[過去ﾛｸﾞ] +++++都営三田線・東急目黒線 ２+++++ (989ﾚｽ)
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649: 04/03/27 20:37 ID:oOyYOMtO(1) AAS
>>648
mitaのiではなく、「愛」のiですよ。
650: 04/03/27 21:05 ID:hdCrYysq(1) AAS
Itabashi
651: 名無志野ナンバー ◆5k9uXUOsBI 04/03/27 21:23 ID:yDWTRNDD(2/2) AAS
どうも。目黒とかで見ようと思ったんだけど目が悪くて見えなかった・
席立ったら取られちまうしと思ってなかなかみれず南北線直通。
652: 04/03/27 23:45 ID:7/dJ4YRR(1) AAS
nIshI-takashImadaIra
ItabashI
mIta

愛が一杯三田線。ヽ(*`Д´)ノ
653(2): 04/03/28 09:23 ID:doHGdUgv(1) AAS
今月の３０日に所要があって新幹線で熊谷まで行ったら旧三田線６０００形が...。
感動しまつた。インドネシアと違って大切に使ってくれてました。
654: 04/03/28 10:02 ID:yCiIXsT4(1) AAS
三→|||
田→||||||
よって　I
655: 04/03/28 12:22 ID:n59gD3xt(1) AAS
>>653
中間車を先頭車に改造してまで使っていると言う事は
インドネシアもあれはあれで大切に使っているのだと思う。
656(2): 04/03/28 19:39 ID:ySXwrtAm(1) AAS
6300の車内案内LED、駅の表示にもうI記号が入ってる。
657(1): 04/03/28 22:46 ID:nqa1HFCb(1) AAS
>>656
大江戸線のほうが少し前からしてたのだから
もうってことはないんじゃねえか。
658: 11 04/03/29 02:25 ID:Ilx0LyCx(1) AAS
>>653
オレも大回り中に寄居で秩父鉄道５００２Ｆ発見しますたよ。
659: 04/03/29 02:33 ID:dAfoL5Cd(1) AAS
>>657 三田線しか使わんからそれは気がつかなんだよ。。。
660: 04/03/29 03:25 ID:f589fxbx(1) AAS
>>656
車内の案内にもナンバリングされるのか・・・・・
どの車両が更新されてる?
661: 04/03/30 20:42 ID:1GaT6fa1(1) AAS
そういや明日長津田に5182Fがくるんじゃなかったっけ？
シートが5050のようになってるのか気になるところだが…

ついでにage
662(1): 04/03/30 20:49 ID:BlpaYR+S(1) AAS
ナンバリング、どうせならローマ字２文字で表したほうがよかったな。
三田線だったらMi、丸の内線はMa／maとか。なぜ強引に１文字にしたんだろう…。
663: 04/03/30 21:12 ID:PcFfvMmp(1) AAS
>>662　たぶん、元ネタ（参考元）の外国の地下鉄がそうだったのでは。
「Mａ」「Mi」では同じ路線のa線、i線と誤認される可能性のほうが心配されるわけで。
「意味のわかりやすさ」ではなくて「見た目の識別しやすさ」優先でつね。
664(1): 04/03/30 22:27 ID:9EgFhtbn(1) AAS
"6号線"に戻せばすべて解決。
665(1): 04/03/30 23:17 ID:95T9eqTq(1) AAS
ところで、御成門駅の北側に設置された地上連絡用エレベータと出口って
供用開始になったのか？

昨日まであった仕切が外されていたのだが。
666: 04/03/30 23:24 ID:6n9SFboC(1) AAS
>>664
そうだよなぁ｡無理にアルファベットにしなくても数字でよかったのに
667(1): 04/03/31 01:42 ID:rHoAsAkz(1) AAS
AA省
668(1): 11 04/03/31 03:03 ID:lsdfGH7c(1) AAS
>>665
うぅ・・・この前まで御成門ユーザーだったオレとしては、もうちょっとはやく完成して欲しかった・・・
出来あがったのかぁ。なんとなくうれしぃですな。

>>667
停車中の表示ですよね？
あのスペース、一旦気になると、どうしてもあの部分に目が行ってしまう・・・
次駅予告時の英字スクロール部はスペースないですよ。
省1
669(1): 04/03/31 11:44 ID:AJMlXtyG(1) AAS
そいや昨日正面に赤いランプ付けたのが入ってきたんですが、なにかあったのかな？
あれって最後尾の車両がつけるものだよね？
670: 04/03/31 12:49 ID:C3Ap3ewg(1) AAS
>>669
最近白金高輪折り返しの北行きで見られることが多々ある。
単なる消し忘れなんだけど。

西台西口今日から使用開始。
671(1): 04/03/31 12:51 ID:x5SFDsL7(1) AAS
西台新改札口情報詳細ヨロシクね。
672: 04/03/31 14:06 ID:rk+jmexE(1) AAS
前照灯と尾灯の同時点灯？

だったら入換合図なのでは。
673: 04/03/31 22:21 ID:kwLP7zED(1) AAS
>>671
西台西口今日から使用開始。
タッチパネル式自動券売機２台。
自動改札機２台、うち１台は幅広タイプ。
南行きホームのみエレベータあり。
階段はかなり狭く(東口の半分くらい)、各段の幅も狭い気がする。
駅員常駐で東口が監視できるディスプレーが駅員室にあった。
省1
674(1): 11 04/04/01 00:25 ID:jlyJahiG(1) AAS
>>668自己レス
Next is （以下略　でした・・・適当な事言って申し訳。
675: 04/04/01 02:49 ID:+On8mI6i(1) AAS
どーも、西台の0001番ゲトしました。
676(3): 04/04/01 19:24 ID:8VsPGojh(1) AAS
今日から駅構内の一部放送放送変わったね。
「営団地下鉄線はお乗換えです。」から「***線，***線はお乗り換えです。」と
「白金高輪で目黒方面行き電車に接続いたします。」から
「白金高輪から先、目黒方面へおいでのお客様は白金高輪でお乗換えください。」

>>674
Next Takashimadairaであるからisはない。
677: 11 04/04/01 23:38 ID:5pIS9yHW(1) AAS
>>676
そーだった・・・逝って来ます・・・
678(1): 04/04/02 01:33 ID:ZujUPrUh(1) AAS
書くスレ間違えた。マルチポストするほどの内容でもないが
愚痴りたいので貼っちゃう。

40 ：名無し野電車区 ：04/04/02 01:19 ID:ZujUPrUh
目黒から麻布十番へ行きたい。
ああ、三田線乗っちゃった、白金高輪で一旦下車。
麻布十番から目黒へ帰りたい。
ああ、白金高輪止まり乗っちゃった、また白金高輪で一旦下車。
省2
679: 04/04/02 01:58 ID:jFk3moB9(1) AAS
>>678　貼るな　愚痴るな　おとなしく諦めろ　帰れ

もっと言って欲しい？ｗ
680: 04/04/02 13:02 ID:ZVEwE6oN(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[cgi]:tobus.jp
これ使えば一本。
681(1): 04/04/02 20:12 ID:4DNBX6Nh(1) AAS
目黒線の１２両編成化
前６両南北線直通、後６両三田線直通
目黒または白金台で切り離しor併合
682: 04/04/02 22:11 ID:Mh2klSzu(1) AAS
>>681
連結できませんな、却下。
683: 04/04/03 01:15 ID:rPwvZCX6(1) AAS
>>676
その昔は「国鉄線　お乗換えです」って言うのもあったね。
684: 676 04/04/03 01:40 ID:shUNuZJP(1) AAS
>>676訂正
「白金高輪から先、目黒方面までご利用のお客様は
　終点白金高輪でお乗換えください。」
　だったよ。
685(1): 04/04/03 09:50 ID:T7vveFhr(1/2) AAS
そんなことはどうでもいいけど、いちいち駅に着くたび
　電車とホームの間が広く開いております。ご注意下さい
って言うな〜
686: 04/04/03 10:28 ID:05gbFv3N(1) AAS
>>685
言ってる駅は白山・三田ぐらいでしょ。
東京メトロだって言ってるし。
687: 04/04/03 20:39 ID:T7vveFhr(2/2) AAS
南北線スレとまちがえた。ｽﾏｿ
688(1): 04/04/05 21:24 ID:umNao2T1(1) AAS
西台駅、いろいろ大変みたいだね。
どうせなら、
「西台駅では後ろの車両のドアは開きません。お降りの方は一番前のドアからお降りください」
っていうのはどーよ。
689(1): 04/04/06 12:46 ID:Oln6CRbn(1) AAS
結局、西台の新改札口はどうなの??
690(2): 04/04/06 13:17 ID:WTH8uG2b(1) AAS
>>689
利用客は通常は東：西＝2：1くらい、朝ラッシュ時は3：2くらい
北行きホーム利用で車椅子使うなら東口のみの対応。
(ラッシュ時以外駅員いないのでブザー呼び出し必須)
691: 04/04/06 13:54 ID:JTliEIW0(1) AAS
奥沢で都車ﾊｹｰｿ。てか今久々に目黒線乗ってるんだが、 武蔵小杉で5151Fと遭遇、多摩川で5153Fと擦れ違うというラッキーぶりですた。
692: 04/04/06 14:39 ID:WjxIVyVI(1) AAS
>>688
何がいろいろ大変なの？
詳しく
693(2): ６３０４Ｆ 04/04/06 15:01 ID:ausgUBwZ(1) AAS
久々、つり革広告シールがつき始めたのを確認。
広告元は「ａｎアルバイトニュース」で、０２Ｆ・３２Ｆで確認。
他で見つけたら教えて下さい。
694(1): 04/04/06 20:50 ID:dXwVFfZY(1) AAS
三田線、久しぶりに？白金台でドアをあけ忘れたらしい。
695: 04/04/06 21:32 ID:QwYZ/X8U(1) AAS
>>690
日中無人化は無茶だょ。
何食わぬ顔で有人改札をスルー。
なんってこった(WwWw
パスも多いから紛れこんでるょ(怒
696: 04/04/06 22:55 ID:Y6a3OCEN(1) AAS
>>694
今日はさいたま〜車が白金高輪でエンコしたようだ。

最近ついてないなぁ。
697: 04/04/07 00:23 ID:KlZIT46v(1) AAS
>>693
31Fにもあったよ、59T。
698(2): 04/04/07 14:21 ID:eMwAW7Ce(1) AAS
>>690
いや、平常時は、3：1もしくは4：1でしょ。
明らかに後ろから降りるやつのほうが多い。
北行き電車が到着するまでは改札あたりに客もいないし。
駅員も暇をもてあましてる。
699: 04/04/07 15:06 ID:c+HF5Aoh(1) AAS
>>693　05Fはまだ未設
700: 04/04/07 15:36 ID:9o5do63/(1) AAS
>>698
降りる人は3:1位だろうけど、南行きに乗る人は2:1くらいじゃない？
北行きホームには買い物客利用がほとんどなのでいなくて当然かと。
時間により多少増減するだろうけど。
701(3): 04/04/07 18:18 ID:xxx0dxAe(1) AAS
>>698
予想していたけどアレほど客が少ないとは・・・西台西口。
駅員が常駐なんてヒマすぎだで〜。

これからは大東文化の学生が使ってくれるかどうか・・・。
お店のある東口だろうな、どうせ。
交通局はこれでいいんだろうか??東口のサービス低下っしょ。
702(1): 04/04/07 21:35 ID:YdYjrLcs(1) AAS
>>701
駅改札のむじんくん化は、事務所がある方に
しているからだと思われ。
＞東口無人化

インターホンで呼び出された時は、
事務所の近い改札の方が早く対応できるから。
703: 04/04/07 23:12 ID:l+bSIvzB(1) AAS
>>702
暇な新西口に東口の真新しいモニターがあったけど
西口の駅員が対応できるのかねぇ・・と思ってた。

事務所に駅員がいるなら別に無人にしても対応できるから問題なしね。
でもいちいち事務所から出て対応するなんてそれだけ人いんのかな・・・
704(1): 04/04/08 00:20 ID:gsYNS35V(1) AAS
都営三田線日比谷駅←→京葉線東京駅
すぐ近くなんだから、地下通路設置キボンヌ！！
705: 名無志野ナンバー ◆5k9uXUOsBI 04/04/08 05:35 ID:nLaktQ+I(1/2) AAS
>>704
たしかに一度地上に出るのは面倒だよね。大手町から歩く気もしないし。
706(2): 04/04/08 08:39 ID:wnbG+Sds(1) AAS
目黒線急行運転ﾏﾀﾞｰ。待ちくたびれた。AA略

三田線の末端部巣鴨〜西高島平も急行運転して欲しいのですが。
707(2): 名無志野ナンバー ◆5k9uXUOsBI 04/04/08 11:08 ID:nLaktQ+I(2/2) AAS
>>706
三田線急行（巣鴨〜西高島平）の需要あるの・・・？
708: 04/04/08 11:12 ID:u6V7bC9a(1) AAS
>>701
入試とか試験のときは、東口を使うように言うと思う。
というか、そうしないとダメだと思う。
券売機4台。改札5台。切符の手売も可能だし。
何しろ広い。
709(2): 04/04/08 12:12 ID:rA2rMRs6(1) AAS
>>707
需要というか遅いから何とかしてほしいとは思う。
仮に急行運転するとなると停車駅は西高,新高,高島,板区,巣鴨か？
高島平で始終発の普通が緩急接続すれば西高〜高島は過剰にはならんし。
710(1): 04/04/09 12:33 ID:7/B7WFIK(1/2) AAS
>>706
飛ばすべき駅が見つからないような気もする
>>709にもあるけど、これはちょっと飛ばしすぎと思うし
昼時間ならこれでもいいけど
711(1): 04/04/09 16:24 ID:TCoG/LpE(1) AAS
>>707　なぬっ！？失礼だよそれｗ　漏れのような志村厨は(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
712: 04/04/09 18:09 ID:m+n2s3jA(1) AAS
無理に急行運転したって意味がないぞ＜三田線

その先に、なにかがあれば・・・・第２ＳＲ
713: 04/04/09 18:55 ID:7/B7WFIK(2/2) AAS
>>711〜うしろ〜〜〜！！
714(1): 04/04/09 21:22 ID:Pc/gIn2B(1) AAS
>>701
現役大東生だけど、西口をありがたく使わせてもらってるよ。
大学がかなり近く感じるようになった。
715(2): 04/04/09 23:09 ID:Z4q//xHw(1) AAS
>>714
他の学生にも利用してくれって言っといてくれょ。
あれじゃ駅員さんの方が可哀想。
716: 04/04/09 23:23 ID:dOLeFZVI(1) AAS
>>710
飛ばすべき駅が見つからない時は、
逆に急行設定の敷居を高くして、思い切ってどんどん通過駅増やせばいいんだよ。
717(1): 04/04/09 23:50 ID:Y2oUYWX+(1) AAS
で　前がつかえて
駅間で止まりまくり。
718: 04/04/10 00:46 ID:oq3xAlrL(1/2) AAS
三田線複々線化
719(1): 04/04/10 00:48 ID:Yj2KfPCz(1) AAS
>>717
西高〜巣鴨間を日中>>709位飛ばしまくっても前に追いつかないと思うが？
仮に急行設定すると各停は６分毎→６〜８分毎になるだろうね。
いくらなんでも６分も縮まないだろ？
720(1): 04/04/10 01:07 ID:66s9o2h8(1) AAS
>>719
ホームドアがあることを考えると一駅１分ぐらいは縮みそうだけど
721: 04/04/10 02:03 ID:UZud6iyw(1) AAS
>>720
元祖トロトロ急行の小田急を見習えば問題なし！

・・・まあ、最近は複々線化で早くなったけど。
722(3): 04/04/10 10:43 ID:2XV7sq+1(1) AAS
三田線の力行〜惰行〜制動はATOの割には
やたらとうまいような気がする
723: 04/04/10 12:20 ID:b6Ii/Iob(1) AAS
>>722
平日朝はだめだめ
ちょっと前がつかえるとむちゃくちゃだよ。
運転士さんいらついてると思う
俺にやらせろっっ　て。
724: 04/04/10 14:40 ID:9EUdKzYs(1) AAS
>>722
山手などに乗った後だと特にそれを感じるよな。
725: 04/04/10 16:34 ID:jsHvjTLx(1) AAS
>>715
西台西口利用者です。確かに昼間はガラガラですね。朝は結構利用者いるけど。
駅員さんがわざわざ「ありがとうございました」と言ってくれるのが嬉しいです。
726(2): 04/04/10 20:57 ID:oLEZichM(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:homepage3.nifty.com
5182F甲種回送
727: 04/04/10 22:01 ID:5dRxqU0D(1) AAS
>>715
いつも西台から坂上まで通勤してるけど
どっちの駅もわざわざ挨拶してくれるよね。
昔の都営だったら・・・随分マシになったね
。今のJRとか民営化になった地下鉄よりかはマシだな。
石原になってから変わった気がするねぇ。
728(1): 04/04/10 22:20 ID:ZCQd82g3(1) AAS
>>722
私もそう思う。
南北線もよく乗るが、あのＡＴＯはちょっとひどい。
意味不明の場所で力行・制動するし。。。
729(2): 04/04/10 23:03 ID:WepdACQN(1) AAS
一度（三田線内で）5080系に乗ってみたいんだけど、
5080系が充当されやすい運用ってある？
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