[過去ﾛｸﾞ] 【長浜･永原】琵琶湖環状線 Part3【敦賀】 (337ﾚｽ)
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58(1): [高月放送協会様をよろしくお願いいたします] 2006/03/10(金)23:05 ID:v0X+/cEj(1) AAS
あげ
59: 2006/03/10(金)23:08 ID:YDs6v82J(1) AAS
>>57
何だお前…。
>>58
死ね。
60: 2006/03/12(日)21:16 ID:HBOPRire(1) AAS
419系のあぼーんはやめろ
61: 誘導 2006/03/12(日)21:23 ID:n+CsPPEw(1) AAS
>>78
ここは重複スレなので↓へ
【窓ｶﾞﾗｽの取替え】北陸総合ｽﾚ10号【追いつかず】
2chｽﾚ:rail
62: 高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk [sage高月放送協会をよろしくお願いします] 2006/03/15(水)21:12 ID:4v94uCps(1) AAS
新快速所要時間(予測)
京都－敦賀 72分
大阪－敦賀 100分
63: ↑ 2006/03/15(水)23:55 ID:DXjk1AzH(1) AAS
果てしないバカの妄想
64: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
65(2): 高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk [sage高月放送協会をよろしくお願いします] 2006/03/18(土)21:40 ID:r4e3PIWS(1) AAS
荒らしレスが削除されたので､これからは平和に
琵琶湖環状線について語れるよう努力したいと思います｡
今後､荒らしがあった場合ははあらし報告･規制議論板に通報したり
削除依頼を出したりするなど厳しく対処します｡
66(1): 2006/03/18(土)22:50 ID:K2R8Rup0(1) AAS
>>65
てめぇ、語る気ないのに削除依頼ばっかり出してあほか。語るにしてもどうせコピペかリンク先のアドを貼るだけだろうし。
まぁ消えるのがあたり前だと思っている地点で馬鹿丸出しやし、削除屋さんお礼も言わないとは自分を何様だと思っているのだか。
67: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
68: 2006/03/19(日)15:18 ID:IaxXYdUy(1) AAS
なんだ、このスレッド。語る気あるのかって突っ込みたくなる。
その原因は>>1にあるのは目に見えてるが。
69: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
70: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
71(1): 高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk [sage高月放送協会をよろしくお願いします] 2006/03/19(日)21:25 ID:d0HaV2hJ(1) AAS
>>66
貴方達が荒らしてるから語りたくても語れないんですが何か？
それに､語ってもどうせ貴方達は妄想だと言うでしょうに｡
いつも思ってる事だが貴方達はあらゆる面において極めて極めて
自己中心的なのでこちらはもううんざりします｡
72: 2006/03/19(日)21:39 ID:+UXeqhU9(1/2) AAS
そりゃそうだ。まだ決定的な証拠が見つからんのだからな。
JR西日本が公式発表しない限りは誰も信じないし、お前もスレッド荒らししたことを忘れるな！
以上
73: 2006/03/19(日)22:03 ID:+UXeqhU9(2/2) AAS
お前がやった事を2chｽﾚ:railで晒してあるからよく見とけ。
74(1): うめ＠サンライズ ◆sunrise.DI 2006/03/19(日)22:25 ID:Tow33xoA(1/3) AAS
>>71
＞語りたくても語れない
本当に語りたいならば、一人でも持論などを持ち出して語っているのが普通じゃないのか？
しかもお前が語るとしてもリンク先しか貼ってないじゃないか？情報を提供し合いたいならば自身のＨＰでしてください。
第一、荒らしが邪魔だとかいうが、透明あぼーんされているわけで、別に語れる状況じゃないのか？
＞妄想だというでしょうに
ソースがないものをどうやって信じろというのか？第一着工もされていない路線のことをいう時点でもう妄想。
省16
75: サンライズ ◆sunrise.DI 2006/03/19(日)22:39 ID:Tow33xoA(2/3) AAS
■ 現状
現在、琵琶湖を取り巻くＪＲ鉄道幹線として、琵琶湖線（東海道線京都～米原）、北陸 本線（米原～近江塩津）および湖西線（山科～近江塩津）が運行されています。
これらはいずれも複線（一部複々線）電化路線ではありますが、電化方式については、北陸本線長浜～近江塩津および湖西線永原～近江塩津（総延長29.5km)が交流、その他は直流となっています。
このため、琵琶湖線および湖西線を始めとするＪＲ西日本のアーバンネットワークを走る新快速等の直流専用電車は、北陸本線長浜駅および湖西線永原駅止まりとなり、
この区間は老朽短編成の交直両用電車で細々とつないでいるにすぎず、県北部地域（湖北・湖西地域）の住民は、域外への移動に乗り換えを含めて著しく不便を強いられ、円滑な地域間交流が阻害されています。
■ 琵琶湖環状線(北陸本線長浜駅～湖西線永原駅間直流化)とは
そこで、これら交流電化区間を直流方式に切り替え、京阪神方面から琵琶湖線および湖西線を経由して、琵琶湖の周囲を環状運行する鉄道網を形成することにより、
省5
76: サンライズ ◆sunrise.DI 2006/03/19(日)22:41 ID:Tow33xoA(3/3) AAS
AA省
77: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
78(4): 高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk [sage高月放送協会をよろしくお願いします] 2006/03/21(火)20:37 ID:zdyu84+8(1) AAS
>>74
そういう事を言いたいのであれば最悪板の私の叩きスレを議論スレとし､
この手の話題はそこでやってください｡
ここは琵琶湖環状線のスレッドですので｡
79: 2006/03/22(水)01:24 ID:EZFYKkmx(1) AAS
>>78
お前がそのスレに逝かないと議論にならないわけだが？？
80: サンライズ ◆sunrise.DI 2006/03/22(水)09:48 ID:DOKmr9OV(1) AAS
■ 現状
現在、琵琶湖を取り巻くＪＲ鉄道幹線として、琵琶湖線（東海道線京都～米原）、北陸 本線（米原～近江塩津）および湖西線（山科～近江塩津）が運行されています。
これらはいずれも複線（一部複々線）電化路線ではありますが、電化方式については、北陸本線長浜～近江塩津および湖西線永原～近江塩津（総延長29.5km)が交流、その他は直流となっています。
このため、琵琶湖線および湖西線を始めとするＪＲ西日本のアーバンネットワークを走る新快速等の直流専用電車は、北陸本線長浜駅および湖西線永原駅止まりとなり、
この区間は老朽短編成の交直両用電車で細々とつないでいるにすぎず、県北部地域（湖北・湖西地域）の住民は、域外への移動に乗り換えを含めて著しく不便を強いられ、円滑な地域間交流が阻害されています。
■ 琵琶湖環状線(北陸本線長浜駅～湖西線永原駅間直流化)とは
そこで、これら交流電化区間を直流方式に切り替え、京阪神方面から琵琶湖線および湖西線を経由して、琵琶湖の周囲を環状運行する鉄道網を形成することにより、
省5
81(1): 旧択 ◆A0N.APl6JA 2006/03/22(水)18:40 ID:m0MEP92C(1) AAS
>>78
いい加減にしないと貴様をアク禁にさせるぞ！
とっとと失せろ！削除依頼するからな！自己中蛆虫死ね！
82: 2006/03/23(木)10:28 ID:TJ+fRaXo(1) AAS
あげ
83: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
84: 2006/03/23(木)11:03 ID:kr2O9yY9(1) AAS
201系って営業運転で永原まで行った実績あるんだよなー…
あんな都会の通勤型電車が山奥のデッドセクション手前までよく行ったもんだ。
475と顔合わせてたのが不思議。
85: 2006/03/24(金)20:35 ID:lDDhAGrz(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:dl2.n1e.jp
86(1): 2006/03/27(月)00:56 ID:YUczDdt8(1/2) AAS
一時期西大津－大津を繋げるとかいう話もあった。
あの話は一体どこへ消えたのやら…
87(1): 2006/03/27(月)10:49 ID:p0jzmdiZ(1/2) AAS
>>1
糞スレ立てんな蛆虫氏ね！
>>86
誘導だぞ。ここはバカツキが立てた糞スレじゃ。
こっちだこっち
【開業前・計画中の新路線総合(関西編)】
2chｽﾚ:rail
88: サンライズ携帯 ◆HI8wW8o9Hw 2006/03/27(月)15:19 ID:Qs5ULflR(1) AAS
>>78
別におまえを叩くために書いたんじゃないので。
あくまでもこのスレを 埋 め 立 て る た めに書いただけなので
そんなこともわからんのかクズ！
まあ長文で埋めてやるから
89(1): 高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk [sage 高月放送協会をよろしくお願いします] 2006/03/27(月)21:12 ID:aPLSM3y8(1) AAS
2006年秋の直流化開業時には新快速の新型式車が登場するものと思われます｡
どのようになるのか非常に楽しみです｡
90(2): 2006/03/27(月)22:19 ID:p0jzmdiZ(2/2) AAS
>>89
いい加減にしやがれ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ぶっ殺すぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ﾃﾒｪじゃわからないと思うが保守荒らしも報告対象だからな覚悟しやがれ！！！！！！！！！
こいつ何にもわかってないようだな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
乱立スレッドの保守書き込みも荒らしなんだよ！！！！！
よくガイドライン読みやがれ！！！！！！！
省3
91: [あぼーん] 2006/03/27(月)22:42 ID:rPOykcSj(1/5) AAS
あぼーん
92: 2006/03/27(月)22:42 ID:rPOykcSj(2/5) AAS
ぬ
93: 2006/03/27(月)22:45 ID:rPOykcSj(3/5) AAS
る
94: さげ 2006/03/27(月)22:46 ID:rPOykcSj(4/5) AAS
ぽ
95(8): 2006/03/27(月)23:01 ID:YUczDdt8(2/2) AAS
>>90
罵倒するのはやめた方がいい。ちょっと落ち着こう。
スレに関連するレスが何にもつかなかったらバカツキも飽きるだろうに
96(1): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
97: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
98: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
99: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
100: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
101(9): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
102: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
103: さげ 2006/03/27(月)23:33 ID:rPOykcSj(5/5) AAS
103けいげと
104(1): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
105: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
106(1): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
107: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
108(8): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
109: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
110: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
111(8): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
112(9): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
113(8): 2006/03/28(火)00:15 ID:2TY0Eiy9(1/5) AAS
>>112
埋め立て有難う。協力するよ。
いやいや、ムカついたから高槻に暴言吐いただけであって。
埋めだったらとことんやりますよ。
114(1): 2006/03/28(火)00:22 ID:2TY0Eiy9(2/5) AAS
その調子でいいよ。
漏れにはいい考えがある。バカツキをはめることに専念する。
とにかく埋め立てだ。埋め再開するぞ、スマン明日からで。
規制議論板に立てといた。奇跡でも起こさないと空く金にはならないだろう。
2chｽﾚ:sec2chd
115(3): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
116(1): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
117(7): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
118: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
119: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
120(8): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
121: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
122: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
123: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
124: 2006/03/28(火)11:50 ID:2TY0Eiy9(3/5) AAS
■ 現状
現在、琵琶湖を取り巻くＪＲ鉄道幹線として、琵琶湖線（東海道線京都～米原）、北陸 本線（米原～近江塩津）および湖西線（山科～近江塩津）が運行されています。
これらはいずれも複線（一部複々線）電化路線ではありますが、電化方式については、北陸本線長浜～近江塩津および湖西線永原～近江塩津（総延長29.5km)が交流、その他は直流となっています。
このため、琵琶湖線および湖西線を始めとするＪＲ西日本のアーバンネットワークを走る新快速等の直流専用電車は、北陸本線長浜駅および湖西線永原駅止まりとなり、
この区間は老朽短編成の交直両用電車で細々とつないでいるにすぎず、県北部地域（湖北・湖西地域）の住民は、域外への移動に乗り換えを含めて著しく不便を強いられ、円滑な地域間交流が阻害されています。
■ 琵琶湖環状線(北陸本線長浜駅～湖西線永原駅間直流化)とは
そこで、これら交流電化区間を直流方式に切り替え、京阪神方面から琵琶湖線および湖西線を経由して、琵琶湖の周囲を環状運行する鉄道網を形成することにより、
省5
125: 2006/03/28(火)12:09 ID:mN3oZ2+e(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.cybersafety.go.jpで高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk を警察に訴えよう!!
126: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
127: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
128: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
129: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
130: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
131: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
132: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
133: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
134: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
135(1): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
136(1): サンライズ ◆sunrise.DI 2006/03/28(火)18:04 ID:PVlwwsU7(1/3) AAS
■琵琶湖環状線（概要）
(1)新快速電車の湖西線周りを敦賀まで延長します。
(2)新快速電車の琵琶湖線周りを近江塩津まで延長します。
(3)環状運転はしませんが、近江塩津にて対面乗り換えによる環状運転をします。
■使用車両
(1)新快速 ２２５系（湖西線内での１６０㌔走行を可能にします）
(2)快 速 ２２３系（快速電車は２２１系もあります）
省13
137: サンライズ ◆sunrise.DI 2006/03/28(火)18:41 ID:PVlwwsU7(2/3) AAS
AA省
138: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
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