[過去ﾛｸﾞ] 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド65 (1001ﾚｽ)
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481: 2006/07/18(火)08:37 ID:Xs64IZqo(1) AAS
山手線のテレビモニタの時事通信ニュースで、
昨日のウルトラマン列車のことが流れてたぞ。
482: 2006/07/18(火)08:41 ID:XxEaLR/p(1) AAS
結局は大井町にも新車導入。当然池多摩・デヤも。
九千はインド行き。
483: 2006/07/18(火)09:05 ID:5/p6xFw4(1) AAS
横浜・日吉のホーム上の案内も新しいものになってますか？
484: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
485: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
486: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
487: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
488: 2006/07/18(火)17:34 ID:0PEm2r5P(1) AAS
東武って駅は汚いし臭いしダサイ。
運賃も高過ぎる。
金無いのかケチってるのか駅舎もボロい。
竹ノ塚の踏切なんて爆笑もんだし、とにかく他の鉄道会社に譲渡売却されない限り駄目だ。
京成の方がまだマシ。
北朝鮮か中国みたいだ東武沿線。
動物公園できた頃、駅降りてすぐの地にアザミやら綺麗な野草・花が咲き乱れ、
省3
489: 横浜駅より 2006/07/18(火)17:58 ID:wp24Oewi(1) AAS
17時台渋谷方向。男性陣5号車を避け4、6号車に急行乗車多数
490: 2006/07/18(火)18:54 ID:eFj35oDt(1) AAS
8695Fは離脱か？
491(1): 2006/07/18(火)19:03 ID:LxMNL08Y(1) AAS
女性専用車シールが貼られた車両は運用してない時でも避けてる男が多いからすいてていいね
で、渋谷16:5?発の下りとかは途中駅で17:00になるけど専用車の運用しないんでしょ？
492(1): 2006/07/18(火)19:09 ID:cSwNBXeL(1) AAS
>>491
しない。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.tokyu.co.jp
にあるとおり「渋谷発17:00以降」なので。
493(1): 2006/07/18(火)19:32 ID:eNdqt3zj(1) AAS
>>492
すなわち、
渋谷発17:00の「通勤特急 元町・中華街(09ｳ)」から適用されるが、
（例えば）渋谷発16:50の「急行 元町・中華街(07ｳ)」は終点まで適用されない
ということで桶？
494: 2006/07/18(火)19:54 ID:DE+PAtCr(1) AAS
あのスッテッカーの量気持ち悪すぎ
というかあそこまでやってやらなきゃいけないものなのかねぇ
女性専用車両って・・・
495: 2006/07/18(火)20:40 ID:Uq7tiuqw(1/3) AAS
16時30分 急行に乗車。5号車の♂は7〜8人。終日運用と勘違いか、それともデザインにひいたか。
19時30分 急行に乗車。5号車の♂は7〜8人。やはり誤乗は絶えないか。
496: 2006/07/18(火)20:56 ID:eBZvbfdq(1) AAS
>>493
書いてあるとおりです。渋谷17時発より適用とあり、17時から適用とは
書いていない。また朝は10時で解除だから途中駅で10時になれば
解除です。勘違いする女はいるでしょうね。駅員が勘違いするようでは、
プロ失格で、再教育が必要です。
497(1): 2006/07/18(火)21:12 ID:Uq7tiuqw(2/3) AAS
ところで、女性専用車の通り抜けはＯＫなの？
498: 2006/07/18(火)21:23 ID:oP8Gxc3a(1) AAS
AA省
499(1): 2006/07/18(火)21:28 ID:Vmwp8oFL(1) AAS
ハングルがないだけましだな＞女性専用車のステッカー
500: 2006/07/18(火)21:50 ID:Uq7tiuqw(3/3) AAS
>>499
そうだね。日本語も英語も分からない振りすれば、堂々と女性専用車に入れるもんね。
501: 2006/07/18(火)21:59 ID:P/0b5idZ(1/2) AAS
5050の甲種、結局今日あったの??
502(1): 2006/07/18(火)22:03 ID:VUlufd1e(1/2) AAS
暖簾なくなってる編成とかある？ｗ因みにあの暖簾って当然紙製ですよね？
万一布製だとしたら、貴重な運賃がこんなものに使われているなんて・・・怒り通り越して呆れるわｗ
東武以下の最低私鉄、東急電鉄、楽天に買収されるかとっとと倒産してください。
(千ラシ)暖簾って結構高いのねｗ
外部ﾘﾝｸ:item.rakuten.co.jp
503: 2006/07/18(火)22:20 ID:NTEXhsrw(1) AAS
>>497
通り抜けOK!常識じゃないの？相鉄とかだと当たり前
504(1): 2006/07/18(火)22:49 ID:VUlufd1e(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sotetsu.co.jp
男性のお客様による、女性専用車を通り抜けての車内の移動につきましてはご遠慮願います。
表向きはダメなようです('A`)
505: 2006/07/18(火)22:50 ID:6DuS6+sh(2/2) AAS
神戸電鉄では平気みたいだけどね。
506: 2006/07/18(火)22:53 ID:P/0b5idZ(2/2) AAS
>>504
体に障害をお持ちの男性のお客様
体に障害をお持ちのお客様の男性介助者の方
っていうことはやっぱり脳に障害があるのはだめなんだｗｗ
507(1): 2006/07/18(火)22:57 ID:sF2lDhJo(1) AAS
今朝8:10頃渋谷に着く上り急行の最後尾に乗ったんだけど、信じられないくらいガラガラだったよ
休みの学生のことを抜いてもこんなにガラガラなのはありえない。
でも自由が丘で４号車とか６号車はドア何回か開け閉めしてたから、他の号車は満杯だったみたいだけど…
508: 2006/07/18(火)23:07 ID:QU8OGmpA(1) AAS
今日は、朝、菊名から横浜まで先頭車で座れた。
快感だった。
509: 2006/07/18(火)23:28 ID:Ppr+Ejuh(1) AAS
AA省
510: 2006/07/18(火)23:47 ID:sLLrZJ7q(2/2) AAS
AA省
511: 2006/07/18(火)23:50 ID:98Cv8rHi(1) AAS
側面LED幕は
特急 元町・中華街 と
女 性 専 用 車
を交互表示にでもしたらいいしゃないかとｗ
512: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
513: 2006/07/19(水)00:11 ID:FbaDMIT2(1) AAS
終日は異常だったと思うけど、派手なアピールはまあありなんじゃない？
これで東急通さんなんて言ってる人は、東急の大株主にでもなって
言って下さい。
514: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
515: 2006/07/19(水)00:51 ID:2peaLYf3(1) AAS
東急とみなとみらい線ボイコット継続決定
516: 2006/07/19(水)01:03 ID:P1RWkd+/(1/3) AAS
>>502
暖簾は布製だったよ。今回の女性専用車は、終日先頭車設定から時
間限定かつ中間車に変更になったのは一向に構わないことだが、５
号車内の案内があまりにも派手すぎるような気がする。
517: 2006/07/19(水)01:14 ID:hcSAGQoy(1) AAS
女湯みたいだなｗｗ
518: 2006/07/19(水)01:28 ID:JuFzn5Df(1) AAS
８両目時代（？）には“対岸の火事”を決め込んでいた人達の中にも、
５両目に移ったことによって不快な思いをする人が増えたはず。
「ねえねえ、女性専用車っておかしいんじゃないの？」
と思う人が増えてくれるといいな。
519: 2006/07/19(水)01:39 ID:lOjcJqoC(1) AAS
おかしくはないけど、東急はどうしても女性専用車両をやりたくて仕方がないらしい
それも一日で少しでも長くやりたいらしい。
京急なんかはっきり社会情勢云々って書いてるのに
そもそもあんなもの絶対に必要なものではないはず
520: 2006/07/19(水)01:50 ID:NtaRPfTE(1) AAS
「絶対な必要なものではない」からあってはならない、なんてことを
言うことはできないでしょ。そんなこと言い出したら世の中のたいていのものは
要らないってことになる。絶対に必要ではなくても、「あった方がいい」なら
存在していていいわけで（女性専用車両がそうなのだというわけではない。一般論として）
で、女性専用車両だが、朝ラッシュの時はあってもいいと思うな。
521: 2006/07/19(水)05:30 ID:TMM0KO2G(1) AAS
たとえばさ、田園調布で派手なﾏﾈしてくれた、どっかの国のｽﾘ団がね、
大捕り物で♀車ジャックの上、人質とともに自刃、氏にきれず捕まった際、
『♀ばかりなので、ヤバくなれば逃げ込んで占拠しようと計画していた』
とかホザけば、状況は一気に変わってクル罠((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
522: 2006/07/19(水)08:03 ID:f6EM1p1A(1) AAS
元町7:32発急行、暑過ぎ。
蒸し暑いのに送風だけって何考えてんだ？＞車掌O沢
523: 2006/07/19(水)08:09 ID:nPtO1A6e(1/4) AAS
>>507
詳しく。やっぱ、日吉か武蔵小杉あたりまでは混んでたでしょ？菊名でぎゅうぎゅう詰めにされなかった？
524: 2006/07/19(水)10:27 ID:K+uzopib(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:geocities.yahoo.co.jp
東急は4月18日より、GW期間周辺を除いて2週間に1本ずつ新車を拡充してきています。
このペースを維持するならば、今後、8月29日・9月12日・9月26日にも甲種輸送が行われる可能性があります。
改正に間に合わなくね？
525: 2006/07/19(水)11:00 ID:6BVNjy9C(1) AAS
何でこのスレは個人名を出すんだ？絶対おかしいだろ。
526: 2006/07/19(水)11:07 ID:YcSWS5Ep(1) AAS
おかしいもん
527: 2006/07/19(水)11:11 ID:Vm7OEu9G(1) AAS
東急電鉄がおかしいから仕方ない
528: 2006/07/19(水)13:37 ID:nPtO1A6e(2/4) AAS
昨日から、男性客も上り電車の車掌の名前をネームプレートで確認できるようになったから。
529: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
530: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
531: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
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539: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
540(1): 2006/07/19(水)14:44 ID:VRqJqCOg(1) AAS
横浜国際空港を推進し、みなとみらい線を空港まで延伸する
541: 2006/07/19(水)14:48 ID:NGlDcv3L(1/2) AAS
なんでやねん
542: 2006/07/19(水)15:32 ID:L9b+LSQS(1) AAS
延伸する金があったら、延伸する前に横浜駅を二面四線にしてくれ。
543(1): 2006/07/19(水)15:42 ID:NGlDcv3L(2/2) AAS
桜木町廃止が痛すぎるんだよな〜
\110はおいしかったのに…
544: 2006/07/19(水)18:48 ID:bWNkuYzz(1/3) AAS
>>543
１２０円でもおいしい。
反町前から地下にして桜木町まで地下化してそこから左にカーブして中華街までいけばよかったね。
桜木町駅前から馬車道の道もあるし。
545(1): 2006/07/19(水)19:37 ID:nPtO1A6e(3/4) AAS
反町ー桜木町の地上駅を残したまま、優等のスジのみ東白楽から地下に潜って、横浜地下駅を経てみなとみらい駅へ。
そうすれば、横浜2面4線化も要らなければ反町地下駅も要らず、特急の前を走る各停が邪魔にならないから速達化できる。
（もっとも、その場合特急がみなとみらい線内各駅停車にしないといけないだろうけど）
こんなことしたら、みなとみらい駅の利用客が激減で、建設費を取り戻せないだろうね。
546(2): 2006/07/19(水)19:50 ID:23BJ9u/a(1) AAS
みなとみらい線高杉
150-180位にはしてほしかった
180-200はさすがに無い。・横浜から歩きたくなる。
547: 2006/07/19(水)19:57 ID:hJLMFumC(1) AAS
>>546
新高島なんか横浜東口から徒歩圏だぞ
548: 2006/07/19(水)20:04 ID:nPtO1A6e(4/4) AAS
全体的に駅間が短い（横浜ー新高島も800m）だが、馬車道ー日本大通り（600m）とかなくなればいいと思う。
参考までに、綱島ー日吉が2.2km。
549(1): 2006/07/19(水)20:29 ID:Ni6zRmPA(1) AAS
横浜−新高島の利用は100円にすれば良いと思う。
550(1): 2006/07/19(水)21:23 ID:y/LQdzZ9(1) AAS
>>545
>>546
>>549
禿同。
ってかみんな同じ様な事考えてるのに、どうして一つくらい通り実現出来なかった(or出来ない)んだ？
551(2): 名無しさま 2006/07/19(水)21:40 ID:cd1sa+Ss(1) AAS
そのうち各停でも雌専用舎やるだろうな。
552(1): 2006/07/19(水)21:47 ID:tFyH+boN(1) AAS
>>550
つおとなの事情
馬車道や県庁前あたりの歴史の古い市街地はいろいろあるんだよ。
厨房はさっさと歯磨いて寝ろ。
553: 2006/07/19(水)21:52 ID:bWNkuYzz(2/3) AAS
>>551
やめてくれ。必要なしだよぉ。
554(1): 2006/07/19(水)22:11 ID:P1RWkd+/(2/3) AAS
>>551
設定車両が先頭車でない以上、下手したらその可能性はあるかもな。
日比谷線の設定車両が中間車に変更になったときは要注意だ。
555(1): 2006/07/19(水)22:25 ID:ftV1Z0wv(1) AAS
>>554
日比谷線で上り下りの設定車両が違う場合もありうる。今の日比谷線の
設定車両が変わると東武と半蔵門線も変更の必要がある。そうでないと
混乱する。簡単に設定変更は出来ないと思う。
556: 2006/07/19(水)22:39 ID:P1RWkd+/(3/3) AAS
>>555
とすると、東横線では上りに限り、設定車両が中間車である以上、
日比谷線直通を含む各停でも設定される可能性はやはり否定できな
いってことか？
557: 2006/07/19(水)22:45 ID:2G83hQv1(1) AAS
>>552
最後の一行が余計
558: 2006/07/19(水)23:12 ID:bWNkuYzz(3/3) AAS
あああああ。迷惑だ。東急は好きだが、こういう点が糞東急だ。
559: 2006/07/19(水)23:45 ID:+43by5XF(1) AAS
東戸塚駅周辺は勝ち組ビジネスマンファミリーが住むところであり
横浜市内屈指の文教地区である。住民の所得レベルや民度も首都圏有数である。
東戸塚こそ日本で最も優秀なベッドタウンの一つである。
2chｽﾚ:rail
560(1): 2006/07/20(木)01:11 ID:kj9G4sa4(1) AAS
夜の上り急行での放送
「５号車には女性専用車の表示がございますが、この電車では女性専用車の
運用はいたしておりません。どなたでもご利用いただけます。」
あれだけ表示が多いから、当分この放送は続くのではないかと思います。
561: 2006/07/20(木)01:51 ID:PmUs1/2M(1) AAS
>>560
どなたでもご利用できます。
これが当たり前なんですけど・・・
ほんとなめてるよな、東急は
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