[過去ﾛｸﾞ] JR西日本の新型電車321系 2編成目 (1001ﾚｽ)
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821: 2005/05/22(日)00:30 ID:ghQIubrK(5/5) AAS
がーっと書いて終わったつもりだったんだが。
日立真理狂信者にはいっぺんバシっと逝っとかないと後々うざいと
思ったのが正直な所。
>>819
＞＞大阪市は日立オリジナルで安定していた方だけど、これもＭＴは頑張ってないので。
＞
＞全Mベースの70系以外はMT比が1やんか。
すまん、営団ほど期待粘着係数が大きく無いので…
＞＞日立が粘着出せずに高MTに一時振った段階で、
＞＞三菱は1500V量産初の新京成、近鉄、
＞＞第一世代少し遅れだが小田急1000がMT半々で営団直通をクリアしている。
＞
＞その時代に日立設計のインバータ装置を積んでた形式って何？
だから、ｱｶｰだった東急9000のあとちょっと途切れるんだってば。
粘着出せずに云々とはまさにそこの話。
東洋アイディアの1C8Mで高ＭＴという、VVVF当初の主旨から後退した物
に逃げるまでは。1C8Mにのっかったあとは、「うちは自社でGTO作ってる
から、新しいのを使えばほら、1C8Mでも170kw出ますよ〜」なセールスを、
懇意な民鉄でやってる。
で、酉では三菱・東芝がメジャーなんだから別にいいよね。
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