[過去ﾛｸﾞ] 札幌近郊複々線学園都市線複線電化の会！ (1001ﾚｽ)
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88: 2006/07/07(金)16:58 ID:WOmsGEHe(1/4) AAS
>>84
そうでもないかもよ
721系の進化版の可能性はあると思うけど
261系の空気バネ台車＋ 721系の進化版 → 新たにエアポートに投入
旧エアポート車 → 学園都市線直通 ｏｒ 苫小牧方面への直通エアポート
昼間は普通列車も 721で十分じゃない ラッシュ時だけは 731で運用すればいい
５〜10年後はさらに通勤通学人口減っていく訳だしね
省1
90(1): 2006/07/07(金)17:26 ID:WOmsGEHe(2/4) AAS
>>89
そんなもの当然やるに決まってるでしょ
太平→あいの里教育大前間の下り線なんてまだ昔の枕木使ってるし
本当は太平からまた高架線にして高速で走れるようにしたらいいんだが
ジェットコースターみたいになるけど(石狩街道の高架橋の下だけ地上ｗ)
金がないからな。。
札幌市に少しだしてもらわないとね
92: 2006/07/07(金)17:51 ID:WOmsGEHe(3/4) AAS
そんな中途半端なことやらないでしょｗ
そもそも88で言ってるダイヤは今のエアポート１ｈ４本のＲうち
１〜２本の札幌始終着便を延長するだけだよ
増発しない前提で書いたんだけどな
ＪＲｺﾋだってそんな中途半端にしか使えないもの作らないよ
ただでさえ 731は評判よくないんだからね
94: 2006/07/07(金)18:53 ID:WOmsGEHe(4/4) AAS
>>93
なんか勘違いしてないかい？
90で言ってるのは太平から先医療大学前方面の改良について
書いてるでしょ
ただ高架（線形同じ）にしてもカーブが多少きついので
88で書いてるような車両も考えられるって言ってんのよ
たぶん学園都市線に投入されるかどうかは微妙だけどね
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