+++++都営三田線・東急目黒線２+++++

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311(1): ６３０４Ｆ 04/02/07 21:59 ID:SKOmFuZ8(1) AAS
>>310
5181Fは01Kでした。

312: 310 04/02/08 00:52 ID:9SPPmZFC(1) AAS
>>311
サンクス。
ということは8日はおそらく07Kだろうな。
といっても最近週一度程度のずれだった下の法則崩れること多いから・・。
平05K・休07K→平・休01K

313(1): 04/02/08 23:02 ID:/rZAmNiX(1) AAS
蓮根に親戚が住んでるのでよく利用していた。
都営6000の武骨なデザインが沿線最大の盛り場が巣鴨と言うこの線区に合ってたと思う。
東武8000にどこか似ている（京王6000と7000みたいな感じ）のは
偶然かもしれないがおもしろい。

314(1): 04/02/09 01:16 ID:8VTERAPE(1) AAS
盛り場・・って。

内幸町の方が新橋に近いし・・・

315(1): 04/02/09 01:38 ID:H98T+I2q(1/2) AAS
>>314
まぁまぁ。たしか昭和60年頃まで巣鴨は都営最大の乗降客を誇っていました。
今じゃ信じられないけどね。

ちなみに今は都営新宿です

316(2): 04/02/09 01:40 ID:H98T+I2q(2/2) AAS
ところでちょっと気になる　目黒線の急行運転。
これって三田線の方に直通する計画ってあるのかしら?。
まさか各駅が三田線方面で急行が南北線ということはないよね。

317: 板橋区民 04/02/09 02:26 ID:AowTCj3L(1) AAS
>>315
へぇ～
普段利用してる巣鴨がそうだったとは。
今でも凄い勢いで人を飲み込んだり吐き出したりしてます。

318: 04/02/09 12:05 ID:KQouDc5V(1) AAS
>>316
そんなことはないと思うよ。
確か各駅に発車案内ＬＥＤがついたとき一部駅では２段目に
「各駅に止まります」と２段目に表示してたし。
現に種別の表示欄があるし、5080には急行・三田線という幕がある。
もし南北線だけに急行直通ならこの幕はいらないはず。

319(1): 04/02/09 22:56 ID:mduFeWOS(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.railfan.ne.jp

東急5050系の特集ページにあった、正面車号表記部分のラインカラーのアクセント。
目黒線用5080系にも貼り付け予定だって。

320(3): ６０ 04/02/09 23:32 ID:19bvjHxt(1) AAS
久しぶりに…。
三田線に乗っていて気付いたんだけど、土・日・祝に走る三田線の車両は、
１・２次車はあまり走らず、ほとんど３次車が走っているような気がするんだけど、気のせいかな？
あと、先代６０００形の車両と、６３００形の行き先の表示範囲を知りたいんだけど、知っている人いたら教えて。

321: 04/02/10 00:34 ID:ZR30fFe3(1) AAS
>>316
ヲレの予測では、目黒線内15分サイクルで急行１・各停２。今のサイクルだと
30分サイクルで急行１・各停４にしか、できない。それじゃ、メリット無さ杉。

東急は恐らく、湘新線対策＆東横線にサイクルを合わせることを考えるはず。
なので、15分サイクルで急行１・各停２。急行は南北線方面・三田線方面が
交互に走る。こうなるんじゃない？

そして、両線とも過剰なので、三田線は15分に1本新板橋止まり。南北線は
省2

322(1): 04/02/10 00:41 ID:GGnobLFp(1) AAS
>>320
三田線内で表示ができる駅は
西高島平、高島平、新板橋、巣鴨、水道橋、日比谷、御成門、三田、白金高輪、目黒。
東急線は大岡山、奥沢、武蔵小杉、元住吉、日吉だったと思う。

323(1): ６０ 04/02/10 02:35 ID:RYu4A9Oe(1) AAS
>>622
どうもありがとう。
今は、高島平～新板橋で、
折り返しが出来る駅はないんだっけ？

324: 04/02/10 02:46 ID:UqIiwEgN(1) AAS
>>323
本蓮沼が(ry

325: 04/02/10 02:57 ID:Y/MiUTQm(1) AAS
【小学6年】山手線(渋谷駅)で全裸の少女が補導 part12【昼間から(画像有り)】
2chｽﾚ:news7
　
ﾜｯｼｮｲ!　ﾜｯｼｮｲ!

326(1): 04/02/10 03:24 ID:G48H/Q73(1) AAS
８両化はいつなんでしょうか？

327: ◆WN1uVNgY.k 04/02/10 06:33 ID:dTpy9Iax(1) AAS
>>326　不動前～洗足の地下化完了時かと思われ

328: 04/02/10 11:20 ID:GHJYU6CO(1) AAS
でも間隔がのびるのはやだ。

329: 04/02/10 16:54 ID:qlsxS+Jn(1) AAS
今日の５０８０は０３Kで三田線に入った。

>>322
本蓮沼は、地上荒天時のために折り返しがあり、
6000では幕があったし、6300も三丁目の不発弾
処理のときは｢本蓮沼」表示がちゃんとでてたが、
現在はあぼーんされたの？

330(3): 04/02/10 23:40 ID:iwRxB+gZ(1) AAS
志村坂上駅あたりが、折り返し可能駅にならんかね？

331(1): 04/02/10 23:49 ID:XFq12p6v(1) AAS
目黒線は日中半分大岡山折り返しでいいよ。
西小山折り返しでもいいが。

332: 04/02/10 23:56 ID:/dcIe2Av(1) AAS
>>331
そんなことしたら目蒲線を目黒線にした意味ないじゃん。
東横線のバイパス扱いなんだから、特急停車の武蔵小杉(最低田園調布)まで
いかないと、存在理由がない。

333: ６３０４Ｆ 04/02/11 01:00 ID:WH5+Bd5G(1) AAS
AA省

334(1): ６０ 04/02/11 01:23 ID:uCmyS1cz(1) AAS
>>６３０４Ｆ
ｗｏｗ…、こんなに細かく丁寧な説明を本当にm(__)m。
この表からすると、土日祝も１・２次車もきちんと動いているみたいだね。
まあ、３次車が比較的多いので、確かに１・２次車をみる機会は多くないかも。
６３００形で、登場当時からまだ更新していない編成はあるのかな？

335: 04/02/11 02:23 ID:GCy+OYUf(1) AAS
>>334
更新の範囲がわからないが、搬入時のままなにもいじっていない編成はないのでは？
１,２次車はＡＴＯ改造？したし、３次車も細かいところはいじってるし。
車内更新に限るなら6304F,08F～11F，と３次車はいじってないはず。
まちがってたら指摘してくれ。

336(1): 04/02/11 05:16 ID:8k8gg1hK(1) AAS
>>330
坂上は、トンネル出口が近すぎて、地上荒天時（端的に言えば、
台風とか大雨）には浸水等の危険があるので、本蓮沼の代替には
ならないよ。

337(1): 04/02/11 11:21 ID:wCcuWBoq(1/2) AAS
>>330
というかどうして坂上？
あそこでとめるメリットがわからない。

338(1): 04/02/11 13:05 ID:JNA2Bt3s(1) AAS
自分の家が坂上だからじゃないのか？

339(2): 04/02/11 13:40 ID:fYbWTJBf(1) AAS
>336
浸水っていったら日比谷付近よりは･･･
>337
けこー便利だから。
>338
違いますが、何か？（ｗ

340(1): 04/02/11 13:48 ID:wCcuWBoq(2/2) AAS
>>339
なにが便利なの？
ということはいまは不便なの？
朝ラッシュ以外余裕で座れることを考えると理由がわからん。

341(1): 04/02/11 16:17 ID:5jMRf4ra(1) AAS
>>330
坂上は駅の位置は高台にあるけど開口部付近は断崖絶壁だもんな。
知ってる奴は知ってると思うけど昔々、そこで陰崩れがあった(w

確かに開口部付近の同レベルの地形だと
流れ混んできそうだし＆実際雨漏り多いし>坂上。

>>340
坂上って微妙に駅の利用範囲広いよね・・・
省2

342(1): 04/02/11 17:09 ID:w7CHKxrs(1) AAS
>>341
すいませんが、「陰崩れ」ってなんですか？教えてください。

ｸﾚｸﾚ君でｽﾏｿ。

343: 04/02/11 17:24 ID:CjC8Jwb/(1/2) AAS
>>342
崖崩れのことじゃないのか？

344(2): 04/02/11 18:23 ID:lJ3Cb/c/(1) AAS
高島平で6306F車輌故障

345: 04/02/11 18:40 ID:CjC8Jwb/(2/2) AAS
>>344
運行番号は？
6306このまえ出場したばっかなのに・・。

346: 04/02/11 19:22 ID:xfpqVwyl(1) AAS
ダイヤ乱れは出てるのかな。

347(2): 04/02/12 09:03 ID:yWV6cQnp(1) AAS
>>339
日比谷付近てなんかあったっけ？

348: 04/02/12 13:11 ID:qzZ7ystu(1/2) AAS
ageときます。

349(1): 04/02/12 13:22 ID:nYh9KLdH(1) AAS
>>347
かなり前の話だが、台風が来た時にお掘りが氾濫して、駅まで水が入ってきた
という話を聞いた事がある。

350: 04/02/12 14:24 ID:qzZ7ystu(2/2) AAS
>>349
ちょうどその時日比谷にいたよ。ﾅﾂｶｽｲ･･･
確か昼過ぎにお堀の水が溢れ始めたんじゃなかったかな。
かろじてバスが走ってたのでなんとか家路に着いたけど、
地下鉄は相当悲惨なことになっていただろうなと。

351: 04/02/12 18:12 ID:CaL9R1Dj(1) AAS
>>347
旧江戸城、現皇居の「内堀」があるでそ？

日比谷も江戸の昔は埋め立て地だしね。

あとは、南北線の溜池山王のあたりも浸水しやすいよね。＜溜池・・

352(2): 04/02/12 18:22 ID:eiBtfSrl(1) AAS
>>313
東上線との直通計画があったから、6000型を設計する際に東武8000系を参考にした思う。
一方、6300型は東急3000系と似ているんだよね。一方、営団・さいたま車とは違う。
>>320
漏れ的には、白金高輪止り＝１・２次車、武蔵小杉行き＝３次～車を多く見かける気が。

353(1): 04/02/12 21:40 ID:hYnH6pXO(1) AAS
>>352
順番的には東急3000系が6300系に似てるって感じかな？
6300＝川重
3000＝東急車輛
だっけ。

354(1): 04/02/12 21:44 ID:sXfEaR7w(1) AAS
>>353
あってるはずだけど、テツピクの０１年７月臨時増刊号には、
6331F～33Fは近車になってるんだよね。でもプレートは川重だったような。
詳細知ってる人いる?

355(1): 04/02/12 23:09 ID:Mxg7x5NE(1) AAS
>>354
たしかに、6331F～33Fの運転席室内の客室仕切上には近畿車輛のプレートが張ってあるが、
客室内には川重のプレートなんだよね。
運転席廻りの艤装だけ近車担当か、それとも車体が川重担当で、床下機器が近車担当か…。
メーカーごとの相違が見られないから、どこを担当したかは分からないです。

多分、都営が頑なに近車の台車を使用しているから、近車が台車提供だけではなく本体の仕事も川重にキボンヌしたか
ＪＲ束向け仕事がいっぱいいっぱいで、急遽応援を要請したか…。

356: 04/02/13 10:18 ID:5YAJSKg3(1) AAS
レンコンage

357(1): ６３０４Ｆ 04/02/13 10:24 ID:t3psElBQ(1/2) AAS
>>352
たしかに、土日ダイヤでは39T,47T,(31Tもあるけど外泊翌33Tは小杉担当)
は１回も小杉に行かないけど、３次車がほとんど。
あまり、考えていないんじゃないかな？？

>>344
それって何時頃？？

358: 04/02/13 13:33 ID:qDCe6FSu(1) AAS
>>355
そうなると、見た目は分からないがいわゆるハーフみたいな車両だねえ＞6331F～33F

359(1): 04/02/13 21:44 ID:sV3wWcqJ(1) AAS
6300系の30F以降は謎な車両が多いね。
30Fは目黒寄り(6330-8)の運行番号表示機だけLEDが薄い。
34～37Fは側面LEDが薄いタイプと濃いタイプが入り乱れてる。
いったい何がこんな状態を生んだのか？

>>357
11日の車交の件は真偽はわからにけど、
昨日は車交あったよね。

360: ６３０４Ｆ 04/02/13 22:42 ID:t3psElBQ(2/2) AAS
>>359
30Fの運行番号表示機だけど、たしか最初は他と同じく濃かったはず！
結構早い時期に交換されたんだと思うけど...
おかけで、３次車で唯一地下鉄線路内でも区別がつくようになったけど##

361(1): 04/02/13 23:17 ID:86l4sagU(1) AAS
更新された03Fに乗った。
向かい合わせの席も優先席の色になっていた。

362(2): 04/02/14 01:12 ID:7S1czTCP(1) AAS
そういえば、東急5080系の第2編成はいつ頃登場になるんだろう？
東横5050系同様、消火器埋め込み式なんだろうけど、
5181Fも埋め込み式にならないのかな？

>>361
全編成で優先席を増席するみたいだから、ボックス部に座りにくくなるね。
ところで、この優先席増席化って三田線だけの対応なんだろうか？
それとも都営各線共通？
省1

363(2): 04/02/14 01:49 ID:FOPUX7Q7(1) AAS
>>362 営団は知らないけど、東急と都営は
「従来の優先席の向かい側も優先席にする」って対応でなかった？
たまたまそこにかかってるボックス席があったからと思ってたんだけど

364(2): 04/02/14 02:14 ID:qL8Lt7H0(1) AAS
>>319のラインカラーアクセントは5181Fに貼られたんだろか。

365(1): 04/02/14 08:26 ID:IYxsh7Cf(1) AAS
>>364
5181Fと同じでしょうかね。（当たり前だけど）。
個人的にはあの色、どうも好きになれん。

366: 04/02/14 13:35 ID:GfC+Fi04(1) AAS
>>363
レスサンクス。
どうせなら統一してほしいところですね。
ということは3000系も近いうちに優先席化するということだろうか？

>>364
昨日時点では張られてない。

>>365
省2

367: 04/02/14 14:41 ID:k8l+NTKa(1) AAS
でも赤に水色のラインて気持ち悪いかも・・・。
まあ3000系で紺を使ったから、単純にそれに合わせただけなんじゃないかと。

368: 04/02/14 16:03 ID:IXkr81o/(1) AAS
3000系は間に白を入れたから良かったと思ふ

369(1): 04/02/14 18:20 ID:Bia6uiiR(1) AAS
5000なんか赤に黄緑というなんとも…

370: 04/02/14 20:28 ID:n+ol8y3k(1) AAS
5000は東武みたいに帯を細くしろ

371: 04/02/14 21:14 ID:0Y1grAXf(1) AAS
>>369
まあアレはアレで、紺より面白味があるけどねえ。

372(2): [age] 04/02/14 22:59 ID:aMvgjt/4(1) AAS
本日、目黒21:38発武蔵小杉行き車内にウンコまみれの中年男性が乱入。
バレンタインだというのにカップルはあ然。
ほろ酔い会社員は目が覚め、何も知らない工房は武蔵小山で途中下車。
何かしらこの続き情報をお持ちならお教えください。

373: 04/02/14 23:11 ID:bC+I0AUp(1) AAS
>>372
なんだそりゃ。。。

374(1): 04/02/15 16:38 ID:MPgb0RQ+(1) AAS
>>372
車番は？話はそれからだ。

375(1): 04/02/15 16:50 ID:p9B7gfuf(1) AAS
＞ウンコまみれ
ってのがいまいちよく分からんなあ。
そんな容姿だったら、電車に乗るまでウロウロできるもんでもないと思うけど。

376(1): 通勤特急横浜行 ◆9016Iqyck. [age] 04/02/15 21:41 ID:5AreFPNo(1) AAS
>374
わからんです。

>375
胸とか足とかにウンコがついていて・・・
フラフラとして・・・
意識はもうろうとして・・・

埼玉車だったから汚したいだけ汚してくれと。
省1

377: 04/02/15 21:51 ID:puUj+UVE(1) AAS
>>376は他スレでもこういう嘘を付いてたので、無視の方向で。

378(2): 04/02/15 22:46 ID:J9WTQF1i(1) AAS
白金高輪駅って、都営の財産は何もないんだっけ？

379(1): 04/02/15 22:52 ID:I5Cm3/Og(1) AAS
>>378
管理が営団だしねえ・・・。
まあ券売機が三田線用だけ都営モデルなので、あれは都営の財産かも。
あとは広範に見れば、三田－白金高輪間のトンネルって所でしょうか。

380: 04/02/15 23:13 ID:U7f/EriW(1) AAS
>>362-363
優先席増設って、都営・東急のみならず、各社とも元の優先席の対面も
優先席化させてるんじゃないの？
英断・西武はそうだけど、シート交換はなかなかしてないよね。
ステッカーは貼ってあるけど。

381(1): 04/02/16 01:21 ID:Zyj+MLM6(1) AAS
やっぱどこも将来の高齢化社会を見据えてるのかな。
お年寄りは今後、確実に増えていくからねえ。

382: 04/02/16 04:45 ID:QMTaC3FK(1) AAS
優先席増設は共通デフォルトでしょ。
携帯使用ルール変更に伴って実施。
ご年配はもちろん、ペースメーカーを付けてる人なんかは優先席付近に
乗っていただいて電波の影響を受けないようにするため、優先席を１車両
向かい合いの２箇所とし、優先席及びその近辺では電源OFFというルールになった。
ただ、ステッカーのみだと認知度はどうしても低いのと各社シートの張り替えは
コストがかかることが問題点。
省2

383(1): 04/02/16 15:54 ID:ajuil0Yl(1) AAS
>>379　広範に見なくても、三田～白金高輪は都営の資産じゃないの？

384: 04/02/16 18:50 ID:AcwGdyrL(1) AAS
NHKで東急5181F発見

385(1): [age] 04/02/16 23:19 ID:8cDJB3m3(1) AAS
>381
家の外に出る元気があって、なおかつ地下鉄に乗れるなんてｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞは座る必要なし。
座りたいならバスで。

386: 04/02/16 23:20 ID:MtUD8zRm(1) AAS
5181F今日は07K

387: 04/02/16 23:47 ID:8BQfQ2PB(1) AAS
「優先座席」なんて、鉄道会社の怠慢だろ。

日中のラッシュ時でもないときでさえ、
乗客の半分以上が座れないような車両を運行している
鉄道会社こそ責められるべきであって、
ユーザーである側が責められるべきではない。

典型的な論理のすり替え。

388(3): 04/02/17 02:59 ID:VsjW3fy7(1) AAS
>>383
同意。白高直前までラジオが聞けるのも、証拠の一つかと。

389(1): 04/02/17 08:54 ID:F69IVwqz(1) AAS
>>388
いや、三田～白金高輪の区間が都営管轄なのは当然の話で、
>>378は、白金高輪の駅構内はどうか、ということを言いたいんだと
思うが…

駅構内でも、共同使用駅は、どの線のどこまでがどちらの会社の
管轄か、引込線まで含めてきちんと決まってる。
ただ、白金高輪がどうなってるかは漏れも知らない。

390(1): 04/02/17 11:22 ID:AUIcNBIP(1) AAS
6325━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!」

391: 04/02/17 11:43 ID:KbQXIAKk(1) AAS
>>385とか見ると、日本はかわったなぁとしみじみ感じる

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