[過去ﾛｸﾞ] 'N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線23【宮の陣】 (1001ﾚｽ)
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442: 2006/05/21(日)11:47 ID:XFJxocEA(1/2) AAS
なに糞レスにマジレスしてるの。これだから>>418のような奴に「死ね」とかいうんだよ。
ほらほら、２ｃｈ楽しむ時間あったら家族サービスで昼飯をいっしょに食べにいくとかしなさい。
443: 2006/05/21(日)12:54 ID:vFjGCHvZ(1) AAS
>>436
つ泉北高速鉄道
444(1): 2006/05/21(日)16:21 ID:O4pztRr7(1) AAS
今日の西鉄、バカオタだらけ。天神に知障、薬院、平尾にカメラ野郎、大善寺にフナとかいうキモオタ。休日にすることないのか？本当に哀れだな。
445(3): 2006/05/21(日)17:27 ID:ehph2oiX(1) AAS
ウッキーとかいう知障、冥土カフェに入り浸りだな。
気持ち悪い奴、お金を払わないと、女と話せないんだな。
さすが知障オタだ。
446: 2006/05/21(日)18:35 ID:XFJxocEA(2/2) AAS
>>444
おまえも観察しているぐらいならば、ブログ開設したらどうだ？晒し放題だぜ。
閲覧者から批判がきて、鯖からの注意無視により、強制的に閉鎖。それ、まじウマー。
>>445
彼は職業柄だから。
447: 2006/05/21(日)18:43 ID:5+ULcKad(1) AAS
3000形の特急毎日出てほしいなぁ・・・
お客さんも増えそうだし、西鉄の信頼性も強く支援されると思うけど・・・
いずれ8000形の時代は終わるんじゃない？
それか早朝の快急だけにでも3000形の8両さえ出せば西鉄の運営も
大きく変わるだろうに・・・
448(1): 2006/05/21(日)19:10 ID:EUbf0nOT(1) AAS
車両が１編成変わったからって乗客増えるかよ
449: 2006/05/21(日)19:56 ID:3Qo0ROXK(1) AAS
>>448
増えることはないだろうが、減少傾向をある程度抑えることはできると思う。
450: 2006/05/21(日)20:35 ID:2on5yOkz(1) AAS
んなわけない
451(1): 2006/05/21(日)20:59 ID:/U6gbi4M(1) AAS
3000にハァハァしたのは、4月までだった。
今はE127を見るよな素っ気無い気分。
452: 西鉄6057F ◆Uu8AeR.Xso 2006/05/21(日)21:22 ID:qNirdeuu(1) AAS
>>451
禿げ同。
イパーン人も最初は少し注目してたが、今ではほとんど意味ナシ。
一部ヲタだけがいまだにカメラパシャパシャ。
座席数が少なくて3扉なのもマイナス。
これなら、8000をリニューアルしてくれた方がよっぽどマシ。
JR快速ルックの3000をオンボロ2000急行の置き換えに回しているのは良い判断だと思うが
453(2): 2006/05/21(日)21:28 ID:XFhYl3VR(1/2) AAS
>>445
悪いか？人が何しようが勝手だろうが！
別に行かなくてもお前と違って女と話くらい出来るそ。
ストレス発散して何が悪い？文句があるならブログ見なきゃいいだろ！
454(1): 2006/05/21(日)22:55 ID:XFhYl3VR(2/2) AAS
>>445
貴殿が見たブログに意見をうｐしたから、よく読んで考えるんだな。
455: 2006/05/21(日)23:06 ID:SMApvpbT(1) AAS
あいかわらずバカ同士がやってんな。
456: 2006/05/21(日)23:38 ID:n+SNbtSD(1) AAS
>>453-454
blogってなに？
457: 2006/05/22(月)01:07 ID:4kXnnjUB(1) AAS
>>453
本人登場！こんなところで反論、バカみたい。
だから叩かれるんだな。
458: [sage 今日はＮＧＩＤ多いな・・・飽きないねえ] 2006/05/22(月)01:27 ID:Q2Mp16qg(1/2) AAS
だから再来年まで待てと
459: 2006/05/22(月)03:25 ID:rBbl+PZI(1/2) AAS
ストレス発散しにメイドカフェに逝くってバカだな。他にストレス発散の仕方、しらんのか？キモイな。
460(2): [age] 2006/05/22(月)07:36 ID:ZgMr7ORh(1/2) AAS
昨日出張で初めて西鉄乗ったんだが、なぜ薬院に特急が停まるのか理解できない。駅の周りも何もないし、そもそもﾎｰﾑにも人はまばら。土日はともかく、平日の需要はあるのかい?
461: 2006/05/22(月)07:54 ID:A/0bDwWe(1) AAS
ここはヲタ叩きの場じゃない。以下スルーの方向で。
462: 2006/05/22(月)07:56 ID:rBbl+PZI(2/2) AAS
オタは叩かれて当然。諦めなさい。
463: 2006/05/22(月)11:03 ID:OEErBZEW(1) AAS
告 知
このスレッドは、西日本鉄道株式会社の鉄道路線のうち、
「天神大牟田線」「甘木線」「太宰府線」について語るスレッドです。
上記以外の話題（特定の個人や学校への誹謗中傷並びに鉄道ファン叩き）はご遠慮下さい。
464(2): 2006/05/22(月)12:28 ID:+Fel32SD(1/2) AAS
>>460
薬院付近はオフィスが多い
朝は大量のリーマンが利用するよ。地場最大の九電本社も近い。
また、博多駅へのﾊｽﾞ乗換え。博多へは薬院でﾊｽﾞに乗換えるのが実は一番早い。
465(2): 2006/05/22(月)13:51 ID:wf9Kklpx(1) AAS
桜台駅に東口設置（公式HPより）
ついでに、桜台駅は「西鉄桜台」あるいは「筑前桜台」に改名汁！
例：西武新宿線・西武有楽町線桜台駅、西武有楽町線新桜台駅
466: 2006/05/22(月)14:16 ID:Q2Mp16qg(2/2) AAS
>460
薬院に特急が停まると、ﾑｶﾁﾝが興味を示すから
467(2): 2006/05/22(月)15:16 ID:HTtygQ/y(1) AAS
週末、JR原田から三国ヶ丘の辺り（東急希が丘とか。）を
車でウロついたが、アノ辺、発展したね〜。
JR原田から三国ヶ丘行きのBUSもあったし。
結びつき強いのかな？
住宅街・商業施設（ちくしの東急）とかの発展度・規模に比べて
三国が丘には、いつまで経っても急行停車駅にならんね。
468: 2006/05/22(月)15:21 ID:ej8ix1m8(1) AAS
>>467
小郡急行が２駅先から急行に変わるから
実質「準急停車駅」みたいなもんじゃない？
469: 2006/05/22(月)15:40 ID:+Fel32SD(2/2) AAS
>>465
改称の必要性全くなし
>>467
かわっただろ！？
昔は緑生茂る丘だったからな
だが基本は車だからラッシュ時以外はガラガラだよ
470: 2006/05/22(月)18:08 ID:kLe2yUqq(1) AAS
あかずの踏み切りで話題になったが
小郡駅前のセブン隣の踏み切り。朝8時10分頃
丸3分ぐらい待たなければならない｡
471: 2006/05/22(月)18:43 ID:zqZBgxa2(1) AAS
３分くらいたいした事ないぞ、井尻周辺は１０分はザラだ
472(1): 2006/05/22(月)20:12 ID:Xu9dHmnZ(1) AAS
>>432
昔は筑豊電鉄の車両が山ほど走ってたけどね
473: 2006/05/22(月)20:30 ID:HoPWhZf0(1) AAS
>>472
一応今も走ってるけどな。
474(1): 2006/05/22(月)21:38 ID:ZgMr7ORh(2/2) AAS
>>464
なるほど!そういうことだったのか。平日の薬院の状態は知らなかったものでね。教えてくれてありがとう!
今度出張で福岡来たら、ぜひ特急乗ってみたいね!30分ﾍｯﾄﾞの間で乗れなかったんで(^^ゞ
475: 2006/05/22(月)22:53 ID:rc7MK65R(1) AAS
だれかワッキーさんのブログのアドレス教えてください
476: 2006/05/22(月)23:23 ID:Cu4m5ZWE(1) AAS
しらんがな（´･ω･｀）
477: 2006/05/22(月)23:53 ID:J1PuDvLG(1) AAS
>>474
普通しか止まらなかった薬院は、>>464の理由で朝ラッシュ時間帯のみ、上りの全列車が停車してた。
だからか、高架化で駅が立派になったこともあり、特急停車駅にまでなった。
478: 2006/05/22(月)23:57 ID:2BhGA/rD(1) AAS
まあ、薬院は、徐々に洒落た飲食店が増えたりしているからな。
しかし、まだ駅前が寂しい。
駅ビルができてよくなったが、もう少し特急停車駅という感じになればいいのだが。
479: 2006/05/23(火)00:08 ID:N6Vfr/yW(1) AAS
ほかの特急停車駅に比べれば十分特急停車駅なわけだが
480: 2006/05/23(火)00:10 ID:eMLoMAqN(1/3) AAS
薬院はこれから再開発ですよ。城南線沿道を薬院大通のほうに歩いたらわかるが、３ｍぐらいの苗木が植樹されてるし（自転車の人はうざいとおもうがｗ）、町並みも近代化してきてる。
もっとも天神に近いことを背景にして、ワンルームマンションも多いが、それより犯罪件数が多い。
犯罪といっても、付き纏いやひったくりなどの事案が圧倒的に多い。中央警察署管内では１位か２位を争うぐらい。先日、無銭飲食した奴が捕まったばかり。（これは紛れもない事実）
ま、あと５〜１０年くらい様子を見るがいいよ。
481: 2006/05/23(火)00:54 ID:q7dmalky(1) AAS
一応、七隈線との乗り換え駅でもあるし。
七隈線が博多方面へ延びてれば良かったんだが・・・
482(1): 2006/05/23(火)01:48 ID:Y/SofRKQ(1/2) AAS
特急停車駅ランキング
第1位：福岡（天神）
第2位：久留米
第3位：薬院、花畑
第4位：二日市、柳川
第5位：大善寺
第6位：新栄町、大牟田
483: 2006/05/23(火)01:58 ID:Y/SofRKQ(2/2) AAS
九州旅客鉄道鹿児島本線に「津福本町駅（仮称）」設置と、
同鉄道久大本線の御井まで電化して、快速導入quibonne。
新規鉄道会社として「筑後交通（仮称）」を設立し、
八女線（JR久留米〜花畑〜広川〜八女間）と
大川線（JR久留米〜〔この区間はJR線と並行〕〜荒木〜大善寺（西鉄乗り入れ化）〜三潴〜城島〜大川〜川口〜大野島間）
車両にはフリーゲージトレインを採用する。
「佐賀鉄道（仮称）」を設立し、
省4
484(2): 2006/05/23(火)02:05 ID:UdfmhJJq(1/2) AAS
薬院駅前にスタバがほしいな。
ドトールは駅ビルに入っていてＯＫなんだが。
485: 2006/05/23(火)02:57 ID:eMLoMAqN(2/3) AAS
>>484
禿同！
486: 西鉄6057F ◆Uu8AeR.Xso 2006/05/23(火)07:18 ID:STSSk37y(1) AAS
>>482
は？
それ、何が基準？
フツーに考えれば
福岡＞＞久留米＞＞＞二日市＞＞薬院＞＞越えられない壁＞＞＞柳川＞＞＞大牟田＞＞花畑＞＞大善寺
だろ
487(1): 2006/05/23(火)07:37 ID:DghhlGe5(1/7) AAS
なるほどね!まだ薬院は開発されるってことか。次に福岡行った時の変貌ぶりを楽しみにしてるよ!ところで、西鉄の車両は、JRでいうところのｸﾊどうしのつなぎになった場合、中間運転台の計器は死んでるの??京急やJR束のｱﾅﾛｸﾞﾒｰﾀｰだと、速度計などは動いてるもので。
488(1): 2006/05/23(火)10:00 ID:2sIIDQkW(1/3) AAS
おいお前ら、筑紫駅のホームの端で、バカオタがビデオで撮影しているぞ！朝からこいつはニートか？本当に社会のクズ、ダニだな。
489(1): 2006/05/23(火)10:18 ID:rmiqHi/p(1/2) AAS
>>487
電圧・電流計は動くが速度計は動かない
>>488
その時間に筑紫にいるなら汚前もﾆｰﾄのようだな、毎度毎度粘着荒らしごくろーさん
490(2): 2006/05/23(火)13:25 ID:DghhlGe5(2/7) AAS
>>489
初めて西鉄乗ったけど、薬院過ぎたら結構飛ばしてたから速度知りたかったんだけど、先頭車両でかぶりつくと上司がいる手前、自分が鉄ｵﾀだとﾊﾞﾚるのが‥(^^ゞだから中間車両にいたんだよね!
491(1): 2006/05/23(火)13:45 ID:K2/Fksft(1/2) AAS
>>490
100km/hしか出しませんよ。
>>465
「桜台」は竣工寸前まで「桜台団地」と仮称されていたのですが、何故土壇場で「桜台」に決まったのでしょうね。
492: 2006/05/23(火)13:52 ID:DghhlGe5(3/7) AAS
>>491
ｦﾀ急や束急に比べれば西鉄は格段に速いよ!ある一部の限られた区間でしか100?出さない鉄道会社の二社だし。
493: 2006/05/23(火)14:30 ID:2sIIDQkW(2/3) AAS
おいお前ら、また筑紫駅のホーム端でバカオタが撮影しているぞ！半袖の趣味の悪いＴシャツを着たバカオタ。死ねばいいのに。
494: 2006/05/23(火)14:52 ID:qLK/9G4i(1) AAS
車体が汚いですね。
495: 2006/05/23(火)16:34 ID:2sIIDQkW(3/3) AAS
鉄オタは不潔で、もっと汚いぞ。
496(1): 2006/05/23(火)17:46 ID:ZzpCJAzW(1) AAS
110km/h化で久留米到着29分00秒／出発30分00秒、大牟田到着00分30秒は無理でつか？
497: 2006/05/23(火)18:10 ID:G80kHlxF(1/2) AAS
>>484
ドトールは西鉄ストアが運営してるから、絶対にスタバ入店は無い。
498(2): 2006/05/23(火)18:34 ID:41npyE1T(1) AAS
薬院は駅ビル？は立派なんだけど、確かに駅周辺に商業関係の施設が乏しいよね。
大橋駅周辺の方がまだ立派やね。居酒屋や雑貨店等がある。
499(1): 2006/05/23(火)18:38 ID:K2/Fksft(2/2) AAS
ちなみにミスタードーナツも駅にあるやつは西鉄の子会社が経営。
競合しそうなテナントはなかなか入居できないようですね。
ところで西鉄福岡（天神）駅南口の「NPスマイル」が「スマイルローソン」に変わってますね。
500: 2006/05/23(火)18:40 ID:wTzl6kb2(1) AAS
>>496
余裕時分をしこたま削れば
501(3): 2006/05/23(火)18:42 ID:UdfmhJJq(2/2) AAS
>>498
同感。これからが楽しみだが。
>>490
認可を受けている最高速度は105キロだが、ダイヤ上は100キロで設定しており、105キロは回復運転用にとっているというのが正確なところになります。
俺の見たところでは、実際100キロで運転しており、端間、味坂あたりでメーターの針が100キロをほんのわずかに上回る時があります。
ただ最高速度はともかく、西鉄は全体に線形が良いので、トータルでは速いという印象があります。
502(1): 2006/05/23(火)18:52 ID:G80kHlxF(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[mp3]:rail.uploader.dyndns.org
西鉄の案内放送って中学校の校内放送みたいにへたくそだね
503(3): 2006/05/23(火)19:27 ID:DghhlGe5(4/7) AAS
>>501
確かに西鉄は線形はいいよね!オレの通勤で使ってる京急なんて、線形が悪い上に無理に平行して走ってるJR束に勝とうなんてしているものだから、超揺れて初めて乗る人は酔うらしいよ!
駅名は失念したけど、薬院の次の急行停車駅での緩急連絡は、上りも下りも一緒だよね?利用者として使いやすいの?
504: 2006/05/23(火)19:39 ID:DghhlGe5(5/7) AAS
>>499
ｽﾚちがいだけど、天神周辺にﾐｽﾄﾞ異常に多いね!ｿﾗﾘｱｽﾃｰｼﾞ?(だっけ?)西鉄の改札近くと2店、駅降りて屋根がある商店街のﾋﾞﾙの1Fに1店、あと一風堂に行く道の近くに1店あったような‥。
505(1): 2006/05/23(火)19:49 ID:TsjyaszE(1) AAS
>>501
線形が良いから、単線区間が多くて最高速度が低くても
無料の特急としてはかなり速い部類だね。
>>503
京急は加減速がきつくて、混んでいる時に乗ると辛い。
506(3): 2006/05/23(火)19:57 ID:DghhlGe5(6/7) AAS
>>505
京急をよく理解してるね!そのとおり!京急は加減速が激しくて、慣れないと車内で転ぶよ!特に4月は新入生、新社会人が慣れない京急での通勤･通学で、みんな車内で揺れて踊ってる(^^ゞ
507(1): 2006/05/23(火)20:17 ID:rmiqHi/p(2/2) AAS
>>506
加減速が高い(多い)からこそ速く感じるのでは？
西鉄はモーター音が甲高いから速く感じるな(藁
508: 2006/05/23(火)21:52 ID:WFFWC66O(1) AAS
３０００番の試乗会に行った友人とヨカネット(穴一個)とマウスパットを交換しました。
509(1): 2006/05/23(火)22:05 ID:VQunMm1W(1) AAS
>>501
大牟田線って全線50キロレール使ってるんだっけ？
高架部分は60キロかな？
>>503
＞院の次の急行停車駅での緩急連絡は、上りも下りも一緒だよね?
＞利用者として使いやすいの?
大橋の事かな。
省6
510: 2006/05/23(火)22:29 ID:DghhlGe5(7/7) AAS
>>509
春日原ね!最初読み方わからなかったよ(^^ゞJRの筑前前原も聞いて驚いたし!やっぱり大橋での接続よりも、もう少し先のがいいよね!何となくそう感じたよ。
大学時代だけで福岡に帰ったの?
511(1): 2006/05/23(火)22:47 ID:uSFGpspU(1/2) AAS
>>498
薬院駅は、地名でいう薬院にはない。渡辺通。
城南線を東に少し行けば、薬院大通りとかの「薬院」の街があって銀行の支店とかある賑わいがある。
逆に城南線を西に少し行けば清川や柳橋の商店街や市場があって、駅はその谷間みたいな場所。
大橋は、逆に駅を中心に広がっていて駅を少し離れたら何も無い住宅街になるという違い。
512: 2006/05/23(火)22:58 ID:eMLoMAqN(3/3) AAS
>>511
おまえ、方角間違えてるし。ｗ
513: 2006/05/23(火)23:19 ID:uSFGpspU(2/2) AAS
あ、逆だorz
514(2): 2006/05/24(水)00:18 ID:L1ZLzZv5(1) AAS
>506-507
京急は車輌の加減速がいいからね
次納車される3000形やこれから入場する予定の6000形列・7000形列には、
モーターもう一個のせてもいいのではないか。
600形もあとわずかだし
2000形もそう長くはない
8000形は大丈夫かな
省1
515(1): 2006/05/24(水)06:58 ID:VFf9PSFV(1) AAS
>>514
5000形は負の遺産だな・・・
516: 2006/05/24(水)07:37 ID:CVftEX4w(1/2) AAS
>>515
5000は非冷房・釣り掛け車を追放し、車種統一を推進した功労車なわけだが・・
足回りは2000と同一で合理的、３連４連で使い勝手も良い。だから13年以上造ってしまった訳だ、その点は失敗といえるだろうが
517: 2006/05/24(水)09:04 ID:bOjlBFl8(1/2) AAS
鉄オタは負の遺産、社会のクズ、ダニだな。
518: 2006/05/24(水)11:11 ID:0AaY1Rgd(1) AAS
>>514
3000形の3連のやつは、Tの台車の内の一つが
後からモーターを取り付けられる構造になってる。
将来の高加速度化に対応してる。
519(3): 2006/05/24(水)14:57 ID:VjI1uCAy(1) AAS
昨夜NEWS見てたら、発砲事件関連で久留米・工藤会の事務所のガサ入れ、
その事務所の場所って西鉄高架のすぐ横なんだね。。。
西鉄久留米を発車後、花畑に向かって左側。
（ちっご）の方、お気をつけて。
520(1): 2006/05/24(水)17:09 ID:DsBVAIyA(1/2) AAS
>>519
工藤会じゃねぇ！同仁会じゃ。名前間違えると、やつらに○されるぞ？！
521(1): 2006/05/24(水)17:52 ID:FXFlCM9T(1) AAS
なんで、今になって桜台駅に東口設置？？
再開発なんてするわけないよね。。。
522: 7777777 2006/05/24(水)18:06 ID:cTuavYfD(1/2) AAS
>>519
えっ？花畑方面？漏れは久留米の一番街やその周辺をよく歩いていたからわかるけど、
確か花畑方面でなく、櫛原方面だよ。赤茶っぽい色の建物。北に100〜200メートル
行けば小学校もある場所。
具体的には、西鉄久留米駅発車後、福岡方面の電車に乗っていると進行方向向かって
左側に見えると思うよ。高架線の横に小さい道があるけど、その道に面している。
ちなみに、その道を歩いていると大通りに出る、目の前に八百屋さん？がある（2003年ごろ）
省5
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