘れた。
>>757へのアンカーミスね。
775(1): 2006/10/03(火)19:13 ID:pBlMhMms(7/7) AAS
>>773
完全に病気なのはそっちのようで
自分と見解が違うだけで「支離滅裂」ですか
そりゃ和光市〜池袋間の客は減るのは確実だが
和光市以北については沿線開発もしてるし沿線の人口が増え利用客が増えるのは当然だろう
いくらなんでも東武だってそこらへんは計算に入れているに決まってる
ったく、もうこれ以上はスレチだからやめにしとくよ
776(1): 2006/10/03(火)19:32 ID:yzfKjkSs(1/2) AAS
おまいら東武の日パスネ買ったか？
777: 2006/10/03(火)19:38 ID:BCec4TK2(13/14) AAS
>>775
今や乗降客13万の朝霞台も減っている状況なんだが。
しかも和光市までは通過人員もあるから、なされるがままに減らされたらシャレにならない。
個人の意見の問題以前だよ。
根拠が薄いし、すぐ必死だ病気だと言い出す。
まあ、まともに相手をしている時点で、あながち間違っちゃいないけどなｗ
778(4): 2006/10/03(火)20:27 ID:rTzjApKt(1) AAS
>>762
伊勢崎線乗降人員
2003 2005
浅草68,482 62,223
業平橋・押上45,463 55,115
曳舟17,837 18,331
東向島14,830 14,832
省25
779: 2006/10/03(火)20:30 ID:ZkjpMm7c(2/2) AAS
まじでウザいんですが……
780: 2006/10/03(火)20:59 ID:B82y/Dcz(1) AAS
この二日間で異常なまでにｽﾚが伸びてるなw
みんなちゃんと仕事逝っとるのか？
781: 2006/10/03(火)21:16 ID:GChAYZlD(1) AAS
>>776
ﾉｼ
1800系の団体専用以外は回送表示だし…
もう少し頑張って欲しかった
782: 2006/10/03(火)21:44 ID:PslmFQoV(2/3) AAS
>>778
良い物を見せてくれたな。
でも乗客減を食い止めるには子供を増やすしかない事ぐらい分かるだろ。
鉄道会社もなんか対策が出来るはずだ。(沿線で生まれた子供に自治体と協力してお金を寄付するとか)
783(1): 2006/10/03(火)22:05 ID:YKKh9FFQ(1/2) AAS
>>778
新越谷だけもの凄い割合で増えていないか?
784(1): 2006/10/03(火)22:26 ID:PslmFQoV(3/3) AAS
【ネタ】新栃木駅 発車時刻表(浅草方面)
5:00 区間快速浅草
6:00 区間快速浅草
6:08 区間急行浅草
6:16 区間急行浅草
6:24 区間急行浅草
6:31 区間急行浅草
省19
785: 2006/10/03(火)22:37 ID:3aChN9lL(1) AAS
>>712
営団規格の3.3って
国鉄の低性能車がどうがんばっても3.3しか出なかったから、
これを基準にしろと強制されたからではなかったかな？
786: 2006/10/03(火)22:45 ID:pBvSKMwD(1) AAS
>>783
ミスった、新越2003は119,003人。あとトブコ2003は33,550に訂正。
787: 2006/10/03(火)22:48 ID:49CxdQBo(1) AAS
話したいことは
もっといっぱいあったのに、楽しい夜はいつも短いね。
by 神谷バー
788: 2006/10/03(火)22:49 ID:dNwWi+5e(1) AAS
>>778
わーい玉ノ井増えてる♪
789: 2006/10/03(火)22:56 ID:bfZc7SsK(1) AAS
>>778
我が東武動物公園が減りすぎ
遊園地の影響か？
790(1): 2006/10/03(火)23:24 ID:yzfKjkSs(2/2) AAS
とりあえず各駅停車か区間準急のどちらかはキカス折り返しで十分だってことはわかった
あと急行は和戸通過しる
791(1): 2006/10/03(火)23:27 ID:6zLArUiQ(3/3) AAS
あくまでも本線。投資は必然である。本線を切り捨てるわけがない。指先は切りたいかもしれないが。本線が複線だったらﾘｱﾙに田園都市線くらい混むぞ。複々線で2分待てば1･2本電車がくる。東上虫は投資があってこその結果もみるべき。東上後回し当然
792: 2006/10/03(火)23:34 ID:YKKh9FFQ(2/2) AAS
…で、東上は投資を怠ったために乗客減→収入減→他社に売却
というシナリオか。凄い良いシナリオじゃん。
793: 2006/10/03(火)23:47 ID:BCec4TK2(14/14) AAS
>>791
無駄な本数でガラガラな列車を走らせているだけだろｗ
いくら抵抗しようと、今後は客が減って混雑もなくなるから、投資はドブ金にしかならない。
まだ下板橋の2面4線化や昼間の川越市以北に金を使った方が有効。
この路線を救うのなら、他社に買収させて今の経営陣を追い払うのが最善だな。
ドル箱すらまともに維持できないような会社に、落ちこぼれを引き上げられる程の能力など無い。
794: 2006/10/03(火)23:58 ID:9ylQwOF4(1) AAS
ゆれマップ、洪水マップ、都心＆副都心までの所要時間を考えれば、今後も順調に旅客は減少するでしょうね。
伊勢崎線の投資は費用対効果を厳密に精査しないとな。
795: 2006/10/03(火)23:59 ID:r3g+PxRL(1) AAS
>>784
栃木行きがないじゃん
796: 2006/10/04(水)00:24 ID:uxzSOlSC(1) AAS
藻前らが東武が好きだってことだけは、よーーーーーーく 判ったから
797: 2006/10/04(水)00:28 ID:vH4JsKRA(1) AAS
東上の話題になると荒れることはわかった
だから東上の話題は一切禁止
798: 2006/10/04(水)06:21 ID:J0Fcj0N1(1) AAS
21871中目黒寄り先頭車、かなりゲロ臭い！要注意！オエ〜ッ。
799: 2006/10/04(水)08:27 ID:eeHC2uJA(1) AAS
西新井らーめん、食べたくなってきた
800: 2006/10/04(水)09:54 ID:PGdZ3Qn/(1) AAS
AA省
801(1): 2006/10/04(水)11:33 ID:TY8+WBO4(1) AAS
>>790
姫宮を見捨てないでくれ。
ただでさえ日中上りは前後を関所に挟まれてるような状態なんだから
802(1): 2006/10/04(水)11:50 ID:bVHj6sBK(1) AAS
なぁいつも思うけどなんで本線と東上は啀み合うの？
俺本線人間だけど、同じ東武だから東上も好きだけどなー
803: 2006/10/04(水)11:55 ID:/Mz/c4q9(1) AAS
ｷｶｽ二本待避は鬼だよね。ｾﾀまで逃げ切ってくれ(；´д⊂)
804: 2006/10/04(水)12:21 ID:1+1oyBkv(1) AAS
>>801
キカスの半分しか乗降客なくて小菅レベルの駅なんざ捨てていいだろ。
それにあそこはキカスとそんなに離れてないし。
805: 2006/10/04(水)12:25 ID:4J1/3yoi(1) AAS
区間準急を廃止して、データイムの普通の緩急接続・退避パターンはこうしる
東武動物公園＝急行と対面接続
↓
北春日部＝特急退避
↓
越谷＝急行と対面接続
↓
省1
806(1): 2006/10/04(水)13:48 ID:NHeSGAfb(1) AAS
>>802
東上嫌いとか言ってる奴なんてごく一部だろ。
807(5): 2006/10/04(水)14:01 ID:xg5gv6rA(1) AAS
>>806
確かに。俺は本線ファンだが、勿論東上も大好きだ。
ただ東上ファンが本線をどう思ってるかがわからん。
東上スレのスレタイだってなんで‘（東武）東上線’なんだよ。
そんなに東武が嫌か。それとも本線と一緒が嫌か。
808(2): 2006/10/04(水)14:02 ID:cm57mYKe(1/2) AAS
>>807
一部の西武厨の仕業
809: 2006/10/04(水)14:16 ID:BXQxX3wj(1/5) AAS
>>807
つ外部ﾘﾝｸ[html]:www5.atwiki.jp
被害妄想強すぎ
東武が嫌いでやってるなら今頃スレタイから文字が消えてるよｗ
>>808
そうやって西武に矛先向けようとしても無駄
チミも懲りないね
810: 2006/10/04(水)14:17 ID:BXQxX3wj(2/5) AAS
494 名前： 名無し野電車区 2006/09/03(日) 21:28:29 ID:Oy7bHCcz
東上スレにまたキチガイ本線厨が来てるらしいぜ
早く引き取れよ
497 名前： 名無し野電車区 2006/09/03(日) 21:40:42 ID:qW54LeiH
>>494
え、どのレス？
本線厨なんていないじゃん
省12
811: 2006/10/04(水)14:17 ID:BXQxX3wj(3/5) AAS
506 名前： 名無し野電車区 2006/09/04(月) 00:07:58 ID:xuUNfCFk
今頃ID変わりやがって
つかえねー糞運営だな
509 名前： 名無し野電車区 2006/09/04(月) 00:12:53 ID:xuUNfCFk
大体お前らの嫌いな東上を叩いてなんでこっちのスレでまで批判されなきゃいけないんだよ
510 名前： 名無し野電車区 2006/09/04(月) 00:13:46 ID:xuUNfCFk
省4
812: 2006/10/04(水)14:20 ID:BXQxX3wj(4/5) AAS
512 名前： 名無し野電車区 2006/09/04(月) 00:15:22 ID:xuUNfCFk
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
813: 2006/10/04(水)14:21 ID:BXQxX3wj(5/5) AAS
470 名前： 名無し野電車区 2006/09/04(月) 00:01:21 ID:qW54LeiH
ほんと多いよな〜ｗｗ
俺も通りすがりの京阪厨だけどこいつはひどいな
471 名前： 名無し野電車区 2006/09/04(月) 00:01:51 ID:qW54LeiH
くそが0時になったのにID変わってねえじゃねえか
こっちは東上スレより
本当に何度見ても笑えるなこいつはｗ
814: 2006/10/04(水)14:24 ID:J87WZEcp(1/2) AAS
東上の話するとこうだからやめろつってんのに。
815(2): 2006/10/04(水)14:57 ID:cm57mYKe(2/2) AAS
東上厨ってどうしてこんなに低脳なレスしかできんの？
816(1): 2006/10/04(水)15:29 ID:DL4kb/Gc(1) AAS
>>815
ID:BXQxX3wjは前スレ504のレスをコピペしただけだろ。
817: 2006/10/04(水)16:08 ID:cKcLW1eS(1/2) AAS
>>808
>>815
西武厨東上厨ってどっちだよｗ
意味もなく敵を増やしてるだけだぞｗ
818: 2006/10/04(水)16:39 ID:dkYwgVvA(1) AAS
今日1654Fのクハ16654〜モハ14654の東上への転属回送だったみたいね。
クハ11654〜サハ113654が羽生に留置されてた。
明日は残りの回送かな。
819: 2006/10/04(水)17:33 ID:xa+3oSxP(1) AAS
>>807
東上ファンは本線が嫌いに思ってるに決まってるだろ。
あいつらB地区路線だの猿山路線だのと本線を貶めるのが好きなんだから。
俺は東上大嫌いだ、もっと冷遇されてしまえ。
820: 2006/10/04(水)18:01 ID:TIvfnvkt(1) AAS
>>807
漏れは東上ファンだが本線に撮りにいったりするよ
(東武)東上なのは本線ではなく投資をしない業平橋にたいする怒り
現状本線のほうが投資の割合が多いから東上ファン的には投資を望んでるだけ
自分の好きな本線に投資されるのは嬉しいだろ(嫌みじゃなくて)
ただそれをネタに東上・本線ともに暴れる厨がいるのは事実
つまり本線を嫌うのは一部の厨
省3
821: 2006/10/04(水)18:24 ID:aohua7zv(1/2) AAS
>>816
そういうコピペがウゼェんだよ、アホか
822(1): 2006/10/04(水)18:24 ID:D47i38wg(1) AAS
> 東上ファンとしてもこういったネタで煽る厨がいなくなることを願ってる
無理だな。東急でさえ東横を煽る田都厨、田都を煽る東横厨がいる。
あと東急厨vs東武厨を始め西武厨vs東武厨・西武厨vs京王厨・京王厨vs小田急厨
東急厨vs西武厨と関東私鉄は凶悪厨ばかりなんだよな。関西私鉄では凶悪厨は
あまりいないのに・・・。
823(1): 2006/10/04(水)18:47 ID:aohua7zv(2/2) AAS
>1： 名無しさん＠鉄道大好き 投票：東武 2006/10/03 01:07:05 ID:lYQPYgyJ
>西武よ早く東武東上線・越生線・野田線を買い取ってくれ。
>そうすれば時間の問題になる。
うわぁぁぁ西武厨うぜぇぇ
824(1): 2006/10/04(水)18:52 ID:P00s4eGu(1) AAS
本線沿線出身だが
山手と並ぶ汚れた8000系をみてしまうと
同じ私鉄の沿線としてなんか悔しいw
825: 2006/10/04(水)18:55 ID:cKcLW1eS(2/2) AAS
>>822
その程度なら楽なもんだ。
東急厨に便乗した本線厨が東上を叩いて、仕返しに西武厨が東武を叩いたりするんだぞｗ
2年前にあった本当の話。
この後は本線厨が東上をダシにして西武叩きを始めたっけなｗ
>>823
だから西武厨と東上厨のどっちなんだよｗ
826(1): 2006/10/04(水)20:17 ID:VpcqCPWi(1/3) AAS
厨子〜喜多方の直通運転
827: 2006/10/04(水)20:39 ID:z9lOni72(1) AAS
>>807
東上業務部が使っている独自ロゴ、「Look for Nature 池袋から 東武東上線
があるでしょ？
あのロゴでは「東武」の字が少し小さめですけど、2chではフォントの大きさを
変えられないから、字を小さく見せるための工夫だ、と、解釈していましたが。
828: 2006/10/04(水)21:16 ID:2QyIwUK3(1) AAS
>>824
まだ東上線の存在を知らない頃、池袋で山手線と並ぶ東武の電車見て感動したな…
漏れは本線民だけど、もし翌朝目が覚めて根津様になってたら
東上線にどんどん投資してＪＲ川越と西武に宣戦布告するw
高架化・複々線化はしないけど、地上用新車入れて高速運転だお（＾ω＾）
829: 2006/10/04(水)22:06 ID:sPePnIpW(1) AAS
立ててみました。宣伝sage
東武通勤車総合スレ
2chｽﾚ:rail
830(1): 2006/10/04(水)22:42 ID:VpcqCPWi(2/3) AAS
東京地下鉄13号線開業、
東急東横線･横浜高速鉄道みなとみらい線との相互直通運転開始
↓
湘南新宿ラインの本数が減る
↓
宇都宮線･山手貨物線が空く
↓
省2
831: 2006/10/04(水)23:12 ID:J87WZEcp(2/2) AAS
＞湘南新宿ラインの本数が減る
ここおかしい。
13号線は池袋〜渋谷間の混雑緩和の意味でも作られるし
ましてや客の争奪戦になることは間違いないのに本数を減らすわけがない。
832(1): 2006/10/04(水)23:27 ID:42ldUajP(1) AAS
AA省
833(1): 2006/10/04(水)23:29 ID:Z6kcPdpC(1) AAS
>>830
横浜方面から山手線西側へのアクセスが格段によくなった現状を変えられるわけないだろ。
東北縦貫線が出来たら多少客は減るかもしれんが。
現状でも線路容量は昼間に限れば空いていると思うんだが…。
834: 2006/10/04(水)23:29 ID:/PXQsfMF(1) AAS
東急小田急京阪京急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞相鉄＞＞近鉄＞＞＞＞＞＞韓鉄＞＞阪神＞＞京成＞＞名鉄＞＞南海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西鉄＞＞＞＞＞阪急東武
835: 2006/10/04(水)23:59 ID:VpcqCPWi(3/3) AAS
ｳﾎﾞｧｰｰｰ
836: 2006/10/05(木)00:05 ID:ziBBMr/1(1/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cocoa.gazo-ch.net
837: 2006/10/05(木)00:07 ID:ByLUyR2q(1) AAS
>>833
＞横浜方面から山手線西側へのアクセスが格段によくなった現状を変えられるわけないだろ。
＞東北縦貫線が出来たら多少客は減るかもしれんが。
どう見てもこれはおかしい。
「変えられるわけない」といいながら、山手線西側と東北縦貫線の関係がわけわからん。
こういうことが言いたいの？ そういうわけじゃないだろ？
＞横浜方面から大宮以北へのアクセスが格段によくなった現状を変えられるわけないだろ。
省1
838: 2006/10/05(木)00:27 ID:6aoh6FY5(1) AAS
AA省
839: 2006/10/05(木)01:14 ID:ziBBMr/1(2/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
これでも買おう。
840(1): 2006/10/05(木)01:26 ID:bO3Nu9Iz(1) AAS
>826
東武/野岩/会津鉄道線で行くのか？
まぁ本線をディーゼルが走るのを見てみたいとは思うが。
841: 2006/10/05(木)06:23 ID:fF1MkMt+(1) AAS
31604にヘッドマーク付いてます。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 146 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.025s