[過去ﾛｸﾞ] +++++都営三田線・東急目黒線 ２+++++ (989ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
379(1): 04/02/15 22:52 ID:I5Cm3/Og(1) AAS
>>378
管理が営団だしねえ・・・。
まあ券売機が三田線用だけ都営モデルなので、あれは都営の財産かも。
あとは広範に見れば、三田−白金高輪間のトンネルって所でしょうか。
380: 04/02/15 23:13 ID:U7f/EriW(1) AAS
>>362-363
優先席増設って、都営・東急のみならず、各社とも元の優先席の対面も
優先席化させてるんじゃないの？
英断・西武はそうだけど、シート交換はなかなかしてないよね。
ステッカーは貼ってあるけど。
381(1): 04/02/16 01:21 ID:Zyj+MLM6(1) AAS
やっぱどこも将来の高齢化社会を見据えてるのかな。
お年寄りは今後、確実に増えていくからねえ。
382: 04/02/16 04:45 ID:QMTaC3FK(1) AAS
優先席増設は共通デフォルトでしょ。
携帯使用ルール変更に伴って実施。
ご年配はもちろん、ペースメーカーを付けてる人なんかは優先席付近に
乗っていただいて電波の影響を受けないようにするため、優先席を１車両
向かい合いの２箇所とし、優先席及びその近辺では電源OFFというルールになった。
ただ、ステッカーのみだと認知度はどうしても低いのと各社シートの張り替えは
コストがかかることが問題点。
省2
383(1): 04/02/16 15:54 ID:ajuil0Yl(1) AAS
>>379 広範に見なくても、三田〜白金高輪は都営の資産じゃないの？
384: 04/02/16 18:50 ID:AcwGdyrL(1) AAS
NHKで東急5181F発見
385(1): [age] 04/02/16 23:19 ID:8cDJB3m3(1) AAS
>381
家の外に出る元気があって、なおかつ地下鉄に乗れるなんてｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞは座る必要なし。
座りたいならバスで。
386: 04/02/16 23:20 ID:MtUD8zRm(1) AAS
5181F今日は07K
387: 04/02/16 23:47 ID:8BQfQ2PB(1) AAS
「優先座席」なんて、鉄道会社の怠慢だろ。
日中のラッシュ時でもないときでさえ、
乗客の半分以上が座れないような車両を運行している
鉄道会社こそ責められるべきであって、
ユーザーである側が責められるべきではない。
典型的な論理のすり替え。
388(3): 04/02/17 02:59 ID:VsjW3fy7(1) AAS
>>383
同意。白高直前までラジオが聞けるのも、証拠の一つかと。
389(1): 04/02/17 08:54 ID:F69IVwqz(1) AAS
>>388
いや、三田〜白金高輪の区間が都営管轄なのは当然の話で、
>>378は、白金高輪の駅構内はどうか、ということを言いたいんだと
思うが…
駅構内でも、共同使用駅は、どの線のどこまでがどちらの会社の
管轄か、引込線まで含めてきちんと決まってる。
ただ、白金高輪がどうなってるかは漏れも知らない。
390(1): 04/02/17 11:22 ID:AUIcNBIP(1) AAS
6325━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!」
391: 04/02/17 11:43 ID:KbQXIAKk(1) AAS
>>385とか見ると、日本はかわったなぁとしみじみ感じる
392: 04/02/17 12:48 ID:bMPufTDe(1) AAS
>>389
１番、４番線は都営の財産かもしれないなw
あとは車庫を含めて営団かな。
393(1): 04/02/17 19:00 ID:xh0Ddu0S(1/2) AAS
新しい横浜駅には
横浜高速鉄道｜東急電鉄
みたいな小さい標識があったから、
白金高輪の直前あたりか駅の三田線のトンネルに
そう言う標識アルかも？
394: 04/02/17 19:08 ID:7LK2Wid/(1) AAS
AA省
395: 04/02/17 19:12 ID:XQhWDwet(1) AAS
>>390
分かった(w
396(1): 04/02/17 20:56 ID:DjPUJaDk(1) AAS
わけのわからん奴が三田線スレにこんなの↓のせやがった。
三田線+目黒線スレだけで満足するならまだしも、他スレに迷惑かけんな！
-------------------------------------------------------------------------------------
まあこれからは、
・三田線スレ→ただのアンチ東急の溜まり場（ほとんど三田線の話を出来る沿線住民はいない）
・目黒線スレ→つまらんプライド持った東急厨の溜まり場（似た物同士で固まってればいい）
・目黒＋三田線スレ→まともに話せる人たちの場所
省2
397: 04/02/17 21:18 ID:xh0Ddu0S(2/2) AAS
仕切屋キタ━━━━(Д゜(○=(゜∀゜)=○)Д゜)━━━━━!!
398: 04/02/17 22:04 ID:uB6i3MSi(1) AAS
>>396
そういうのはとりあえず
無視した方がよくないかい？
実はそれで釣って混乱招くのが狙いかもしれないし・・・。
399(1): 04/02/17 22:29 ID:G7DvHMmx(1) AAS
>>388
つーか、地下鉄でAMラジオが聴けるのは都営だけっていうのはセコいよなあ。
まあそこが都営のセールスポイントでもあるけど。
営団も南北線限定でいいからAMラジオ再送信サービスをやって貰いたいもんだ。
400: 04/02/17 22:30 ID:FZlOsMCB(1) AAS
｢東京メトロ」になってから全線でやったりして
401(2): 04/02/17 22:53 ID:eSq/7E9b(1) AAS
この電車が着たらチェックしてね。
6325━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
402(1): [age] 04/02/17 23:26 ID:PwwtFv35(1) AAS
>>401
なんで？なにをチェックするの？
403: 04/02/18 00:20 ID:DIAgUYj0(1/2) AAS
>>401
俺も分からんよ。
教えてくりくり。
404(3): 04/02/18 00:39 ID:KCskPgsQ(1) AAS
>>402 403
音に注目。
405: 04/02/18 00:46 ID:TJ/vIGJR(1) AAS
>>388だが、
つまり>>ヲレは白高は管轄外だと思っている訳。
それが、白高直前までラジオという意味。
あれって、相直の境界駅のような共同使用駅では
なくて、都営が２種事業者なんだから。
406: 04/02/18 00:48 ID:DIAgUYj0(2/2) AAS
>>404
なるほど、なんか楽しみだ。
気をつけてみるよ。
なんか今、市ヶ谷の防衛庁辺りが大変な騒ぎになってるみたいだね。
迫撃砲が打ち込まれたとか何とか騒いでるようだけど。
407: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
408: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
409: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
410: 04/02/18 05:22 ID:OpHOD+MK(1) AAS
ID:P6N0NiCv
来るｽﾚが違うよん。
411: 04/02/18 09:46 ID:4aJJiB1E(1/2) AAS
目黒線+三田線スレは現スレ限りで終了。
今は移行期間で、以降は三田線スレと目黒線スレが引き継ぐ。
これで決まり！
412: 04/02/18 10:00 ID:3plL79rr(1) AAS
もはや板全体が“寄るな触るな東急スレ”状態と化したなｗ
413: 04/02/18 14:12 ID:/R9iPep6(1) AAS
東急と言われても、「ああ、あの赤いやつね」くらいしか思いつかない素人です
まあ車内広告は(自分にとって)面白みないからいやだけど
414: 04/02/18 14:14 ID:M9S6q7Sr(1) AAS
で、東急厨が蔑視発言などで三田線単独スレを荒らしておいて
合同スレのころのほうが荒れていなかったとほざくんだろうな。
あたかも自分らが被害者のように振舞って。
415: 04/02/18 14:50 ID:4aJJiB1E(2/2) AAS
もうすでにこのスレは荒れている。
"合同スレではいざこざも起きずにﾏﾀｰﾘできてる"などというのは幻想。
416: 04/02/18 16:56 ID:Mjz4mzh2(1) AAS
>>404
つか、VVVFかなんかをいじったんでつか？
417: 04/02/18 17:06 ID:lnKC5GGh(1) AAS
つーか、吊り革増設はどうなったんだと小一時間(ry
418: 04/02/18 17:21 ID:Uv9/oLGN(1) AAS
>>404
停止電気ブレ改造じゃないの？
419: 04/02/18 17:49 ID:RpD4j58Z(1) AAS
三田線ってさ昭和40年代の構想では…
東武東上線(志木・川越市)〜大和町(現和光市)〜高島平〜三田〜泉岳寺〜五反田〜桐ケ谷(東急池上線大崎広小路〜戸越銀座間)〜旗の台〜二子玉川園〜東急田園都市線(溝の口・中央林間)
って構想があったらしいが…
実現していたら川越市〜中央林間間相互直通運転。大井町線と池上線の間で運転系統の変更があったかも…
420: 04/02/18 17:54 ID:BdP1tDdK(1) AAS
東上線と池上線は構想もあったのは知ってるけど、
旗の台−二子玉川−中央林間て案があったのは初耳だ・・・。
421(1): 04/02/18 19:04 ID:D+FPy55h(1) AAS
三田線が私鉄との直通路線としていまいち魅力でないデメリット点となると・・・
・営団と別運賃な事に加えて都営のネットワークが弱い
・多くの私鉄沿線の人に対して、積極的に広く利用・需要をアピールできる駅が、日比谷・大手町など限られている
・地域密着の駅設定、駅間隔も細かい（特に北部）ので、速達制に難がある
て感じかなあ。
埼京線のバイパス効果や目黒線からのさらなる需要増強など、まだまだ将来に渡って三田線は意義があると思うので、
目下の要望としては、やっぱり新宿線のような急行運転などが欲しいところなんだけど。
422(1): 04/02/18 21:37 ID:9E0A9QqZ(1) AAS
三田〜大手町のあたりは、ＪＲよりもオフィス街からのアクセスが便利なんだけど、
今ひとつ・・・なんだよね。
もっと活用を！と思っているうちにどんどん古くなってきて、ちょっと悲しい。
浅草線、新宿線もそうだけど、更新工事が大変そうなんだけど、どうするんだろう？
423: 04/02/18 21:53 ID:+3DqL2+g(1) AAS
今日6325Fに乗ったけどブレーキ改造っぽいね。
停止時のブレーキ音の「キュ」てのがなくなってた。
424(1): 04/02/18 23:36 ID:hsPveXf6(1) AAS
>>422
三田線て、御成門や内幸町とか板橋近辺の細かい駅とか、
普段通勤などで使う人や地元の人・縁のある人などには便利なんだけど、
それ以外の人にはあまり必要とされない駅が多いんだよね。
乗り換えや接続環境もあまり良くないし。
要は意外とローカル色が濃いとゆうか・・・。
こういう駅が多すぎちゃう辺りが、東上線や埼京線側から見ても
省1
425: 04/02/19 02:12 ID:ZkrxZxIJ(1) AAS
>>399
営団が考えている事は、AMラジオどころじゃないみたいよ。
−地下鉄内でもモバイル放送 営団で実験開始−
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
426(2): 04/02/19 02:32 ID:AQd+F61w(1) AAS
>>424
駅名も変えた方がいいのかな？内幸町って知ってる人は
知ってるけど、知らない人は全く分からないから。例えば
副名称に付いている「西新橋」にするのはどうなのかな？
それから、内幸町と新橋は近いんだから地下通路を繋げる
べきだね。交通局がやるのは大変だから、建設局が地下
歩道扱いで建設して・・・。ついでに、赤羽橋と芝公園も
省6
427: 04/02/19 04:31 ID:1aWb9EWW(1) AAS
>>426
地下通路は理想だが、ただの連絡通路としてはどちらもやや距離が長いかなあ。
ただ、赤羽橋〜芝公園はちょっと頑張ってでもやって欲しい所だ。
三田線南部で同じ都営の大江戸線と接続が取れれば、双方にとって意外とｳﾏｰなはず。
だいたい三田→白金高輪→麻布十番とか、三田→大門→赤羽橋→麻布十番とか、
どっちも中途半端で、運賃も乗り換えの手間もアホくさいったらありゃしない。
428(1): 04/02/19 09:18 ID:HMfE+nvx(1) AAS
>>426
まちBBSよりコピぺ
11 名前： 東京都名無区 投稿日： 2004/01/25(日) 18:15:57 ID:rEdyIFCw
三田線、当初は志村坂上から出て今の高速道のところを走って志村高前〜大東
大前〜高島平へ進み東武線に乗り入れる計画だったが地元の人々の反対に遭い
当時はまだ住民もあまり多くなく畑などもあって反対されない、蓮根、西台を
通過させたと聞いたことがありますが。
429(1): 04/02/19 18:37 ID:vmFcaE4H(1) AAS
>>428
その挙句、東武との直通もオジャンとは皮肉というか。
しかし、わざわざ人のいない場所に鉄道を通すというのも今じゃ考えられないな(w
だから高島平近辺はあんな集合団地になったわけだ。
430: 04/02/19 19:40 ID:5ve3Z3d6(1) AAS
6325の純電器BはE231-500と同じヤツ？
431(2): 04/02/19 20:55 ID:lJqaCbBD(1/2) AAS
回生電力処理装置
2chｽﾚ:rail
東急目黒線も近鉄・南海と並んでこの技術を取り入れてる数少ない路線だそうなんだが、
正直、工学部でもないとこのスレの話の半分も理解できんかも・・・。
432: 04/02/19 21:43 ID:rU+UYici(1) AAS
>>431
漏れは工学部だったがｻﾊﾟｰﾘわからん（途中で読むの厭になった）
で、都6300も東急3000も営団8000もSR2000もみんなこの装置がついているわけ？教えて君でスマソ。
433: 04/02/19 21:56 ID:lJqaCbBD(2/2) AAS
>近鉄大阪線、南海高野線や京急は閑散線区だけど
>東急目黒線みたいな路線で導入されるのは、やっぱり
>電車がたくさん走っていても回生車と力行車の関係が
>一致しないと駄目って言う意味なんでしょうか。
まあ目黒線で採用されているのはなかなか凄いとゆうか、特殊なことのようだが・・・。
ｻﾊﾟｰﾘﾜｶﾗﾝ( ´ー｀)
434: 04/02/20 02:01 ID:cTuCC8WB(1) AAS
>>429
因果関係が逆だよ。
徳丸たんぼをつぶして大団地を作るために、
その足としてあそこに引いたんだって。
435: 04/02/20 03:19 ID:tvXm6fOP(1) AAS
>>431
文系なのでｻﾊﾟｰﾘだ（ｗ
ま、車両側じゃなくて変電所側の話なんだろう。
回生失効しそうになると、変電所でモーターをぶん回して救済。
力行時に電力を戻すと。
436(1): 04/02/20 14:16 ID:q8wdjRrO(1) AAS
あと３年で日吉延伸。
日吉まで来れば東横線が日吉で折り返せなくなるから、その時には日比谷線直通が
廃止かもしれない。こうなったらまだ若い1000系はどうするつもりか？
東急池上・多摩川線の7600・7700系を置き換えるにしても1000系は35両余る。
余った1000系は他社に売却し、7600・7700系を潰して車体以外は新型の20ｍ車に
流用するというのもいいかもしれない。
437(1): 04/02/20 14:55 ID:XfpGwDct(1) AAS
>>436
激しくスレ違いになるが。
日直は菊名まで行くなり、ラッシュ時のみだけにするなり色々対応はできるはず。
そもそもこの余る35両ってのは全部中間車だろ。
改造しなきゃ使えないものを他社へ売却なんぞありえないな。
438: 04/02/20 17:34 ID:AVLKe29Q(1) AAS
>>437
日直は迷惑乗り入れだぜ。東急としてもなくしたいと思うのだがいかがかなぁ？
439: 04/02/20 17:39 ID:0cj3sLti(1/2) AAS
6310Fもなんか音かわってない?!
なんか加速、減速時が違う気がするんだけど…
440: 04/02/20 20:47 ID:0cj3sLti(2/2) AAS
さっき6325F乗ったけど確かに減速→停車時の音がE231-500
みたいだね。今後みんな改造されていくのかな?!
441(2): 04/02/20 23:18 ID:YKBS5JPW(1/2) AAS
そろそろ精算運転の季節age
442(1): 04/02/20 23:18 ID:4F/B3oSc(1) AAS
札の辻の先のビル工事の現場って、昔キリシタンの処刑が行なわれた場所というのは本当なの？
443: 04/02/20 23:25 ID:YKBS5JPW(2/2) AAS
>>442
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.ne.jp
ここの事ね↓
>元和九年(1623)第三代将軍家光から､キリシタンの処刑を東海道品川宿の入口で行った。
>その処刑場は田町駅付近で､国道一号線と十五号線とが斜めに交差する｢札の辻｣辺りである。
444(1): 04/02/21 01:45 ID:WeiKshs/(1) AAS
>>441
去年の末からとっくに精算運転してるよ。
445(1): 04/02/21 16:22 ID:b/92sGmp(1) AAS
>441
>444
ちなみに、都営地下鉄は車両使用料のやりとりを相互直通の各社とは
していない。理由は不明・・・
446(2): 04/02/21 16:41 ID:47ViaqSa(1) AAS
三田線、もっと速く走れないかな？
直線区間でノンビリし過ぎじゃない？
あの本町〜区役所の減速もなんとかならないかな。
447: 04/02/21 18:49 ID:c4WmdXoL(1) AAS
>>445 どういう意味でｼｮｰ？
お金のやり取りをしない＝すべて清算運転で済ましてる
ってこと？
448: 04/02/21 19:12 ID:u5Kom8Ck(1) AAS
>>446
昔は本町-区役所とか白山-春日で
無茶する人がいて楽しかった。
走行音が全然違う。
449: 04/02/21 22:48 ID:84Xqxqk8(1) AAS
あ〜 漏れもそれ大好きだたーよ。
え？まだいくの？？って感じでわくわくした。
450(2): 04/02/22 09:07 ID:skVHIfJr(1) AAS
なんで最近９２TはK車が代走してるの？
451: 04/02/22 22:35 ID:5vDurdxs(1) AAS
>>446
日比谷から下ではなかなか頑張ってると思うけどね。
3000系なんかはかなりの爆音発生させてるし、
三田から白金高輪間の、短い直線で加速→カーブ手前で急減速音とか萌え。
452(1): 04/02/23 00:26 ID:ANR6sSpj(1) AAS
>>450
92Ｔなんてないが・・・、69Ｔのことか？
三田線Ｔ番号は31〜93の奇数のみ。
95〜99の奇数は試運転等。
453: 04/02/23 01:44 ID:hJI0qc/W(1) AAS
>>452
昔は01T〜31Tだったからわかりやすかったけど、
最近はインフレナンバーだから、なんかいまだに
違和感あるよ。
454: 04/02/23 15:53 ID:l1hUEzvo(1) AAS
目黒線沿線の商店街で竜巻発生age
455: 04/02/23 17:10 ID:0DspngZp(1/2) AAS
ありゃりゃ・・・奥沢じゃないか。＜竜巻
456: 04/02/23 22:20 ID:cTJa40+Y(1) AAS
幸い奥沢の車庫まで行かなくて良かったねえ＞竜巻
商店街、窓ガラスは割れるわ建物一部損壊するわで大変だったらしいじゃん。
都内で竜巻なんてのも珍しいが。
457: 04/02/23 23:04 ID:0DspngZp(2/2) AAS
奥沢に商店街なんてないようなものなんだが、
奥沢銀座？諏訪山通り？
458: ６３０４Ｆ 04/02/24 02:21 ID:ftqNFYl5(1) AAS
>>450
土日の69TのＫ車代走→運転距離調整でしょう...
12月20･21日／１月10日〜２月21日の土日（祝日はＴ車）
→２月22日(日)は朝からＴ車だったから、もう終わりかな!?
459: 04/02/24 19:24 ID:Gb4Xkb9V(1) AAS
6325.
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 530 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.032s